TOP 10 ամենագեղեցիկ և թանկարժեք Maserati մոդելները

Իտալական ընկերությունը հիմնադրվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի տարիներին: Եկավարությունը անմիջապես կենտրոնացրեց արտադրական գծերը ավտոմոբիլային արդյունաբերության բացառիկ արտադրության համար:

Մինչ այժմ գլխարկների վրա բոցավառվող եռանվագը համարվում է հետևողականության և նուրբ ճաշակի նշան: Լուսանկարում պատկերված են Maserati խորհրդանշական մոդելների տասնյակը:

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 թ.)

Ավտոմեքենաների մեծ մասի կռնատանջ և անշնորհք գործընկերների ֆոնին այս մոդելը ցույց տվեց, թե ինչ է նշանակում բիզնես կարգի մեքենա:

Մեքենան իր նախորդի 3500GT- ի վերափոխված տարբերակն է: Այն հագեցած էր 5,0 լիտր ծավալով ութ գլան V- աձեւ շարժիչով: Իտալական ընտանիքի բոլոր էլեգանտ մեքենաների առանձնահատկությունը դիզայներական ստուդիաներում պատվերով պատրաստված թափքերի ստեղծումն է:

«Գեղեցիկ կինը» անմիջապես գրավեց հարուստ գործարարներին: Արտադրության պատմության մեջ շարքը կազմել է ընդամենը 34 օրինակ: 2016-ի աճուրդում ռետրո մեքենան 1 եվրոյի դիմաց գնաց հաջողակ կոլեկցիոների:

9. Maserati Tipo 61 «Թռչնի վանդակ» (1960 տարի)

Թեթև դասավորությամբ մրցարշավային մեքենա: Ամբողջ մեքենայի քաշը 600 կիլոգրամ է: Դրա շնորհիվ 2,9 ձիով 250 լիտրանոց շարժիչը թույլ տվեց սարքին արագացնել մինչև անհավատալի 280 կիլոմետր ժամում այդ ժամանակների համար:

Մեքենան վարում էր ամերիկյան Camoradi թիմը: Դեբյուտանտը անջնջելի հետք է թողել ավտոսպորտի աշխարհում: Առավել ցնցող ներկայացումը Նյուրբուրգրինգի 1000KS մրցավազքն էր: Սպորտային մեքենայի փառքը բերեց մրցավազքում տարած հաղթանակը:

Այս մեքենան 2013-ին մտավ մասնավոր հավաքածու ՝ մեկ միլիոն ութ հարյուր հազար եվրոյի դիմաց: Ես հասա TOP- ին `իմ յուրօրինակ դիզայնի և բարձր տեխնիկական կատարողականի համար:

8. Maserati 250S (1957)

Իտալական «կորալի» ևս մեկ մրցարշավային մեքենա՝ 250S թրթռուն ձի։ Կոլեկցիոներների շրջանում հին սպորտային մեքենաները բաղձալի ավար են: Այս մեքենաների մեծ մասի հետ կապված բազմաթիվ ձեռքբերումներ կան:

Լուսանկարում պատկերված «Կրակի մարտակառքը» նման մոդելների օրինակ է: Ազգանունները, ինչպիսիք են Շելբին և Հոլը, կապված են նրա հետ: Մեքենան հագեցած էր 235 ձիաուժ հզորությամբ 2,5 լիտր ծավալով:

Այս մեքենան պատրաստվել է ավելի գրավիչ թափքի մեջ, որի համար վարկանիշում մեկ դիրքով բարձր էր: Սպորտային դասականների սիրահարը լեգենդը տարավ իր ավտոտնակ երկուսուկես միլիոնով:

7. Maserati 150 GT Spyder (1957 թ.)

Էլեգանտ կաբրիոլետի նախատիպը ՝ 2,7 միլիոն եվրո արժեքով: Փողոցային սեդան ՝ մրցարշավային բնույթով. Այսպես կարելի է նկարագրել հին մեքենայի բնավորությունը: A6GCS- ի մրցարշավային տարբերակին տեղադրվել է նորաձև հարմարեցված թափք:

50-ականների վերջին պրեմիում ռետրո մեքենան հագեցած էր երկու լիտրանոց էներգաբլոկով: Նրբագեղ գեղեցկուհու «սիրտը» բաբախեց 190 «սեւամորթների»: Պարզվեց, որ մեքենան մեկ քայլ ավելի բարձր է, քան հարմարավետության, մարզականության և բարձր գնի ցուցանիշների համադրության համար:  

6. Maserati MC12 (2004)

Ոչ միայն հին էքսկլյուզիվ մոդելները, այլեւ ավելի նոր մեքենաները հայտնի են աճուրդներում: Ամենավառ ներկայացուցիչներից մեկը իտալական երկվորյակ Ferrari Enzo- ն է: Մրցարշավային մեքենան մեծ շարք չի ստացել: Ամբողջ ժամանակ ընկերությունը արտադրում էր նման մեքենաների ընդամենը 50 օրինակ:

Սպորտային մեքենան ուներ V- աձեւ «սիրտ» ՝ 12 բալոնով: Երկաթե ձիու առավելագույն հզորությունը 630 ձիաուժ էր: Նրբագեղ ու անկասելի «փամփուշտը» թռավ ժամում առավելագույնը 330 կիլոմետր արագությամբ:

Աճուրդի իրի գինը երեք միլիոն եվրո է: Ինչի համար այն զբաղեցնում է վստահ վեցերորդ տեղը աշխարհի ամենագեղեցիկ և թանկարժեք մեքենաների ցուցակում:

5. Maserati Boomerang (1972)

Յոթանասունականների սկզբի ապագա մեքենայի ոճով սպորտային մեքենան թույլատրվում էր հանրային ճանապարհներով: Ի տարբերություն իր նախորդների, այսօր այն արդեն ռետրո մեքենա է, ուներ բարձր աերոդինամիկական կատարում: Ընկերությունն autoexclusive- ի սիրահարներին առաջարկել է «Բումերանգի» հզոր դասավորություն: V- աձեւ ութը, որը շատերի կողմից սիրված էր, տեղադրվեց որպես էներգաբլոկ: Theավալը 4,7 լիտր է, իսկ շարժիչի հզորությունը `310 ձիաուժ:

Թափքի առանձնահատկությունների և վարորդի դիրքի պատճառով այն հայտնի չէր բիզնես կարգի մեքենաների կատեգորիայում: Հետեւաբար, մեքենան պարզվեց, որ հազվադեպ է: Ներկայումս դրա արժեքը ցատկել է ՝ հասնելով 3,3 միլիոն: Եվ մոդելը հասավ TOP- ի «հասարակած»:

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Սահմանափակ քանակությամբ արտադրված ամբողջ աշխարհում հազվագյուտ մեքենաների շարքում այն ​​զբաղեցրեց ցուցակի չորրորդ հորիզոնականը: Ընդհանուր առմամբ, կոնցեռնը թողարկել է 20 օրինակ: Յուրաքանչյուր մոդել եզակի էր իր տեսակով:

Մեքենաները ստացան անհատական ​​տեխնիկական բնութագրեր: Դա կախված էր մեքենան պատվիրող հաճախորդի խնդրանքներից: Մոդելի առանձնահատկությունը հսկայական է, գրեթե ամբողջ ռադիատորի grille- ի համար, ընկերության նշանն է: Պսակաձեւ եռաժանիը մինչ օրս համարվում է ավտոմոբիլային աշխարհում բլրի արքան:

Մոդելը, վերականգնվելով իր նախնական սարքավորումների վրա, անցավ չորս միլիոն եվրոյի դիմաց: Վաճառված օրինակը հագեցած էր երկու լիտրանոց շարժիչով 160 ուժի համար:

3. Maserati 250F (1956)

Monoposts- ի ներկայացուցիչը մտավ Maserati- ի երեք ամենաթանկ մեքենաները: 250F- ը նախատեսված էր Իտալիայի Գրան պրիում մրցումներին մասնակցելու համար: Անգլիացի Ստիրլինգ Մոսի վարած մեքենան մեքենան գլխավոր մրցանակի մրցանակը ստացել է 1956 թվականին:

Մոդելը արդարացրեց իր գոյությունը Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավի արշալույսին: Սպորտային լավ պատմություն ունեցող բացառիկ դիզայներական մեքենան աճուրդի է հանվել 4,1 միլիոն դոլարով: Այժմ կոլեկցիոներների ավտոտնակում ավտոսպորտի մեկ այլ լեգենդ է: Theուցահանդեսին ներկայացված է 2,5 լիտրանոց գծային վեց գլան շարժիչ, որը զարգացնում է 270 ձիաուժ:

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

Հիսունականների կեսերից երկդռնանի փոխարկիչը բարձրացավ բացառիկ Maserati ավտոմեքենաների հսկայի գագաթ: Eraսպված և միևնույն ժամանակ հզոր իր դարաշրջանի համար, մեքենան հավաքվում էր երկու լիտր շարժիչով: Էներգաբլոկը զարգացրեց համեստ էներգիա այսօրվա ստանդարտներով `ընդամենը 170« սև »:

Այս շարքի երեք մեքենաների թափքերը արտադրվել են Պիետրո Ֆրուայի գլխավորած դիզայներական ընկերության կողմից: Ատելյեն շատ սիրված էր և այն վերցվում էր հիմնականում անհատական ​​նախագծային նախագծերի համար:

Մոդելը արծաթ է ստացել ոչ միայն իր հազվադեպության համար: Աճուրդում երեք նման օրինակներից մեկի գինը հասավ 4 եվրոյի:

1. Maserati 300S (1955)

Իտալական հոլդինգի պատմության մեջ ամենագեղեցիկ և թանկարժեք մեքենաների վարկանիշում ոսկին բաժին է ընկնում հաջորդ միայնակ սպորտային մեքենային: 300S- ը նախատեսված է կայունության մրցավազքի համար:

«Գեղեցկուհին» աճուրդի է հանվել, և գնացել է խաղողի բերքահավաք խաղողի ավտոմեքենաների հաջորդ կոլեկցիոներ 4,7 միլիոնով: Պատրաստված է Fantuzzi ավտոսրահի հետնամասում ՝ մեքենան ուներ երեք լիտրանոց շարժիչ: Առավելագույն արագությունը, որով արագացավ 260 ձիու մոդելը, ժամում 290 կիլոմետր էր:

XNUMX-ականների առաջատար ավտոարտադրողների մեծ մասը կենտրոնացած էր մեքենաների նախագծման վրա, որոնք կարող էին դիմակայել երկար, արագընթաց մեքենա վարելու սթրեսին: Իտալական ապրանքանիշի ավտոտեխսպասարկման կետը հետ չմնաց իր մրցակիցներից: Միևնույն ժամանակ, ինժեներները չեն անտեսել ավտոմատ դիզայնի կարևորությունը: Հետեւաբար, ընկերության պատմության մեջ կան բավականաչափ սպորտային դասի մոդելներ, որոնք պատրաստված են եզակի մարմնում: