Թեստ դրայվ Toyota Aygo՝ պարոն X.

Առաջին տպավորությունները եռյակի ամենահամարձակ արտաքինով անդամից՝ Toyota Aygo-ից

Նոր Toyota Aygo-ին նույնիսկ արագ հայացքը բավական է պարզելու համար մի բան՝ սա այն մեքենաներից է, որը կամ սիրում եք, կամ չեք սիրում, միջին ճանապարհ գտնելը գրեթե անհնար է: Ոճավորված X տարրը գերակշռում է մի շարք հիմնական տարրերի դասավորության մեջ՝ թափքի առջևի, մեքենայի հետևի մասի և նույնիսկ կենտրոնական վահանակի: Ցանկացած տեսանկյունից փոքրիկը անհնազանդ, հետաքրքիր և միանշանակ տարբերվում է այն ամենից, ինչ մենք սովոր ենք տեսնել փոքր քաղաքային մոդելների հատվածում։ Հարմարեցման տարբերակները նույնպես տպավորիչորեն հարուստ են. Toyota Aygo-ն կարելի է պատվիրել վեց տարբերակով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր յուրահատուկ ոճային շեշտադրումները: Այս անգամ Toyota-ն արժանի է հիացմունքի, որ համարձակվում է ստեղծել այնպիսի մոդել, որը կհամարձակվի հակադրվել գոյություն ունեցող դոգման և իրական հնարավորություն ունի դառնալու նրանց սիրելին, ովքեր փնտրում են անսովոր և սադրիչ:

Insideարմանալիորեն ընդարձակ ներսում

Ամեն ոք, ով կարծում է, որ երիտասարդ տեսքի և մարմնի համեստ արտաքին չափսերի հետևում թաքնված է մեքենա, որում մարդը ստիպված է զիջումների գնալ ֆունկցիոնալության, հարմարավետության կամ անվտանգության հարցում, բացարձակապես սխալ ճանապարհով է: Հատկապես առջևի նստատեղերին նույնիսկ բարձրահասակ և մեծ մարդիկ կարող են հարմարավետ նստել՝ չունենալով ակրոբատիկ հմտություններ։ Նույնիսկ երկրորդ շարքում երթևեկությունը շատ ավելի հարմարավետ է, քան ենթադրվում էր սկզբում: Միայն բեռնախցիկը համեմատաբար փոքր է, բայց մարմնի երկարությունը կազմում է ընդամենը 3,45 մետր, դա միանգամայն հասկանալի է: Վարորդի դիրքն ու տեսանելիությունը վարորդի նստատեղից հաճելի փորձ է, իսկ ավելի թանկ տարբերակներում հետևի տեսախցիկի առկայությունը լրացուցիչ հաճելի անակնկալ է այս գնային սեգմենտի մեքենայի համար:

Քաղաքում կատարյալ եփած

Իր 69 ձիաուժ հզորությամբ 6000 պտույտ/րոպե և 95 Նմ 4300 պտույտ/րոպեում Toyota Aygo-ի մեկ լիտրանոց երեք մխոցանի շարժիչը թղթի վրա շատ բան չի խոստանում, բայց շնորհիվ այն զարմանալի հեշտությամբ, որով փոքրիկ մեքենան արագություն է հավաքում, ինչպես նաև լավ ընտրված: փոխանցման գործակիցները, մեքենան ցույց է տալիս լավ խառնվածք քաղաքային պայմաններում և նույնիսկ սպորտային վարելու հաճույքի սկիզբը: Առանց հավելյալ հավասարակշռող լիսեռի գործող երեք մխոցային միավորի ձայնը պարզ է, բայց ոչ չափազանց բարձր, իսկ մարմնի ձայնամեկուսացումը զգալիորեն գերազանցում է այս տեսակի մոդելի սպասելիքները: Ուղևորության զվարճալի բնույթին ավելանում է ճանապարհային զարմանալիորեն հավասարակշռված վարքը. Toyota Aygo-ն արագ և արագաշարժ փոխում է ուղղությունը, իսկ վարելու հարմարավետությունը զարմանալիորեն հաճելի է ընդամենը 2,34 մետր անիվային բազա ունեցող քաղաքային մեքենայի համար: Ճանապարհի կայունության մասին միայն լավ բաներ կարելի է ասել. ոլորման ձողերով նոր մշակված հետևի կախոցի շնորհիվ մեքենան մնում է կայուն նույնիսկ վարորդի բավականին կոպիտ սադրանքների դեպքում, ESP համակարգը աշխատում է ուրախ ներդաշնակ, արգելակման համակարգը նույնպես։ մակարդակով ներկայացված։

Մենք ոչ ոքի չենք զարմացնի նշելով, որ ավելի երկար անցումները Toyota Aygo-ի սիրելի զբաղմունքը չեն, բայց բավականին օբյեկտիվորեն, մոդելը չի ​​վախենում դրանցից և բավականին «տղամարդկային» հաղթահարում է նման առաջադրանքները. ղեկը բավականին սահուն է աշխատում, և դա Ճանապարհի վարքագիծը, որը վստահություն է ներշնչում ինչպես մայրուղու, այնպես էլ անկյան ծանր հատվածներում, երթևեկությունը մնում է պատշաճ նույնիսկ կոշտ ճանապարհների վրա, իսկ ներքին աղմուկի մակարդակը պահպանվում է ողջամիտ սահմաններում:

Գնային առումով Toyota- ն հաստատ այնքան էլ համեստ չէ, ինչպես այս անգամ առաջին մոդելի թողարկումում էր, բայց օբյեկտիվորեն բարձր գներին աջակցում են ավելի հարուստ և ժամանակակից սարքավորումները և, ընդհանուր առմամբ, մեքենայի ավելի հասուն բնավորությունը:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Արտահայտիչ դասավորությունը երաշխավորում է, որ նոր Toyota Aygo- ն դժվար թե աննկատ մնա: Բայց առավել արժեքավորն այն է, որ երկրորդ սերնդում մոդելը վերածվել է բացարձակապես ամբողջական և ժամանակակից ենթահամալիր մեքենայի, որը փայլուն աշխատում է քաղաքում, բայց չի վախենում ճանապարհորդել պահպանվող տարածքներից դուրս ՝ երկար ճանապարհորդություններ կատարելով: ... Լավ հարմարավետությամբ, ժամանակակից սարքավորումներով, անվտանգ վարվելակերպով, գերազանց մանևրով և լայն խառնվածքով `Toyota Aygo- ի տնտեսական վարումը թույլ չի տալիս իրեն որևէ զգալի թույլ կողմեր:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարներ ՝ Toyota