TSP-15k. Կամայի ավտոմոբիլային գործարանի փոխանցման յուղ
Պարունակություն
ԳՕՍՏ 17479.2-85 տեխնիկական պահանջներին համապատասխան արտադրված փոխանցման յուղերը ապահովում են բոլոր ավտոմոբիլային փոխանցման միավորների հուսալի շահագործումը: Նման յուղերի տեսակների մեջ կարևոր տեղ է զբաղեցնում TSP-15k (TM-3-18) յուղը, որն օգտագործվում է զգալի ոլորող մոմենտ փոխանցող փոխադրամիջոցների մեջ։ Դրանք հիմնականում ծանր տրանսպորտային միջոցներն ու կցանքներն են։
Բնութագիր
Ավտոմոբիլային մեխանիկական փոխանցման տուփերի աշխատանքային պայմանները որոշող հիմնական գործոններն են.
- Բարձր ջերմաստիճան շփման մակերեսների վրա:
- Զգալի ոլորող մոմենտներ՝ ժամանակի ընթացքում շատ անհավասար բաշխմամբ:
- Բարձր խոնավություն և աղտոտվածություն:
- Օգտագործված յուղի մածուցիկության փոփոխություն անգործության ժամանակաշրջաններում:
Այս հիման վրա մշակվել է TSP-15k փոխանցման յուղը, որը ցույց է տալիս արդյունավետությունը հենց մեխանիկական փոխանցումներում, երբ գերակշռող տեսակներն են շփման լարումները: Ապրանքանիշի վերծանում. T - փոխանցում, C - քսանյութ, P - մեքենայի շարժակների համար, 15 - անվանական մածուցիկություն cSt-ում, K - KAMAZ ընտանիքի մեքենաների համար:
Փոխանցման յուղը բաղկացած է երկու բաղադրիչից՝ բազային յուղ և հավելումներ: Հավելումները հաղորդում են ցանկալի հատկությունները և ճնշում են անցանկալի հատկությունները: Հավելումների փաթեթը քսման կատարման հիմքն է, և ամուր հիմքը վարորդին ապահովում է շարժիչի անհրաժեշտ գործունակությամբ, շփման և շփման մակերևույթների պաշտպանությամբ ոլորող մոմենտների կրճատմամբ:
TSP-15 յուղի, ինչպես նաև այս դասի այլ քսանյութերի (օրինակ՝ TSP-10) բնորոշ հատկությունները համարվում են բարձր ջերմաստիճանի դեպքում ջերմային կայունության և օքսիդացման դիմադրության բարձրացում: Սա խուսափում է պինդ մասնիկների կամ խեժերի տիղմի առաջացումից՝ բարձր ջերմաստիճանի օքսիդացման անխուսափելի վնասակար արտադրանքներից: Այս ունակությունները կախված են փոխանցման յուղի կիրառման ջերմաստիճանից: Այսպիսով, յուրաքանչյուր 10-ի համար0Քսայուղի ջերմաստիճանի բարձրացումը՝ մինչև 60°C, ուժեղացնում է օքսիդացման գործընթացները մոտ կեսով, իսկ ավելի բարձր ջերմաստիճաններում՝ ավելի շատ։
TSP-15k փոխանցման յուղի երկրորդ բնորոշ առանձնահատկությունը աճող դինամիկ բեռներին դիմակայելու ունակությունն է: Դրա շնորհիվ փոխանցման մեխանիզմներում փոխանցման ատամները խուսափում են շփման ճեղքումից: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում:
Դիմում
Օգտագործելով TSP-15k քսանյութ՝ վարորդը պետք է տեղյակ լինի, որ յուղն ունակ է ապամուլսացման՝ ավելորդ խոնավությունը հեռացնելու ունակություն՝ օգտագործելով չխառնվող բաղադրիչների շերտերի բաժանումը: Խտության արժեքների տարբերությունը թույլ է տալիս փոխանցման յուղին հաջողությամբ ազատվել փոխանցման տուփի ջրից: Հենց այդ նպատակով է, որ նման յուղերը պարբերաբար քամվում և թարմացվում են:
TSP-15k միջազգային դասակարգման համաձայն, այն պատկանում է API GL-4 յուղերին, որոնք անհրաժեշտ են ծանր ավտոմոբիլային փոխանցման տուփերում օգտագործելու համար։ Նման յուղերը թույլ են տալիս ավելի երկար ընդմիջումներ կատարել սովորական սպասարկման միջև, բայց միայն բաղադրությանը խստորեն պահպանելու դեպքում: Նաև յուղի վիճակը փոխարինելիս կամ վերահսկելիս անհրաժեշտ է վերահսկել թթվային թվի փոփոխությունները, ինչը որոշում է քսանյութի օքսիդացման ունակությունը: Դա անելու համար բավական է ընտրել առնվազն 100 մմ3 արդեն մասամբ օգտագործված յուղը և փորձարկեք այն KOH կալիումի հիդրօքսիդի մի քանի կաթիլով՝ լուծված 85% էթանոլի ջրային լուծույթում: Եթե սկզբնական յուղն ունի բարձրացված մածուցիկություն, այն պետք է տաքացվի մինչև 50 ... .600C. Հաջորդը, խառնուրդը պետք է եփել 5 րոպե: Եթե եռացնելուց հետո այն պահպանում է իր գույնը և չի պղտորվում, ապա սկզբնական նյութի թթվային թիվը չի փոխվել, և յուղը հարմար է հետագա օգտագործման համար։ Հակառակ դեպքում լուծումը ձեռք է բերում կանաչավուն երանգ; այս յուղը պետք է փոխարինվի:
Հատկություններ
TSP-15k փոխանցման յուղի կատարողական բնութագրերը.
- մածուցիկություն, cSt, 40ºC - 135 ջերմաստիճանում;
- մածուցիկություն, cSt, 100ºC - 14,5 ջերմաստիճանում;
- հորդառատ կետ, ºC, -6-ից ոչ բարձր;
- բռնկման կետ, ºC - 240 ... 260;
- խտությունը 15ºC-ում, կգ/մ3 — 890…910։
Կանոնավոր օգտագործման դեպքում արտադրանքը չպետք է առաջացնի կնիքների և միջադիրների էրոզիա և չպետք է նպաստի խեժի խցանների առաջացմանը: Յուղը պետք է ունենա միատարր ծղոտե-դեղին գույն և թափանցիկ լինի լույսի նկատմամբ։ 3 ժամվա ընթացքում կորոզիայի թեստը պետք է բացասական լինի: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, արտադրանքը չպետք է օգտագործվի այլ նպատակներով, քան նախատեսված է:
TSP-15k ապրանքանիշի փոխանցման յուղը հեռացնելիս անհրաժեշտ է հիշել շրջակա միջավայրի աղտոտման կանխարգելման մասին:
Ամենամոտ արտասահմանյան անալոգները Mobilube GX 80W-90 յուղերն են ExxonMobil-ից, ինչպես նաև Spirax EP90 Shell-ից: TSP-15-ի փոխարեն թույլատրվում է օգտագործել այլ քսանյութեր, որոնց բնութագրերը համապատասխանում են TM-3 և GL-4 պայմաններին։
Դիտարկվող քսանյութի ներկայիս գինը, կախված վաճառքի տարածաշրջանից, տատանվում է 1900-ից մինչև 2800 ռուբլի: 20 լիտր տարողությամբ:
