auto_masla_2
Հուշումներ վարորդների համար

Ավտոմոբիլային յուղերի տեսակները. Ի՞նչ կան և ինչպե՞ս դրանք բացահայտել:

Ավտոմոբիլային յուղը բազային յուղից և հավելումներից կազմված նյութ է, որը կատարում է շարժիչի համար կենսական գործառույթներ:

Օրինակ ՝ շարժվող մասերի շփման արդյունքում առաջացած մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելը, կոռոզիան կանխելը, համակարգը արտանետումներից պաշտպանելը և ջերմությունը ճիշտ բաշխելը մինչև շարժիչի ջերմաստիճանի անկումը:

Ինչ տեսակի ավտոմոբիլային յուղեր կան, և ինչպե՞ս դրանք բացահայտել:

Նախքան ավտոմոբիլային յուղ գնելն ու կիրառելը, ուշադրություն դարձրեք փաթեթավորման պիտակների վրա նշված ծածկագրերին: Նրանք կբացատրեն յուղի նպատակը և ինչպես ճիշտ օգտագործել այն:

Выбор правильного продукта возможен только в том случае, если вы знаете, какую кодировку должно иметь моторное масло для автомобиля в соответствии с характеристиками каждого автомобиля. Различные типы автомобильных масел можно классифицировать следующими способами. Рассмотрим подробнее.

Ավտոմոբիլային յուղեր `կախված շարժիչի տեսակից.

  • Բենզինային շարժիչի յուղ: Այս ավտոմոբիլային յուղը նույնացվում է S տառով, որին հաջորդում է այբուբենի մեկ այլ տառ: Երկրորդ նամակը ներկայացնում է դրա որակը, որքան շատ եք վարում, այնքան բարձր է ձեզ անհրաժեշտ յուղի որակը: Ի դեպ, SN- ը բենզինային շարժիչների համար ամենաբարձր արժեքն է:
  • Դիզելային շարժիչի յուղ. Դիզելային շարժիչի յուղերը նույնացվում են տառով: C-ին հաջորդում է այբուբենի մեկ այլ տառ: Ինչպես բենզինի շարժիչային յուղը, դրա որակը որոշվում է այբուբենի տառերի հերթականությամբ։ Ամենաբարձր որակի մակնշումը CJ-4 է:

Ավտոմոբիլային յուղեր ըստ մածուցիկության աստիճանի:

  • Մոնոգրադի ավտոմոբիլային յուղ: Ավտոմոբիլային յուղի այս տեսակն ունի յուրահատուկ մածուցիկության աստիճան, որը կարող է լինել 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 կամ 60: Այս դասարանը մնում է կայուն ջերմաստիճանի տիրույթում:
  • Ունիվերսալ ավտոմոբիլային յուղ: Այս տեսակն ունի տարբեր աստիճանի մածուցիկություն ՝ կախված ջերմաստիճանից, թույլ տալով, որ այն ամռանը լինի ավելի խիտ, իսկ ձմռանը ՝ ավելի հեղուկ: Որպես օրինակ կարելի է նշել SAE 15W-40- ը, որի անվանումն ունի հետևյալ իմաստը. 15W- ը ներկայացնում է յուղի մածուցիկությունը ցածր ջերմաստիճաններում: Որքան ցածր է այս թիվը, այնքան լավ է դրա կատարումը ցածր ջերմաստիճանում. W- ը ցույց է տալիս, որ ձեթը կարող է օգտագործվել ձմռանը; 40-ը ներկայացնում է յուղի մածուցիկությունը բարձր ջերմաստիճաններում:
auto_masla_1

Ավտոմոբիլային յուղեր `կախված դրանց արտադրությունից... Կախված արտադրության տեսակից `ավտոմոբիլային յուղը կարող է լինել հանքային կամ սինթետիկ: Այս դեպքերում չկա ստանդարտացված կոդավորում (հատուկ տառ), որը որոշում է, թե որ յուղն է հանքային, որը ՝ սինթետիկ: Միայն պիտակը նշում է վաճառված յուղի տեսակը:

  • Ավտոմեքենաների համար հանքային յուղ... Դա հում նավթի վերամշակման արտադրանք է `նվազագույն քանակությամբ հավելանյութերով: Հանքային յուղի առանձնահատկությունն այն է, որ այն լավ պիտանի չէ ջերմաստիճանի զգալի փոփոխությունների ժամանակ շահագործման համար, քանի որ այն կարող է ամրապնդվել շարժիչի մեջ ուժեղ ցրտահարության պայմաններում: Սա կարող է առաջացնել մաշվածություն սառը շարժիչի գործարկման ժամանակ: Ավելին, հանքային շարժիչի յուղի մոլեկուլները միատարր չեն: Արդյունքում, ինչ-որ պահի նրանք սկսում են քայքայվել, իսկ յուղն արագորեն կորցնում է իր գործառույթը: Այդ պատճառով «հանքային ջուրը» պահանջում է ավելի հաճախակի փոխարինում, միջին հաշվով, յուրաքանչյուր 5 կիլոմետրը:
  • Սինթետիկ մեքենայի յուղ... Սա բազային յուղերի սինթեզ է, որը հիմնված է սինթետիկ նյութերի, ինչպես նաև հավելումների, որոնք դրան տալիս են օգտակար հատկություններ (մաշվածության դիմացկունություն, մաքրություն, կոռոզիայից պաշտպանություն): Նման յուղերը հարմար են ամենաժամանակակից շարժիչներում աշխատելու և ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում (ցածր և բարձր ջերմաստիճաններ, բարձր ճնշում և այլն): Սինթետիկ յուղը, ի տարբերություն հանքային յուղի, արտադրվում է ուղղորդված քիմիական սինթեզի հիման վրա: Արտադրության գործընթացում հում նավթը, որը հիմնական տարրն է, թորում են, ապա վերամշակվում հիմնական մոլեկուլների: Դրանից հետո դրանց հիման վրա ստացվում է բազային յուղ, որին ավելացվում են հավելանյութեր, որպեսզի վերջնական արտադրանքը ունենա բացառիկ բնութագրեր:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչ տեսակի մեքենաների յուղեր կան: Շարժիչ (երկհարված և չորս հարված շարժիչների համար), փոխանցումատուփ, դիզելային (դիզելային ագրեգատների համար), հանքային, կիսասինթետիկ, սինթետիկ։

Ինչպիսի՞ շարժիչային յուղեր են օգտագործվում ժամանակակից շարժիչներում: Հիմնականում ժամանակակից մեքենաները օգտագործում են կիսասինթետիկ (Semi-Synthetic) կամ սինթետիկ (Synthetic): Ավելի քիչ հաճախ հանքային ջուրը լցվում է շարժիչի մեջ (Mineral):

Добавить комментарий