Հայտնաբերվել են երկրորդային շուկայում ամենաշատ և ամենաքիչ վնասված եվրոպական մեքենաները

Օգտագործված մեքենա գնելիս ամենակարևոր նպատակներից մեկը պարզելն է՝ արդյոք այն վթարի է ենթարկվել, թե ոչ: Մեքենայի թափքին վնասվելուց հետո դրա կոշտությունը թուլանում է, ինչը հետագա վթարները դարձնում է ավելի վտանգավոր և վնասակար մեքենայի և նրա ուղևորների համար։ Վթարից հետո վարորդների միայն փոքր տոկոսն է ներդրումներ կատարում մարմնի պատշաճ վերանորոգման համար: Ամենից հաճախ վերանորոգումը կատարվում է էժան և անորակ, որի միակ նպատակը մեքենան վաճառելն է։

Վթարի ենթարկված մեքենա գնելու հավանականությունը կախված է դրա մակնիշից և մոդելից: Մինչ շատ վարորդներ փնտրում են ժամանակակից և հուսալի մեքենաներ, երիտասարդ և պակաս փորձառու վարորդները հաճախ կենտրոնանում են մեքենայի հզորության, սպորտային և ընդհանուր պատկերի վրա, այլ ոչ թե ակտիվ և պասիվ անվտանգության հատկանիշների վրա:

Առաջարկում ենք ծանոթանալ վերջին ուսումնասիրությունների արդյունքներին, որոնք վերաբերում են այն բանին, թե երկրորդական շուկայում ավտոմեքենաների որ մոդելներ գնելիս մեծ է փչացած մեքենա գնելու հավանականությունը:

Հետազոտության մեթոդաբանություն

Տվյալների աղբյուրՈւսումնասիրությունը հիմնված է տրանսպորտային միջոցների պատմության հաշվետվությունների վրա, որոնք ստեղծվել են հարթակից օգտվող հաճախորդների կողմից մեքենա Ուղղահայաց. Պլատֆորմը տրամադրում է ավտոմեքենայի պատմության տվյալներ՝ օգտագործելով VIN գրանցման համարները՝ տեղեկանալով մեքենայի յուրաքանչյուր պատահարի, վնասված մասերի, վերանորոգման արժեքի և այլնի մասին:

Ուսման շրջան2020 թվականի հունիսից մինչև 2021 թվականի հունիս:

նմուշային տվյալներՎերլուծվել է մոտ 1 միլիոն մեքենայի պատմության հաշվետվություններ:

Ներառված երկրներըԼեհաստան, Ռումինիա, Հունգարիա, Չեխիա, Բուլղարիա, Խորվաթիա, Սերբիա, Սլովակիա, Սլովենիա, Ռուսաստան, Բելառուս, Ֆրանսիա, Լիտվա, Ուկրաինա, Լատվիա, Իտալիա, Գերմանիա:

TOP 5 ամենավնասված մեքենաները

Ստորև բերված աղյուսակում թվարկված են եվրոպական մեքենաների հինգ մակնիշները, որոնք հայտնում է carVertical-ը, որոնք ամենաբարձր վտանգի տակ են: Ուշադրություն դարձրեք առավել հաճախ վնասված մոդելներին: Բոլոր մեքենաներն ունեն տարբեր բնութագրեր և հայտնի են տարբեր ֆինանսական հնարավորություններով և նախասիրություններով վարորդների շրջանում:

Ինչպես ցույց է տալիս ուսումնասիրությունը, Lexus-ը զբաղեցնում է առաջին տեղը։ Այս ապրանքանիշի մեքենաները հուսալի են, բայց միևնույն ժամանակ հզոր, ուստի վարորդները հաճախ սխալ են գնահատում իրենց վարելու հմտությունները, ինչը կարող է ավարտվել աղետով: Նույնը վերաբերում է Jaguar և BMW մակնիշի մեքենաներին։ Օրինակ, սպորտային BMW 3 Series-ը և Jaguar XF-ն իրենց տեսակի համար համեմատաբար էժան մեքենաներ են, բայց ոմանց համար չափազանց ճարպիկ են:

Subaru-ն զբաղեցնում է երկրորդ տեղը՝ ցույց տալով, որ նույնիսկ լիաքարշակ համակարգերը միշտ չէ, որ կարող են պաշտպանվել ծանր իրավիճակներից: Նրանք, ովքեր գնում են Subaru, սովորաբար հանգստանում են երկրում։ Նրանց բարդ լիաքարշակ (AWD) համակարգերն ի վիճակի են հաղթահարել գրեթե ցանկացած ճանապարհային վիճակ, բայց երբ անտառային կամ գյուղական ճանապարհները մերկասառույց են կամ ցեխոտ, նույնիսկ ապահով արագությամբ, միշտ չէ, որ կարող ես բավական արագ կանգնել:

