Մեքենայի թափքի փայլեցման տեխնոլոգիա և տեսակներ

Նոր մեքենան միշտ փայլուն տեսք ունի, բայց շահագործման ընթացքում մարմնի վրա անխուսափելիորեն հայտնվում են քերծվածքներ, չիպսեր և փորվածքներ: Եթե ​​մեքենան երկար ժամանակ բաց երկնքի տակ է, ապա արտաքին միջավայրը նույնպես բացասաբար է անդրադառնում արտաքինի վրա։ Նույնիսկ մարմնից փոշին կամ ձյունը խոզանակով մաքրելով՝ մնում են միկրո քերծվածքներ, որոնք տեսանելի են դառնում մոտ տարածությունից։ Փայլեցումը կարող է օգնել վերադարձնել փայլը և պաշտպանել ներկը: Հաջորդիվ կխոսենք մեքենայի թափքի փայլեցման տեսակների և տեխնոլոգիայի մասին։

Ի՞նչ է մեքենայի թափքի փայլեցումը:

Ցանկացած փայլեցման նպատակը պարզ և պարզ է՝ քերծվածքներով կոպիտ մակերես դարձնել հարթ և փայլուն: Եթե ​​մեքենայի թափքը կորցրել է իր նախկին տեսքը կամ սեփականատերը պարզապես ցանկացել է թարմացնել այն, ապա պատշաճ փայլեցումը դա կանի: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել «ճիշտ» բառին, քանի որ վերջերս շատ են գեղեցիկ անուններով փայլեցնելու, բայց պատշաճ արդյունք չտալու եղանակներ։

Հարկ է նշել, որ սա ամենաարագ գործընթացը չէ։ Եթե ​​ձեզ խոստացել են հեռացնել բոլոր քերծվածքներն ու չիպսերը 3-4 ժամում, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, կեղծիք է: Այս ընթացքում վնասը կարող եք միայն կոսմետիկորեն քողարկել, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանք նորից կհայտնվեն։

Լավ դետալները օգտագործում է մի շարք գործիքներ և նյութեր՝ աշխատելով մի քանի քայլերով՝ ճիշտ արդյունք ստանալու համար:

Կատարման տեխնոլոգիա

Բարձրորակ փայլեցումն իրականացվում է մի քանի փուլով.

1. Մակերեւույթի պատրաստում. չորացում, մաքրում, առավել թերի հատվածների և քերծվածքների հայտնաբերում, մակերեսի յուղազերծում, ժապավենով սոսնձում: Մաքուր մարմնի վրա փայլեցնող կավ քսելը: Սա կհեռացնի բոլոր բեկորները: Եթե ​​մարմնի վրա մետաղի համար ավելի լուրջ չիպեր հայտնաբերվեն, ապա դրանք հետագայում նկատելի կլինեն: Ուստի նման վնասը պետք է վերացնել՝ ներկելով դրանք լաքով, այնուհետև բուժել։
2. Մանրացնել հղկող մածուկով: Այս փուլում խորը քերծվածքները վերացվում են: Հղկող նյութը հեռացնում է ներկը և լաքը, որը ծածկում է մինչև յոթ միկրոն հաստությամբ: Վարպետը օգտագործում է փայլեցնող սկավառակներ, որոնց վրա կիրառվում է հղկող մածուկ: Սա ամենաերկար և աշխատատար գործընթացն է, որը պահանջում է որոշակի հմտություններ: Անհրաժեշտ է ոչ միայն վերացնել քերծվածքները, այլև չփչացնել ներկը։
   

   Փայլեցնող անիվները նույնպես տարբերվում են կարծրությամբ: Սովորաբար դրանք տարբերվում են գույնով՝ սպիտակ, նարնջագույն, կապույտ, սև։

   Առաջին երկուսն ունեն կոշտ և միջին կոշտ հյուսվածք: Նաև արհեստավոր-դետալագործները օգտագործում են փայլեցնող մեքենաներ և էքսցենտրիկ մեքենաներ։ Հղկող մածուկով աշխատանքը տեղի է ունենում 900-ից մինչև 2000 պտ/րոպե արագությամբ:

3. Վերականգնող մանրացում նուրբ հղկող մածուկով: Փոքր քերծվածքներն ու քերծվածքները վերացվում են:
4. Պաշտպանիչ հղկում չհղկվող մածուկով: Մարմնի պաշտպանություն և փայլի բարձրացում։ Հղկումը ավարտելու համար վերցրեք սև և կապույտ գույների փափուկ փայլեցնող շրջանակներ:

Քանի անգամ կարող եք դա անել:

Եթե ​​մենք խոսում ենք բարձրորակ հղկող փայլեցման մասին, ապա ամեն ինչ կախված է ներկերի հաստությունից: Հաշվարկներն այնքան էլ դժվար չեն։ Միջին հաշվով լաքի շերտի հաստությունը 30 մկմ է։ Աշխատանքի ընթացքում այն ​​տարբեր վայրերում հանվում է 3-ից 7 մկմ՝ կախված քերծվածքների խորությունից և վարպետի համառությունից։

Այսպիսով, կարելի է կատարել առավելագույնը 1-3 թափքի փայլեցում գործարանային ծածկույթով։

Նաև փայլեցումը օգտակար կլինի մեքենայի թափքի թարմ ներկումից հետո։ Սա կհեռացնի փայլատ էֆեկտը, բշտիկները և կոպտությունը և կհաղորդի փայլ: Ներկելուց հետո խորհուրդ է տրվում սպասել 3-4 շաբաթ, մինչև ներկը ամբողջությամբ չորանա։

Փայլեցման տեսակները

Այս պահին շուկայում կան բազմաթիվ փայլեր, որոնցից կարելի է ընտրել: Խորը հղկիչից մինչև «նանո-փայլեցում»՝ գեղեցիկ անվանումներով հատուկ կոմպոզիցիաներով։ Հաճախ, գրավիչ անունների և կեղծ տեխնոլոգիաների հետևում կա մարքեթինգային հնարք, որը մեքենաների սեփականատերերը պատրաստ են դիպչել: Փաստորեն, փայլեցման միայն երեք տեսակ կա.

հղկող

Հղկող փայլեցման գործընթացը նկարագրված է վերևում: Սա իսկապես բարձրորակ արդյունքի հասնելու և մարմնի քերծվածքներից ազատվելու միակ միջոցն է։ Իհարկե, հղկող նյութը հեռացնում է ներկի մի քանի միկրոն, բայց առանց դրա որևէ կերպ: Հեռացված ծածկույթի հաստությունը արդեն կախված կլինի վարպետի հմտությունից:

Այս տեխնոլոգիայով անպայման օգտագործվում են մի քանի տեսակի մածուկներ և փայլեցնող անիվներ, տարբեր յուղազերծիչներ և հավելումներ, հատուկ գործիքներ և շատ ավելին։ Միջին հաշվով, գործընթացը տևում է 14-18 ժամ: Արժեքը միջինում 11-ից 000 հազար ռուբլի է:

ստանդարտ

Ստանդարտ փայլեցումը կոչվում է նաև «երկու մածուկով փայլեցում»: Սա ամենատարածված տեխնոլոգիան է, քանի որ այն պահանջում է ավելի քիչ ժամանակ, ջանք և գումար: Այն հեռացնում է մարմնի վրա փոքր քերծվածքներն ու քերծվածքները, բայց ավելի խորը վնասը կմնա:

Մեծ հաշվով, դրանք հղկող փայլեցման վերջին երկու փուլերն են։ Վարպետը, օգտագործելով պտտվող մեքենա, փայլեցնող անիվներ և կոպիտ կամ նուրբ հղկող մածուկ, հեռացնում է ներկերի 1-3 միկրոնից ոչ ավելի:

Այնուհետև կիրառվում է ավարտական ​​մածուկ առանց հղկող նյութի: Մարմինը դառնում է փայլուն։ Այս տարբերակը խաչաձև է հղկող և ավարտական ​​փայլեցման միջև: Հարմար է, եթե մարմնի վրա լուրջ քերծվածքներ և չիպսեր չկան:

Միջին հաշվով, գործընթացը տևում է 4-5 ժամ: Վարպետը օգտագործում է ավելի քիչ նյութեր և ժամանակ, և, հետևաբար, արժեքը ավելի ցածր է: Այն միջինը կազմում է 5 - 000 ռուբլի:

Հարդարում

Փայլեցման այս տեսակը կոչվում է նաև հակահոլոգրամ կամ «մեկ մածուկով փայլեցում»:

Սա նույնիսկ այնքան էլ փայլեցնող չէ, քանի որ ոչ հղկող մածուկը, նույնիսկ մեծ ցանկության դեպքում, չի կարողանա հեռացնել ռիսկերն ու քերծվածքները: Առավելագույնը, որին ի վիճակի է նման ծածկույթը, այն է՝ հեռացնել ծիածանագույն բծերը, ժամանակավորապես լրացնել քերծվածքները և կրկին ժամանակավորապես ավելացնել փայլը: Այս մեթոդին սովորաբար դիմում են մեքենա վաճառելուց առաջ։

Պաշտպանիչ ծածկույթներ

Շատ արհեստանոցներ փորձում են պաշտպանիչ ծածկույթների կիրառումը որակել որպես փայլեցում և հրաշագործ ազդեցություն են խոստանում: «Պաշտպանիչ» միացությունները, ինչպիսիք են հեղուկ ապակին, կերամիկա, մոմ, կարելի է անվանել միայն պայմանականորեն: Կիրառելուց հետո մակերեսը իսկապես դառնում է շատ հարթ և փայլուն: Իրականում սա առավելագույնն է, որ տալիս են։ Դրանց ազդեցությունը զուտ կոսմետիկ է և որոշ ժամանակ անց կվերանա, իսկ քերծվածքները, հավանաբար, կմնան:

Առողջություն

Փայլեցման առավելություններն ակնհայտ են.

• մարմինը փայլում է հայելու պես;
• բոլոր քերծվածքների և քերծվածքների վերացում;
• ներկայանալի մեքենա.

Մինուսների թվում են հետևյալը.

• ներկի որոշակի հաստությունը հանվում է.
• Գործընթացը հեշտ և ժամանակատար չէ, ուստի այն մեծ ծախսեր է պահանջում:

Եթե ​​ցանկանում եք, որ ձեր մեքենայի թափքը փայլի այնպես, ինչպես գործարանից է եկել, ապա փայլեցումը կարող է օգնել դա իրականացնել: Պարզապես պետք է հասկանալ, թե ինչ տեսակի աշխատանք է անհրաժեշտ կոնկրետ ծածկույթի համար: Ես ուզում եմ թարմացնել տեսքը, այնուհետև կհաջողվի ավարտական ​​կամ ստանդարտը, և եթե անհրաժեշտ է հեռացնել խորը քերծվածքները, ապա միայն հղկողը կօգնի: Հիմնական բանը լավ վարպետ դետալիստ գտնելն է, ով արդյունավետ կերպով կկատարի աշխատանքը: