Թեստ կարճ ՝ Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Խոսքը հիբրիդային, էլեկտրական, ջրածնային կամ այլ ավելի էկոլոգիապես մաքուր շարժիչով նոր Nissan-ի մասին չէ: Պարզապես նրանց մարքեթինգի բաժինը պիտակ է ստեղծել՝ նկարագրելու այն մոդելները, որոնցում թողարկվում է: CO2-ը կիլոմետրում 140 գրամից ցածր է. Եվ քանի որ նա թեստային գրառում է արել 1,4 լիտր բենզին չորս մխոց 65 կիլովատով կամ 88 «ձիով», որոնք օդ են արտանետում 139 գրամ CO2, նա, իհարկե, պիտակավորվել է հետևի մասում. Մաքուր մղում. Դա բոլորն են:
Հայտնի տեխնիկա
Not-ը հին ծանոթ է, ուստի այն ամենը, ինչ մենք գրել ենք անցյալում, վերաբերում է նրան։ Լե հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ - սա մեծ մինուս է, քանի որ վարորդին ստիպում է առավելագույնս օգտագործել առանց այն էլ շատ հզոր շարժիչը (հաշվի առնելով մեքենայի առջևի մեծ մակերեսը) ծայրամասային արագություններով (ինչը ի վերջո նկատելի է նաև վառելիքի սպառման առումով): Այդ պատճառով արագությունը հաճախ ավելի բարձր է, և դրա հետ մեկտեղ ուղևորների խցիկ ներթափանցող աղմուկի քանակությունը:
Եթե Նոտայի հետ ավելի շատ թափառեք քաղաքում, ապա չեք էլ նկատի, դա ձեր իսկ համար է չափը և թափանցիկությունը նա լավ է գտնում: Հետևի շարժական նստարանին տրամադրվում է կարգավորվող բեռնախցիկ (այն ունի կրկնակի ներքև), ուղևորի նստատեղի տակ գտնվող տուփը հեշտությամբ կարող է թաքցնել ավելի արժեքավոր մանրուքներ, կա բավարար պահեստային տարածք:
Մեծ թերությունն այն է ESP այն սերիալ չէ (դե, այո, նոր տարուց հետո ամեն ինչ այլ կերպ է լինելու), ուստի ունի հանրային հասցեների համակարգ Bluetooth, օդորակիչ, խելացի բանալի և կայանման սենսորներ։ Բավարար է առօրյա քաղաքային օգտագործման համար։
Տեքստ ՝ Դուշան Լուկիչ, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Հիմնական տեղեկություններ
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.386 սմ3 - առավելագույն հզորություն 65 կՎտ (88 ձիաուժ) 5.200 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 128 Նմ 3.200 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի քարշակ շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact): |
| Կարողություն: | Կատարողականությունը՝ առավելագույն արագությունը 165 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 13,4 վրկ-ում - վառելիքի ծախս (ECE) 7,2/5,2/5,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 139 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.092 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.546 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.100 մմ – լայնությունը 1.691 մմ – բարձրությունը 1.550 մմ – անիվային բազան 2.600 մմ – բեռնախցիկ 280–1.332 46 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 12 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl. = 41% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 6.117 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 13,4s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,1 տարի ( 117 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 12,3s (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 19,5s (կիր./ուր.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 165 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 39,9m |
| AM սեղան. | 41m |
գնահատում
Եթե հանեք ESP-ի պակասը, մենք կարող ենք միայն մեղադրել այս Note-ը հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի և դրա բերած բոլոր թերությունների համար:
Մենք գովում և նախատում ենք
կոմունալ
ճկունություն
սպառումը
Սարքավորումներ
