Փորձարկման համառոտ ՝ Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Եվ երբ մենք ստանձնում ենք գլխավոր սանտեխնիկի, փականագործի, ատաղձագործի, ներկարարի և էլեկտրիկի դերը, առաջին հերթին նայում ենք մեքենայի գնման արժեքին: Սա առաջին քայլն է. որքա՞ն կարժենա մեքենան ինձ մեկ ամսում, մեկ տարում, միգուցե հինգ տարում, երբ գա այն փոխարինելու ժամանակը 300.000 կմ վարելուց հետո: Պետք է խոստովանել, որ մենք նախ կրկնակի ստուգեցինք գինը, քանի որ դա մեր շունչը կտրեց:
Դուք կարող եք ձեռք բերել ամենահեշտ Dokker-ը ընդամենը 7.564 եվրոյով, եթե մենք գնին զեղչեր ավելացնենք հարցումի պահին:
Եվ եթե մեքենան ընկերությանը հանձնելիս մենք հանենք ևս մեկ հարկ, ապա դա իսկապես մեծ ուժ է, որի հետ պետք է հաշվի նստել: Բայց դա լրիվ տարրական մոդել էր, որի համար իրականում մետրով մեքենա էին գնում։ Այնուամենայնիվ, այս Dokker-ն ուներ Ambiance սարքավորում՝ ամբողջությամբ հագեցած էլեկտրական փաթեթով, ապակեպատ կողային դռներով, ձեռքով կառավարվող օդորակիչով, հետընթացի սենսորով, մեքենայի ռադիոկայանով CD և MP3 նվագարկիչով, նավիգացիոն համակարգ՝ Bluetooth միացմամբ՝ առանց ձեռքի զանգի համար, առջևի և կողային: վարորդի անվտանգության բարձիկներ. և նավիգատոր, և, թերևս, ամենակարևորը, 750 կիլոգրամ բեռնատարողությունը և 1.5 «ձիաուժ» հզորությամբ ամենահզոր և խնայող 90 dCi շարժիչը, որը թեստերում միջինը 5,2 կիլոմետրում սպառում էր 100 լիտր դիզելային վառելիք: Նման սարքավորված Dacia Dokker ֆուրգոնի գինը այսպիսով բարձրացել է մինչև 13.450 եվրո, ինչը, իհարկե, արդեն այնքան էլ էժան չէ, բայց մյուս կողմից, յուրաքանչյուր արհեստավոր պետք է նաև պարզի, թե արդյոք իրեն իսկապես անհրաժեշտ է այս ամբողջ տեխնիկան։
Մեծ բեռնախցիկը (իհարկե, նաև հետևի նստարան չունենալու պատճառով) պահում է 3,3 խորանարդ մետր բեռ, որը կարելի է ամրացնել ութ մոնտաժային «օղակների» միջոցով։ Բաց կողային լոգարիթմական դռան բեռնման լայնությունը 703 միլիմետր է, որը, հավանաբար, ամենաբարձրն է իր դասում, մինչդեռ կրկնակի ասիմետրիկ հետևի դռները, որոնք ունեն մինչև 1.080 միլիմետր լայնություն, նույնպես լայն բացվում են: Dokker Van-ը կարող է հեշտությամբ պահել երկու եվրո ծղոտե ներքնակ (1.200 x 800 մմ): Թևերի ներքին կողմերի միջև բեռնատարի լայնությունը 1.170 միլիմետր է։
Երբ մենք խոսում ենք մեքենա վարելու մասին, մենք, անշուշտ, չենք կարող քննարկել ճանապարհի հիանալի դիրքը կամ անհավատալի արագացումները, որոնք ձեր մեջքը փակում են նստատեղի մեջ, ինչը... Այո, կռահեցիք, դա պատյան չէ, այլ մեծ և հարմարավետ: բավական է տեղավորել, արագ միացնում ես այն, և հետույքդ չի ընկնի, երբ ստիպված ես մեքենայով գնալ Սլովենիայի մյուս ծայրը՝ նոր խոհանոց «հավաքելու»: Այնուամենայնիվ, կարելի է ասել, որ դատարկ մեքենայում անհանգստացնող թռիչքներ չկան, բայց այն բավականին լավ է վարում և գտնվում է իր լավագույն վիճակում, երբ բեռնված է մոտ 150 կիլոգրամ բեռով:
Dokker-ի մեջ ներկառուցված պլաստմասսա ամենևին էլ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նորաձևության ամենավերջին հիթը չէ: Դժվար է, բայց միևնույն ժամանակ շատ անզգայուն կոպիտ վերաբերմունքի նկատմամբ։ Երբ ներսը կեղտոտվում է, դուք նրբորեն սրբում եք այն խոնավ շորով, և ներսը նորից նորի պես է, նույնիսկ եթե երբևէ պատահաբար քսել եք այն ֆրանսիով կամ կեղտոտ ձեռքերով:
Վերջապես, Renault խմբում նրանք նույնպես ունեն նմանատիպ նպատակների համար նախատեսված Kangoo: Սա, իհարկե, մի փոքր ավելի ժամանակակից է հագեցած և նախագծված է վերջին չափանիշներին համապատասխան (հատկապես վերջին սերնդում, երբ նրանք աշխատում են Mercedes-ի հետ), բայց այն հարցը, թե արդյոք սա նույն հիմնական մեքենան է, պատասխանը պարզ է: Չէ, դրանք երկու լրիվ տարբեր մեքենաներ են։ Բայց Kanggu Wang-ի մասին ավելին, քան երբևէ:
Տեքստը՝ Սլավկո Պետրովչիչ, լուսանկար՝ Սաշա Կապետանովիչ
Dacia Dokker միկրոավտոբուս 1.5 dCi 90
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 7.564 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 13.450 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 12,5 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 162 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 5,2 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.461 սմ3 - առավելագույն հզորություն 66 կՎտ (90 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 200 Նմ 1.750 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | շարժիչով շարժիչ առջևի անիվներ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 162 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 13,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,2/4,5/4,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 118 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.189 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.959 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.365 մմ – լայնությունը 1.750 մմ – բարձրությունը 1.810 մմ – անիվային բազան 2.810 մմ – բեռնախցիկ 800–3.000 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 67% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 6.019 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 12,5s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,5 տարի ( 119 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 8,6s (IV.) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 16,4s (Վ.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 162 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 5,2 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,6m |
| AM սեղան. | 42m |
Մենք գովում և նախատում ենք
հիմնական տարբերակների գինը
Վառելիքի ծախսը
տեսանյութ
դիմացկուն պլաստիկ ներսում
մուլտիմեդիա համակարգի շահագործում (նավիգացիա, bluetooth կապ, հեռախոսակապ, CD, MP3)
բեռնվածքի հզորությունը և բեռնախցիկի չափը
վատ ձայնային մեկուսացում
կողային հայելիներ՝ ձեռքով կարգավորմամբ
մենք բաց ենք թողել կախազարդի տուփը
