TOP 10 սպորտային ATV-ներ
Պարունակություն
Պատմության մեջ առաջին ATV-ն հայտնվել է 1970 թվականին։ Իհարկե, հեծանիվի և մեքենայի այս հիբրիդը շատ հեռու էր այն ամենից, ինչ այժմ համարվում է ATV: Բայց դրա նպատակը դեռևս մնում է տրանսպորտի այս տեսակի արտադրության հիմնական պատճառը։ Չորս անիվներով ամենագնաց մեքենան ունի ավտոմեքենայի և մոտոցիկլետի մանևրելու ունակություն:
Տասը տարի անց նորարարական տրանսպորտը իսկական սենսացիա է ստեղծել։ 1980-ականների վերջին. Հայտնվեցին հզոր սպորտային ATV-ներ, ինչպիսիք են Tecate-4, LT250 և 250R: Racing մոդելները իդեալական են ոչ միայն էքստրեմալ մրցավազքի, այլև անտառում հանգստանալու համար: Ներկայացնում ենք բոլոր ժամանակների 10 լավագույն ATV-ները:
Yamaha Banshee
Չորս անիվներով մեքենաների մրցավազքը տեղի է ունենում ոչ միայն կեղտոտ ուղու վրա: Մրցակիցները անընդհատ նորացված մոդելներ են ստեղծում ավելի մեծ դիմացկունությամբ և հզորությամբ: Այս մրցավազքին մասնակցում են հիմնականում ճապոնական արտադրողները։ Իսկ վարկանիշում առաջինը Yamaha Banshee-ն է։ Այս ATV-ն ամենալավ տարբերակը չէ ծայրահեղ մոտոցիկլետների համար: Բայց այն հաղթահարում է ավազաթմբերը և զառիթափ բարձրանումները ամուր հինգով:
Սարքի քաշը 175 կգ է։ Շարժիչի հզորությունը 350 սմ. 52 ձիաուժ է։ Մոդելն ունի հետընթաց փոխանցում և ավտոմատ փոխանցման տուփ։
Honda TRX 250R
Այս ATV-ն համարվում է լավագույնը 1989 հարվածային սերիաների կատեգորիայում հարդքոր արտաճանապարհային էնտուզիաստների կողմից: Չնայած արտադրությունն ավարտվել է XNUMX թվականին, երկրորդական շուկայում դեռ կարելի է գտնել վերականգնված և գործարանային վերականգնված տարբերակները:
Մոդելը ժողովրդականություն է ձեռք բերել իր մանևրելու և կառուցման որակի շնորհիվ: Այսպիսով, հեծյալը կկարողանա շրջվել երեք մետր լայնությամբ արահետով: ATV-ի քաշը 163 կիլոգրամ է, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 80 կմ/ժ։
Yamaha Raptor
Հետևյալ օրինակը լիովին համապատասխանում է իր անվանը։ Արտադրողը ամենագնաց մեքենային օժտել է անկասելի ուժով, գերազանց դինամիկայով և կայունությամբ: 4 հարվածային շարժիչներով մոդելների դասում այն համարվում է խոշորագույն ներկայացուցիչներից մեկը։ Էներգաբլոկի ծավալը 0,7 լիտր է։
Տեխնիկական բնութագրերի առումով սա իսկական մրցարշավորդ է: Կախոցը անկախ է 231 միլիմետր ճանապարհով և ալյումինե ճոճանակով (ուղևորություն 256 մմ): Առավելագույն արագությունը – 120 կմ/ժ։ Քաշը - 180 կգ: Վառելիքի սպառումը 7 լիտր է 100 կմ-ի համար։
Honda TRX 450R
TRX 450 բոլոր մոդելների շարքում R Series-ն ամենասպորտայինն է: Հեծանվորդը կարող է ընտրել մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփի միջև: Մեկ մխոցանի 4-հարվածի շարժիչն արտադրում է 42 ձիաուժ 7500 պտույտ/րոպե արագությամբ։
Էնդուրի երկրպագուները հաճախ ընտրում են այս տարբերակը մրցարշավի համար: Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ մրցարշավային ATV-ն հասնում է ժամում մինչև 120 կիլոմետր առավելագույն արագության: Նա հիանալի արդյունքներ ցույց տվեց տարբեր տեսակի ուղու վրա։ 22 դյույմանոց անիվներն ապահովում են գերազանց ձգում ավազի և խճաքարի մակերեսների վրա:
Yamaha YFZ 450R
Արտադրության սկիզբ - 2005 թվականի հունվար: Այն համարվում է բյուջետային տարբերակ իր դասում: Մոդելը վարկանիշում իր տեղը վաստակել է թարմացված տարբերակների մեծ քանակի շնորհիվ։ Այսպիսով, արտադրողը ընդլայնեց օգտագործողների շրջանակը:
MX մոդիֆիկացիան հարմար է էքստրեմալ սպորտաձևերի համար: Cross տարբերակ - XC. Շարժիչի ծավալը – 0,45լ. Փոխանցման տուփը մեխանիկական է։ Քշել - հետևից: Տրանսպորտը ցուցադրում է գերազանց դիմացկունություն և հուսալիություն:
Honda 400EX
Մեկ այլ ներկայացուցիչ, որը հայտնվել է լավագույն ATV-ների ցանկում՝ ոչ իր ակնառու տեխնիկական բնութագրերի պատճառով: Ավելի շուտ, սա սովորական ATV է չորս հարվածային շարժիչներով անալոգների շարքում:
Այն չունի բարձր արագություն, մանևրելու ունակություն և կայունություն։ Դուք չեք կարող գեղեցիկ հնարքներ կատարել 400EX-ի վրա: Նույնիսկ պարզ մրցարշավը իսկական փորձություն է իր վարորդի համար: Այնուամենայնիվ, այն հետաքրքրում է հեծանվորդներին առաջին հերթին իր դիմացկուն շարժիչի շնորհիվ:
Suzuki LT 250R
Լուսանկարում ներկայացված օրինակը ժամանակակից ATV-ի նախատիպն է (All-Terrain Vehicle): Այն արտադրվել է 1985-ից 1992 թվականներին։ Սպորտային ամենագնաց մեքենաների առաջին սերնդի ներկայացուցիչ (շարժիչի ծավալը՝ 250 սմ250)։ Մոտոցիկլետների շուկայում այն ծառայեց որպես հզոր խթան մրցակիցների համար։ Որպես օրինակ օգտագործելով 80R-ը, ստեղծվեցին սպորտային մոդելներ, որոնցից միայն երեքն էին XNUMX-ականների երկրորդ կեսին։
Սարքն իր ժամանակակիցներից տարբերվում էր իր բարձր կատարողականությամբ: Շարժիչը հագեցած էր ջրային սառեցմամբ և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Չոր քաշը – 146 կգ: Մաքրությունը հողից – 124 միլիմետր:
Suzuki LT 80
Ցանկում հաջորդը 90-ականների պատանի ATV մոդելն է: Այն համարվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի ամենահաջող տարբերակը միջքաղաքային մրցավազքի համար: Մրցակիցները փորձում էին ավելի լավ անալոգային ստեղծել: Ահա թե ինչպես են հայտնվել Yamaha 4 Zinger60-ը և Badger80-ը։ Չնայած դրան, LT80-ը տասնամյակներ շարունակ իդեալական է մնացել երիտասարդների համար:
Շարժիչը միագլանային է, երկհարկանի։ Ստարտերն էլեկտրական է։ Քաշը առանց հովացուցիչ նյութի և բենզինի - 99 կգ: Կախոցը` անկախ առջև, հետևի պինդ ճառագայթ:
Yamaha Blaster
ATV-ների էվոլյուցիայում այս մոդելը միջանկյալ կապ է հանդիսանում լիարժեք ամենագնաց մեքենայի և իր դեռահաս գործընկերոջ միջև: Հաշվի առնելով մոդելի չափսերն ու հզորությունը՝ արտադրողը սահմանափակումներ է մտցրել վարորդների համար՝ առնվազն 16 տարեկան:
Սպորտային ամենագնաց մեքենան արտադրվել է 2000 թվականից մինչ օրս։ Այն համալրված է 27 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Դրա ծավալը 195 սմ. Շարքում կա երկու տարբերակ՝ մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփով։
Suzuki LT 500
Էքստրեմալ մրցավազքի մեքենայի վերջին ներկայացուցիչը LT500-ն է կամ «Quadzilla»-ն: Այն ունի արտադրության կարճ պատմություն, ինչպես Banshee-ն: Այն թողարկվել է երեք տարվա ընթացքում: Պաշտոնական վարկած չկա, թե ինչու է արտադրողը հրաժարվել շարունակել սերիայի արտադրությունը։ Այնուամենայնիվ, մոդելը իրական մրցակցություն ապահովեց Yamaha-ի համար:
Ավտոմեքենաների արտադրողները փորձել են ստեղծել ոչ միայն գործնական, այլ նաև միջքաղաքային ATV-ներ: Ինչպես երևում է վարկանիշից, լավագույններից լավագույնը ճապոնական օրինակներն են։ Նրանք մնում են ամենահուսալի, դիմացկուն և ամենաարագը ողջ աշխարհում։
Բացի այդ, դիտեք աշխարհի հինգ ամենահզոր ATV-ները.
