Test drive KIA Rio նոր սերունդ
Պարունակություն
Հարավային Կորեայի ավտոկոնցեռնը վաղուց սկսել է տպավորել եվրոպացի ավտովարորդներին հարմարավետ և բարձր տեխնոլոգիական մոդելներով՝ մատչելի գնով: Եվ այսպես, այս տարի կար Kia Rio-ի չորրորդ սերնդի թարմացված տարբերակը։
Մեքենան ստացել է բազմաթիվ տեսողական և տեխնիկական բարելավումներ։ Ահա թե ինչ ցույց տվեց նորույթի թեստ-դրայվը.
Մեքենայի դիզայն
Գնորդը դեռ ունի թափքի երկու տարբերակ՝ հեչբեկ և սեդան: Արտադրողը պահպանել է եվրոպական ոճի մոդելը։ Զուսպ և միևնույն ժամանակ արտահայտիչ դիզայնը հիմնական հայեցակարգն է, որին ձգտում է հավատարիմ մնալ բրենդը։
Շասսին փոխված է։ Մեքենան դարձել է մի փոքր ավելի երկար, ավելի ցածր ու լայն։ Դրա շնորհիվ խցիկը մի փոքր ավելի ընդարձակ է դարձել։ Ե՛վ սեդանը, և՛ լյուկը ստանդարտ են 15 դյույմանոց պողպատե անիվներով: Ցանկության դեպքում դրանք կարող են փոխարինվել ավելի մեծ տրամագծով ձեր սիրելի գործընկերներով:
Մեքենայի չափսերն էին.
Չափերը, մմ. | |
Length | 4400 |
Լայնությունը | 1740 |
Բարձրությունը | 1470 |
Անիվային բազա | 2600 (հեչբեքն ունի 2633) |
Մաքսազերծում | 160 |
Քաշ | 1560 կգ. |
Բեռնախցիկի ծավալը | 480 լ. |
Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:
Նոր սերնդի մեքենաների տերերի զգացմունքների համաձայն՝ այն ստեղծվել է քաղաքային ռեժիմի համար։ Մեքենան պահպանել է իր դինամիկան։ Թեեւ դրանից կտրուկ արագացում չես սպասի։ Զարմանալի չէ, քանի որ գլխարկի տակ համեստ շարժիչ է՝ 1,6 լիտր ծավալով և առանց տուրբո լիցքավորման։
Կախոցը նախատեսված չէ սպորտային վարելու համար: Հետևաբար, այն շատ ավելի փափուկ է, քան այլ արտադրողների անալոգները, ինչպիսիք են Ford Fiesta-ն և Nissan Versa-ն: Ղեկը բավականին զգայուն է։ Իսկ ոլորաններում շրջվելիս մոդելը ցուցադրում է գերազանց կայունություն: Չնայած անձրևոտ եղանակին փոսերի վրա պետք է ավելի զգույշ լինել: Քանի որ այս սերնդի առաջին ներկայացուցիչների համեմատ մաքսազերծումը դարձել է ավելի ցածր:
Տեխնիկական պայմաններ
Նոր մոդելների շարքի դասավորությունը նախորդ սերունդների համեմատ մի փոքր ավելի համեստ է դարձել: Չնայած էլեկտրակայանի կատարումը պահպանում է այս դասի մեքենայի ժողովրդականությունը:
Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը հանվել է 2019-ի շարքից։ Այն փոխարինելու համար արտադրողը նորույթը համալրում է 6-աստիճան ավտոմատ և 5-աստիճան մեխանիկայով։ Գնորդն ունի շարժիչների մի քանի տարբերակ: Սա 1,6MPI է 123 ձիաուժի համար և ավելի խնայող՝ 1,4լ-ի համար: (տարողությունը 100 ձիաուժ) և 1,25լ. (84-ուժեղ):
Էներգաբլոկների տեխնիկական բնութագրերի համեմատական աղյուսակ.
1,2 ՄՊԻ | 1,4 ՄՊԻ | 1,6 MPI | |
Ծավալը, cu. սմ. | 1248 | 1368 | 1591 |
Վառելիք | Բենզին | Բենզին | Բենզին |
Трансмиссия | 5MT/6AT | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
Քշել | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
Հզորություն, hp | 84 | 100 | 123 |
Ոլորող մոմենտ | 121 | 132 | 151 |
Արագացում մինչև 100 կմ/ժ, վրկ. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
Առավելագույն արագություն, կմ/ժ. | 170 | 185 | 192 |
Կախոցքի բրա | На всех моделях спереди – Макферсон с поперечным стабилизатором. Сзади – пружинная с гидроамортизаторами. |
Արտադրողը շարքին ավելացրել է ևս մեկ հատուկ փաթեթ։ Սա Luxe դասավորություն է, որը կարող է (ըստ ցանկության) տեղադրվել վեց արագությամբ մեխանիկական սարքով: Այս տարբերակի առկայության համար դիմեք ձեր դիլերին:
Սրահ
Հարմարավետ համակարգը ներառում է նորագույն տեխնոլոգիաներին համապատասխան որոշ զարգացումներ։ S մոդելներն ունեն 7 դյույմանոց սենսորային էկրան՝ Apple Car Play-ի և Android Auto-ի աջակցությամբ: Ավելի էժան LX շարքը ստացել է երկու դյույմ փոքր էկրան:
Սրահը պահպանել է իր գործնականությունը: Նույնիսկ երկար ճանապարհորդությունները հեշտությամբ հանդուրժվում են:
Ղեկի վրա հայտնվել են որոշ կառավարիչներ, որոնք օգնում են վարորդին չշեղվել մեքենան վարելուց։
Վառելիքի սպառում
Սպառման առումով մեքենան կարելի է վերագրել էկոնոմ դասին։ Այնուամենայնիվ, սա փոքր մեքենա չէ: Քաղաքում ամենաշատ «շատակեր» շարժիչը 8,4 կիլոմետրում ծախսում է 100 լիտր։ Իսկ մայրուղու վրա այս ցուցանիշը հաճելիորեն հաճելի է՝ 6,4 լիտր։ 100 կմ-ի վրա։
Սպառման ցուցանիշները տարբեր վարման ցիկլերում.
