Արգելակի հեղուկ
Պարունակություն
Shell արգելակային հեղուկի գծի պատմությունից
Դեռևս 1833 թվականին Լոնդոնում բացվեց մի փոքր ընկերություն, որը համատեղում էր հնաոճ գիզմոների վաճառքը և ծովային խեցիների ներմուծումը։ Մարկուս Սամուելը, հնաոճ իրերի լայնածավալ հավաքածուի հիմնադիրն ու ժամանակին սեփականատերը, այն ժամանակ չէր պատկերացնում, որ իր Shell ընկերությունը կդառնա ամենահայտնի էներգետիկ, նավթաքիմիական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկություններից մեկը:
Ապրանքանիշի զարգացումն արագ է եղել։ Սկզբում Սամուելի ժառանգները, որոնք սերտ կապեր էին հաստատել օտարերկրյա գործընկերների հետ, կարողացան տիրապետել մեքենաների և սարքավորումների առաքմանը և աստիճանաբար մտան նավթարդյունաբերություն: Մինչև 1970-ական թվականները նկատվում էր Shell տեխնոլոգիայի արագ զարգացում, դրա կառուցվածքային վերակազմավորում։ Գնալով ավելի շատ նոր ապրանքներ հայտնվեցին, նոր հանքավայրեր ստեղծվեցին, վառելիքի մատակարարման պայմանագրեր կնքվեցին, խրախուսվեցին ներդրումները։ Իսկ 1990-ականների կեսերին, երբ աշխարհում կտրուկ թռիչք նկատվեց սինթետիկ հեղուկ վառելիքի արտադրության և զարգացման ոլորտում, կոնցեռնը կարողացավ վերջնական օգտագործողներին ներկայացնել արգելակային հեղուկը: Այն բնութագրվում էր բարձր կատարողականությամբ և ցածր գնով:
Իսկ ի՞նչ կարող է այսօր գոհացնել Shell արգելակային հեղուկը վարորդներին և այս ապրանքի ի՞նչ տեսակներ կան:
Shell արգելակային հեղուկի միջակայք
Shell Donax YB - արգելակային հեղուկների առաջին գիծը Shell-ից: Նախատեսված է թմբուկի և սկավառակային արգելակների համար: Այն ուներ ցածր մածուցիկություն և բավականին բարձր արդյունավետություն։ Այն ստեղծվել է պոլիէթիլեն գլիկոլի հիման վրա՝ եթերայուղերի և հավելումների օգտագործմամբ։ Աստիճանաբար բարելավվեց: Ահա թե ինչպես է հայտնվել հաջորդ սերնդի հեղուկը.
Արգելակ Հեղուկ և ճարմանդ կետ 4 ESL պրեմիում ապրանքների նոր շարք է: Արտադրված է բացառապես Բելգիայում՝ ISO, FMVSS-116, SAE ստանդարտներին համապատասխան։
Ըստ իր բնութագրերի, ներկայացված Shell արգելակային հեղուկը ունի ցածր մածուցիկություն, և, հետևաբար, խորհուրդ է տրվում օգտագործել արգելակային համակարգում և տրանսպորտային միջոցների հիդրավլիկ շարժիչում, ինտեգրված հակակողպման և էլեկտրոնային կայունացման համակարգերով:
| Parameter | Արժեք |
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 675 мм2/ ից |
| Խտություն | 1050-ից մինչև 1070 կգ/մ3 |
| Չոր հեղուկի / թաց հեղուկի հավասարակշռության եռման կետը | 271/173°C |
| pH | 7.7 |
| Ջրի պարունակությունը | Ոչ ավելի, քան 0,15% |
Այս արգելակային հեղուկը հարմար է օգտագործման համար.
- Միջին ծանրության բեռնատարներում և հատուկ տեխնիկայում։
- Մեքենաներում.
- Մոտոցիկլետներում.
Այն իրավամբ կարելի է համարել ունիվերսալ, հարմար օգտագործման համար ինչպես ամռանը, այնպես էլ ձմռանը:
Shell Brake Fluid-ի առավելությունները
Եթե ուսումնասիրեք Shell արգելակային հեղուկի համար մատչելի թույլատրելիությունը և վկայականները, կարելի է առանձնացնել հետևյալ ապրանքների դասերը.
| Ստանդարտ | Դաս |
| ԱՄՆ FMVSS – 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Դաս 3 |
| JIS K 2233 | Դաս 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Դաս 6 |
Բացի այդ, պետք է ընդգծել հետևյալ առավելությունները.
- Կարող է օգտագործվել զրոյից ցածր ջերմաստիճանում՝ ջրի ցածր պարունակության և մածուցիկության բարձր խտության պատճառով:
- Հնարավոր է հեղուկի կիրառում բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում։ Ապրանքը բնութագրվում է բարձր եռման կետով, որը կկանխի հիդրավլիկ համակարգում այսպես կոչված գոլորշիների կողպեքների ձևավորումը:
- Մատչելի գին - նյութը արտադրվում է մեր սեփական գործարանում, որը մատակարարվում է Ռուսաստան պաշտոնական դիլերների միջոցով:
- Այն ունի հակակոռոզիոն հատկություն, ինչը թույլ է տալիս նույնիսկ տրանսպորտային միջոցների կանոնավոր և երկարատև օգտագործմամբ կանխել համակարգում կործանարար գործընթացների զարգացումը:
- Համարվում է բազմակողմանի հեղուկ, որը համեմատելի է այլ DOT 3 և DOT 4 քիմիայի հետ:
Այսպիսով, օգտագործելով արգելակային նշանը, որը նշված է ճանաչելի դեղին-կարմիր պատյանով լոգոտիպով, ավտոմոբիլիստները կկարողանան պաշտպանել հիդրավլիկ համակարգի և փոխանցման տուփի մասերն ու հավաքները կոռոզիայից: Միևնույն ժամանակ նրանք վստահ կլինեն գերազանց և արագ արգելակման և իրենց մեքենայի երկար, անխափան աշխատանքի մեջ։
