Test drive Hyundai Creta Black & Brown
 

Ինչի՞ն էր պետք կորեական ժողովրդական քրոսովերին սահմանափակ հատուկ տարբերակ, և ընդհանրապես արժե՞ գնել

Առաջին հայացքից այս ամենը հեգնական է թվում. Ինչու՞ է երկրի ամենածանր քրոսովերը սահմանափակ տպաքանակ ունենալու ընդամենը երեք հազար օրինակով: Արդյո՞ք այդ պակասող տարրը կարող է ստիպել մարդուն, ով այդքան էլ հետաքրքրված չէ, գնել «Կրետու»: Կարո՞ղ են հատուկ անվանական ցուցանակներն առանձնացնել այս մեքենան միայն այս տարի վաճառված ավելի քան 70 հազար նույներից: Եվ ինչու, ըստ էության, ոչ: 

Ռուսների մեջ անհատականացման փափագը միայն ուժեղանում է, և եթե այո, ապա ավելի լավ է վստահել գործարանի աշխատանքին, քան Aliexpress- ից ապրանքներ պտտեցնել ձեր մեքենային: Ավելին, Black & Brown տարբերակը պատրաստված է բավականին զուսպ և հավասարակշռված ոճով: Սև թափք, անիվի հատուկ ձևավորում, հինգերորդ դռան ընդլայնված սպոյլեր. Ահա արտաքին բոլոր տարբերությունները: Արդյո՞ք այդ տարբերանշանի նախագծումը հայելիների մարմնից գետնին երբեմն զվարճալի է թվում. Մոնոգրամներով հավակնոտ տառատեսակ - բայց մոսկովյան լորձի մեջ ...

Test drive Hyundai Creta Black & Brown

Այնուամենայնիվ, այս նյութը պարզապես հավասարեցնում է բոլորին ՝ և՛ Rolls-Royce ուղևորը, և՛ Creta- ի վարորդը: Բայց ներսում Black & Brown- ի սեփականատերը նստատեղերի վրա կգտնի շատ էլեգանտ պարամետրերով շագանակագույն կաշեպատով և նույն գույնի ներդիրներով գործիքակալի և դռան քարտերի վրա: Դրանք իսկապես վերակենդանացնում են միջին տարիքի ինտերիերը, և միևնույն ժամանակ կրտսեր քրոսովերը նման են Tucson- ին և Santa Fe- ին, թողարկված նմանատիպ հատուկ տարբերակներով:

 

Միևնույն ժամանակ, ձեզ հարկավոր չէ գերավճար վճարել այդպիսի էլիտար ակումբի տոմսի համար. Black & Brown տարբերակը հավաքվում է միջին հարմարավետության կազմաձևի հիման վրա և հասանելի է երկու շարժիչներով ՝ 1.6 և 2.0 լիտր: Հին տարբերակի դեպքում կարող եք ընտրել նաև շարժիչ անիվների քանակը (կրտսերը կարող է լինել միայն առջևի շարժիչ), բայց փոխանցումատուփն ամեն դեպքում ավտոմատ կլինի: Գների միջակայքը 16 դոլարից մինչև 790 դոլար է, այսինքն ՝ սովորական «Հարմարավետության» համեմատությամբ հարկավոր է վճարել 18 դոլար

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Hyundai i30 նոր փոփոխություն `տուրբո շարժիչով
Test drive Hyundai Creta Black & Brown

Արտաքին և ներքին դեկորներից բացի, այս գումարի համար ձեզ լրացուցիչ կտրվի հետևի տեսախցիկ և Yandex.Navigator- ը նախապես տեղադրված է բեռնատար մեդիա համակարգում: Այն աշխատում է համարժեք և խելացի, գիտի ինչպես խցանումներ խթանել, եթե դրան ինտերնետ ես տալիս, մի ​​խոսքով, կարող ես անել առանց սմարթֆոնի կրիչի խրված օդափոխման շեղիչի: Վերևից ևս 328 դոլարով կարող եք պատվիրել ձմեռային փաթեթ. Տաքացվող դիմապակու, լվացքի վարդակներ և ղեկ:

Հակառակ դեպքում, Creta- ն մնաց ինքն իրեն ՝ հայտնի հավասարակշռված մեքենա, որն իրավամբ տեղ էր գրավում լավագույն վաճառքում: Այո, ժամանակակից ընտրանքներն այստեղ արդեն հարցնում են. Օրինակ ՝ դիոդային լուսարձակները հին դպրոցի հալոգենի կամ անձրևի սենսորի փոխարեն - բայց սա և շատ ավելին պետք է հայտնվեն հաջորդ սերնդի քրոսովերում, որի դեբյուտը հեռու չէ: Եվ հիմա հարկ է նշել, որ եթե «Կրետան» ծերացել է, ապա դա ավելի շատ արտաքինով է, քան հոգով. Նրա հետ գործ ունենալը դեռ հաճելի է:

 

Հարմարությունն ու ergonomics- ը դեռ իսկապես չեն բողոքելու, կառուցվածքի որակը հարցեր չի առաջացնում, իսկ երկրորդ շարքում և բեռնախցիկում գտնվող տարածքը բավականին բավարար է միջին ընտանիքի համար: Միակ բանն այն է, որ օդափոխման առանձին գոտի և երկրորդ շարքում տաքացվող նստատեղերը հայտնվեն միայն ավելի թանկ հարմարեցված մակարդակներում. Ցրտաշունչ շրջանների բնակիչները դա պետք է հիշեն:

Test drive Hyundai Creta Black & Brown

Այնուամենայնիվ, ձմռանը Creta- ն արդեն շոգ է `առնվազն չորս անիվներով և երկու լիտրանոց շարժիչով, ինչպես մենք ունենք փորձարկման ժամանակ: Սա առանձնապես չի սպասվում էժան հանրաճանաչ քրոսովերից, բայց քաշքշուկի տակ Hyundai- ն սիրում և գիտի սահել, չի ձգտում թողնել առջևի առանցքը արտաքին հետագծի վրա և նույնիսկ պատրաստակամորեն մի կողմից մյուսն անցնել: Կարող եք մտածել, որ սա մանկական է, բայց մենք վստահ ենք, որ ոչ մի մարդ, ով նույնիսկ մի փոքր հետաքրքրված է մեքենա վարելով, չի կարող դիմակայել ձյունածածկ դաշտով քշելու գայթակղությանը: Իսկ էլեկտրոնիկան ապահովագրվելու է կոպիտ սխալներից.

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Hyundai Sonata 2017 թ

«Creta» - ն, ընդհանուր առմամբ, հակասում է ակտիվ վարելու ոճին աջակցելուն: Կենդանի պատասխաններ արագացուցիչին, 150 ձիաուժ հզորությամբ երկլիտրանոց շարժիչի բավականին ուժեղ արագացում, խելացի և գործադիր «ավտոմատ». Քաղաքում նույնիսկ կարող ես արագ լինել, իսկ մայրուղու վրա անվստահության պակաս չես զգում: Բացի այդ, շասսին այստեղ շատ լավ կարգավորված է. Չեզոք դիմացկուն հավասարակշռություն, հստակ ղեկ ՝ հաճելի ջանքերով. Լավ, սա սպորտային մեքենա չէ, բայց կարող եք կտրուկ վերցնել մեկ կամ երկու շրջադարձ:

Test drive Hyundai Creta Black & Brown

Նրանք, ովքեր, սկզբունքորեն, չեն հասկանում անխոհեմության իմաստը, այս քրոսովերը չի հարուցի. Creta- ն կարող է գլորվել հանգիստ տեմպով և նույնիսկ կանգնել Ամանորի խցանումներում: Կա հիանալի տեսանելիություն, էներգախնայող և բավականին փափուկ կախոց, և օպտիմալ տեղադրման և նստատեղերի հաջող պրոֆիլի շնորհիվ, ամենայն հավանականությամբ, դուք արթուն կլինեք նույնիսկ մի քանի ժամ վարելուց հետո:

Այսպիսով, ի՞նչ է Creta Black & Brown- ը: Հաշվի առեք, որ դա պարզապես ռուսական շուկայում ամենահաջողված մեքենաներից մեկի նոր տարբերակն է: Այն նոր հորիզոններ չի բացում, բայց մի քանի հաճելի կետեր է տալիս սարքավորումների առումով, և, որ ամենակարևորն է, այն ունակ է առանձնանալու ոչ թե հասակակիցների հոսքում, այլ սեփականատիրոջ համար: Ի վերջո, դրսում ճանապարհորդողները տեսնում են պարզապես սեւ «Կրետա», իսկ ներսում կա մի մարդ, ով գիտի, թե ինչի համար է վճարել:

Test drive Hyundai Creta Black & Brown
 

 

 
ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ
հիմնական » Test Drive » Test drive Hyundai Creta Black & Brown

Добавить комментарий