1,2 ՄՊԻ | 1,4 ՄՊԻ | 1,6 MPI | |
Տանկի ծավալը, լ. | 50 | 50 | 50 |
Քաղաք, լ/100 կմ. | 6 | 7,2 | 8,4 |
Երթուղի, լ./100 կմ. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
Խառը, լ/100կմ. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Ավտոարտադրողը մոդելները չի համալրել հիբրիդային համակարգով:
Սպասարկման արժեքը
Ոչ մի մեքենա պաշտպանված չէ վթարներից։ Բացի այդ, յուրաքանչյուր մեքենա կարիք ունի պլանավորված սպասարկման: Ահա նոր Kia Rio-ի վերանորոգման գնահատված արժեքը.
Մի տեսակ եզր | Գինը, ԵՄ |
Փոխարինում: | |
շարժիչի յուղ ֆիլտրով | 18 |
ժամանակի գոտի գլաններով | 177 |
կայծային մոմեր | 10 |
հովացման ռադիատոր | 100 |
CV համատեղ ներքին/արտաքին | 75/65 |
լամպ, հատ. | 7 |
Ախտորոշում. | |
համակարգիչ | 35 |
առջևի և հետևի կասեցում | 22 |
MKPP | 22 |
Լույսի կարգավորում | 22 |
Գները չեն ներառում պահեստամասերի արժեքը։ Կորեական արտադրողի մեքենան այնքան հայտնի է, որ պաշտոնական սպասարկման կայաններ և օրիգինալ պահեստամասեր գտնելու հետ կապված խնդիրներ չեն լինի։
Նոր սերնդի KIA Rio-ի գները
Նոր KIA Rio-ի համար ավտոմեքենաների դիլերը կգանձի $13-ից $800: Տարբերությունը կախված է կոնֆիգուրացիայից: Եվ հարավկորեական արտադրողը գոհ է դասավորության լայն տեսականիով: Ահա գնորդին հասանելի առաջարկներից միայն մի քանիսը.
Ընտրանքներ: | 1,2 5МТ Հարմարավետություն | 1,4 4АТ Հարմարավետություն | 1,6 AT Business |
կաշվե ինտերիեր | - | - | - |
Ոդակարգավորում | + | + | + |
Ավտոմատ կրուիզ կոնտրոլ | - | - | - |
Կլիմայի կառավարում (ավտոմատ) | - | + | + |
Parktronic | - | + | + |
ԳՈՒՐ | + | + | + |
Առջևի նստատեղերի ջեռուցում | + | + | + |
Տաքացվող ղեկ | + | + | + |
Ղեկի ռադիո կառավարում | + | + | + |
Էլեկտրական պատուհաններ | Առջևի և հետևի | Առջևի և հետևի | Առջևի և հետևի |
Սարքի մեկնարկի օգնական, ABS | + | + | + |
Վարորդի/ուղևորի/կողային անվտանգության բարձիկներ | + | + | + |
EBD/TRC/ESP* | -/-/+ | -/-/+ | +/+/+ |
Գինը, ԵՄ | 13 900-ից | 16 200-ից | 16 800-ից |
*EBD - արգելակային ուժերի միասնական բաշխման համակարգ: Պարունակում է վթարային արգելակման գործառույթ, երբ հայտնվում է խոչընդոտ: TRC - համակարգ, որը կանխում է սայթաքումը սկզբում: ESP - անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սենսոր: Երբ թույլատրելի մակարդակը նվազում է, այն ազդանշան է արձակում:
Երկրորդական շուկայում արդեն հայտնվել են նոր մոդելներ։ Կախված կոնֆիգուրացիայից՝ KIA Rio 2019-ի գինը տատանվում է 4,5 հազար դոլարից մինչև 11։
Արտադրողականություն
Նոր KIA Rio-ն կոմպակտ մեքենա է քաղաքային ճանապարհորդությունների համար: Չունի սպորտային կարգավորումներ: Այնուամենայնիվ, միջին դասի մեքենայի համար ստանդարտ հարմարավետության համակարգերով դա արժանի տարբերակ է: Հատկապես հաշվի առնելով դրա արժեքը և վառելիքի ցածր սպառումը:
2019 մոդելի շքեղ սարքավորումների մանրամասն թեստային դրայվ.