Վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչի սարքը և գործարկման սկզբունքը

Վակուումային ուժեղացուցիչը մեքենայի արգելակման համակարգի բաղկացուցիչ տարրերից մեկն է: Դրա հիմնական նպատակն է բարձրացնել ոտնակից փոխանցվող ուժը արգելակի գլխավոր գլան: Դրա շնորհիվ մեքենա վարելը դառնում է ավելի հեշտ և հարմարավետ, և արգելակումը `արդյունավետ: Հոդվածում մենք կվերլուծենք, թե ինչպես է աշխատում ուժեղացուցիչը, կիմանանք, թե որ տարրերից է բաղկացած, ինչպես նաև պարզելու, թե առանց դրա հնարավոր է արդյոք:

Վակուումային ուժեղացուցիչի գործառույթներ

Փոշեկուլի հիմնական գործառույթները (սարքի ընդհանուր նշանակումը) `

• ջանքերի ավելացում, որով վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը.
• ապահովելով արգելակման համակարգի առավել արդյունավետ աշխատանք արտակարգ արգելակման ժամանակ:

Վակուումային ուժեղացուցիչը արդյունքում առաջացող վակուումի շնորհիվ ստեղծում է լրացուցիչ ուժ: Եվ հենց այդ ամրացումն է բարձր արագությամբ շարժվող մեքենայի արտակարգ արգելակման դեպքում, որը թույլ է տալիս արգելակման ամբողջ համակարգին աշխատել բարձր արդյունավետությամբ:

Վակուումային արգելակների ուժեղացուցիչ սարք

Կառուցվածքային առումով, վակուումային ուժեղացուցիչը կնքված կլորաձև պատյան է: Այն տեղադրված է շարժիչի խցիկում ՝ արգելակի ոտնակի դիմաց: Արգելակի հիմնական բալոնը տեղակայված է իր մարմնի վրա: Սարքի մեկ այլ տեսակ կա `հիդրավլիկ վակուումային արգելակային ուժեղացուցիչ, որն ընդգրկված է սկավառակի հիդրավլիկ մասում:

Վակուումային արգելակների ուժեղացուցիչը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

1. բնակարան;
2. թաղանթ (երկու տեսախցիկների համար);
3. մոնիտորինգի փական;
4. արգելակի ոտնակ դնող;
5. արգելակների հիդրավլիկ գլանի մխոցի գավազան;
6. վերադարձ գարուն:

Սարքի մարմինը թաղանթով բաժանված է երկու խցիկի ՝ վակուումային և մթնոլորտային: Առաջինը տեղակայված է արգելակի գլխավոր գլանի կողքին, երկրորդը ՝ արգելակի ոտնակի կողքին: Ուժեղացուցիչի ստուգիչ փականի միջոցով վակուումային պալատը միացված է վակուումի աղբյուրին (վակուում), որն օգտագործվում է որպես բենզինային շարժիչով մեքենաների վրա որպես ընդունիչ բազմազան ՝ բալոններին վառելիք մատակարարելուց առաջ:

Դիզելային շարժիչում էլեկտրական վակուումային պոմպը ծառայում է որպես վակուումի աղբյուր: Այստեղ ընդունման բազմազանության վակուումը աննշան է, ուստի պոմպը պարտադիր է: Վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչի ստուգիչ փականը անջատում է այն վակուումի աղբյուրից, երբ շարժիչը կանգ է առնում, ինչպես նաև այն դեպքում, երբ էլեկտրական վակուումային պոմպը խափանվել է:

Դիֆրագմը վակուումային խցիկի կողքից միացված է գլխավոր արգելակի գլանի մխոցի ձողին: Դրա շարժումը ապահովում է մխոցի շարժումը և արգելակային հեղուկի ներարկումը անիվի բալոններին:

Մթնոլորտային պալատը նախնական դիրքում միացված է վակուումային խցիկին, իսկ արգելակման ոտնակը սեղմելիս `մթնոլորտին: Մթնոլորտի հետ կապն ապահովվում է հետևողական փականի միջոցով, որի շարժումը տեղի է ունենում մղիչի օգնությամբ:

Արտակարգ իրավիճակներում արգելակման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար փոշեկուլների նախագծման մեջ կարող է ներառվել վթարային արգելակման համակարգ `լրացուցիչ էլեկտրամագնիսական ձողաձև շարժիչի տեսքով:

Վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչի գործարկման սկզբունքը

Վակուումային արգելակների ուժեղացուցիչը գործում է խցիկների տարբեր ճնշումների պատճառով: Այս դեպքում, նախնական դիրքում, երկու պալատներում ճնշումը կլինի նույնը և հավասար է վակուումի աղբյուրի կողմից ստեղծված ճնշմանը:

Արգելակի ոտնակը սեղմվելիս մղիչը ուժ է փոխանցում հետևողական փականին, որը փակում է երկու պալատները միացնող ալիքը: Փականի հետագա շարժումը նպաստում է մթնոլորտային պալատի միացմանը կապող ալիքով մթնոլորտին: Արդյունքում, խցիկում վակուումը նվազում է: Պալատներում ճնշման տարբերությունը շարժում է արգելակի գլխավոր գլանի մխոցի գավազանը: Արգելակման ավարտից հետո պալատները նորից միանում են, և ճնշումը հավասարվում է դրանցում: Դեպի հետադարձ զսպանակի ազդեցության տակ գտնվող թաղանթը վերցնում է իր սկզբնական դիրքը: Փոշեկուլն աշխատում է արգելակի ոտնակը սեղմելու ուժին համամասնորեն, այսինքն. որքան ուժեղ է վարորդը սեղմում արգելակի ոտնակը, այնքան ավելի արդյունավետ է գործելու սարքը:

Վակուումային ուժեղացուցիչ սենսորներ

Բարձրագույն արդյունավետությամբ վակուումային ուժեղացուցիչի արդյունավետ աշխատանքը ապահովում է օդաճնշական արգելակման համակարգը: Վերջինը ներառում է ուժեղացուցիչի ձողի շարժման արագությունը չափող սենսոր: Այն գտնվում է անմիջապես ուժեղացուցիչում:

Փոշեկուլում կա նաև սենսոր, որը որոշում է վակուումի աստիճանը: Այն նախատեսված է ուժեղացուցիչում վակուումի բացակայության մասին ազդարարելու համար:

Ամփոփում

Արգելակման համակարգի վակուումային ուժեղացուցիչը արգելակման համակարգի անփոխարինելի տարրն է: Կարող եք, իհարկե, անել առանց դրա, բայց դրա կարիքը չունեք: Նախ ՝ արգելակման ժամանակ պետք է ավելի շատ ջանք ծախսել, գուցե ստիպված լինեք նույնիսկ երկու ոտքով սեղմել արգելակի ոտնակը: Եվ երկրորդ, առանց ուժեղացուցիչի վարելը անվտանգ չէ: Արտակարգ արգելակման դեպքում արգելակման տարածությունը կարող է պարզապես չբավարարել:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչի համար է վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչ փականը: Այս սարքը օդը հեռացնում է արգելակման ուժեղացուցիչից: Այն թույլ չի տալիս օդի մուտքը արգելակման գիծ, ​​ինչը կարող է հանգեցնել արգելակի խափանումների:

Ինչպե՞ս է աշխատում վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչ փականը: Վակուումային արգելակային ուժեղացուցիչի ստուգիչ փականի շահագործման սկզբունքը շատ պարզ է: Այն արձակում է օդը մեկ ուղղությամբ և թույլ չի տալիս օդը հետ հոսել:

Ի՞նչ է պատահում, եթե վակուումային արգելակային ուժեղացուցիչը չի աշխատում: Պեդալի վրա նույն ջանքերով մեքենան սկսեց նկատելիորեն ավելի վատ դանդաղեցնել արագությունը: Երբ ոտնակը սեղմվում է, ձայն է լսվում, շարժիչի արագությունը մեծանում է: ոտնակը կարող է կոշտ լինել:

Ինչպե՞ս ստուգել վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչ փականը: Ստուգիչ փականը ախտորոշելու համար բավական է հեռացնել այն վակուումային արգելակային ուժեղացուցիչից և փչել ճյուղային խողովակի մեջ, որով այն տեղադրվում է ուժեղացուցիչի մեջ: Աշխատանքային փականի մեջ հոսքը կհոսի միայն մեկ ուղղությամբ: