Ինքներդ կատարեք շարժիչի յուղի փոփոխություն, հաճախականություն
Մեքենա շահագործելիս համարյա առավել կանոնավոր գործողությունն է շարժիչի յուղի փոփոխություն... Գործընթացը բարդ չէ և տևում է մի փոքր ժամանակ, մինչև մոտ 30 րոպե:
Նավթի անկախ փոփոխության համար ձեզ հարկավոր է յուղի նոր զտիչ և միջադիր, ինչպես նաև խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել նոր լվացքի մեքենա այն պտուտակի համար, որի միջոցով քամվում է յուղը (տե՛ս լուսանկարը ալգորիթմում) ՝ արտահոսքից խուսափելու համար: , և, իհարկե, բավարար քանակությամբ նոր յուղ:
Ինչպե՞ս ինքներդ փոխել շարժիչի յուղը:
- Մենք պտտում ենք շարժիչի ներքևում գտնվող ջրահեռացման խրոցը (տե՛ս լուսանկարը): Հարմարավետության համար յուղի փոփոխման գործընթացը լավագույնս իրականացվում է թռիչքուղու, վերելակի կամ փոսով ավտոտնակում: Այնուհետեւ յուղը կսկսի թափել, մենք փոխարինում ենք տարան: Մի մոռացեք պտուտակել պտտվող յուղի գլխարկը շարժիչի վրա (շարժիչի խցիկում): Մենք սպասում ենք 10-15 րոպե, մինչև բոլոր հին յուղերը կթափվեն:
- յուղի փոփոխություն Mitsubishi l200 Պտուտակեք արտահոսքի խրոցը:
- ապա ձեզ հարկավոր է պտուտակել յուղի ֆիլտրը, դա կարելի է անել ՝ օգտագործելով հատուկ բանալի (տես լուսանկարը): Համոզվեք, որ ֆիլտրի հին միջադիրը չի մնում շարժիչի վրա: Այժմ մենք վերցնում ենք նոր զտիչ, դրան ավելացնում ենք մի փոքր յուղ և յուղում նոր շապիկը նոր, մաքուր յուղով: Մենք ետ ենք պտտեցնում յուղի զտիչը:
- Mitsubishi l200 նավթի ֆիլտրի բանալին Յուղի ֆիլտրի բանալին
- այժմ մնում է ետ պտտել ջրահեռացման խրոցը (փոխարինելով լվացքի մեքենայի կամ պտուտակի միջադիրը) և պահանջվող քանակությամբ նոր յուղ ավելացնել շարժիչին:
Դիտողություններ Յուղի փոփոխությունը պետք է իրականացվի շարժիչը տաքացրած մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը այնպես, որ տաքացնելիս հին յուղը հնարավորինս դուրս գա շարժիչից:
Ամբողջ գործընթացից հետո միացրեք մեքենան և վարեք շարժիչը մի փոքր թող աշխատի:
Շարժիչի յուղի փոփոխման ընդմիջումները
Տարբեր ապրանքանիշերի ավտոմոբիլային արտադրողները խորհուրդ են տալիս շարժիչի յուղը փոխել 10-ից 000 կմ: Բայց հաշվի առնելով բենզինի որակը և այլ գործոններ, ավելի լավ է շարժիչը փոխել շարժիչը յուրաքանչյուր 20 000 կմ-ում ՝ կախված շարժիչի շահագործումից: Շարժիչի համար ամենահավատարիմ ռեժիմը վարելն է անընդհատ, հազվադեպ փոփոխվող արագություններով, այսինքն ՝ մայրուղով: Ըստ այդմ, ամենաքայքայիչ ռեժիմը քաղաքային երթևեկությունն է:
Մնացեք յուղի կանոնավոր փոփոխություններին յուրաքանչյուր 10 կմ-ում: և, ամենայն հավանականությամբ, ձեր շարժիչը լավ վիճակում կպահեք:
Խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ հատուկ մեքենաների յուղը փոխելու մանրամասն հրահանգներին (ցուցակը անընդհատ կթարմացվի).
