Կայանման սենսորների և հետևի տեսախցիկի տեղադրում։ Ուղեցույց

Մենք խորհուրդ ենք տալիս, թե ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել կայանման սենսորներ կամ հետևի տեսախցիկ գնելիս: Մենք բացատրում ենք, թե ինչպես են նրանք աշխատում և որքան պետք է վճարեք դրանց համար:

Չնայած կայանման սենսորները և հետևի տեսախցիկը դառնում են ավելի ու ավելի տարածված ժամանակակից մեքենաներում, դա դեռ սովորաբար սարքավորումների կամ լրացուցիչ տարրերի ավելի բարձր տարբերակների շքեղություն է: Այնուամենայնիվ, հարկ է ընդգծել, որ արտադրողները տեղադրում են այդ սարքերը նույնիսկ փոքր մեքենաներում, և ոչ միայն թանկարժեք մոդելներում:

Տես նաև. ԿԲ ռադիո - մենք խորհուրդ ենք տալիս, թե որ հավաքածուն և ալեհավաքը գնել

Այնուամենայնիվ, մեքենաների խանութներում, որոնք վաճառում են CB ռադիոներ, ահազանգեր, մեքենայի ռադիոներ և GPS նավիգատորներ, մենք կարող ենք գտնել կայանման սենսորների բազմաթիվ տեսակներ: Սա գաջեթ է, որն ավելի ու ավելի տարածված է դառնում այն ​​վարորդների շրջանում, ովքեր չունեն դրանք իրենց մեքենաների գործարանային սարքավորումներում։

Տես նաև՝ կայանման սենսորների և հետևի տեսախցիկի տեղադրում - լուսանկար

Սենսորների շնորհիվ հնարավոր է խուսափել ցնցումներից

Զարմանալի չէ, որ կայանման սենսորները, որոնք նաև հայտնի են որպես հետընթաց սենսորներ, ավտոմեքենայի ամենաօգտակար սարքերից են, և ոչ միայն սեզոնային խաղալիք: Քաղաքներում հսկայական ու աճող մեքենաների և, ցավոք, քիչ թվով ավտոկայանատեղերի դարաշրջանում այս սարքավորումն անփոխարինելի է ամենօրյա ամբոխի մեջ: Սա նվազեցնում է մանևրների ընթացքում մարմնի վրա փոքր բախումների կամ քերծվածքների վտանգը:

Ինչպես բացատրում է Անջեյ Ռոգալսկին՝ Բիալիստոկից Alar ընկերության սեփականատերը, որը վաճառում և հավաքում է այդ տարրերը. Կայանման սենսորներն աշխատում են՝ չափելով արտացոլված ուլտրաձայնային ալիքները: Ամենատարածված սենսորներն են չորս սենսորներով և էկրանով, որը ցույց է տալիս հեռավորությունն ու ուղղությունը, որտեղ գտնվում է խոչընդոտը:

Որո՞նք են սենսորների տեսակները:

Ընդհանուր առմամբ, կան հավաքածուներ մեքենայի հետևի, հետևի և առջևի համար՝ երկու, երեք, չորս և վերջինը՝ վեց սենսորներով: Դրանք տեղադրված են բամպերների մեջ, իսկ ամենահայտնին, իհարկե, հետևիներն են։ Պատճառը պարզ է՝ հետընթաց վարելիս ամենահեշտն է վթարվել։ Տագնապային համակարգը կա՛մ ազդանշանային է, կա՛մ էկրան: Որպես տարբերակ, հետևի տեսախցիկով հավաքածուներում - ցուցադրում է մեքենայի ռադիոյի էկրանին:

Հարկ է նաև նշել, որ դուրս ցցված տարրերով մեքենաների համար, օրինակ, նախատեսված են պահեստային անիվ, քարշակ, հեծանիվների դարակ, հիշողությամբ սենսորներ։ Նրանք հիշում և անտեսում են տրանսպորտային միջոցների հաստատունները և արձագանքում շարժվողներին:

Տես նաև՝ Գնել մեքենայի ռադիո՝ ուղեցույց

Յուրաքանչյուր տեսակի անհամար արտադրողներ և տարբերակներ կան: Գները տարբերվում են

մի քանի տասնյակից մինչև մի քանի հարյուր զլոտի:

Սենսորների ապրանքանիշերը/արտադրողները ներառում են հետևյալը.

- Փչել,

- Վալեո,

- Մաքսթել,

- Ֆանտոմ

- Մաքսիկար,

- Կոնրադ,

- Exus,

- Մետա համակարգ,

- RTH,

- EasyPark,

- գագաթ,

- Վատ,

- Դեքսո,

- Պողպատե օգնական

- Ամերվոքս,

— Պարկտրոնիկ։

Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել սենսորներ գնելիս:

Ընտրելիս ամենակարեւոր չափանիշը դրանց շրջանակն է: Այն պետք է լինի 1,5-2 մ: Անջեյ Ռոգալսկին խորհուրդ է տալիս չգնել ամենաէժանները. Օրինակ, նրանք կարող են սխալ նշել խոչընդոտի հեռավորությունը, ինչը կհանգեցնի դրա բախմանը:

Գնելուց առաջ, ինչպես դա տեղի է ունենում մեքենաների ամենաթանկ աքսեսուարների դեպքում, լավ գաղափար է կարդալ առցանց ֆորումներ, դիտել ապրանքանիշի վերաբերյալ օգտվողների կարծիքները, ինչպես նաև այն ընկերության մասին, որտեղ մենք ցանկանում ենք գնել սենսորներ: Հիմնական պատճառն այն է, որ ավելի լավ է գնել մեկ վայրում և միևնույն ժամանակ տեղադրումը վստահել պրոֆեսիոնալին։

Եթե ​​մենք որոշենք գնել մեկ խանութից և հավաքել այլ տեղ, մենք կարող ենք դժվարություններ ունենալ բողոքելու համար: (ի դեպ, հավելենք, որ հավաքը արժե 150-ից 300 զլոտի, եթե, ըստ ենթադրության, պահանջվում է բամպերի ապամոնտաժում):   

Յուրաքանչյուր թերության համար մենք վճարում ենք ապամոնտաժման և հավաքման ծառայության համար: Իհարկե, բողոքի ընթացակարգն անցնելուց հետո այն վայրում, որտեղ մենք գնել ենք մեր հավաքածուն:

Տես նաև. Օպտիկական թյունինգ. յուրաքանչյուր մեքենայի արտաքին տեսքը կարող է բարելավվել

Բացի այդ, ավելի հայտնի արտադրողների էժան կոմպլեկտներում խարույկները չունեն հերմետիկ նյութեր, և խցանների փոխարինումը տևում է ոչ թե մի քանի տասնյակ վայրկյան, այլ շատ ավելի շատ ժամանակ:

Մասնագետներն ասում են, որ թեև հետևի սենսորը սովորաբար խնդիրներ չի առաջացնում, այն ակտիվանում է հետադարձ հանդերձում անցնելիս, իսկ առջևի սենսորը պետք է ողջամտորեն աշխատի: Սա նշանակում է, որ այն պետք է ակտիվանա, երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը և պետք է աշխատի, օրինակ, 15 վայրկյան: Հակառակ դեպքում, նման սենսորը կարող է դժվար լինել օգտագործել և ահազանգել, օրինակ՝ խցանման մեջ վարելիս: Սա ևս մեկ կետ է, որին պետք է ուշադրություն դարձնել գնելիս։

մեքենան չվնասելու համար

– Վարորդները հաճախ ձեռնպահ են մնում կայանման սենսորներ տեղադրելուց, քանի որ նրանք պարզապես չեն սիրում նոր տարրեր ներմուծել ինտերիեր:

մեքենաներ»,- ասում է Ռոգալսկին։ – Նրանց համար, այնուամենայնիվ, կա մի տարբերակ, որի շչակ կամ, հնարավոր է, էկրանը տեղադրված է վերնագրի հետևի մասում և տեսանելի է հետևի հայելու մեջ:

Տես նաև՝ GPS նավիգացիան Լեհաստանի կամ Եվրոպայի քարտեզով. գնորդի ուղեցույց

Ամենախստապահանջ մեքենաների սեփականատերերի համար սենսորային աչքերը կարող են ներկվել մարմնի գույնով: Կախված բամպերի տեսակից, ցանցերը կարող են լինել ուղիղ, թեքված և կախովի: Նրանք պետք է տեղադրվեն համապատասխան բարձրության վրա և միմյանցից հավասար հեռավորության վրա: 

Հետևի տեսախցիկներ

Նրանք վերջերս շատ տարածված են դարձել։ Ավելի ու ավելի շատ մեքենաներ ունեն մեծ LCD էկրանով ռադիոներ, որոնց կարող եք միացնել տեսախցիկը, կամ այն

ուղղակիորեն կամ համապատասխան միջերեսների միջոցով:

Մոնտաժով տեսախցիկի արժեքը մոտ 500-700 PLN է: Եթե ​​մենք չունենք դիսփլեյ, մեզ ոչինչ չի խանգարում գնել այն, օրինակ՝ հետին տեսանելիության հայելու տեսքով։

Նրանց համար, ովքեր ավելի շատ գումար ունեն, կարող եք առաջարկել նոր ռադիո LCD էկրանով: Դուք պետք է վճարեք 1000 PLN-ից չինական կեղծի համար մինչև 3000 PLN ֆիրմային ռադիոյի համար, որը հնարավոր է հատուկ մեքենայի մոդելի համար, որը նման է օրիգինալ ռադիոյի:

Պետր Վալչակ