Ինքնուրույն ժանգը հեռացնելը մեքենայից

Մեքենայի թափքը և դրա հատակը մետաղից են, որը ենթակա է կոռոզիայից։ Եթե ​​դուք անընդհատ օգտագործում եք հակակոռոզիոն միջոցներ, և մարմնի մակերեսին ժանգ չկա, ապա դա փաստ չէ, որ այն խնդրահարույց հատվածներում չէ՝ անիվի կամարների տակ, շեմերի վրա, թեւերի տակ:

Ի՞նչ անել, եթե, չնայած ձեր բոլոր ջանքերին, դեռևս կոռոզիա է առաջանում:

Քիմիական նյութերի միջոցով ժանգը և կոռոզիան հեռացնելը

Կոռոզիայի դեմ պայքարելու համար կան բազմաթիվ քիմիական նյութեր:

Ամենահեշտ ձևը, օրինակ, ժանգի փոխարկիչներ օգտագործելն է «VSN-1».

Սա շատ արդյունավետ միջոց է, որը պարունակում է օրթոֆոսֆորական թթու։ Այն պարզապես կլանում է ժանգը և թողնում մնացորդ, որը կարելի է մաքրել խոնավ շորով կամ լվանալ ջրի հոսքով:

Օգտագործվում են նաև պարզ ժողովրդական մեթոդներ, օրինակ պարաֆինի խառնուրդ՝ մոտավորապես հարյուր գրամ մեկ լիտր կերոսինի համար։ Այս բոլոր բաղադրիչները խառնվում են և թողնում մեկ օր։ Լուծումը պատրաստ լինելուց հետո այն օգտագործվում է ժանգից և կոռոզիայից վնասված մարմնի հատվածները բուժելու համար։ Նյութը պետք է քսել կտորի կամ փափուկ սպունգի միջոցով և թողնել այս վիճակում 10-12 ժամ: Այնուհետև դուք պարզապես լվանում եք ստացված մուրճը:

Արտադրանքը արտադրվում է նաև սովորական խոզի ճարպից կամ կենդանական ճարպից, կամֆորի յուղից և գրաֆիտային քսանյութից։ Այս բոլոր բաղադրիչները մանրակրկիտ խառնվում են, թույլատրվում է եփել և սառչել: Իսկ հետո այս ամենը քսում են մակերեսին ու թողնում մեկ օր։ Նման գործողություններից հետո, ըստ մասնագետների, ժանգի հետք չի մնում։

Ժանգը հեռացնելուց հետո մակերեսները մեխանիկորեն մշակվում են, կիրառվում է այբբենարան և ներկ:

Ժանգը հեռացնելու մեխանիկական մեթոդներ

Քիմիական նյութերը, իհարկե, լավ են, բայց երբեմն դրանք չեն կարող օգնել։ Օրինակ, եթե ժանգը խորը արմատավորվել է, ապա փոխարկիչների օգտագործումը սպառնում է, որ թթուն կարող է վնասել մետաղի մնացած բարակ շերտը, իսկ կերոսինն ու պարաֆինը ոչ մի դրական ազդեցություն չեն ունենա։

Նման ծայրահեղ առաջադեմ դեպքերում ամենահարմար մեթոդը ավազահանությունն է։ Բայց նախքան մշակումը սկսելը, մեքենայի մարմինը պետք է մանրակրկիտ լվանալ շամպունով և լավ չորացնել, որպեսզի բոլոր վնասները հստակ տեսանելի լինեն:

Ավազահանումն իրականացվում է հատուկ մեքենայի միջոցով, որը ճնշման տակ օդ և ավազ է մատակարարում: Ավազահատիկները ժանգոտում են և չեն վնասում մետաղին, այսինքն՝ դրա հաստությունը չի նվազում։ Որպեսզի կոռոզիայից չվնասված հարակից տարածքների ներկերը չվնասվեն, դրանք ծածկված են դիմակավոր ժապավենով:

Լայնորեն կիրառվում է նաև մանրացնելը։ Այն իրականացվում է ինչպես հատուկ հղկիչների, հղկիչների և կցորդներով փորվածքների, այնպես էլ իմպրովիզացված միջոցների օգնությամբ՝ մետաղական խոզանակներ և հղկաթուղթ՝ տարբեր աստիճանի հացահատիկով։ Հղկումը նախընտրելի մեթոդ չէ, քանի որ դուք հեռացնում եք ոչ միայն ժանգը, այլև մետաղի վերին շերտը:

Ինչպե՞ս հեռացնել ժանգը ձեր սեփական ձեռքերով:

Այսպիսով, եթե տեսնում եք, որ կոռոզիան հանգիստ «ուտում» է ձեր մեքենայի մարմինը, դուք պետք է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկեք: Անկախ նրանից, թե այն հեռացնելու որ մեթոդն եք ընտրում, դուք պետք է ամեն ինչ անեք շատ ուշադիր։ Եթե ​​վերցնում եք ժանգի փոխարկիչներ, հիշեք, որ դրանք պարունակում են ուժեղ թթուներ, ուստի ձեռնարկեք բոլոր նախազգուշական միջոցները: Մսաղացով կամ սրճաղացով աշխատելիս կրեք ռեսպիրատոր՝ փոշու, լաքի և ժանգի մասնիկները ներշնչելուց խուսափելու համար:

Անպայման կրեք անվտանգության ակնոցներ:

Երբ ժանգը հանվում է, մաքրված մակերեսը պետք է քսել։ Սպասեք մինչև ծեփոնը չորանա, մնացորդը հեռացրեք հղկաթուղթով կամ զրոյական աղմուկի կցորդով հղկիչով: Ծեփամածիկի վրա կիրառվում է այբբենարան, որի վրա սկսվում է ներկումը։ Ճիշտ երանգ ընտրելը հեշտ գործ չէ, ուստի նախապես ստուգեք՝ արդյոք գույները համընկնում են, հակառակ դեպքում, ժանգի փոխարեն, դուք կստանաք մի բիծ, որն աչքի կընկնի գործարանային ներկի ֆոնին։

Եթե ​​ներքևում ժանգ է հայտնվում, ապա կարող եք օգտագործել տարբեր հակակոռոզիոն միջոցներ, որոնք մշտապես կիրառվում են և պաշտպանում են մեքենայի հատակը: Մի մոռացեք մարմինը փայլեցնելու և խնդրահարույց հատվածների բուժման մասին։

Տեսանյութ ժանգը հեռացնելու և կանխելու իրական խորհուրդներով։

Այս տեսանյութից դուք կսովորեք, թե ինչպես ճիշտ հեռացնել ժանգը մարմնից՝ օգտագործելով էլեկտրաքիմիական մեթոդը:

Ի դեպ, հայտնի կոլան հիանալի օգնական կլինի ժանգը հեռացնելու համար :)

Բեռնվում է