Test drive VW Tiguan. պաշտոնական լուսանկարներ և առաջին կենդանի տպավորություններ

4,43 մետր երկարությամբ, 1,81 մետր լայնությամբ և 1,68 մետր բարձրությամբ Tiguan-ը իրականում ավելի մեծ է, քան Golf Plus-ը (որն ունի ուղիղ 4,21 մետր երկարություն), բայց դեռևս զգալիորեն ավելի կոմպակտ է, քան իր խոշոր Touareg-ի նմանակը, որի մարմնի երկարությունը կազմում է 4,76 մետր: Auto motor und sport-ի ներկայացուցիչը պատիվ է ունեցել մասնակցել Նամիբիայում մեքենայի վերջնական փորձարկումներին։

Ընկերության մարքեթինգի բաժնի տվյալներով՝ նոր մոդելը պատկանում է քաղաքային բազմաֆունկցիոնալ մեքենաների կատեգորիային, որոնք լիովին հարմար են ազատ ժամանակ ակտիվ կենսակերպ վարող մարդկանց օգտագործման համար։ Հետևի նստատեղը կարելի է տեղափոխել 16-ով հորիզոնական դիրք, իսկ բեռնախցիկը տեղավորում է 470-ից 600 լիտր: Այս կոնցեպտը փոխառված է Golf Plus-ից (ի դեպ, Tiguan-ի ինտերիերը ցույց է տալիս այս մոդելին բավականին մոտ դասավորություն), սակայն VW-ն զգալիորեն ավելի շատ էմոցիաներ է խոստանում։

Ֆունկցիոնալություն և կատարելագործված տեխնոլոգիա

RNS 500 արտաճանապարհային նավիգացիոն համակարգը հագեցած է 30 ԳԲ կոշտ սկավառակով և մի շարք արտաճանապարհային նավիգացիոն հնարավորություններով: Այս համակարգի աշխատանքը հիմնված է նոր սկզբունքի վրա՝ ներառյալ հիմնական մենյուի կոճակները, երկու պտտվող կոճակները և սենսորային էկրանը, և այս տեխնոլոգիան ապագայում կկիրառվի Touran, Touareg և Passat մոդելների համար։

Լիաքարշակ համակարգը հիմնված է Haldex կցորդի վրա և տեխնիկապես մեքենան ավելի մոտ է Passat-ին, քան Golf-ին. օրինակ, շասսին փոխառված է Passat 4motion-ից և ստացել է ուժեղացված ալյումինե ենթաշրջանակ: Բրենդի ինժեներների առանձնահատուկ հպարտությունը նոր սերնդի էլեկտրամեխանիկական կառավարումն է, որն առաջին անգամ ներդրել են այս մոդելում։ Հատուկ տեխնոլոգիան խնամում է ղեկի թրթռումը նվազեցնելու համար անհավասար բախումների կամ խոչընդոտների վրայով վարելիս, ինչպիսիք են քարերը, հողի կուտակումները և այլն:

Ճանապարհին մեքենան պետք է իրեն պահի ինչպես Գոլֆի ու Թուրանի։

VW-ն խոստանում է գերազանց տեսանելիություն բոլոր ուղղություններով, ինչպես նաև անբասիր էրգոնոմիկա՝ բոլոր առումներով: Tiguan-ի հիմնական տարբերակը հիմնված է 16 դյույմանոց Zoll անվադողերով 215/65 անվադողերով, 17 դյույմ 235/55 անվադողերով և 18 դյույմ 235/50 անվադողերով, որոնք ընտրովի են, վարելու հարմարավետությունը մնում է լավ նույնիսկ ամենամեծ անիվների ընտրության դեպքում: , իսկ ճանապարհի վարքագիծը գործնականում չի տարբերվում Golf-ի կամ Turan-ի պահվածքից: 1.4 TSI շարժիչի նոր տարբերակն ունի 150 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. և ավելի քան կրում է 1,5 տոննա քաշ ունեցող մեքենայի քաշը։ Միավորը ինքնաբուխ արձագանքում է գազի մատակարարմանը և ապահովում է գերազանց դինամիկա: Հետաքրքիր է նշել, որ այս մոդելի փոխանցման տուփն ունի ավելի կարճ առաջին փոխանցում, քան VW ապրանքանիշի ցանկացած այլ մոդել:

Հատուկ արտաճանապարհային փաթեթ

Tiguan-ը կարելի է պատվիրել նաև Track & Field-ի հատուկ ձևափոխմամբ, որն ունի 28 աստիճան առջևի հարձակման անկյուն: Արտաճանապարհային փաթեթի մեկ այլ հետաքրքիր դետալ է շահագործման լրացուցիչ ռեժիմը, որը փոխում է մեքենայի բոլոր էլեկտրոնային համակարգերի բնութագրերը՝ բարդ տեղանքում վարքագիծը բարելավելու համար: Մեկնարկելու համար կա նաև էլեկտրոնային օգնական, բայց այնուամենայնիվ. մեքենայի գետնից մաքրությունը 190 միլիմետր է, ուստի, չնայած քաղաքային ամենագնացի տպավորիչ սարքավորումներին, չպետք է սպասել անմոռանալի արտաճանապարհային:

Տեքստը՝ ավտոշարժիչ և սպորտ

Լուսանկարները՝ Volkswagen