Steեկի կարգավորում ՝ հյուս կամ կաշվե պաստառ
Պարունակություն
Ավտոմեքենայի կարգավորումը թույլ է տալիս փոխել մեքենայի ստանդարտ սարքավորումները, որպեսզի մեքենան տարբերվի գործարանի գործընկերներից: Ավելին, ավտովարորդները կատարում են կամ մի շարք տեխնիկական փոփոխություններ կամ փոխում են մեքենայի արտաքին տեսքը: Նորացումներից մեկը մեքենան դարձնում է ավելի արագ, իսկ մյուսը ՝ ավելի հարմարավետ և ներկայանալի:
Վերջերս դիտարկեցինք սպորտային ղեկ տեղադրելու տարբերակը: Կա առանձին վերանայում... Այժմ եկեք քննարկենք ներքին հարդարման բյուջետային տարբերակներից մեկը `ղեկի ծածկը: Ինչպե՞ս պատրաստել այն ինքներդ, և ի՞նչ նյութ ընտրել դրա համար:
Եկեք ավելի սերտ նայենք ՝ ինչ է ղեկի ծածկը և ինչու է դրա անհրաժեշտությունը
Wheelեկի նեղացման հիմնական խնդիրն է այս ներքին տարրը բնօրինակ դարձնելը: Բացի դեկորատիվ գործառույթից, այս արդիականացումը ունի նաև գործնական կողմ: Փաստն այն է, որ որոշ տեսակի մակերեսներ չափազանց հարթ են, և երբ ափը մշուշվում է, վարորդը պետք է ավելի մեծ ուժ գործադրի անիվները շրջելու համար: Այլ նյութի օգտագործումը ավելի հեշտ կդարձնի բռնակի բռնելը:
Նման կարգաբերման մեկ այլ գործնական պատճառն էլ մեքենայի իրական վիճակը թաքցնելն է: Երբ մեքենան գնում են երկրորդական շուկայից, ղեկի արտաքին տեսքը հենց առաջինն է, ինչը ցույց է տալիս դրա տարիքը: Բացի այդ, եթե հաստ նյութ է օգտագործվում, ղեկի հաստությունը կարող է զգալիորեն փոխվել:
Մեկ այլ գործնական գործոն, որը դրդում է որոշ վարորդների մտածել ղեկի նեղացման մասին, մեքենայի անվտանգությունն է: Օգտագործելով հատուկ պոլիուրեթանային նյութ, հյուսը դառնում է ավելի մեղմ: Բախման դեպքում ղեկի վրա ազդեցությունը կլանում է:
Եվ վերջապես, ճանապարհորդության ընթացքում վարորդի համար հարմարավետությունը պակաս կարևոր չէ, քան ուղևորների համար: Երբ ղեկը հաճելի է դիպչելիս, վարորդը հաճույք է ստանում մեքենայից: Եթե նյութը բարձրորակ է, ապա ձեռքերը վստահորեն կպահեն անիվը ավելի քիչ ջանքերով, քան էժան անալոգ օգտագործելը:
Ovingեկը հանելը: Ես պե՞տք է նկարահանեմ:
Մի խոսքով, ամբողջ աշխատանքը կարող եք կատարել առանց ղեկը հանելու: Այնուամենայնիվ, գեղեցիկ ներկայացման համար ստիպված կլինեք մանրացնել: Պատճառն այն է, որ տեղափոխումը պահանջում է ավարտական կար, որը գեղագիտական տեսանկյունից լավագույնս տեղադրվում է անիվի ներքին մասում: Դա կարելի է անել գեղեցիկ, միայն եթե ղեկը հանվի:
Ահա այն գործոնները, որոնք պետք է հաշվի առնվեն, որպեսզի այս գործընթացն ընթանա առանց մեքենան վնասելու.
- Անիվը հանելուց առաջ անհրաժեշտ է լիցքաթափել մեքենայի ներկառուցված համակարգը: Սա կարևոր է, եթե մեքենան հագեցած է անվտանգության բարձիկներով: Տերմինալը մարտկոցից անջատելուց հետո անհրաժեշտ է սպասել մոտ 5 րոպե, ապա անցնել ապամոնտաժման:
- Մենք պտտում ենք ղեկի կափարիչի ամրացումը (սրանք երկու պտուտակ են, որոնք տեղակայված են հետեւի կողմում): Դա անելն ավելի հեշտ կլինի, եթե այն 90 աստիճանով պտտվի կողմը:
- Մենք ղեկը վերադարձնում ենք իր սկզբնական դիրքին: Անջատեք անվտանգության բարձիկների կոնտակտը:
- Մենք պտտում ենք կենտրոնական ընկույզը: Անիվը հանելուց առաջ դուք պետք է նշան դրեք, որի դիրքում այն հետ կտեղադրվի:
- Մի փոքր խորհուրդ, որը կօգնի ձեզ պահել ձեր ատամները: Մի ամբողջությամբ պտուտակեք կենտրոնական ընկույզը: Դա պարզապես պետք է թուլացնել:
- Ետևի կողմում մեր ափով միաժամանակ հարվածեք ղեկին այնպես, որ այն շարժվի սյունի գծերից: Այս ընթացակարգի համար որոշ մեքենաների մոդելներ պահանջում են քաշիչ:
- Որպեսզի հյուսը կարելիս հարմար լինի անցկացնել անիվը մեկ դիրքում, այն կարող է ամրագրվել հակառակում (միայն փոքր փայտե բլոկները պետք է տեղադրվեն ապրանքի մակերևույթի և իրանի մետաղական շրթունքների արանքում):
Steեկը խստացնելու եղանակներ
Steեկը խստացնելու միայն երկու եղանակ կա.
- Մասնակի Այս տարբերակը ներառում է ղեկի միայն որոշ մասերի ծածկում:
- Լրիվ Այս տարբերակը համարվում է առավել ժամանակատար, քանի որ ղեկի ձևը կարող է ունենալ մի քանի ելուստ հարմարավետ բռնելու համար: Այս բոլոր տարրերը գեղեցիկ շրջելու համար անհրաժեշտ է որոշակի հմտություն: Ձեզ նույնպես պետք կլինի նյութ, որը հաշվի կառնի արտադրանքի բոլոր անկանոնությունները:
Մասնակի նեղացման համար դուք կարող եք գնել ղեկի զարդարման պարագաներ ավտոմոբիլային պարագաների խանութից: Եթե ցանկանում եք ստեղծագործ լինել, ապա կաշվե ներդիրները կտրելուց առաջ պետք է նախշ պատրաստել:
Ամենաարագ ճանապարհը նախապես պատրաստված հյուս օգտագործելն է: Նման փոփոխություններում պարանների համար անցքեր արդեն արվել են: Եթե կասկածում եք մատակարարված թելի հուսալիության հետ, կարող եք լրացուցիչ օգտագործել ձկնորսական գիծ: Պատյան ընտրելու ժամանակ ամենակարևորը `նախ չափել ղեկի եզրագծի տրամագիծը:
Կաշի ղեկի լիցք
Այս կարգավորման տարբերակը լավագույնն է թվում: Այնուամենայնիվ, դրանից առավելագույն ազդեցությունը հնարավոր է, եթե աշխատանքը կատարում է մասնագետը: Նման ընթացակարգը հաղթահարելու ամենաարագ ձևը նման ծառայություններ մատուցող ստուդիայում է: Իշտ է, նման արդիականացման գինը շատ ավելի բարձր կլինի, քան եթե ավտոմոբիլիստը դա աներ ինքը:
Leatherեկի կծկման առավելությունները կաշվով.
Առավելությունները ներառում են հետևյալ գործոնները.
- Առաջին հերթին մաշկը պարկեշտ տեսք ունի: Եթե ներքին հարդարանքը կաշվե է, ապա ղեկի միանման հարդարանքը համահունչ կլինի մեքենայի ընդհանուր ոճին:
- Նյութը բավականին լավ է ձգվում ու դեֆորմացվում: Սա թույլ է տալիս կաշվե պաստառագործությունը օգտագործել ոչ ստանդարտ ղեկանի վրա:
- Դուք կարող եք ընտրել նյութի գույնը կամ ստվերը:
- Պատշաճ խնամքով կաշվե նեղացումը կտևի երկար ժամանակ:
Steեկի սեղմման թերությունները.
