Ավտոմոբիլային լամպի հիմքերը. Նշումը և տեսակները

Ցանկացած ժամանակակից մեքենա հագեցած է մեծ քանակությամբ լամպերով, որոնք ապահովում են տրանսպորտի լուսավորությունը մթության մեջ: Թվում է, թե դա կարող է ավելի պարզ լինել, քան մեքենայի լամպը: Փաստորեն, հարմար մոդիֆիկացիա ընտրելիս կարող եք շփոթվել՝ որոշակի տարրը կհամապատասխանի օպտիկային, թե ոչ:

Ամբողջ աշխարհում մեքենաների լամպերի արտադրությամբ զբաղվում են մեծ թվով ընկերություններ։ Լույսի աղբյուրների արտադրության ընթացքում օգտագործվում են տարբեր տեխնոլոգիաներ, ուստի մի մեքենայի լամպը կարող է չհամապատասխանել մեկ այլ մեքենայի լուսարձակին: Կախված նրանից, թե ինչ տեսակի լամպ է օգտագործվում օպտիկայի մեջ, դրա դիզայնում կարող են ներառվել մեծ թվով տարբեր տարրեր:

Բայց որքան էլ որակյալ լինի լուսավորման տարրը, այն չի կարող օգտագործվել առանց հիմքի ցանկացած լուսարձակի մեջ։ Եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչ է մեքենայի լամպի հիմքը, ինչ համակարգերում է այն օգտագործվելու, ինչ սորտեր կան, ինչպես նաև դրանցից յուրաքանչյուրի մակնշման առանձնահատկությունները:

Ինչ է մեքենայի լամպի հիմքը

Հիմքը մեքենայի լամպի տարր է, որը տեղադրված է վարդակից: Ավտոմեքենայի քարթրիջը տարբերվում է դասականից, որն օգտագործվում է գետնի վրա հիմնված էլեկտրական կայանքներում (ցանցին միացված շենքեր), իր դիզայնով: Ստանդարտ կենցաղային լամպերում հիմքը պարուրված է: Մեքենաներում շատ փամփուշտներ օգտագործում են այլ տեսակի ամրացում:

Ավտոմոբիլային բոլոր լուսավորությունը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի (նկարագրված են մեքենայի լամպերի տեսակների մասին մանրամասները այստեղ):

• Գլխի լույսի աղբյուր (լուսարձակներ);
• Լրացուցիչ լույս.

Ոմանք սխալմամբ կարծում են, որ ամենակարևորը լամպերն են, որոնք տեղադրված են լուսարձակների մեջ։ Թեև գիշերային ժամերին հնարավոր չէ տեղաշարժվել գլխի չաշխատող օպտիկայով, սակայն լրացուցիչ լուսավորության հետ կապված խնդիրները կարող են նաև լուրջ խնդիրներ առաջացնել վարորդի համար:

Օրինակ՝ ճանապարհի եզրին հարկադիր կանգառի ժամանակ վարորդը պետք է միացնի կայանման լույսը (եթե մութ է): Առանձին հոդվածում մանրամասն բացատրում է, թե ինչու է դա անհրաժեշտ: Բայց մի խոսքով, այս դեպքում հետին լույսը թույլ է տալիս ճանապարհային այլ օգտվողներին ժամանակին նկատել ճանապարհի վրա գտնվող օտար առարկան և ճիշտ շրջանցել այն:

Խոշոր քաղաքների բանուկ խաչմերուկներում հաճախ պատահարներ են տեղի ունենում: Հաճախ դա տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ վարորդներից մեկը չի միացրել շրջադարձը: Հաճախ նման իրավիճակները հրահրվում են շրջադարձային ազդանշանների անսարք կրկնիչներով: Երբ արգելակային լույսը վառվում է, մեքենայի հետևում գտնվող վարորդին ժամանակին զգուշացվում է դանդաղեցնել արագությունը: Բայց եթե հետևի լույսը անսարք է, ապա վաղ թե ուշ դա նույնպես վթարի պատճառ կդառնա:

Մեքենայի սրահը նույնպես բարձրորակ լուսավորության կարիք ունի, հատկապես, եթե մեքենան շարժվում է գիշերը։ Չնայած կայանման լույսերի շահագործման ժամանակ վահանակը և կենտրոնական վահանակը, դուք չեք կարող անել առանց վառ լամպի մեքենայի ներսում: Օրինակ, կանգառի ժամանակ վարորդը կամ ուղեւորը պետք է արագ ինչ-որ բան գտնի: Լապտերով դա անելն անհարմար է։

Լամպի հիմքի սարքը ներառում է հետևյալ տարրերը.

