Թեստ. Volvo V60 Ocean Race
Հասկանալի է, որ նա ինչ-որ շվեդական հմայք և ոգի է ցայտում, բայց առաջին գնդակի հետ ասոցիացիան անիմաստ է. Ikea-ն համեմատության չի ենթարկվում: Գոնե ոչ ամբողջությամբ։ Քանի որ, ինչպես գիտեք, Volvo-ն բարեկեցություն է, և այնքանով, որքանով կարող է և կարող է լիովին համոզվել միայն նրանով, թե ինչ եք զգում, երբ նստում եք ղեկին: Եվ V60-ը գտնվում է նրանց առաջարկի հենց կենտրոնում, ինչը նաև նշանակում է, որ V60-ը, հավանաբար, մինչ օրս ամենակարևոր Volvo-ն է:
Այսօր Volvo- ն, ներառյալ V60- ը, այլևս այլևս չի տարբերվում այլ ապրանքանիշերից, ինչպես նախկինում, գոնե տեխնիկապես: Այնուամենայնիվ, այն դեռ այնքան ճանաչելիորեն տարբեր է, որ այլ բան լինել չէր կարող: Նա ոգեշնչված չէ Audi- ից, Beemvee- ից կամ Benz- ից: Եվ դա ճիշտ է:
Ինչ կբերի վաղը, անհայտ է, բայց այս պահին ճիշտ է, որ (նաև) V60- ը չի վերածվել խաղային վահանակի ՝ էլեկտրոնային խաղալիքների մարտկոցով, որոնք անմիջական կապ չունեն մեքենայի հետ: Ինչն անկասկած լավ նորություն է շատերի համար: Այս տեսանկյունից V60- ը շատ դասական է: V60- ը, ինչպես արդեն նշվեց, համոզում է և շատ հաջողությամբ ՝ մնալով դրա մեջ, բայց նրան հաջողվում է համոզել բոլոր առանցքային զգայարանները ՝ տեսողություն, լսողություն և հպում:
Աչքերը հիմնականում գովում են արտաքինը, բայց գլխավորը ներքինն է։ Այստեղ, քանի որ դուք ընտրում եք Ocean մրցավազքը, իհարկե, գունային համադրությունը տարբերվում է Audi-ից. սևը գրեթե ամբողջությամբ փոխարինվել է, գերակշռում է բաց բեժը, հիմնականում՝ ամուր կաշվի, բայց նաև գործվածքի և պլաստիկի նման: Այս գույնի միապաղաղությունը կոտրում է գործիքի վահանակի հետևում գտնվող մուգ շագանակագույնը, և, բարեբախտաբար, այն հատվածը, որտեղ գտնվում են ոտքերը, հագցված է մուգ գույնով։
Տեսքը նույնպես հաճելի է աչքին. Volvo-ի բնորոշ այժմ բարակ առջևի վահանակով (որը կարծես չափազանց շատ կոճակներ ունի, բայց տրամաբանորեն տեղադրված է այնքան, որ շփոթությունից խուսափի և օգտագործման համար պարզ և ինտուիտիվ է), պարզ վահանակով, բայց կոկիկ շարժումներով և նստատեղեր, որոնք խոստանում են հենց այն, ինչ նրանք առաջարկում են՝ մեծ բարեկեցություն: Ղեկը իսկապես մեծ է, բայց պտտելը հաճելի է և պարզ երևում է դրա միջով մեծ ու գեղեցիկ չափիչներով։
Անհնար է համեմատել, քանի որ հարցը քիչ թե շատ սուբյեկտիվ է, բայց միշտ թվում է, որ հիանալի աուդիո համակարգը գտնվում է մեքենայի ամենաակուստիկ միջավայրում, որը չի խանգարում արտաքին աղմուկին, ինչպես նաև բնորոշ մեղմ հոտերին: (նոր) V60 V60- ի տղամարդը սիրում է ամեն անգամ վերադառնալ:
Հետևաբար, V60-ի տեխնիկական ասպեկտների մասին խոսելն ավելի քիչ խելամիտ է թվում, քան մենք սովոր ենք: Ինչեւէ։ V60-ը սպորտային ֆուրգոն է, ինչը նշանակում է, որ բեռնախցիկի տարածքի ռեկորդը չունի, բայց այն դեռևս օգտակար է բեռնախցիկը երկարացնելու ունակությամբ՝ 40:20:40 բաժանված հետևի նստարանով և միանգամայն հարթ հատակով՝ բազմաթիվ աղբամաններով: V60-ը նույնպես նկատելի դժգոհություններ չունի սրահի ընդարձակության և էրգոնոմիկայի վերաբերյալ:
