Octavia8 (1)
Test Drive

Test drive Skoda Octavia 4-րդ սերունդ

Չորրորդ սերնդի Skoda Octavia-ի պաշտոնական շնորհանդեսը տեղի է ունեցել Պրահայում 11 թվականի նոյեմբերի 2019-ին։ Չեխիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության նորույթի առաջին օրինակը հավաքման գծից դուրս եկավ նույն ամսվա վերջին։ Մոդելի բոլոր սերունդների արտադրության ընթացքում վերելակները և կայանային վագոնները հայտնի են եղել վարորդների շրջանում: Հետեւաբար, չորրորդ Octavia-ն միանգամից ստացավ մարմնի երկու տարբերակները:

Այս մոդելում գրեթե ամեն ինչ փոխվել է՝ չափերը, արտաքինը և ինտերիերը: Արտադրողը ընդլայնել է շարժիչների տեսականին և հիմնական և լրացուցիչ տարբերակների ցանկը: Վերանայման ընթացքում մենք կքննարկենք, թե հատկապես ինչն է ազդել փոփոխությունների վրա:

Մեքենայի դիզայն

Octavia1 (1)

Մեքենան կառուցվել է նորացված MQB մոդուլային բազայի վրա, որը սկսել է օգտագործվել՝ սկսած Volkswagen Golf 8-ից: Այս դիզայնը թույլ է տալիս արտադրողին արագ փոխել մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը՝ առանց փոխակրիչի թարմացման անհրաժեշտության: Հետևաբար, Octavia-ի չորրորդ գիծը կստանա դասավորությունների լայն տեսականի:

Օկտավիա (1)

Երրորդ սերնդի համեմատ նոր մեքենան ավելի մեծ է դարձել։ Մոդելի չափսերը (մմ.) (լիֆտբեք / կայանի վագոն) եղել են.

Length 4689/4689
Լայնությունը 1829/1829
Բարձրությունը 1470/1468
Անիվային բազա 2686/2686
Բեռնախցիկի ծավալը, լ. 600/640
Ծավալը՝ նստատեղերի երկրորդ շարքը ծալած, լ 1109/1700
Քաշը (առավելագույն կոնֆիգուրացիա), կգ: 1343/1365

Չնայած մոդուլային հավաքման կիրառմանը, արտադրողին հաջողվել է ստեղծել անհատական ​​մեքենա, որը նման չէ մրցակիցների մոդելներին:

Երրորդ սերնդի մեքենայի օրիգինալ լուսարձակները դրական հույզեր չեն առաջացրել վարորդների շրջանում։ Այդ պատճառով արտադրողը հրաժարվել է ոսպնյակների միջև միջնորմ օգտագործելուց: Տեսողականորեն թվում է, որ օպտիկան նախագծված է նախորդ սերունդներին ծանոթ ոճով: Բայց իրականում լուսարձակները ամուր են։ Նրանք ստացել են L-աձեւ վազող լույսեր, որոնք տեսողականորեն ոսպնյակները բաժանում են երկու մասի։

skoda-octavia-2020 (1)

Լավագույն սարքավորումները կստանան նորարարական տեխնոլոգիայի կիրառմամբ պատրաստված մատրիցային լուսարձակներ: Այն օգտագործվում է շատ ժամանակակից մեքենաներում: Անվտանգության համակարգը ներառում է ցածր և բարձր ճառագայթների մի քանի կարգավորում: Նաև օպտիկան հագեցված է լույսի ճառագայթը կարգավորելու գործառույթով, երբ հանդիպակաց մեքենա է հայտնվում:

Octavia2 (1)

Ընդհանուր առմամբ, մեքենան պատրաստված է Octavia-ի համար սովորական դիզայնով։ Հետևաբար, ճանապարհին միշտ հնարավոր կլինի ճանաչել այն ոչ միայն ռադիատորի ցանցի նշանով: Հիմնական օդի ընդունման տակ կա օրիգինալ բամպեր՝ լրացուցիչ ցանցային ներդիրով: Հետևի լույսերը և բեռնախցիկի կափարիչը ավելի ժամանակակից տեսք են ստացել:

Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:

Կասեցման տարբերակների լայն բազմազանության շնորհիվ գնորդը կարող է ընտրել այն մոդիֆիկացիան, որն իդեալական է իր նախասիրությունների համար: Ընդհանուր առմամբ, արտադրողը առաջարկում է 4 տարբերակ.

  • ստանդարտ MacPherson;
  • սպորտաձևեր ցածր գետնի մաքրությամբ (127 մմ);
  • հարմարվողական՝ գետնից ցածր մաքրությամբ (135 մմ);
  • վատ ճանապարհների համար - գետնից մաքրությունը ավելացել է մինչև 156 մմ:
Skoda_Oktaviaa8

Թեստ դրայվի ժամանակ նոր մեքենան լավ դինամիկա է ցույց տվել։ Էներգաբլոկի հստակ արձագանքը զգացվում է գազի ոտնակին: Այս ելքը ապահովվում է տուրբո լիցքավորման միջոցով և՛ բենզինային, և՛ դիզելային տարբերակներում:

Տուրբո շարժիչի և DSG-ի հետ միասին մեքենան ավելի շատ նման է առաջատար սպորտային մեքենայի, քան սովորական մոդելի: Դուք կարող եք հարմարավետ վարել այն: Կամ կարող եք փորձել թողնել Toyota Corolla-ն կամ Hyundai Elantra-ն: Նոր Octavia-ն վստահություն է պահպանում շարժման ցանկացած ոճի նկատմամբ: Հետեւաբար, վարորդը հաճույք կստանա մեքենան վարելուց։

Տեխնիկական պայմաններ

Արտադրողը գոհացրել է վարորդներին էներգաբլոկների լայն տեսականիով: Ի դեպ, նրանց կազմը համալրվել է մի քանի յուրահատուկ տարբերակներով։ Օրինակ, դրանցից մեկը շարժիչ է, որն աշխատում է բենզինով և սեղմված գազով:

Octavia4 (1)

Տուրբո լիցքավորվող դիզելային և բենզինային շարժիչներին ավելացվել են երկու հիբրիդային տարբերակներ։ Առաջինը՝ Plug-in, վերալիցքավորվող, էլեկտրական շարժիչի ինքնավար աշխատանքի հնարավորությամբ։ Երկրորդը Mild Hybrid-ն է, որն ապահովում է սահուն մեկնարկ՝ օգտագործելով Start-Stop համակարգը:

Ավտովարորդներին առաջարկվում է փոխանցման տուփի երկու տեսակ՝ առջևի և լիաքարշակ: Վերելակների առաջին կատեգորիան հագեցած է հետևյալ շարժիչներով (փակագծերում՝ ցուցիչներ կայանի վագոնի համար).

  1.0 TSI EVO 1.5 TSI EVO 1.4 TSI iV 2.0 TDI
Ծավալը, լ. 1,0 1,5 1,4 2,0
Հզորություն, hp 110 150 204 150
Ոլորող մոմենտ, Նմ. 200 250 350 340
շարժիչի տեսակը Տուրբո լիցքավորում Տուրբո լիցքավորում Տուրբո, հիբրիդային Տուրբո լիցքավորում
Վառելիք Բենզին Բենզին բենզին, էլ Դիզելային շարժիչ
Հաղորդման տուփ Մեխանիկական փոխանցման տուփ, 6 արագություն Մեխանիկական փոխանցման տուփ, 6 արագություն DSG 6 արագություն DSG 7 արագություն
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ. 207 (203) 230 (224) 220 (220) 227 (222)
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ. 10,6 8,2 (8,3) 7,9 8,7

Լիաքարշակ մոդելները համալրված են այլ շարժիչներով: Նրանց տեխնիկական բնութագրերը (փակագծերում՝ ցուցիչ կայանի վագոնի համար).

  2.0 TSI 2.0 TDI 2.0 TDI
Ծավալը, լ. 2,0 2,0 2,0
Հզորություն, hp 190 150 200
Ոլորող մոմենտ, Նմ. 320 360 400
շարժիչի տեսակը Տուրբո լիցքավորում Տուրբո լիցքավորում Տուրբո լիցքավորում
Վառելիք Բենզին Դիզելային շարժիչ Դիզելային շարժիչ
Հաղորդման տուփ DSG 7 արագություն DSG 7 արագություն DSG 7 արագություն
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ. 232 (234) 217 (216) 235 (236)
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ. 6,9 8,8 7,1

Եվ սա արտադրողի առաջարկած շարժիչների միայն կեսն է:

Սրահ

Չեխական նորույթի ինտերիերը նման է Volkswagen Golf 8-րդ սերունդ. DSG ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակները նույնպես զրկված են փոխանցման սովորական լծակից։ Փոխարենը կա մի փոքր շարժիչ ռեժիմի անջատիչ:

Octavia3 (1)

Ինտերիերի որակը անմիջապես խոսում է մեքենան պրեմիում դասի հասցնելու ընկերության ցանկության մասին։ Վահանակը այլևս չունի սովորական մեխանիկական անջատիչներ: 8,25 դյույմանոց սենսորն այժմ պատասխանատու է բոլոր կարգավորումների համար: Վերևի կազմաձևում այն ​​կլինի տասը դյույմ:

Skoda_Octavia9

Բոլոր պլաստիկ տարրերը պատրաստված են ավելի որակյալ նյութից՝ համեմատած երրորդ սերնդի մոդելների:

Skoda_Octavia (5)

Առջևի նստատեղերը սպորտային են։ Նրանք հագեցած են ջեռուցմամբ, մերսումով և հիշողությամբ վերջին երեք դիրքերի համար։ Ինտերիերը գործվածքից է, իսկ վերին տարբերակում՝ կաշվից։

Վառելիքի սպառում

Մեքենայի լիցքավորման վրա գումար խնայելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել հիբրիդային տարբերակին։ Mild Hybrid շարքն օգնում է շարժիչին արագացնել մեքենան մինչև ցանկալի արագությունը: Այս համակարգի շնորհիվ ձեռք է բերվում վառելիքի գրեթե 10 տոկոս խնայողություն:

Օկտավիա 9

Հաշվի առնելով, որ ԱՊՀ երկրներում մեքենաների վաճառքը սկսվել է բոլորովին վերջերս, շարժիչի բոլոր տարբերակները դեռ չեն փորձարկվել մեր ճանապարհներին։ Ահա այն պարամետրերը, որոնք ցուցադրվում են առջևի քարշակով փորձարկված նմուշներով:

  1,5 TSIEVO (150 ձիաուժ) 2,0 TDI (116 ձիաուժ) 2,0 TDI (150 ձիաուժ)
խառը ռեժիմ 5,2-6,1 4,0-4,7 4,3-5,4

Octavia-ն Plug-in Hybrid շարժիչով թույլ է տալիս շարժվել էլեկտրական մեքենայի ռեժիմով մինչև 55 կիլոմետր ճանապարհի վրա: Այնուհետև մարտկոցը կարող է վերալիցքավորվել սովորական վարդակից:

Սպասարկման արժեքը

Octavia-ի հին տարբերակի սպասարկման փորձը ցույց է տվել, որ մեքենան վերանորոգման առումով քմահաճ չէ։ Շատ վարորդներ նշում են բոլոր մեխանիզմների կայուն սպասարկումը՝ սպասարկումից մինչև սպասարկում:

Սպառվող նյութեր. Գինը, ԵՄ
Ժամկետային գոտիների հավաքածու 83
Արգելակի բարձիկներ (կոմպլեկտ) 17
Արգելակի սկավառակներ 15
Վառելիքի զտիչ 17
Յուղի ֆիլտր 5
Մոմը կայծ 10
Օդի զտիչ 10
Սալոնի ֆիլտր 7

Ավտոմեքենայի ամբողջական սպասարկման համար սպասարկման կայանը կգանձվի 85 դոլարից: Ծառայությունը կներառի քսանյութերի և ֆիլտրերի ստանդարտ փոխարինում: Գումարած, յուրաքանչյուր 10-ը կատարում է համակարգչային ախտորոշում: Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք սխալները:

Skoda Octavia 2019-ի գները

Օկտավիա (3)

Նոր Skoda Octavia 2019-ի բազային կոնֆիգուրացիայի մեկնարկային գինը տատանվում է $19500-ից $20600-ի սահմաններում: Շարքում ընկերությունը թողել է երեք տեսակի սարքավորումներ՝ Active, Ambition, Style:

Ահա լավագույն տարբերակներում ներառված տարբերակները.

  Փառասիրություն ոճ
Անվտանգության բարձիկներ 7 հատ. 7 հատ.
Կլիմայի վերահսկում 2 գոտի 3 գոտի
Մեդիա էկրան 8 դյույմ 10 դյույմ
Անիվի սկավառակներ 16 դյույմ 17 դյույմ
Կաշվե փաթաթված ղեկ + +
պաստառագործություն Վան Կաշի
LED օպտիկա + +
Կռուիզ կոնտրոլ + +
Պահեք գծում + +
Անձրևի սենսոր + +
Լույսի սենսոր + +
Շարժիչը միացնելով կոճակով + +
Հետևի կայանման սենսոր - +
Էլեկտրական վարդակից + +
USB դեպի հետևի տող - +
Առանց բանալի մուտք դեպի սրահ - +
Ներքին դեկորատիվ լուսավորություն - +

Հիմնական տարբերակը կներառի կտորից պաստառագործություն, օգնականների ստանդարտ հավաքածու, լուսարձակների կարգավորում և երկզոտանի կլիմայի կառավարում:

Արտադրողականություն

Թեստ դրայվի ընթացքում նոր Skoda Octavia-ն ապացուցեց, որ ոճային և գործնական մեքենա է: Դա առանց սպորտային մեքենայի դինամիզմի չէ: Միևնույն ժամանակ, հարմարավետ և էրգոնոմիկ ինտերիերը հաճելի կդարձնի ցանկացած ճամփորդություն:

Եկեք ավելի մանրամասն նայենք նոր մեքենային.

Добавить комментарий