Որպեսզի ոչ ոք չմտածի, որ կաշվե փաթաթումը իդեալական տարբերակ է ղեկը ազնվացնելու համար, մենք ուշադրություն ենք հրավիրում նման ընթացակարգի թերությունների վրա.
- Գինը շատ ավելի բարձր է, քան ղեկի սովորական ծածկոցները: Քանի որ աշխատանքը պետք է կատարվի մասնագետի կողմից, պահանջվելու է մոտավորապես նույն գումարը, որը ծախսվել է նյութի գնման վրա: Շատ դեպքերում ավելի էժան է գնալ ավտոսրահներ և գնել նոր ղեկ:
- Մաշկը լավ չի «շնչում», ուստի ծածկված մակերեսը շոգեխաշվում է: Եթե դրվագը հետագայում ապամոնտաժվում է, ղեկը ինքնին չի կարող աշխատել առանց լրացուցիչ ծածկույթի:
Steեկի հյուս
Steեկի ծածկը համարվում է նախորդ ընթացակարգի բյուջետային անալոգ: Սա պատրաստի ծածկ է, որը ստեղծվում է ղեկի որոշակի չափսերի համար: Հավաքածուն կներառի նաև ժապավեններ, որով պատրաստվում է կենտրոնական կարը: Շատերը նախընտրում են նման նյութերը, քանի որ դրանք պատրաստվում են ավելի էժան հումքից և ունեն ավելի լայն գույների ներկապնակ:
Անգամ պրոֆեսիոնալը չի կարող կարգավորել ղեկի կափարիչի տեղադրումը: Դրա համար նույնպես անհրաժեշտ չէ անիվը հանել: Այնուամենայնիվ, աշխատանքը դեռ պետք է կատարվի արդյունավետորեն: Հակառակ դեպքում, թերությունն ամեն անգամ ավելի տեսանելի կլինի վարորդի համար, ինչը շատ զայրացնում է: Չնայած կան վարորդներ, ովքեր ուշադրություն չեն դարձնում նման մանրուքներին:
Eringեկի ծածկույթի առավելությունները
Մեքենայի սրահի այս տեսակի զտման առավելությունները ներառում են.
- Ողջամիտ գին;
- Արագ հավաքում / ապամոնտաժում;
- Դուք կարող եք տեղադրել այն ինքներդ;
- Workեկը հանելու և անվտանգության բարձը ապաակտիվացնելու համար լրացուցիչ աշխատանքի կարիք չկա:
Steեկի ծածկույթի թերությունները
- Հաճախ նման մոդելները ունիվերսալ են, ինչը նշանակում է, որ շատ դեպքերում հնարավոր չէ հաշվի առնել ղեկի ձևի անհատական առանձնահատկությունները:
- Եթե ուզում եք ստանդարտ հյուսով թաքցնել ճառագայթների արատը, դա չի աշխատի, քանի որ նման լրակազմերը ճարմանդների համար տարրեր չունեն: Հիմնականում դրանք միայն ծածկում են եզրագիծը:
- Եզրագծի բարդ ձևի դեպքում համընդհանուր հյուսը այնքան գրավիչ չի տեսնի, որքան նախապես նախատեսված էր:
- Չնայած պալետների բազմազանությանը, խանութը կարող է չհավաքել ցանկալի գույնի ծածկոցները:
- Չնայած որ մասնագիտական տեղադրում չի պահանջվում, առաջին անգամ կատարված աշխատանքն անմիջապես հարվածելու է:
- Վատ որակի պատճառով պատյանն արագորեն վատթարանում է, որից վարորդն ավելի մեծ անհարմարություն կզգա: Բայց նույնիսկ նոր նյութը նկատելիորեն փչացնում է վարորդական հաճույքը: Կարճ ժամանակահատվածից հետո հյուսը ոլորվում է, այդ իսկ պատճառով այն պետք է անընդհատ շտկվի, իսկ շարժման ընթացքում այն կարող է վտանգավոր լինել:
Nursing
Եթե արհեստական նյութը արագորեն վատթարանում է, անկախ դրա խնամքից, ապա կաշվե անալոգի հետ իրավիճակն այլ է: Դրա ռեսուրսը կարող է զգալիորեն ընդլայնվել, եթե դուք օգտագործում եք բնական արտադրանքի պահպանման պարզ ընթացակարգ: Կարդացեք ավելին մեքենայի սրահում կաշվե տարրերի խնամքի մասին: առանձին հոդվածում.
Ի տարբերություն նստատեղերի, կաշվե ղեկն ավելի արագ է կեղտոտվում, քանի որ այն անընդհատ շփվում է մարդու ձեռքի հետ: Փոշ, քրտինք, կեղտ - այս ամենը նպաստում է կաշվե նյութի ծակոտիների խցանմանը: Դրանից հետո տուժելու է ոչ միայն ղեկի տեսքը: Նման աղտոտումը տհաճ է դիպչելիս, այնպես որ մի հապաղեք դրանք հեռացնելուց:
Այս դեպքում կարող եք օգտագործել ցանկացած կաշվե մաքրող միջոց: Ամենաէժան տարբերակն է մեքենայի շամպուն նոսրացնել տաք ջրի մեջ: Այն ժամանակահատվածի համար, երբ մեքենան կանգնեցվելու է կամ ավտոտնակում, ղեկը պետք է մշակվի մաշկը խոնավեցնող հատուկ միջոցով, որը նաև կանխում է փոսերի կուտակումը իր ծակոտիներում:
Որտեղ ավելի լավ է քաշել ղեկը
Կաշիի ձգման աշխատանքները գեղեցիկ կատարելու համար, ամեն դեպքում, ղեկը պետք է հանել: Սա ավելի հարմար կդարձնի գեղեցիկ ներքին կար: Այն տարածքների ընտրության համար, որոնց ընթացակարգը կկատարվի, հատուկ պահանջներ չկան: Հիմնական բանը այն է, որ այն լավ լուսավորված է, և մաշկը չի թրծվում ցրտից:
Որոշ ավտոմոբիլիստներ ղեկը կտրում են անմիջապես ուղևորի խցիկում: Եթե աշխատանքը կատարում է ոչ պրոֆեսիոնալը, ապա դա վատնված գումար է: Այս դեպքում ավելի լավ է դիմել մեքենայի վերանորոգման խանութ:
Ինքներդ կատարեք ղեկի բարձ
Այսպիսով, եթե որոշումը կայացվել է ավարտել ղեկի լրամշակումը, ահա մի քանի գործնական խորհուրդներ: Նախ, դուք պետք է որոշեք մաշկի դիզայնի մասին: Առաջին տարբերակն ավելի պարզ է: Վերցվում է կաշվի շարունակական կտոր, պատրաստվում է նախշ, որը այնուհետև ամրագրվում է եզերքին (իսկ ցանկության դեպքում ՝ ասեղներին):
Երկրորդ ճանապարհը `բազմակի ներդիրներով կոմպոզիտային նյութի օգտագործումն է: Այս մեթոդը ավելի հարմար է մասնագետների համար, ուստի ավելի լավ է այն պատվիրել ստուդիայից: Եկեք կանգ առնենք առաջին մեթոդի վրա: Չնայած այն ավելի հեշտ է ավարտել, այն պետք է հաշվի առնել մի քանի կարևոր նրբություններ:
Ընտրում ենք նյութը
Առաջին բանը, որ պետք է որոշել ծածկապատման նյութը: Մաշկն իդեալական է դրա համար: Ոմանք օգտագործում են այլընտրանքային Ալկանտարան, բայց դա ավելի թանկ է և պահանջում է ավելի շատ վարպետություն:
Ահա մի քանի կարևոր կանոններ, որոնք պետք է պահպանել կաշվե կտրվածք ընտրելիս.
- Պահանջում է բնական նյութ, ոչ թե կաշի: Կաշին ավելի դիմացկուն է, իսկ մակերեսը ՝ ավելի ամուր: Այն կարիք չունի փոփոխվելու այդքան հաճախ, և դիպչելուց ավելի հաճելի է զգացվում:
- Հաստ և կոպիտ նյութի (չնայած ավելի հուսալի) հետ աշխատելը շատ դժվար է: Նման կաշին դժվար է ծակել և այնքան էլ արդյունավետ չի տեղավորվում եզերքի մակերեսին: Բարակ անալոգով ամեն ինչ ճիշտ հակառակն է ՝ լավ է ձգվում, բայց արագ կոտրվում է: Այդ պատճառով անհրաժեշտ է կենտրոնանալ միջին տարբերակի վրա: Օպտիմալ հաստությունը 1,3 միլիմետր է:
- Մաշկը պետք է լավ խնամված լինի: Հակառակ դեպքում, այն կոպիտ կլինի և նույնպես չի ձգվի: Որպեսզի նյութը հստակորեն հետեւի ղեկի ուրվագծերին, այն պետք է լինի առաձգական:
- Ավելի հեշտ է աշխատել ծակոտած նյութի հետ: Այն նաև ավելի շատ հարմարավետություն է ստեղծում մեքենա վարելիս: Այնուամենայնիվ, առանց ծակոտի անալոգը շատ ավելի երկար կտեւի:
Գործիքներ եւ նյութեր
Հիմնական նյութից բացի ձեզ հարկավոր են ծախսվող նյութեր, ինչպիսիք են նեյլոնե թելը, դիմակավոր ժապավենը, միջին խտության ստվարաթուղթը, ինչպես նաև սննդի թաղանթը:
Ինչ վերաբերում է գործիքներին, ձեզ հարկավոր է.
- Հաստ գնչուական ասեղ: Դրա հաստությունը պետք է ընտրվի համապատասխան թելի հաստությանը;
- Thimbles;
- Մարկեր, մատիտ կամ գրիչ: Հիմնական բանը այն է, որ հետքերը կարող են հետագայում ջնջվել;
- Շինարարական դանակ:
Կաղապար
Eringեկը գեղեցկացնելու առաջին քայլը ճիշտ օրինաչափություն ստեղծելն է: Եկեք քննարկենք, թե ինչպես դա անել սյունից ղեկը հանելու դեպքում.
- Մենք ապամոնտաժում ենք ղեկը մի փոքր վերևում նկարագրված հաջորդականությամբ: Այս պարագայում դժվար է ստեղծել ճշգրիտ ցուցում, քանի որ այս հսկիչի ամրացումը տարբեր է մեքենաների շատ մոդելներում: Այդ պատճառով ավելի լավ է այն անվտանգ խաղալ և դիտել մեքենայի գործառնական հրահանգները.
- Ապամոնտաժեք հին մաշկը (եթե առկա է): Դա անելու համար բավական է դանակով զգուշորեն քայլել կարի երկայնքով;
- Օգտագործելով սննդի ֆիլմ, մենք փաթաթում ենք ամբողջ եզերքը: Սա հիմք կդառնա օրինաչափության համար: Որքան հաստ է շերտը, այնքան լավ;
- Կպչուն ժապավենով փաթաթեք ժապավենը: Ավարտված մակերեսի վրա գծանշեք գծերը, որտեղ պետք է լինի կենտրոնական կարումը: Նույն սկզբունքով դուք կարող եք կիրառել տարբեր գույնի կաշվե ներդիրների գծանշումներ, որոնք հետագայում կարվելու են հիմնական հատվածով մեկ կտավի մեջ:
- Մենք կատարում ենք կոկիկ կտրվածք ՝ ըստ գծանշումների: Այս պատճառով դանակը պետք է լինի հնարավորինս սուր;
- Մենք պատրաստի մոդելը դնում ենք բեռի տակ, որպեսզի այն հարթվի: Սովորաբար դա տևում է մոտ 8 ժամ:
- Այժմ հաստ ստվարաթուղթը օգտակար է: Դատարկը դնում ենք հարթ սավանի վրա և մատիտով կամ գրիչով նկարում ենք պարագծի շուրջը: Այնուամենայնիվ, այս քայլը պարտադիր չէ: Եթե դուք ուշադիր եք աշխատում, ապա սկոտչե ժապավենը բավական կլինի;
