Test drive KIA Rio նոր սերունդ

Հարավային Կորեայի ավտոկոնցեռնը վաղուց սկսել է տպավորել եվրոպացի ավտովարորդներին հարմարավետ և բարձր տեխնոլոգիական մոդելներով՝ մատչելի գնով: Եվ այսպես, այս տարի կար Kia Rio-ի չորրորդ սերնդի թարմացված տարբերակը։

Մեքենան ստացել է բազմաթիվ տեսողական և տեխնիկական բարելավումներ։ Ահա թե ինչ ցույց տվեց նորույթի թեստ-դրայվը.

Մեքենայի դիզայն

Գնորդը դեռ ունի թափքի երկու տարբերակ՝ հեչբեկ և սեդան: Արտադրողը պահպանել է եվրոպական ոճի մոդելը։ Զուսպ և միևնույն ժամանակ արտահայտիչ դիզայնը հիմնական հայեցակարգն է, որին ձգտում է հավատարիմ մնալ բրենդը։

Շասսին փոխված է։ Մեքենան դարձել է մի փոքր ավելի երկար, ավելի ցածր ու լայն։ Դրա շնորհիվ խցիկը մի փոքր ավելի ընդարձակ է դարձել։ Ե՛վ սեդանը, և՛ լյուկը ստանդարտ են 15 դյույմանոց պողպատե անիվներով: Ցանկության դեպքում դրանք կարող են փոխարինվել ավելի մեծ տրամագծով ձեր սիրելի գործընկերներով:

Մեքենայի չափսերն էին.

	Չափերը, մմ.
Length	4400
Լայնությունը	1740
Բարձրությունը	1470
Անիվային բազա	2600 (հեչբեքն ունի 2633)
Մաքսազերծում	160
Քաշ	1560 կգ.
Բեռնախցիկի ծավալը	480 լ.

Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:

Նոր սերնդի մեքենաների տերերի զգացմունքների համաձայն՝ այն ստեղծվել է քաղաքային ռեժիմի համար։ Մեքենան պահպանել է իր դինամիկան։ Թեեւ դրանից կտրուկ արագացում չես սպասի։ Զարմանալի չէ, քանի որ գլխարկի տակ համեստ շարժիչ է՝ 1,6 լիտր ծավալով և առանց տուրբո լիցքավորման։

Կախոցը նախատեսված չէ սպորտային վարելու համար: Հետևաբար, այն շատ ավելի փափուկ է, քան այլ արտադրողների անալոգները, ինչպիսիք են Ford Fiesta-ն և Nissan Versa-ն: Ղեկը բավականին զգայուն է։ Իսկ ոլորաններում շրջվելիս մոդելը ցուցադրում է գերազանց կայունություն: Չնայած անձրևոտ եղանակին փոսերի վրա պետք է ավելի զգույշ լինել: Քանի որ այս սերնդի առաջին ներկայացուցիչների համեմատ մաքսազերծումը դարձել է ավելի ցածր:

Տեխնիկական պայմաններ

Նոր մոդելների շարքի դասավորությունը նախորդ սերունդների համեմատ մի փոքր ավելի համեստ է դարձել: Չնայած էլեկտրակայանի կատարումը պահպանում է այս դասի մեքենայի ժողովրդականությունը:

Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը հանվել է 2019-ի շարքից։ Այն փոխարինելու համար արտադրողը նորույթը համալրում է 6-աստիճան ավտոմատ և 5-աստիճան մեխանիկայով։ Գնորդն ունի շարժիչների մի քանի տարբերակ: Սա 1,6MPI է 123 ձիաուժի համար և ավելի խնայող՝ 1,4լ-ի համար: (տարողությունը 100 ձիաուժ) և 1,25լ. (84-ուժեղ):

Էներգաբլոկների տեխնիկական բնութագրերի համեմատական ​​աղյուսակ.

	1,2 ՄՊԻ	1,4 ՄՊԻ	1,6 MPI
Ծավալը, cu. սմ.	1248	1368	1591
Վառելիք	Բենզին	Բենզին	Բենզին
Трансмиссия	5MT/6AT	5MT/6AT	5MT/6AT
Քշել	Ճակատ	Ճակատ	Ճակատ
Հզորություն, hp	84	100	123
Ոլորող մոմենտ	121	132	151
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ.	12,8	12,2	10,3
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ.	170	185	192
Կախոցքի բրա	На всех моделях спереди – Макферсон с поперечным стабилизатором. Сзади – пружинная с гидроамортизаторами.

Արտադրողը շարքին ավելացրել է ևս մեկ հատուկ փաթեթ։ Սա Luxe դասավորություն է, որը կարող է (ըստ ցանկության) տեղադրվել վեց արագությամբ մեխանիկական սարքով: Այս տարբերակի առկայության համար դիմեք ձեր դիլերին:

Սրահ

Հարմարավետ համակարգը ներառում է նորագույն տեխնոլոգիաներին համապատասխան որոշ զարգացումներ։ S մոդելներն ունեն 7 դյույմանոց սենսորային էկրան՝ Apple Car Play-ի և Android Auto-ի աջակցությամբ: Ավելի էժան LX շարքը ստացել է երկու դյույմ փոքր էկրան:

Սրահը պահպանել է իր գործնականությունը: Նույնիսկ երկար ճանապարհորդությունները հեշտությամբ հանդուրժվում են:

Ղեկի վրա հայտնվել են որոշ կառավարիչներ, որոնք օգնում են վարորդին չշեղվել մեքենան վարելուց։

Վառելիքի սպառում

Սպառման առումով մեքենան կարելի է վերագրել էկոնոմ դասին։ Այնուամենայնիվ, սա փոքր մեքենա չէ: Քաղաքում ամենաշատ «շատակեր» շարժիչը 8,4 կիլոմետրում ծախսում է 100 լիտր։ Իսկ մայրուղու վրա այս ցուցանիշը հաճելիորեն հաճելի է՝ 6,4 լիտր։ 100 կմ-ի վրա։

Սպառման ցուցանիշները տարբեր վարման ցիկլերում.

	1,2 ՄՊԻ	1,4 ՄՊԻ	1,6 MPI
Տանկի ծավալը, լ.	50	50	50
Քաղաք, լ/100 կմ.	6	7,2	8,4
Երթուղի, լ./100 կմ.	4,1	4,8	6,4
Խառը, լ/100կմ.	4,8	5,7	6,9

Ավտոարտադրողը մոդելները չի համալրել հիբրիդային համակարգով:

Սպասարկման արժեքը

Ոչ մի մեքենա պաշտպանված չէ վթարներից։ Բացի այդ, յուրաքանչյուր մեքենա կարիք ունի պլանավորված սպասարկման: Ահա նոր Kia Rio-ի վերանորոգման գնահատված արժեքը.

Մի տեսակ եզր	Գինը, ԵՄ
Փոխարինում:
շարժիչի յուղ ֆիլտրով	18
ժամանակի գոտի գլաններով	177
կայծային մոմեր	10
հովացման ռադիատոր	100
CV համատեղ ներքին/արտաքին	75/65
լամպ, հատ.	7
Ախտորոշում.
համակարգիչ	35
առջևի և հետևի կասեցում	22
MKPP	22
Լույսի կարգավորում	22

Գները չեն ներառում պահեստամասերի արժեքը։ Կորեական արտադրողի մեքենան այնքան հայտնի է, որ պաշտոնական սպասարկման կայաններ և օրիգինալ պահեստամասեր գտնելու հետ կապված խնդիրներ չեն լինի։

Նոր սերնդի KIA Rio-ի գները

Նոր KIA Rio-ի համար ավտոմեքենաների դիլերը կգանձի $13-ից $800: Տարբերությունը կախված է կոնֆիգուրացիայից: Եվ հարավկորեական արտադրողը գոհ է դասավորության լայն տեսականիով: Ահա գնորդին հասանելի առաջարկներից միայն մի քանիսը.

Ընտրանքներ:	1,2 5МТ Հարմարավետություն	1,4 4АТ Հարմարավետություն	1,6 AT Business
կաշվե ինտերիեր	-	-	-
Ոդակարգավորում	+	+	+
Ավտոմատ կրուիզ կոնտրոլ	-	-	-
Կլիմայի կառավարում (ավտոմատ)	-	+	+
Parktronic	-	+	+
ԳՈՒՐ	+	+	+
Առջևի նստատեղերի ջեռուցում	+	+	+
Տաքացվող ղեկ	+	+	+
Ղեկի ռադիո կառավարում	+	+	+
Էլեկտրական պատուհաններ	Առջևի և հետևի	Առջևի և հետևի	Առջևի և հետևի
Սարքի մեկնարկի օգնական, ABS	+	+	+
Վարորդի/ուղևորի/կողային անվտանգության բարձիկներ	+	+	+
EBD/TRC/ESP*	-/-/+	-/-/+	+/+/+
Գինը, ԵՄ	13 900-ից	16 200-ից	16 800-ից

*EBD - արգելակային ուժերի միասնական բաշխման համակարգ: Պարունակում է վթարային արգելակման գործառույթ, երբ հայտնվում է խոչընդոտ: TRC - համակարգ, որը կանխում է սայթաքումը սկզբում: ESP - անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սենսոր: Երբ թույլատրելի մակարդակը նվազում է, այն ազդանշան է արձակում:

Երկրորդական շուկայում արդեն հայտնվել են նոր մոդելներ։ Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ KIA Rio 2019-ի գինը տատանվում է 4,5 հազար դոլարից մինչև 11։

Արտադրողականություն

Նոր KIA Rio-ն կոմպակտ մեքենա է քաղաքային ճանապարհորդությունների համար: Չունի սպորտային կարգավորումներ: Այնուամենայնիվ, միջին դասի մեքենայի համար ստանդարտ հարմարավետության համակարգերով դա արժանի տարբերակ է: Հատկապես հաշվի առնելով դրա արժեքը և վառելիքի ցածր սպառումը:

2019 մոդելի շքեղ սարքավորումների մանրամասն թեստային դրայվ.