Օգտագործման հեշտության և հեղինակավոր վագոնում տեղակայման տեսանկյունից, մենք նույնպես մեկնաբանություններ չունենք շարժիչի վերաբերյալ: Դիզելը հանգիստ է և սիրում է պտտվել, չնայած անհրաժեշտ չէ, քանի որ այն փափկացնում է ցածր և միջին արագության ոլորող մոմենտ, վեց ավտոմատ արագություն և բավականին արագ (հատկապես կարևոր մեկնարկի համար) փոխանցման տուփը նույնպես ապահովում է շարժիչի կորերի լավ լուսաբանում: Եթե շարժիչի աշխատանքը և մեխանիկների աշխուժությունը գազի ոտնակի առաջին երրորդի վրա չպարտադրվեին ավելի դինամիկ վարել, ապա այդպիսի V60- ը կարող է նաև շատ տնտեսող լինել: Tripամփորդական համակարգիչը ցույց տվեց միջինում 60 կիլոմետր ժամում սպառումը չորսի համար, 100 -ը ՝ 130 -ի համար, 7,2 -ը ՝ 160 -ի համար և 8,7 լիտր դիզելային վառելիք ՝ 100 կիլոմետրի համար ՝ XNUMX կիլոմետրի համար:
Ի վերջո, կատարումը նաև բարեկեցության խնդիր է, և դրանք, միավորված մեկ միավորի մեջ, որը կոչվում է V60, շատ լավ լրացնում են այսօրվա միջին չափի Volvo-ի պատկերը: Այսպիսով, V60-ն առայժմ հեշտությամբ առաջ է անցնում գերմանական երեք մրցակիցներից:
Վինկո Կերնկ, լուսանկար ՝ Սայա Կապետանովիչ
Volvo V60 Ocean Race
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Volvo Car Ավստրիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 36.678 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 46.044 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 120 կՎտ (163 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 9,2 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 215 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 4,8 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 5 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.984 սմ2 - առավելագույն հզորություն 120 կՎտ (163 ձիաուժ) 2.900 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.400-2.850 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջևի շարժիչ - 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 215/55 R 17 V (Continental ContiSportContact): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 215 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 9,2 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 7,1/4,8/5,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 149 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.582 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.090 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.628 մմ - լայնությունը 1.865 մմ - բարձրությունը 1.484 մմ - անիվային բազան 2.776 մմ - վառելիքի բաք 68 լ. |
| Տուփ: | 430-1.240 լ |
Մեր չափումները
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel vl. = 39% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 2.865 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 9,3s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 15,6 տարի ( 137 կմ / ժ) |
| Առավելագույն արագությունը. | 215 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 9,8 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,2m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
Գործառնական տեսանկյունից դժվար է պատկերացնել մեկին, ով չի բավարարվի նման Volvo- ով: Բրենդի ուժը նույնպես մեծ է և առաջարկվում է բոլոր նրանց, ովքեր չեն ցանկանում գերմանական եռագույնով շրջանակվել: Իհարկե, V60- ը բավական թանկ է այս բոլոր հնարավորությունների համար:
Մենք գովում և նախատում ենք
բարեկեցություն, միջավայր
սարքավորումներ, նյութեր
ավդիոհամակարգ
չափել
կենտրոնական վահանակ
արտաքին և ներքին տեսք
ոչ մի խելացի բանալին
նստատեղերի միջև հետևի նստարանի համար անցքեր չկան
բարակ տախտակի համակարգիչ
միայն հետևի կայանման օգնություն
