Test drive UAZ Patriot, restyling 2019

Patriot շարքի Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի լիարժեք ամենագնացը արտադրվում է 2005 թվականից: Արտադրության ողջ ընթացքում եղել է մոդելի միայն մեկ սերունդ և մի քանի վերափոխված մոդիֆիկացիաներ:

Հաջորդ փոփոխություններն իրականացվել են 2019 թվականի վերջին։ Ի՞նչն է այժմ հետաքրքիր այս միջքաղաքային մեքենայի մասին:

Մեքենայի դիզայն

Նախորդ թարմացումների համեմատ (2016-2018) մոդելի արտաքին տեսքը չի փոխվել։ Սա ծանոթ 5-դռնանի ամենագնաց է՝ առանց թափքի հավակնոտ տարրերի: Վերջին մոդիֆիկացիայից Patriot-ը ստացել է առջևի զանգվածային բամպեր՝ մառախուղի լույսերով, որոնք տեղադրված են օդային ընդունիչների մեջ:

Ամենագնացների չափերն են (մմ).

Length	4785
Լայնությունը	1900
Բարձրությունը	2050
Մաքսազերծում	210
Անիվ	2760
Երթուղու լայնությունը (առջևի / հետևի)	1600/1600
Քաշ, կգ	2125 (ավտոմատ փոխանցման տուփով 2158)
Առավելագույն ծանրաբեռնվածություն, կգ:	525
Բեռնախցիկի ծավալը (ծալված / չծալված նստատեղեր), լ.	1130/2415

Օպտիկան միացնում է մեծ վանդակաճաղը, որի վրա տեղադրված են լուսադիոդային լույսեր։ Գնորդն այժմ կարող է ընտրել անիվների չափսերը՝ 16 կամ 18 դյույմ։

Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:

Հիմնական շեշտը, թե ինչ է արել արտադրողը 2019 մոդելային շարքում, տեխնիկական թարմացումն է: Եվ առաջին հերթին՝ բնութագրեր արտաճանապարհային վարելու համար։ Նոր Patriot-ը բարելավել է մանևրելու ունակությունը: Ղեկը դարձել է ավելի կոշտ և ճշգրիտ: Արտադրողները վերացրել են ղեկի ազատ խաղը։

Մոդելը համալրված է UAZ Profi-ի առջևի առանցքով, որը թույլ է տալիս նվազեցնել շրջադարձի շառավիղը 80 սանտիմետրով: CV համատեղ կոշիկները պատրաստված են դիմացկուն ռետինից, ինչի շնորհիվ մեքենան չի վախենում ճյուղերից կամ քարքարոտ արտաճանապարհներից։

Հարթ ճանապարհի վրա մեքենան դառնում է ձանձրալի, քանի որ այն նախատեսված չէ բարձր արագությամբ վարելու համար: Արտադրողը պնդում է, որ նոր մոդելը վերացրել է այն թերությունները, որոնց պատճառով մինչ այդ սրահում աղմկոտ էր։ Թեև հարթ մակերևույթով վարելիս շարժիչը դեռ հստակ լսվում է, ինչպես այս շարքի ավագ եղբայրը։

Технические характеристики

Էներգաբլոկը, որն օգտագործվել է 2016-18 թվականների մոդելներում, կատարելագործվել է, և այժմ 135 ձիաուժի փոխարեն այն զարգացնում է 150 ձիաուժ։ Նախկինում առավելագույն քաշքշուկը ձեռք էր բերվում 3 պտ/րոպում, իսկ թարմացումից հետո նշաձողն իջել է մինչև 900 պտույտ/րոպե:

Շարժիչը դարձավ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, որի շնորհիվ մեքենան վստահություն ձեռք բերեց երկար վերելքների և դժվարին տեղանքում: Մեքենան հեշտությամբ հաղթահարում է 8% թեքությունը նույնիսկ քարքարոտ կամ ձնառատ ճանապարհների վրա:

Թարմացված էներգաբլոկը (2019 թվականի փոփոխություններ) ունի հետևյալ բնութագրերը.

շարժիչի տեսակը	4 մխոց, գիծ
Աշխատանքային ծավալը, cc	2693
Քշել	4WD
Հզորություն, hp rpm-ում	150-ին ՝ 5000
Մոմենտը, Nm. rpm- ին:	235-ին ՝ 2650
Կանաչ ստանդարտ	Եվրո-5
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ.	150
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ.	20

Շարժիչից բացի փոփոխվել է նաև փոխանցման տուփը։ Այս շարքն այժմ հասանելի է մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերով: Մեխանիկայի վրա փոխանցման փոխարկման լծակը փոխված է, և այժմ այն ​​ավելի քիչ թրթռում է փոխանցում տուփից։

Թարմացված փոխանցման տուփը ստացել է փոխանցման հետևյալ գործակիցները.

Արագությունները	MKPP	Ավտոմատ փոխանցումատուփ
Առաջին	4.155	4.065
Երկրորդ	2.265	2.371
Երրորդը	1.428	1.551
Չորրորդ	1	1.157
Հինգերորդ	0.88	0.853
վեցերորդ	-	0.674
Վերադառնալ	3.827	3.2
Նվազեցված	2.54	2.48

UAZ Patriot փոխանցման տուփը հարուստ է տարբեր պարամետրերով, որոնք թույլ են տալիս հաղթահարել մինչև 40 սանտիմետր երկարություն, իսկ ձյան շեղումները մինչև 500 մմ: Առջևի կախոցը կախված է զսպանակներից, իսկ հետևի կախոցը զսպանակներից է:

Սրահ

Մեքենայի դիզայներները ինտերիերը գործնական են պահել քաղաքից դուրս ճանապարհորդությունների համար: Հետևի նստատեղը կարող է հեշտությամբ տեղավորել երեք մեծահասակների: Մեքենայի ներսում դարակաշարերի վրա ամրացված են բազրիքներ, որոնք հեշտացնում են ցածր հասակ ունեցող ուղևորների նստելն ու իջնելը։

Անվտանգության համակարգը հագեցած է բլրի մեկնարկի օգնականով, ինչպես նաև կայանման սենսորներով՝ հետևի տեսախցիկով (տարբերակ): Ինտերիերի պաստառագործություն՝ էկո կաշի (ընտրովի), ղեկի տաքացմամբ, առջևի նստատեղերով՝ մի քանի կարգավորվող ռեժիմներով։

Բեռնախցիկը ընդարձակ է, բայց ոչ շատ գործնական։ Այն կարող է շատ բաներ տեղավորել, բայց դրանք ամրացնելը դժվար կլինի, քանի որ մարմինը հագեցած չէ կեռիկներով, որոնց համար կարող եք կեռել մոնտաժային պարան:

Վառելիքի սպառում

Մտածելով վառելիքի սպառման մասին՝ պետք է նշել, որ առաջին հերթին այս մեքենան ստեղծվել է դժվարանցանելի տեղանքով քշելու համար։ Հետևաբար, շարժիչը շատ ավելի «շատակեր» է, քան քաղաքում ուղևորությունների համար հարմարեցված անալոգները (օրինակ, դրանք քրոսովերներ են):

Ահա թարմացված Patriot-ի վառելիքի սպառումը (լ. / 100 կմ.).

	MKPP	Ավտոմատ փոխանցումատուփ
Քաղաք	14	13,7
Հետեւեք	11,5	9,5

Միջերկրյա մեքենա վարելը կարող է կրկնակի ավելի շատ գազ պահանջել, քան մայրուղու վրա նույն հեռավորությունը: Հետեւաբար, խառը ռեժիմում վառելիքի սպառման մեկ ցուցանիշ չկա:

Սպասարկման արժեքը

Արտադրողի կողմից սահմանված սպասարկման ժամանակացույցը սահմանափակվում է 15 կմ-ով: Այնուամենայնիվ, եթե հաշվի առնեք մեքենայի աշխատանքը ոչ ստանդարտ պայմաններում, վարորդը պետք է ակնկալի ավելի կարճ ընդմիջում: Լավագույնն այն է, որ ապահով խաղա և մեքենան սպասարկես յուրաքանչյուր 000 կմ-ից հետո:

Ստանդարտ սպասարկման միջին արժեքը (մոտ).

Շարժիչի յուղի փոխում	35
Շարժիչի ամբողջական ախտորոշում	130
Բոլոր մեխանիզմների ամրացումների ախտորոշում	132
Զտիչների և հեղուկների փոխում*	125
Քսայուղերի փոփոխություն և առջևի առանցքի ամրացումների ամրացում**	165
Արգելակման բարձիկների փոխարինում (4 անիվ)	66
Բարձիկների արժեքը (առջևի / հետևի)	20/50
Ժամկետային շղթայի հավաքածու	330
Ժամկետային շղթայի փոխարինում	165-300 (կախված սպասարկման կայանից)

* սա ներառում է վառելիքի և օդի զտիչների, կայծային մոմերի (լրակազմի), արգելակային հեղուկի փոխարինում:

** փոխանցման տուփի յուղեր, ղեկի հոսանքի հեղուկներ, հանգույցի առանցքակալների քսում:

Մոտենալով 100 կմ վազաչափի ցուցիչին՝ վարորդը պետք է լսի շարժիչի խցիկից եկող ձայները։ Patriot-ի թույլ կողմերից մեկը ժամանակի շարժիչն է: Այս մոդելի համար պատրաստված են թույլ շղթաներ, ուստի ավելի լավ է կոմպլեկտը փոխարինել, հենց որ շարժիչից անբնական ձայն լսվի։

UAZ Patriot-ի գները, 2019 թվականի վերափոխված տարբերակ

Թարմացված UAZ Patriot 2019-ը հիմնական կոնֆիգուրացիայում կարժենա $18-ից: Այս մեքենաներում լռելյայն տեղադրված են էլեկտրական ղեկը և բոլոր պատուհանների էլեկտրական ապակիները, իսկ փոխանցման տուփը հագեցած է հետևի դիֆերենցիալ կողպեքով:

Արտադրողը հաճախորդներին առաջարկում է նաև ավելի առաջադեմ կոնֆիգուրացիաներ.

	Օպտիմալ	Prestige	Առավելագույնը
ԳՈՒՐ	+	+	+
Անվտանգության բարձիկ (վարորդ/առջևի ուղևոր)	+ / +	+ / +	+ / +
ABS	+	+	+
Ոդակարգավորում	+	+	-
Կլիմայի վերահսկում	-	-	Մեկ գոտի
Մուլտիմեդիա DIN-2	-	+	+
GPS	-	+	+
Կայանման առջեւի և հետևի սենսորներ	-	-	+
Անիվի շրջանակներ, դյույմ	16	18 (ըստ ցանկության)	18 (ըստ ցանկության)
Տաքացվող դիմապակու/հետևի նստատեղեր	- / -	տարբերակ	+ / +
Կաշվե ինտերիեր	-	տարբերակ	տարբերակ

Առավելագույն կոնֆիգուրացիայով արշավների մոդելը կարժենա $40-ից: Ընտրովի փաթեթը կներառի.

• բոլոր դռների էլեկտրական պատուհաններ;
• կլիմայի վերահսկում և բոլոր նստատեղերի ջեռուցում;
• արտաճանապարհային փաթեթ (ճախարակ լեռան հետ);
• վարորդի անվտանգության բարձիկ;
• մուլտիմեդիա 7 դյույմանոց էկրանով և GPS-նավիգատորով։

Արտադրողականություն

UAZ Patriot-ը իսկական մեքենա է արտաճանապարհային արկածների համար: Թարմացված տարբերակը դարձել է ավելի հարմարեցված էքստրեմալ ցեղերի համար։ Եվ դա ապացուցելու համար առաջարկում ենք դիտել թարմացված UAZ-ի սեփականատերերից մեկի ակնարկը.

UAZ Patriot 2019. Վերցնել, թե չվերցնել.