• Կոնտակտային տարրեր - կապված թելերի հետ;
• Վայրէջք;
• Վարդակ. Կոլբը տեղադրվում է դրա մեջ և ամուր ամրացվում: Սա ապահովում է լույսի լամպի խստությունը, որը խնայում է թելերը;
• Ծաղկաթերթիկներ. Դրանք ստեղծված են քարթրիջի նախագծման համար, որպեսզի նույնիսկ անփորձ ավտոմոբիլիստը կարողանա ճիշտ փոխարինել տարրը:

Փոփոխությունների մեծ մասը կատարվում է մի քանի թերթիկներով հարթակի տեսքով։ Ոմանք ապահովում են տարրի ուժեղ ամրացում փամփուշտի մեջ, իսկ մյուսները լրացուցիչ փակում են էլեկտրական միացումը, որի միջոցով հոսանքը հոսում է լամպի մեջ: Այս տեսակի ցոկոլը հեշտացնում է ձախողված լույսի աղբյուրը փոխարինելու գործընթացը:

Պլինտուսի տեխնիկական առանձնահատկությունները

Քանի որ հիմքը պահում է լույսի աղբյուրի լամպը, դրա դիզայնը պետք է շատ ավելի ամուր լինի: Այդ իսկ պատճառով այս ապրանքը պատրաստված է ջերմակայուն պլաստիկից, մետաղից կամ կերամիկայից: Ցանկացած բազայի պարտադիր տարրը կոնտակտներն են, որոնց միջոցով էլեկտրաէներգիա է մատակարարվում թելերին:

Մի փոքր ավելի ուշ մենք մանրամասն կքննարկենք վարդակների ամրացման տեսակները: Բայց մի խոսքով, կա թելավոր, սոֆիտ և քորոց տեսակ։ Որպեսզի վարորդը կարողանա արագ գտնել իր տրանսպորտի համար հարմար լամպ, հիմքի վրա դրվում է գծանշում: Յուրաքանչյուր տառ և թիվ ցույց է տալիս արտադրանքի առանձնահատկությունը, ինչպիսիք են տրամագիծը, կոնտակտների քանակը և այլն:

Բազային ֆունկցիա

Կախված մեքենայի լամպերի տեսակից, բազայի գործառույթը կլինի հետևյալը.

• Համոզվեք, որ էլեկտրական լարերը շփվում են լամպի կոնտակտների հետ (սա վերաբերում է բոլոր տեսակի խարույկներին), որպեսզի հոսանքն ազատորեն հոսի դեպի լուսավոր տարրեր.
• Լամպը պահեք տեղում, որպեսզի այն չշարժվի մեքենայի շարժման ընթացքում: Անկախ ճանապարհի որակից՝ մեքենայի լուսարձակը կարող է այս կամ այն ​​աստիճան ենթարկվել թրթռման, ինչի պատճառով լույսի տարրը կարող է տեղաշարժվել, եթե այն վատ ամրացված է տեղում։ Եթե ​​լամպը շարժվում է հիմքում, ժամանակի ընթացքում բարակ լարերը կկոտրվեն, ինչի պատճառով այն կդադարի փայլել: Եթե ​​լամպը սխալ տեղադրվի փամփուշտի մեջ, գլխի օպտիկան լույսի ճառագայթը կբաշխի օֆսեթով, ինչը շատ դեպքերում գիշերը վարելը դարձնում է անհարմար, իսկ երբեմն էլ՝ վտանգավոր;
• Ապահովեք կոլբայի խստությունը: Նույնիսկ եթե օգտագործվում է ոչ գազային տիպի լամպ, կնքված դիզայնը պահպանում է թելերը երկար գործողության ընթացքում.
• Պաշտպանեք մեխանիկական (ցնցում) կամ ջերմային (լամպերի մոդիֆիկացիաների մեծ մասը փայլի գործընթացում մեծ քանակությամբ ջերմություն է արձակում, և լամպից դուրս կարող է ցուրտ լինել) ազդեցությունից.
• Հեշտացնել այրված լամպի փոխարինման գործընթացը: Արտադրողները այս տարրերը պատրաստում են կոռոզիայից չազդող նյութից:

Ժամանակակից մեքենաներում LED լուսարձակները գնալով ավելի տարածված են դառնում: Այս փոփոխության առանձնահատկությունն այն է, որ դրանց շահագործման համար անհրաժեշտ չէ կնքված կոլբ: Հակառակ դեպքում նրանք կատարում են նույն գործառույթը, ինչ ստանդարտ գործընկերները: Բոլոր լամպերի խարույկի առանձնահատկությունն այն է, որ քարթրիջի մեջ պարզապես անհնար է տեղադրել ոչ պատշաճ լամպ:

Ավտոմեքենաների լամպերի հիմքերի տեսակները և նկարագրությունը

Ավտոմոբիլային լամպերը դասակարգվում են ըստ մի քանի պարամետրերի. Դրանց մեծ մասն ունի ազգային կամ միջազգային ստանդարտ: Ավտոմոբիլային լուսավորության բոլոր սարքավորումներն առանձնանում են.

• Ինչպես ինքնին լույսի լամպը;
• ցոկոլը

Նախկինում մեքենաների լուսավորության տարրերը դասակարգված չէին, և դրանց մակնշումը համակարգված չէր: Այդ իսկ պատճառով, պարզելու համար, թե կոնկրետ ընկերությունը ինչ տեսակի լամպ է վաճառում, նախ անհրաժեշտ էր ուսումնասիրել այն սկզբունքը, որով կիրառվում է սարքի մակնշումը:

Ժամանակի ընթացքում այս բոլոր տարրերը հարմարեցվեցին պետական ​​և միջազգային չափանիշներին: Թեև սա չի նվազեցրել արտադրանքի տեսականին, այն շատ ավելի հեշտ է դարձրել հաճախորդների համար նոր լամպի ընտրությունը:

Ամենատարածված պլինտոսներն են.

1. N4. Նման հիմքով լամպը օգտագործվում է լուսարձակների մեջ և ապահովում է մոտ/հեռու փայլի ռեժիմ: Դա անելու համար արտադրողը սարքը համալրել է երկու թելերով, որոնցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է համապատասխան ռեժիմի համար:
2. N7. Սա մեքենաների համար նախատեսված լամպերի ևս մեկ սովորական տեսակ է: Այն օգտագործում է մեկ թելիկ կծիկ: Մոտ կամ հեռավոր փայլը իրականացնելու համար անհրաժեշտ է երկու առանձին լամպ (դրանք տեղադրվում են համապատասխան ռեֆլեկտորում):
3. N1. Նաև փոփոխություն մեկ թելով, միայն ամենից հաճախ այն օգտագործվում է բարձր ճառագայթի մոդուլի համար:
4. N3. Մեկ թելիկ լամպերի մեկ այլ փոփոխություն, բայց դրա դիզայնում կան լարեր: Այս տեսակի լամպը օգտագործվում է մառախուղի լույսերում:
5. D1-4S. Սա քսենոնային լամպ է, որն ունի տարբեր հիմքային դիզայն: Դրանք նախագծված են հարմարվողական օպտիկայի մեջ տեղադրվելու համար (այդ մասին ավելին կարդացեք այստեղ): մեկ այլ ակնարկում) որն օգտագործում է ոսպնյակներ:
6. D1-4R. Նաև քսենոնային օպտիկա, միայն լամպի լամպն ունի հակառեֆլեկտիվ ծածկույթ: Նման տարրերը օգտագործվում են ռեֆլեկտորով լուսարձակների մեջ:

Նշված տեսակների վարդակները տեղադրված են հալոգեն կամ քսենոն տեսակի լուսարձակների մեջ։ Լուսանկարը ցույց է տալիս օրինակ, թե ինչպես են նման լամպերը:

Մինչ օրս կան ավտոլամպերի մի քանի տեսակներ, որոնցից յուրաքանչյուրն օգտագործվում է իր լուսավորման սարքավորումներում: Դիտարկենք ամենատարածված փոփոխությունների առանձնահատկությունները:

Պաշտպանիչ եզրով

Ավտոմոբիլային լամպերի հիմքի դիզայնը, որն ունի պաշտպանիչ եզր, հիմնականում օգտագործվում է բարձր հզորության լամպերի վրա։ Դրանք տեղադրվում են լուսարձակների, մառախուղի և որոշ մեքենաների լուսարձակների մեջ: Նման ցոկոլներ նշանակելու համար նշման սկզբում նշվում է P տառը:Այս նշումից հետո նշվում է ցոկոլի հիմնական մասի տեսակը, օրինակ՝ H4:

Սոֆիտ

Այս տեսակի լամպերը օգտագործվում են ներքին լամպերի մեջ: Նրանց յուրահատկությունը գլանաձեւ է, իսկ կոնտակտները գտնվում են ոչ թե մի կողմում, այլ կողքերում։ Դրա շնորհիվ դրանք կարող են օգտագործվել հարթ լուսատուներում:

Երբեմն նման լուսային տարրեր տեղադրվում են պետհամարանիշի լույսի կամ արգելակային լույսի մոդուլի հետևի լույսերի մեջ, բայց ավելի հաճախ դրանք օգտագործվում են ներքին լույսերում: Նման լամպերը նշվում են SV նշումով:

քորոց

Փին տիպի հիմքն ունի գլանաձև ձև, իսկ լամպը ամրացված է փամփուշտի մեջ՝ կողքերին զոդումով (կապումներով): Այս բազմազանությունը ունի երկու փոփոխություն.

• Սիմետրիկ. Նշումը BA, իսկ կապումները գտնվում են միմյանց հակառակ;
• Ասիմետրիկ. Նշանակումը BAZ, BAU կամ BAY: Քորոցները սիմետրիկ չեն միմյանց նկատմամբ:

Ասիմետրիկ քորոցները կանխում են սխալ լամպի պատահական տեղադրումը մոդուլի մեջ: Նման ավտոլամպը տեղադրված է կայանման լույսի, արգելակային լույսի, ուղղության ցուցիչի և այլ բլոկների մեջ: Կենցաղային մեքենան հետևի լույսերում կունենա մոդուլ, որը նախատեսում է հենց այդպիսի լամպերի տեղադրում։ Որպեսզի վարորդը չկարողանա շփոթել լամպերը հզորության առումով, դրանց հիմքը և փամփուշտները ունեն իրենց տրամագիծը:

Ապակե հիմքով լամպեր

Սա ամենահայտնի փոփոխություններից մեկն է: Եթե ​​հնարավոր է նմանատիպ լամպ գնել, շատ վարորդներ կկանգնեն այս տեսակի վրա: Պատճառն այն է, որ այս տարրը չունի մետաղական հիմք, ուստի այն չի ժանգոտում փամփուշտի մեջ։ Կատալոգներում նման լամպեր նշանակելու համար նշվում է W: Այս տառը ցույց է տալիս հենց հիմքի տրամագիծը (միլիմետր):

Այս տեսակի լամպերն ունեն տարբեր հզորություն, և դրանք կարող են բավականին շատ լինել մեքենայում։ Օրինակ, դրանք օգտագործվում են կենտրոնական վահանակի վահանակը և կոճակները լուսավորելու համար: Հաճախ դրանք տեղադրվում են պետհամարանիշի լուսավորման բլոկում, դիրքային լույսերի վարդակից, որը գտնվում է լուսարձակների դիզայնում:

Պլինտների նոր տեսակներ

Քանի որ վերջին շրջանում մեծ ուշադրություն է դարձվում ավտոմեքենաների լուսավորությանը, արտադրողներն առաջարկում են ստանդարտ լամպը փոխարինել նմանատիպ, միայն LED տիպով։ Կատալոգներում նման ապրանքները նշվում են LED մակնշմամբ: Օգտագործման հարմարավետության համար արտադրողները կարող են օգտագործել ցոկոլներ, որոնք օգտագործվում են կանոնավոր լուսավորության մեջ: Կան նույնիսկ գլխի լույսի համար հարմարեցված տարբերակներ:

Այնուամենայնիվ, LED օպտիկայով ժամանակակից մեքենաները հագեցված են լուսարձակներով, որոնք ենթադրում են հատուկ դիզայնի ցոկոլի օգտագործում: Այս դեպքում ապրանքն ընտրվում է մեքենայի մոդելով կամ VIN համարով (կարդացեք, թե որտեղ է այն գտնվում և ինչ տեղեկատվություն կարող է տրամադրել): մեկ այլ հոդվածում).

Մենք շատ չենք խոսի LED օպտիկայի առավելությունների մասին, մենք արդեն ունենք այն մանրամասն ակնարկ. Մի խոսքով, նրանք ստեղծում են ավելի պայծառ լույսի ճառագայթ, համեմատած ստանդարտ լամպերի: Նրանք նաև ավելի երկար են տևում և ավելի քիչ էլեկտրաէներգիա են սպառում։

Ավտոմոբիլային լամպերի սալիկների վրա նշումների վերծանում

Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս, թե որ լուսավորման մոդուլներն են օգտագործում հատուկ սալիկներ.

Մարդատար մեքենա

Բեռնատար մեքենա

Որոշ վարորդներ նոր լամպ ընտրելիս բախվում են մեկ դժվարության. Հաճախ որոշ լամպերի նշումը շատ տարբերվում է մյուսների նշանակումներից, թեև դրանք պարամետրերով չեն տարբերվում: Իրականում պատճառն այն է, թե ինչ չափորոշիչներ են կիրառվում։ Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, գոյություն ունի միջազգային և պետական ​​ստանդարտ: Առաջինը միավորված է մեքենաների համար ամբողջ աշխարհում, և այդ բաղադրիչները կարող են արտադրվել մեկ երկրում, իսկ վաճառքի շուկան կարող է լինել մի քանի երկրում:

Ինչ վերաբերում է պետական ​​ստանդարտներին, ապա հաճախ նման մակնշում է ստանում այն ​​ապրանքը, որը նախատեսված չէ արտահանման համար։ Դիտարկենք ներքին և արտասահմանյան մեքենաների լամպերի հիմնական նշանակումները:

Կենցաղային ավտոմոբիլային լամպերի նշում

Դեռևս Խորհրդային Միության տարիներին հաստատված պետական ​​ստանդարտը գործում է։ Այս ապրանքներն ունեն հետևյալ նշումները.

Նամակ:	Վերծանում.	Application:
А	Ավտոլամպ	Ցանկացած տեսակի լամպերի միասնական նշում
AMN	Մեքենայի մանրանկարչական լամպ	Լուսավորությունը կոկիկ, կայանման լույսեր
AC	Soffit լամպ	Ներքին լույսեր, պետհամարանիշի լույսեր
ԱԿԳ	Ավտոմեքենայի լամպ քվարց հալոգեն տեսակը	Լուսարձակներ

Լամպերի որոշ խմբեր ունեն նույն տառային նշումը: Այնուամենայնիվ, դրանք տարբերվում են բազայի տրամագծով և հզորությամբ: Որպեսզի վարորդը կարողանա ճիշտ ընտրել ճիշտ տարբերակը, արտադրողը լրացուցիչ նշում է տրամագիծը միլիմետրերով և հզորությունը վտներով: Ներքին տրանսպորտի համար նման նշագրման միակ թերությունն այն է, որ այն ցույց է տալիս, որ սա մեքենայի լույսի լամպ է, բայց ինչ տեսակը նշված չէ, ուստի վարորդը պետք է հստակ իմանա պահանջվող տարրի չափերը և դրա հզորությունը:

Ավտոմոբիլային լամպերի եվրոպական մակնշում

Շատ ավելի հաճախ ավտոպահեստամասերի խանութներում կան եվրոպական մակնշմամբ ավտոմեքենաների լամպեր, որոնք համապատասխանում են ECE ստանդարտին: Նշման սկզբում կա հատուկ տառ, որը ցույց է տալիս բուն լամպի հետևյալ պարամետրերը.

• Т. Ավտոմեքենայի լամպի հիմքի տեսակը փոքր չափսերի. Դրանք օգտագործվում են առջևի դիրքի լույսերում;
• R. Հիմքի չափսերը 15 միլիմետր են, իսկ տափակները՝ 19 մմ (տարրերի տրամագիծը)։ Նման լամպերը տեղադրվում են հետևի լույսի տակ՝ չափերի մոդուլում.
• R₂. Հիմքի չափերը 15 միլիմետր են, իսկ տափակները՝ 40 մմ (այսօր նման լամպերը համարվում են հնացած, բայց դրանք դեռևս կան հին մեքենաների որոշ մոդելների վրա);
• Р. Հիմքի չափերը 15 միլիմետր են, իսկ տափակները՝ 26.5 մմ-ից ոչ ավելի (տարրերի տրամագիծը)։ Դրանք օգտագործվում են արգելակային լույսերի և շրջադարձային ազդանշանների մեջ: Եթե ​​այս նշումը գտնվում է այլ նշանների դիմաց, ապա այդպիսի լամպը կօգտագործվի որպես գլխի լույս;
• W. Ապակե ցոկոլ: Այն օգտագործվում է վահանակի կամ պետհամարանիշի հետևի լույսի ներքո: Բայց եթե այս տառը գտնվում է թվի հետևում, ապա սա պարզապես արտադրանքի հզորության (վտ) նշանակում է.
• Н. Հալոգեն տիպի լամպ: Նման լամպը կարող է օգտագործվել տարբեր մեքենաների լուսավորման սարքերում;
• Y. Նշման այս նշանը ցույց է տալիս կոլբայի նարնջագույն գույնը կամ նույն գույնի փայլը:

Պլինտուսի վրա գծանշման օրինակ.
1) հզորություն; 2) լարման; 3) լամպի տեսակ; 4) արտադրող. 5) հաստատման երկիր. 6) հաստատման համարը. 7) հալոգեն լամպ.

Լուսավորման տարրի տեսակը նշելուց բացի, ապրանքի պիտակավորման մեջ նշվում է նաև հիմքի տեսակը: Ինչպես ասացինք, լամպի այս մասի դիզայնի բազմազանությունը կանխում է տարրի պատահական տեղադրումը սխալ վարդակից: Ահա այս խորհրդանիշների իմաստը.

Խորհրդանիշ:	Վերծանում.
Р	Կցաշուրթի տիպի ցոկոլ (եթե տառը այլ նշումներից առաջ)
Վ.Ա.	Պլինտ՝ սիմետրիկ քորոցների դասավորությամբ
BAY	Փին մոդիֆիկացիա, ելուստներից միայն մեկն է մի փոքր ավելի բարձր մյուսի համեմատ
ԲԱՈՒ	Կցամասերի ճառագայթային օֆսեթ
Բազ	Այս մոդիֆիկացիայի մեջ քորոցների անհամաչափությունն ապահովվում է հիմքի վրա տարբեր դիրքով (տարբեր հեռավորությունների և բարձրության վրա՝ միմյանց նկատմամբ)
SV (որոշ մոդելներում օգտագործվում է C նշանը)	Soffit տիպի հիմք (կոնտակտները գտնվում են գլանաձև լամպի երկու կողմերում)
Х	Ցույց է տալիս ցոկոլի ոչ ստանդարտ ձևը
Е	Պինթոսը թելերով է (հիմնականում օգտագործվում է հին մեքենաների մոդելներում)
W	ապակե ցոկոլ

Բացի նշված նշումներից, արտադրողը նշում է նաև բազային կոնտակտների քանակը: Այս տեղեկատվությունը փոքրատառ լատինատառ է: Ահա թե ինչ են նշանակում.

• s. 1-փին;
• d. 2-փին;
• t. 3-փին;
• q. 4-փին;
• p. 5-փին.

Ավտոմոբիլային լամպերի նշումը ոչ թե հիմքերով

Ամենատարածված լամպերը հալոգեն են: Այս մոդիֆիկացիան կարող է կատարվել ցոկոլների տարբեր ձևավորումներով: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ համակարգում է օգտագործվում սարքը: Անկախ նպատակից՝ ավտոլամպերի այս տեսակը նշվում է H տառով, որը գտնվում է գծանշման սկզբում։

Բացի այս նշանակումից, օգտագործվում են նաև թվեր, որոնք ցույց են տալիս լուսավոր տարրի տեսակի և հիմքի ձևավորման առանձնահատկությունը: Օրինակ, որոշ մեքենաների մոդելների մառախուղի գծանշումներում օգտագործվում են 9145 համարները:

Լուսավորման գույնի նշում

Շատ դեպքերում մեքենայի լուսարձակների լամպերը ունեն սպիտակ փայլ և թափանցիկ լամպ: Բայց որոշ փոփոխություններում լույսի աղբյուրը կարող է դեղին շողալ: Այսպիսով, մեքենայում կարող են օգտագործվել թափանցիկ սպիտակ լուսարձակներ, սակայն շրջադարձային ազդանշանը դեռ կփայլի համապատասխան գույնով։

Որոշ մեքենաների մոդելներում այս լամպերը տեղադրվում են որպես տեսողական թյունինգ, երբ փոխարինում են ստանդարտ գունավոր լուսարձակները թափանցիկ նմանակով: Մեքենաների շատ ժամանակակից մոդելներ արդեն հագեցած են գործարանի նման լուսավորման սարքավորումներով, ուստի դրանցում լռելյայն օգտագործվում են նարնջագույն լամպեր: Դրանց մակնշումը պետք է պարունակի Y նշանը (նշանակում է Դեղին):

Քսենոնային լամպերի նշում

Լամպերի մեջ, որոնց կոլբաները լցված են քսենոնով, օգտագործվում է H կամ D տիպի հիմք:Նմանատիպ ավտոլամպեր օգտագործվում են տարբեր մեքենաների լուսավորության համակարգերում: Որոշ սորտեր նշվում են պարզապես թվերով: Կան լույսի աղբյուրների փոփոխություններ, որոնցում լամպը կարողանում է շարժվել բազայի ներսում: Նման սորտերը կոչվում են տելեսկոպիկ, և դրանց գծանշման մեջ այդ հատկությունները անպայմանորեն նշվելու են (Telescopic):

Քսենոնային լամպերի մեկ այլ տեսակ է, այսպես կոչված, կրկնակի քսենոնը (բի-քսենոն): Դրանց յուրահատկությունն այն է, որ դրանցում կոլբը կրկնակի է՝ առանձին լուսավոր տարրերով։ Նրանք միմյանցից տարբերվում են փայլի պայծառությամբ։ Սովորաբար, նման լամպերը նշանակվում են H / L կամ High / Low, ինչը ցույց է տալիս լույսի ճառագայթի ինտենսիվությունը:

սեղանի լամպ/հիմք

Ահա հիմնական գծանշումների աղյուսակը ըստ լամպի և հիմքի տեսակի, ինչպես նաև, թե որ համակարգերում են դրանք օգտագործվում.

Ավտոմեքենայի լամպի տեսակը.	Պլինտի նշում.	Ինչ համակարգ է օգտագործվում.
R2	R 45 տ	Գլխի օպտիկա ցածր / բարձր լույսի համար
HB 3	R 20d	- // -
HB 4	R 22d	- // -
HB 5	RH 29t	- // -
Հ 1	R 14.5s	- // -
Հ 3	RC 22s	- // -
Հ 4	R 43 տ	- // -
Հ 7	RH 26d	- // -
Հ 11	PGJ 19-2	- // -
Հ 9	PGJ 19-5	- // -
Հ 16	PGJ 19-3	- // -
H27 W/1	ՊԳ 13	- // -
H27 W/2	PGJ 13	- // -
D 2S	Պ 32դ-2	Քսենոնային մեքենայի լամպ
D 1S	PK 32d-2	- // -
D 2R	Պ 32դ-3	- // -
D 1R	PK 32d-3	- // -
D 3S	PK 32d-5	- // -
D 4S	Պ 32դ-5	- // -
Վտ 21 Վտ	W 3x16d	Առջևի ուղղության ցուցիչ
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	ՀՈՏ 15ս/19	- // -
H 21W	BAY 9s	- // -
Վտ 5 Վտ	2.1×9.5 օրում	Կողմնակի ուղղության ցուցիչ
WY 5W	2.1×9.5 օրում	- // -
Վտ 21 Վտ	W 3x16d	Stop ազդանշան
P 21W	ԵՎ 15-րդ	- // -
P 21/4W	ԲԱԶ 15դ	Մաքրման լույս կամ արգելակային լույս
W 21/5W	W 3x16 գ	- // -
P 21/5W	ԲԱՅ 15դ	- // -
Վտ 5 Վտ	2.1×9.5 օրում	մարկեր լամպ
T 4W	BA 9s/14	- // -
R 5W	BA 15s/19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5/8	- // -
P 21/4W	ԲԱԶ 15դ	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
Վտ 16 Վտ	2.1×9.5 օրում	Հետադարձ լույսը
Վտ 21 Վտ	W 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21/5W	W 3x16 գ	- // -
P 21/5W	ԲԱՅ 15դ	- // -
HB 3	Պ 20դ	Առջևի մառախուղի լամպ
HB 4	Պ 22դ	- // -
Հ 1	P 14.5s	- // -
Հ 3	PK 22s	- // -
Հ 7	PX 26d	- // -
Հ 11	PGJ 19-2	- // -
Հ 8	PGJ 19-1	- // -
Վտ 3 Վտ	2.1×9.5 օրում	Կողային լույսեր, կայանման լույս
Վտ 5 Վտ	2.1×9.5 օրում	- // -
T 4W	BF9s/14	- // -
R 5W	BA 15s/19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
Վտ 16 Վտ	2.1×9.5 օրում	Հետևի ուղղության ցուցիչ
Վտ 21 Վտ	W 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	ՀՈՏ 15ս/19	- // -
H 21W	BAY 9s	- // -
P 21/4W	ԲԱԶ 15դ	Հետեւի մառախուղի լամպ
Վտ 21 Վտ	W 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21/5W	W 3x16 գ	- // -
P 21/5W	ԲԱՅ 15դ	- // -
Վտ 5 Վտ	2.1×9.5 օրում	Համարանիշի լույսեր
T 4W	BA 9s/14	- // -
R 5W	BA 15s/19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5/8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Ներքին և բեռնախցիկի լույս
C 5W	SV 8.5/8	- // -
R 5W	BA 15s/19	- // -
Վտ 5 Վտ	2.1×9.5 օրում	- // -

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք ձեռք բերել մեքենայի նոր լամպեր, ապա նախ պետք է ուշադրություն դարձնեք բազայի տեսակին, ինչպես նաև սարքի հզորությանը, որը պետք է օգտագործվի որոշակի մոդուլում: Դա անելու ամենադյուրին ճանապարհն է ապամոնտաժել ձախողված լամպը և վերցնել նմանատիպը: Եթե ​​վթարից հետո լամպը չի պահպանվել, ապա կարող եք ընտրել համապատասխան տարբերակը՝ համաձայն վերը նշված աղյուսակի։

Եզրափակելով, մենք առաջարկում ենք ընդհանուր ժամանակակից ավտոմոբիլային լամպերի կարճ տեսագրություն և որոնց համեմատությունն ավելի լավն է.

Մեքենայի լուսարձակների լավագույն 10 լամպերը. Ո՞ր լամպերն են լավագույնը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Որոնք են մեքենայի լամպերի հիմքերը: Գլխի լույս H4 և H7: Մառախուղի լուսարձակներ H8,10 և 11. Չափերը և կողային կրկնողները՝ W5W, T10, T4: Հիմնական շրջադարձային ազդանշանները P21W են: Հետևի լույսեր W21W, T20, 7440.

Ինչպե՞ս պարզել, թե որ լամպի հիմքը: Դա անելու համար կան աղյուսակներ մեքենայի լամպերի տառերով և թվերով: Նրանք տարբերվում են բազայի վրա գտնվող կոնտակտների քանակով և տեսակով: