Rolls-Royce Phantom-ի հաջորդ սերնդի ի հայտ գալը մի երևույթ է, որն իր մասշտաբով համեմատելի է նոր մայրցամաքների ձևավորման հետ: Վերջերս ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում նման իրադարձություններ տեղի են ունենում 14 տարին մեկ անգամ, այն, ինչ մտածում ես մեքենայի մասին, դա քո ակնկալիքներն են, որոնք, երբ այն բավարարում ես, պարզվում է, որ ավելի կամ ավելի ցածր են լինում։ Rolls-Royce Phantom-ն այս առումով գոյություն ունի զուգահեռ տիեզերքում: Նախ, քանի որ սկզբունքորեն հազիվ թե շատ մտածես այդ մասին։ Երկրորդ, դուք դժվար թե հանդիպեք նրան մտերիմ ծանոթության համար։ Երրորդ, մեքենայից էլ ավելին ակնկալելն արդեն հոգեկան խանգարում է, որի դեպքում իրականության հետ կապը կորչում է։ Եվ թող նոր Phantom-ը, որն ավանդաբար իր թագը կրում է շուրջ 15 տարի, արդեն հիմա ...

116 տարվա պատմության ընթացքում Rolls-Royce-ը մեկ ամսվա ընթացքում ավելի քիչ մեքենաներ է կառուցել, քան Hyundai-ի Ulsan գործարանը: Սա նշանակում է, որ որոշ կոնկրետ ուղղություններից դուրս, ինչպիսիք են Մոնակոն և Սենտ Վլասը, Rolls-ը բավականին հազվադեպ տեսարան է փողոցներում: Բայց ակնհայտորեն բավական հազվադեպ չէ: Քանի որ ապրանքանիշի հաճախորդները սովորություն ունեն գնալ նույն վայրերը, բացառիկության զգացումը սկսում է մարել։ Իսկ այն հետ բերելու համար հրատապ գործողություն է պետք։ Գրեթե յուրաքանչյուր ավտոմոբիլային ընկերություն ունի իր սեփական թյունինգի խանութը. փոքր ստորաբաժանում, որը վերցնում է սովորական մոդելներ և դրանք դարձնում է մի փոքր ավելի արագ, ավելի հետաքրքիր և սովորաբար շատ ավելի թանկ: Black Badge-ը նման բաժանում չէ։ Նմանատիպ այլ մեքենաներ անընդհատ չափում են իրենց ձիաուժը և վայրկյանները 0-ից մինչև…

$118 կոն, անհետացած ձյուն, կատակասեր հրահանգիչ, խոյի գնացք և այլ պատմություններ այն մասին, թե ինչպես մենք փորձեցինք սահել $870 դոլար արժողությամբ մեքենան։ - բղավում է հրահանգիչը, ով մեկ ժամ առաջ լրագրողներին խմբով քշել է 388 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ։ Հիմա մենք մենակ ենք, և նա կարծես հոգնել է չափազանց զգույշ լինել սլովակյան լեռնային հանգստավայրի Strbske pleso-ի օձերի վրա: «Դուք՝ ռուսներդ, լավ եք սառույցով քշել, այնպես որ մի ամաչեք: Երբևէ եղե՞լ է հետնաքարշ Լադա»,- կատակով կամ լուրջ պարզաբանում է նա։ Եղել է, բայց սխալի արժեքը այնուհետև չափվել է բոլորովին այլ կարգի թվերով: Ես վարում եմ Rolls-Royce Ghost, որն արժե առնվազն 344 դոլար: շարժիչի հզորությամբ...

Rolls-Royce-ի ամենամեծ թանգարանում ձեզ սպասում են անակնկալներ, որոնց պատրաստ չեք։ Դորնբիրնից դուրս գալով՝ ճանապարհը ոլորվում է դեպի Դորնբիրներ Աչը, ավելի ու ավելի խորը դեպի լեռները: Հենց որ սկսում ենք կասկածել նավարկության ողջամտությանը, հայտնվում ենք փոքրիկ հրապարակում՝ գեղեցիկ հյուրանոցով, իսկ մոտակայքում բարձրանում է տեղական տեսարժան վայր՝ հոյակապ սեքվոյա: Ի դեպ, արդեն տասը տարի է, ինչ Գուտլե տարածաշրջանում կա հերթական հպարտությունը, որը գրավում է բազմաթիվ երկրների ուխտավորների։ Նախկին մանող գործարանի շենքում է գտնվում աշխարհի ամենամեծ Rolls-Royce թանգարանը, որը մեր այցելության հիմնական նպատակն է։ Շենքն ավստրիական արդյունաբերական մշակույթի հուշարձան է։ Մենք անցնում ենք մի մեծ եռահարկ շենքի մուտքով, որը վաղուց դարձել է արդյունաբերական պատմության մի մասը...

Ինչպես է Rolls-Royce-ը մեկնաբանում կոմպակտ մեքենայի գաղափարը Առաջին բոդիբիլդերը Rolls-Royce-ը նախագծված է որպես սեփականատիրոջ մեքենա՝ ԱՄՆ շուկայի համար: Ծրագիրը չաշխատեց, և նրա երկվորյակ եղբայրը ստացավ: Bentley R-ը գերազանցեց այն: Այսօր նուրբ Silver Dawn-ը քաղցր և արձագանքող հազվագյուտ է հայտնի ապրանքանիշի բոլոր արժանիքներով: Իր տոնական տեսքի պատճառով նա կարծես տիպիկ ավտոմեքենայի վետերան լինի հարսանեկան տոնակատարությունների համար: Միակ բանը, որ պակասում է, մի փունջ է ճեղքված առջևի շապիկի վրա՝ ռադիատորի վերևում գտնվող նրբագեղ կազմվածքի հետևում, որը կարծես հարսանյաց զգեստ է հագել: Սակայն Silver Dawn-ը խոստանում է շատ ավելին, քան ցմահ դաշինքը: Էլեգանտ Rolls-Royce լիմուզինը կարծես հավերժ կառուցված լինի: Ծանր դռները փակվում են…