Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Պարունակություն

Ներկայումս Ռուսաստանի Դաշնության ավտոկայանատեղը հիմնականում բաղկացած է մեքենաներից, որոնց շարժիչները և աշխատանքային պայմանները պահանջում են 5W30 կամ 5W40 կատեգորիայի յուղեր: Ստորև մենք հակիրճ կանդրադառնանք 5W30 և 5W40 յուղերին, ո՞րն է նրանց միջև տարբերությունը, արդյոք դրանք կարելի է խառնել, և SAE կարգի ո՞ր քսանյութն է լավագույնը ձմռան համար:

Ապակոդավորման յուղ 5W30 և 5W40

Նմանապես, լատինատառ «W» տառով առանձնացված երկու թվեր նշանակում են բազմաշերտ յուղեր՝ ըստ SAE J300 դասակարգչի: Փաստորեն, խնդրո առարկա քսանյութերի միջև տարբերությունը փոքր է:

5W30 և 5W40 յուղերի համար ձմեռային մածուցիկության ինդեքսը նույնն է՝ 5W: Սա նշանակում է, որ ձմռանը շահագործման ընթացքում ձեթն ունի հետևյալ հատկությունները.

  • մածուցիկությունը համակարգով քսանյութը մղելիս երաշխավորված է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում մինչև -35 ° C;
  • ծնկաձև լիսեռը պտտվելիս մածուցիկությունը կերաշխավորի շարժիչի մեկնարկը մեկնարկիչով և միևնույն ժամանակ կպաշտպանի միջադիրները և ծնկաձև լիսեռի մատյանները, ինչպես նաև լիսեռի կափարիչները և մահճակալները շրջակա միջավայրի մինչև -30 ° C ջերմաստիճանի դեպքում:

Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Իսկ դիտարկվող երկու յուղերի համար այս ցուցանիշը նույնն է։ Այսինքն՝ ձմեռային շահագործման առումով տարբերություն չկա։

SAE ինդեքսի այսպես կոչված ամառային մասը վերաբերում է նավթի աշխատանքային ջերմաստիճանում կինեմատիկական և դինամիկ մածուցիկությանը: Այստեղ արդեն զգալի տարբերություններ կան։ 5W30 յուղն ունի կինեմատիկական մածուցիկություն 100°C ջերմաստիճանում, որը տատանվում է 9,3-ից մինչև 12,5 cSt, դինամիկությունը 150°C-ում 2,9 cSt է: 5W40 յուղի համար, համապատասխանաբար, 12,5-ից մինչև 16,3 cSt և 3,5 cSp:

Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Հնարավո՞ր է խառնել 5w30 և 5w40:

Այս հարցը լիովին ճիշտ չէ, քանի որ այլ գործոններ ազդում են յուղերի խառնելիության վրա: Բայց այս հարցը դեռ հաճախ է տրվում ավտովարորդների կողմից: Այսպիսով, եկեք բացատրություն տանք.

Հնարավոր է առանց սահմանափակումների յուղեր խառնել նույն հիմքերով և նմանատիպ հավելումների փաթեթներով։ Օրինակ, եթե դուք լցնում եք հիդրոկրեյք սինթետիկ (կամ կիսասինթետիկ, եթե հաշվի առնենք արևմտյան դասակարգումը) Lubrizol-ի հավելումների փաթեթով, ապա կարող եք ապահով կերպով ավելացնել յուղ նույն հիմքով և հավելումներ Lubrizol-ից: Տարբերությունը կլինի միայն խտացնող բաղադրիչների կոնցենտրացիայի մեջ և այլ ակտիվ նյութերի աննշան տարբերություն: Յուղերը չեն հակասում միմյանց: Ընդ որում, այս հայտարարությունը ճշմարիտ է՝ անկախ նավթ արտադրողից։

Մի խառնեք 5W30 և 5W40 յուղերը, որոնք ունեն տարբեր ծագման բնույթ։ Օրինակ, 5W30 հանքային ջուր լցնելը բարձրորակ PAO-սինթետիկ 5W40-ի մեջ անցանկալի է։ Մոլեկուլային մակարդակում այս քսանյութերի տարբերությունները զգալի են: Նման խառնումը կարող է հանգեցնել փրփրման ավելացման, որոշ հավելումների բաղադրիչների քայքայման, բալաստի քիմիական միացությունների առաջացման և դրանց տեղումների, ինչպես նաև որոշ այլ տհաճ կողմնակի ազդեցությունների:

Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Ո՞րն է ավելի հաստ՝ 5w30 թե 5w40:

Ելնելով առաջին կետից՝ այս հարցի պատասխանն է՝ ավելի հաստ յուղ՝ 5W40 մածուցիկությամբ: Ինչպես դինամիկ մածուցիկությամբ (բարձր կտրվածքով), այնպես էլ կինեմատիկական առումով։ Այնուամենայնիվ, անհնար է միանշանակ ասել, որ յուղերից մեկը ավելի լավն է կամ ավելի վատը միայն այն պատճառով, որ այն ավելի հաստ է:

Մածուցիկության պարամետրը չի գնահատվում միայն ավելի լավ/վատ հարթությունում: Բացի ինքնին մածուցիկությունից, որը հաստատ ավելի բարձր է 5W40 յուղի համար, կարևոր է այնպիսի ցուցանիշ, ինչպիսին է մածուցիկության գործակիցը: Այս ցուցանիշը բնութագրում է նավթի կարողությունը պահպանել իր մածուցիկությունը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում: Եվ որքան բարձր է այս ցուցանիշը, այնքան նավթի բնութագրերը ավելի քիչ են կախված ջերմաստիճանից:

Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Օրինակ, 140 միավոր մածուցիկության ինդեքսով նավթը զգալիորեն կփոխի իր հեղուկությունը ջերմաստիճանի փոփոխություններով: Բացասական ջերմաստիճանի դեպքում այն ​​նկատելիորեն կխտանա, իսկ դրական ջերմաստիճանի դեպքում ավելի հեղուկ կդառնա։ Միևնույն ժամանակ, 180 միավոր մածուցիկության գործակիցը ցույց է տալիս մածուցիկության ավելի փոքր կախվածությունը ջերմաստիճանի փոփոխություններից: Այսինքն, նավթը ավելի կայուն է մածուցիկության առումով ջերմաստիճանի լայն տիրույթում:

Ձմեռային յուղ՝ 5W30 թե 5W40:

Սառը մեկնարկի անվտանգության առումով, քննարկվող երկու յուղերն էլ ձմռանը հավասարապես լավ կաշխատեն շարժիչում: Շարժիչի երաշխավորված պաշտպանությունը տրամադրվում է մինչև -30 ° C ջերմաստիճանի դեպքում: Ձմեռային շահագործման համար տարբերություն չկա, կամ այն ​​աննշան է:

Ո՞րն է տարբերությունը մածուցիկության ինդեքսի «ամառային» մասի միջև, մենք այն վերլուծել ենք վերևում: Իսկ թե ինչպես դա կազդի ձմեռային շահագործման վրա, կախված է միայն բուն շարժիչից: Եթե ​​այն նախատեսված է յուղի հետ աշխատելու համար, որը պետք է ունենա 30 SAE միավոր բարձր ջերմաստիճանի մածուցիկություն, ապա 5W30 յուղն ավելի լավ կլինի ձմռան համար: Եթե ​​շարժիչը պահանջում է 5W40 քսում, ապա ավելի լավ է փորձեր չանել և լցնել այն:

Յուղային էլֆ 5w40 և 5w30

Ո՞ր յուղն է ավելի լավ՝ 5W30 թե 5W40:

Սկզբում ավտոարտադրողը շարժիչի նախագծման մեջ սահմանում է որոշակի պարամետրեր՝ շփվող մասերի միջև բացեր, շփման զույգերի առավելագույն ծանրաբեռնվածություն, զուգավորվող մակերեսների կոշտություն և այլն: Իսկ յուղն ընտրվում է այնպես, որ այն հեշտությամբ ներթափանցի: կոնտակտային կետերի մեջ, ստեղծում է հուսալի պաշտպանիչ թաղանթ և նվազագույնի է հասցնում մետաղի շփումը մետաղի հետ:

Հետևաբար, այստեղ եզրակացությունը պարզ է. լավագույնը այն յուղն է, որն ի սկզբանե ավելի տեխնոլոգիապես առաջադեմ և բարձրորակ է և առաջարկվում է ավտոարտադրողի կողմից: Այստեղ կա մի փոքր նախազգուշացում, որի մասին ոչ բոլոր վարորդներն են տեղյակ: Որոշ մեքենաների մոդելների ավտոարտադրողը կարող է առաջարկել տարբեր յուղեր տարբեր աշխատանքային պայմանների կամ վազքի համար: Հետևաբար, ավելորդ չի լինի նորից ոլորել հրահանգների ձեռնարկը և դիտել առաջարկվող յուղերով բաժինը:

Յուղափոխություն | 5W30 vs 5W40 | Հնարավո՞ր է 5W30-ը փոխարինել 5W40-ով և հակառակը
հիմնական » Հեղուկներ ավտոմատի համար » Ո՞րն է տարբերությունը 5W30 և 5W40 յուղերի միջև:

Добавить комментарий