Եվ հետո կա Dacia-ն՝ աշխարհի ամենաէժան մեքենաների ապրանքանիշերից մեկը: Այս ապրանքանիշի ներքո բյուջետային մեքենաներ են արտադրվում նրանց համար, ովքեր իրենց բյուջեն առաջնահերթություն են տալիս: Իր մատչելիության պատճառով Dacias-ը հաճախ օգտագործվում է որպես աշխատանքային ձիեր, ուստի պատշաճ խնամքի բացակայության պատճառով կարող են պատահարներ տեղի ունենալ:

ԹՈՓ 5 ամենաքիչ վնասված մեքենաները

Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս եվրոպական մեքենաների հինգ մակնիշները, որոնց մասին carVertical-ը հայտնում է, որ վնասվելու ամենաքիչ հավանականությունն ունի: Ապշեցուցիչ է, որ նույնիսկ այստեղ տոկոսները համեմատաբար բարձր են. ավելի ցածր տոկոսով մեքենաների մակնիշներ չկան, քանի որ նույնիսկ այնտեղ, որտեղ կա ճանապարհատրանսպորտային պատահարի միայն մեկ մեղավոր, ամենից հաճախ ներգրավվում են մեկից ավելի մեքենաներ:

Այս արդյունքները ցույց են տալիս, որ ապրանքանիշի գրավչությունը և տրանսպորտային միջոցների բնութագրերը ազդում են վթարի ենթարկվելու հավանականության վրա: Օրինակ, Fiat-ը արտադրում է միայն կոմպակտ մեքենաներ: Citroen և Peugeot ապրանքանիշերը հիմնականում առաջարկում են էժան մեքենաներ՝ մոտ 74-110 կՎտ հզորությամբ շարժիչներով։ Նման կատարումը հազվադեպ է բավարարում նրանց կարիքները, ովքեր ձգտում են սպորտային վարելու և արագության սահմանաչափերը գերազանցելու համար:

Վնասված մեքենաների ամենաբարձր տոկոսով 10 երկիր

Հետազոտության ընթացքում carVertical-ը վերլուծել է տրանսպորտային միջոցների պատմության հաշվետվությունները եվրոպական տարբեր երկրներից: Աղյուսակում ներկայացված արդյունքները ցույց են տալիս, թե որ երկրներն են վնասված մեքենաների ամենաբարձր տոկոսը։

Երկրներ ըստ հերթականության.
Լեհաստան;
Լիտվա;
Սլովակիա;
Չեխիայի Հանրապետություն;
Հունգարիա;
Ռումինիա;
Խորվաթիա;
Լատվիա;
Ուկրաինա
Ռուսաստան:

Այս տատանումները, հավանաբար, տարբեր վարելու սովորությունների և երկրների տնտեսական մակարդակների արդյունք են: Նրանք, ովքեր ապրում են ավելի բարձր համախառն ներքին արդյունք (ՀՆԱ) ունեցող երկրներում, միջինում կարող են իրենց թույլ տալ ավելի նոր մեքենաներ: Իսկ երբ խոսքը վերաբերում է այն երկրներին, որտեղ աշխատավարձերն ավելի ցածր են, ապա հավանական է, որ դրսից կներկրվեն էժան, երբեմն էլ վնասված մեքենաներ։

Վարորդների սովորություններն ու կարիքները նույնպես ազդում են այս վիճակագրության վրա։ Այնուամենայնիվ, այս հարցի վերաբերյալ նախկին հետազոտությունները սահմանափակ են եղել: Դա պայմանավորված է նրանով, որ որոշ շուկաներ չունեն առցանց տվյալներ, ինչը նշանակում է, որ ապահովագրական ընկերությունները շատ քիչ թվային տեղեկատվություն ունեն մեքենայի վնասների և ուղևորների բնութագրերի մասին:

Արտադրողականություն

Մեր օրերում ճանապարհատրանսպորտային պատահարները տարեցտարի ավելի լուրջ երթևեկության անբաժանելի մասն են կազմում։ SMS գրել, զանգահարել, ուտել, ջուր խմել. վարորդները ավելի ու ավելի շատ բաներ են անում, որոնք վաղ թե ուշ հանգեցնում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների: Ավելին, շարժիչները դառնում են ավելի հզոր, և մարդկությունը շարժվելիս գրեթե գտնվում է իր բազմաֆունկցիոնալ հնարավորությունների սահմանին:

Վթարից հետո մեքենայի ճիշտ վերանորոգումը հաճախ շատ թանկ արժե, ուստի ոչ բոլորն են կարող դա թույլ տալ: Անհրաժեշտ է վերականգնել մարմնի սկզբնական կոշտությունը, փոխարինել անվտանգության բարձիկները և այլն։ Շատ վարորդներ գտնում են ավելի էժան և ոչ ապահով տարբերակներ: Ահա թե ինչու այսօր ճանապարհներին ավելացել է օգտագործված վտանգավոր մեքենաների թիվը։