Մի խոսքով ՝ Peugeot 208 GTi

Դրա համար էլ ավելի կարճ է ու նեղ, ավելի ցածր ու բաց, ավելի կլորացված կամ, այլ կերպ ասած, ավելի գեղեցիկ։ Բայց աշխարհում կան ոչ միայն թույլ սեռի ներկայացուցիչներ, ի՞նչ կցանկանային տղամարդկանց: Ներքին տարածությունը պատասխանն է: Նոր Peugeot 208-ն ավելի ընդարձակ է, քան իր նախորդը ինչպես սրահում, այնպես էլ բեռնախցիկում: Իսկ եթե այն բավական ընդարձակ է, եթե տղամարդկանց դուր է գալիս, եթե գեղեցիկ է, ապա սա ընդամենը հավելյալ պլյուս է, անկախ նրանից՝ մենք դա ընդունում ենք, թե ոչ։ Սակայն կան «մաչոներ», որոնք ունեն իրենց չափանիշներն ու պահանջները։

Ըստ Peugeot-ի՝ իրենք էլ են մտածել իրենց մասին և ստեղծել նոր մոդել՝ XY մոդելը՝ վերակենդանացնելով GTi լեգենդը։ Երկուսն էլ հասանելի են եռադռնանի տարբերակով և պարծենում են ավելի երկար անիվային բազայով, ինչը, հետևաբար, արտացոլվում է նաև ավելի լայն թափքի կամ ավելի լայն թևերի վրա: Իհարկե, մարմնի մյուս մասերը նույնպես տարբեր են: Լուսարձակներն ունեն լուսադիոդային ցերեկային լույսերի այլ դիրք, նրանց միջև տարբեր դիմակ, փայլուն սև՝ քրոմապատ ներդիրներով, որոնք ստեղծում են թվացյալ եռաչափ շաշկի: Հավելյալ վճարի դիմաց, ինչպես փորձնական մեքենան, Peugeot 208-ը կարելի է զարդարել հատուկ կպչուն պիտակներով, որոնք համոզիչ չեն աշխատում, քանի որ իսկական GTi-ն պետք է համոզի իր ձևով, ոչ թե կպչուն պիտակներով։

Բարեբախտաբար, կան այլ բամպերներ, երկթև տրապեզոիդային խողովակ և կարմիր GTi տառեր: Դե, կարմիրը առկա է նաև արգելակային տրամաչափերի վրա՝ 17 դյույմանոց մաքսային ալյումինե անիվների տակ՝ առջևի վանդակաճաղի ներքևի շրջանակի վրա, Peugeot-ի տառերով՝ հետևի դարպասի և զարդարված վանդակաճաղի վրա, այս ամենը ընդգծված է փայլուն քրոմի ավելացումով: Սպորտային ինտերիերում ամենից շատ ընդգծված են նստատեղերն ու ղեկը, ինչպես նաև վահանակի կամ միջսենյակային դռների կարմիր շեշտադրումները:

Շարժի՞չ: 1,6 լիտրանոց տուրբո լիցքավորիչը ունակ է զարգացնել պատկառելի 200 ձիաուժ հզորություն և 275 Նմ պտտող մոմենտ: Այսպիսով, 0-ից 100 կմ/ժ արագացման համար պահանջվում է ընդամենը 6,8 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է մինչև 230 կմ/ժ։ Ցավոք, ոչ ամբողջությամբ, այնպես որ GTi-ն մնում է պարզապես սպորտային մեքենա ստեղծելու հիանալի փորձ, որը կտպավորի ավելին, քան իսկական մարզիկները, հատկապես սնոբները կամ այն ​​վարորդները, ովքեր չեն ցանկանում (և չգիտեն) արագ վարել: Եվ, իհարկե, թույլ սեռի ներկայացուցիչները։ Ի վերջո, լավ 20 հազարով ստանում ես լավ սարքավորված մեքենա, և դա նույնպես ինչ-որ բան է նշանակում, չէ՞։

Տեքստը՝ Սեբաստիան Պլևնյակ և Տոմաժ Պորեկար

Peugeot 208 GTi

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 147 կՎտ (200 ձիաուժ) 6.800 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 275 Նմ 1.700 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչը շարժվում է առջևի անիվներով՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ:
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 230 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 6,8 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 8,2/4,7/5,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 139 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.160 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.640 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 3.962 մմ - լայնությունը 2.004 մմ - բարձրությունը 1.460 մմ - անիվային բազան 2.538 մմ - բեռնախցիկ 311 լ - վառելիքի բաք 50 լ.