- Նախշը կիրառվում է կաշվի մի կտորի վրա: Եթե դա ամուր արտադրանք է, ապա աշխատանքային կտորը կլինի ամուր, բայց առավել հաճախ սիմետրիկ կարերը պատրաստվում են ինքնատիպության համար: Դրանք սովորաբար չորսն են. Երկուսը ՝ 10/14 մակարդակում, իսկ մյուս երկուսը ՝ 8/16 մակարդակում, եթե եզրը պայմանականորեն բաժանենք դասական ժամային հավաքման: Այս նախշերը ավելի լավ է համարակալել, որպեսզի անպատշաճ հատվածներ չկարի: Հարկ է նաեւ հաշվի առնել, որ ավելի լավ է կարել մանրամասները, որպեսզի կարը լինի ծածկույթի հետեւի մասում: Այդ պատճառով պետք է կատարվի մի փոքր լուսանցք, որն անպայման պետք է նշվի մատիտով: Հակառակ դեպքում ապրանքը պարզվում է մեծ է, բայց առավել հաճախ այն ավելի փոքր է դառնում ՝ լրացուցիչ կարի պատճառով:
Այս փուլում օրինակը պատրաստ է: Հիմա եկեք սկսենք ստեղծել կազմը:
Փաթաթման կարգը
Մանրամասները գեղեցիկ կարելու համար անհրաժեշտ են կարելու տարրական հմտություններ: Առանց նրանց ավելի լավ է նույնիսկ չսկսել այս աշխատանքը: Հակառակ դեպքում ձեռք բերված նյութը փչացնելու մեծ հավանականություն կա:
Նախ, նախշի առջեւի կողմում մենք սիմետրիկ նշաններ ենք կատարում այն պարագծի երկայնքով, որտեղ թելը կանցնի: Դրանք պետք է արվեն եզրից մոտ երկու միլիմետր հեռավորության վրա: Եթե սկսեք ավելի մոտ կարել, նյութը կպոկվի, ինչը քաշելիս կփչացնի վերջնական արդյունքը:
Հաջորդը, մենք մանրակրկիտ կարում ենք բոլոր մանրամասները միասին: Մի վախեցեք, որ ծալքը կարող է մի փոքր ավելի մեծ լինել: Դա թույլ կտա ծածկը ամուր քաշել, ինչը թույլ կտա հյուսը ավելի լավ տեղավորվել եզրին:
Դրանից հետո ընթացակարգը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Մենք պատրաստի կաշվե մատանին դրեցինք եզրին;
- Մենք նյութը հավասարապես տարածում ենք ղեկի մակերեսի վրա, որպեսզի հետագայում ծալքեր չառաջանան: Խոսակցական կտրվածքները հավասարեցված են ղեկի ձևին;
- Որպեսզի կարի գործընթացը ծածկը չվերածվի, եզրին կարելի է դնել էպոքսիդ կամ սոսինձ: Հետագայում նյութը կխստանա, բայց չնայած այն չոր չէ, անհրաժեշտության դեպքում պատյանը կարող է տեղահանվել.
- Մենք եզրերը կարում ենք կարերի տեսակներից մեկի հետ, որոնք նկարագրված են ստորև ներկայացված տեսանյութում: Accuracyշգրտության համար նախանշանները, որոնք մենք նախապես դրեցինք, օգտակար են.
- Եզրերին միանալու գործընթացում զգուշորեն քաշեք կաշվից, որպեսզի թելը չկոտրի նյութը.
- Մի վախեցեք, որ ձգման գործընթացում փոքր ծալքեր են առաջանում: Երբ նյութը «կծկվի», այդ անկանոնությունները հարթվելու են:
Ահա, թե ինչպես կարելի է կատարել գեղեցիկ դեկորատիվ կար ՝ ղեկը խստացնելիս.
Այսպիսով, եթե մեքենան հագեցած է բացառիկ ղեկով, որի անալոգը չափազանց դժվար է գտնել, ապա կարող եք օգտագործել ավելի թանկ ընթացակարգ ՝ ղեկը կաշվով խստացնելը: Այլ դեպքերում կարող եք կամ օգտագործել բյուջետային տարբերակ ՝ ունիվերսալ ծածկոց, կամ տեղադրել այլ ղեկ:
Վերջապես, դիտեք կարճ տեսանյութ, թե ինչպես պատշաճ կերպով ծածկել ղեկը պատրաստի հյուսով.
