Վանդակաճաղերի փորձարկում ՝ Nissan 370 Z Roadster Premium
Test Drive

Վանդակաճաղերի փորձարկում ՝ Nissan 370 Z Roadster Premium

 Օրինակ, Nissan 370Z Roadster-ը քիչ կապ ունի տրամաբանական, գործնական, ամենօրյա ընտրություն լինելու հետ: Իրականում ոչ մի ընդհանուր բան, բացի գնից: Նման հզոր ու սարքավորված ռոդսթերի համար 50 հազարից մի քիչ շատ քիչ է։ Եթե ​​չեք հավատում, վերցրեք գնացուցակները և սկսեք փնտրել նման բան։ Չի աշխատում. Գոնե ոչ այս փողի համար։

Բայց ինչպես ասում են՝ նրանք, ովքեր մեքենաներին միայն կիլոգրամներով, եվրոյով ու «ձիերով» են նայում, բաց են թողել այս մեքենայի էությունը։ Մասնավորապես, վարելու հաճույքը, քամին մազերի մեջ և ժպիտը, ահա թե ինչ է բերում վարորդի դեմքին:

Երբևէ ցանկացե՞լ եք սահել անկյուններով: Թղթի վրա ավտոմատ փոխանցման տուփը հենց այնպես սպորտայինության բաղադրատոմս չէ, բայց իրականում յոթաստիճան դասական ավտոմատ փոխանցման տուփը բավականաչափ արագ և վճռական է, որպեսզի 370Z Roadster-ը զգա սուր և հաճելի վարելիս: Եթե ​​երկրորդ և երրորդ փոխանցումների միջև մի փոքր անցք լիներ, ավելի լավ կլիներ, բայց արդեն իսկ ֆիքսված ղեկի ձեռքերը և փոխանցման տուփի արագությունը հաճույք են պատճառում արագ պտույտներին կամ մի տրամաչափից մյուսին անցնելը (ուղղակի պետք է զգույշ լինել, որտեղ եք դա անում, իհարկե). 370-ը, անշուշտ, ցույց է տալիս վեց մխոցանի շարժիչի չափը (միայն 3,7 լիտրից քիչ), իսկ 328 ձիերը, որոնք նա կարող է վարել, մրցարշավային մեքենա չէ, բայց այն առողջ սպորտային թիվ է, որը բավարար է սպորտային վարելու համար: 1,6 տոննա մեքենա.

Իհարկե, հաճույքը կարող է տարբեր լինել նաև՝ տանիքը ցած, արտանետման հաճելի, բայց ոչ շատ բարձր ձայնով, գեղեցիկ ճանապարհով հաճելի նավարկության ժամանակ։ Ճշգրիտ ղեկը, ոչ շատ կոշտ շասսին և ոչ այնքան ճիշտ քամին օդաչուների խցիկում ապահովում են դասական ռոդսթեր դիմապակին և ժպիտը վարորդի դեմքին: Այո, նույնիսկ այս դեպքում կյանքը կարող է գեղեցիկ լինել։

Դուշան Լուկիչ, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ

Nissan 370Z Roadster Premium

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը. 48.990 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 51.290 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:241 կՎտ (328


ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ): 5,8 վ
Առավելագույն արագությունը. 250 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ. 8,1 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: 6 մխոց - 4-հարված - V60° - բենզին - տեղաշարժ 3.696 սմ3 - առավելագույն հզորություն 241 կՎտ (328 ձիաուժ) 7.000 պտ.
Էներգիայի փոխանցում. Շարժիչը վարում են հետևի անիվները՝ 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ - առջևի անվադողեր 245/40 R 19 V, հետևի 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A):
Կարողություն: առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 5,8 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 15,8/8,1/10,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 254 գ/կմ։
Մասա: դատարկ մեքենա 1.540 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.900 կգ.
Ներքին չափսեր. երկարությունը 4.250 մմ - լայնությունը 1.845 մմ - բարձրությունը 1.330 մմ - անիվային բազան 2.550 մմ - վառելիքի բաք 72 լ.
Տուփ: 120

Մեր չափումները

T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel vl. = 31% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 5.220 կմ
Արագացում 0-100 կմ:6,1s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. 14,1 տարի (


163 կմ / ժ)
Առավելագույն արագությունը. 250 կմ / ժ


(ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը. 12,1 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: 37,0m
AM սեղան. 38m

գնահատում

  • 370Z ռոդսթերը դիզայնով և ծագմամբ այնքան էլ երիտասարդ չէ, բայց այն դեռևս սպորտային, բայց ոչ չափազանց թանկ ռոդսթերի հիանալի օրինակ է:

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսակ

վարորդական կատարում

գին

Սարքավորումներ

չափազանց հանգիստ շարժիչ

էլեկտրոնային կայունացումը ամբողջությամբ չի փոխվում

Добавить комментарий