Test drive Infiniti QX50 և LR Discovery Sport
Անգլիական և ճապոնական քրոսովերները երկու լրիվ հակադիր են, սակայն դրանց արժեքը գրեթե նույնն է, և երկուսն էլ պատկանում են «գործունեության մեքենայի» նույն դասին. 80-ամյա Բրուկս Սթիվենսը օրորվել է՝ հայացքը հառելով երիտասարդ ամերիկացի թղթակցին: -Դժոխք այո! Որովհետև այս ամենն արդեն անհույս հնացած է։ Ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության երկրպագուները Սթիվենսին հավասարեցնում են Հենրի Ֆորդի հետ և պաշտում նրա Hydra-Glide մոտոցիկլետը: Բայց արտասահմանում, եթե հիշում են արդյունաբերական դիզայներին, ապա միայն նեղ շրջանակներում: Բայց ապարդյուն, քանի որ հենց Բրուկս Սթիվենսն էր նկարել մեքենան, որը դարձավ ամբողջ SUV (Sport Utility Vehicle) սեգմենտի նախահայրը: Ինքը՝ ամերիկացին, չի կարելի պատկերացնել…
Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50
Այս սեդաններն ունեն 654 ձիաուժ։ երկուսի համար, բայց նրանք չեն էլ փորձում սպորտային լինել: Մեքենաների սուպերհերոսները ամաչում են հատուկ շարքերից, ինչպիսիք են RS-ը կամ AMG-ը հսկայական թափքի հավաքածուներով և նախընտրում են մնալ ստվերում: Փիթեր Փարքերին դուր չէր գալիս, որ իրեն մատնացույց էին անում, ուստի նա միայն բացառիկ դեպքերում էր փորձում սուպերհերոսի զգեստները: Բրյուս Ուեյնի պատմությունը մի փոքր այլ է, բայց նա նաև երբեք Բեթմենի դիմակ չի դրել միայն ցուցադրելու համար: Audi A4-ի և Infiniti Q50-ի լավագույն տարբերակները մեքենաների մեջ սուպերհերոսներ են: Նրանք չեն ցուցադրում մարմնի անպարկեշտ հանդերձանքները, իջեցված կախոցը, ոճավորումը կամ անվանական պիտակները, ինչպիսիք են AMG, S-Line, GT, RS, ST, M ամբողջ մարմնի վրա: Բայց միևնույն ժամանակ նրանց մեջ ինչ-որ բան հաստատ ապրում է «վերջ» նախածանցով. հզոր, անզիջում ...
Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV և Infiniti QX70
Subaru XV՝ մոռացված ուղևորներով, շատ հարմարավետ և անվտանգ Infiniti QX70, տնային բազմոցի որոնում VW Passat-ով և տնտեսական գրառումներ Nissan Murano-ում Ամեն ամիս AvtoTachki-ի խմբագիրները ընտրում են մի քանի մեքենաներ, որոնք վաճառվում են ռուսական շուկայում։ հենց հիմա և նրանց համար տարբեր առաջադրանքներ հորինեք: Մարտի վերջին և ապրիլի սկզբին մենք մտածեցինք Infiniti QX70-ի անվտանգության մասին, փնտրեցինք տան բազմոց Volkswagen Passat-ով, սահմանեցինք վառելիքի տնտեսման ռեկորդներ Nissan Murano-ով վարելիս և ինչ-ինչ պատճառներով մոռացանք Subaru XV-ի ուղևորների մասին: Եվգենի Բաղդասարովը մոռացել է Subaru XV-ի ուղևորների մասին Իրականում XV-ը բարձրացված Impreza հեչբեք է, բայց ամենևին էլ չի վախենում փչացած տարածաշրջանային ճանապարհներից։ Եթե չլիներ երկար քիթը, նա կարող էր բավականին հեռու գնալ արտաճանապարհից: Ինչի համար? Ձյան ու ցեխի շատրվաններին անիվների տակից թողնելն առնվազն զվարճալի է։ Subaru XV-ի գետնից հեռավորությունը 20 սմ-ից ավելի է, իսկ լիաքարշակ համակարգը չի վախենում երկար ժամանակից…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Citroen C2 1.4 HDi SX
Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Test drive Citroen Jumpy
Test drive Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 և Jaguar F-Pace
Audi A4-ը ձյան թիակի փոխարեն, Jaguar F-Pace-ը որպես շատ ընտանեկան մեքենա, չինական Haval H2 քրոսովերը ծայրահեղ ձնակույտի տակ և Mercedes-Benz A-Class՝ հագնված Infiniti Q30-ի պես Ամեն ամիս AvtoTachki-ի խմբագիրներն ընտրում են մի քանի մեքենաներ, որոնք դեբյուտային են ռուսերենում: շուկա 2015-ից ոչ շուտ, և նրանց համար տարբեր առաջադրանքներ է առաջարկում: Նոյեմբերի վերջին և դեկտեմբերի սկզբին մենք մաքրեցինք ավտոկայանատեղը լիաքարշակ Audi-ով, փորձեցինք ընդհանուր լեզու գտնել Jaguar F-Pace-ի հետ, ստուգեցինք չինական Haval H2-ը ռուսական ձմռանը պատրաստ լինելու համար և տարբերություններ փնտրեցինք նրանց միջև։ Infiniti Q30-ը և Mercedes A-Class հարթակը: Ռոման Ֆարբոտկոն մաքրել է Audi A4-ի կայանատեղին: Սեդանն ամեն քայլափոխի կողք է դրված, լուսաֆորից սկսելիս կայունացման համակարգը շարունակում էր խռովել, և տաքացվող հայելիները…
Test Drive-ը ներկայացնում է Infiniti-ի կողմից երբևէ ստեղծված ամենաառաջադեմ V6 շարժիչը
Երկվորյակ լիցքավորվող այս շարժիչը «VR» պիտակավորված սարքերի նոր ընտանիքի մի մասն է: Նոր կոմպակտ և թեթև 3-լիտրանոց երկտուրբո V6 շարժիչ: Infiniti-ն ամենաառաջադեմ V6 շարժիչն է, որն ընկերությունը երբևէ արտադրել է: Հասնելով կատարյալ հավասարակշռության բեռնաթափման, արդյունավետության և հզորության միջև: Այս կրկնակի գերլիցքավորվող շարժիչը պատկանում է Infiniti-ի նոր շարժիչների ընտանիքին՝ «VR» անվանումով: Այն գալիս է V6 շարժիչների արտադրության ապրանքանիշի երկարատև ավանդույթներից և ժառանգությունից: Այն նախատեսված է հեծանվորդին ավելի շատ ուժ տալու և ավելի շատ ուժ, պտտող մոմենտ և կատարողականի բարձր մակարդակ առաջարկելու համար ընկերության բոլոր նախորդների համեմատ: Կրճատվել է շարժիչի քաշը, ինչպես նաև սեփական չափսերը՝ մասամբ թեթևացնելու և բալոնների բլոկը ավելի կոմպակտ դարձնելու համար։ Արդյունքն ավելի բարձր մեխանիկական արդյունավետությունն է,…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Թեստ ՝ Nissan Leaf Tech
Lamborghini Huracan 2014 վերանայում
Կարճ փորձարկում ՝ Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium
Test drive Infiniti QX30
Կոմպակտ Infiniti-ն՝ գետնից բարձր բացվածքով, որը կառուցված է Mercedes-ի շասսիի վրա, գայթակղիչ է թվում, եթե չնայեք գնին: QX30-ն արժե, ինչպես հին Q50-ը՝ նաև լիաքարշակ: Այնուամենայնիվ, անհնար է ուղղակիորեն համեմատել այս մոդելները, խառնել, բայց ոչ թափահարել: Կամ մի խառնեք, այլ պարզապես կիսեք բաղադրիչները: Բաղադրատոմսը պարզ է, հայտնի և ամենևին էլ ամոթալի չէ, նույնիսկ երբ խոսքը վերաբերում է պրեմիում դասի մոդելներին։ Ի վերջո, հաճախորդի համար կարևոր չէ, որ Inifiniti-ի երիտասարդ մոդելների հիմքը Mercedes-ի շասսին է: Միակ հարցն այն է, թե որքանով են օրիգինալ այս մեքենաները: Դատելով Q30 հեչբեկից՝ այն ոչ միայն օրիգինալ է ստացվում, այլև շրջադարձով։ Inifiniti-ի ձկան ոճն այս մոդելում վերջապես խաղաց իրականում.
Test drive Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Նոր Q50-ով Infiniti-ն ցանկանում է իր հաճախորդներին առաջարկել չափազանց դինամիկ միջին չափի սեդան: Բայց գրեթե նույն 350 ձիաուժ հզորությամբ։ իսկ համապատասխան խառնվածք ունի Lexus GS 450h. Երկու հիբրիդային մոդելներից որն ընդհանուր առմամբ ավելի լավ կգործի: Ժամանակ պահանջվեց, որպեսզի հիբրիդը դուրս գա իր կանաչ խորշից և դառնա ավելի լավ աշխարհի չեմպիոն: Սրա համար ավտոսպորտը դարձել է պատկերային կատապուլտ: Ճիշտ է, F1 երկրպագուներին առանձնապես դուր չի գալիս փոքր շարժիչների հուզիչ ձայնը, բայց փաստն այն է, որ հիբրիդային համակարգերը իրենց տեղն են զբաղեցրել թագավորական դասում: Infiniti-ն՝ Nissan-ի շքեղ ապրանքանիշը և այս շարքում անմիջականորեն կապված են տեխնոլոգիապես և Renault-ի հետ, նույնպես այս խաղի մի մասն է: Այնուամենայնիվ, ֆրանսիացիները մատակարարեցին Red Bull մոտոցիկլետներ, Infiniti-ն հովանավորեց ...
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Փորձնական լիցքավորում մոգության պես
Mazda6 MPS
2019 SsangYong Tivoli XLV Review. Snapshot
Բարձր տեխնոլոգիական շարժիչի փորձարկման անատոմիա՝ Infiniti V6 Twin Turbo
6 լիտրանոց ագրեգատը Nissan GT-R շարժիչի անմիջական զարմիկն է 60 լիտրանոց երկխողովակով V3,7 բենզինային շարժիչը, որն առաջին անգամ օգտագործվել է նոր Q6 կուպեում, ունի արդեն իսկ խորհրդանշական 37 լիտրանոց V30-ը փոխարինելու բարդ խնդիր: VQ0,5. Նոր սերնդի մեքենան՝ VR (այս դեպքում՝ VRXNUMX DDTT) ծածկանունով և ըստ Infiniti-ի, ամենաբարձր տեխնոլոգիական մոտոցիկլետն է, որը երբևէ արտադրվել և առաջարկվել է ընկերության կողմից։ Տեղաշարժի կրճատման պատճառները ոչ միայն փոքրացման միտումի և տուրբո լիցքավորմանն անցնելու միտումն են, այլ նաև տեղաշարժի առումով օպտիմալ բալոնների նախագծումը: Ինչպես Mercedes-ի և BMW-ի գործընկերները, Infiniti-ի դիզայներներն օգտագործում են XNUMX լիտրանոց բալոններ, որոնք համարվում են ամենահարմարը այրման գործընթացի համար։ Գնորդներին հասանելի է երկու տարբերակ…
Test drive Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Զարմանալի դիզայն, խելացի CVT և փոփոխական սեղմման շարժիչ՝ ընդդեմ սկանդինավյան ոճի, վարորդական օգնականները և գրեթե անթերի աուդիո համակարգ Պրեմիում քրոսովերները միայն Գերմանիայում չեն արտադրված: Մենք արդեն սովոր ենք գերմանական եռյակին հակադրել ճապոնական Lexus NX-ը և շվեդական Volvo XC60-ը, սակայն ծագող արևի երկրից կա ևս մեկ լուրջ մրցակից՝ Infiniti QX50-ը: Ավելին, վերջինս հավակնում է հաջողության ոչ միայն իր վառ դիզայնով և գրավիչ գնացուցակով, այլև բոլոր տեսակի բարձր տեխնոլոգիական հատկանիշներով և սարքավորումների ամուր հավաքածուով: Քարիմ Հաբիբը՝ լիբանանյան-կանադական ավտոդիզայներ, միշտ կապվելու է QX50-ի հետ: Չնայած նա շատ անուղղակի առնչություն ուներ դրա ստեղծման հետ։ BMW-ի նախկին դիզայները տեղափոխվել է Infiniti 2017 թվականի մարտին, երբ աշխատում էր այս…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Rolls-Royce Dawn Black Badge թեստային սկավառակ
Test drive Audi A3 Sportback` առաջ և վեր
Renault Megane RS 275 CUP
Infiniti - VC-Turbo հեղափոխական շարժիչի փորձնական ներկայացում
Infiniti-ի և Renault-Nissan-ի առաջատար մասնագետների՝ Շինիչի Կագայի և Ալեն Ռապոստո Ալեն Ռապոստոյի հետ զրույցը վստահ է թվում: Renault-Nissan դաշինքի փոխնախագահը, որը պատասխանատու է շարժիչների մշակման համար, ունի դրա համար բոլոր հիմքերը: Սրահին կից, որտեղ մենք խոսում ենք, գտնվում է Infiniti-ի ստենդը՝ Nissan-ի շքեղ դուստր ձեռնարկությունը, որն այսօր ներկայացնում է աշխարհում առաջին արտադրության VC-Turbo շարժիչը՝ սեղմման փոփոխական հարաբերակցությամբ: Նույն էներգիան հոսում է իր գործընկեր Շինիչի Կիգայից՝ Infiniti-ի շարժիչների բաժնի ղեկավարից։ Infiniti ընկերության դիզայներների կատարած բեկումն իսկապես հսկայական է։ Փոփոխական սեղմման հարաբերակցությամբ սերիական բենզինային շարժիչի ստեղծումը իսկապես տեխնոլոգիական հեղափոխություն է, որը, չնայած բազմաթիվ փորձերին, չի…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Ford Galaxy 2.3 Trend
Lexus RX 400h գործադիր
Փորձարկիչ Peugeot Rifter. Նոր անուն, նոր հաջողություն
Test drive Infiniti QX80 և Cadillac Escalade
Ռուսաստանում ամերիկյան պրեմիումը, որն ամենևին էլ հարմարեցված չէ մեր իրականությանը, ավելի թանկ է, քան դուք կարող եք պատկերացնել։ Իսկ քաղաքում գրեթե վեց մետրանոց մեքենա վարելը հեշտ գործ չէ.«Շատ մեծ է, բայց բեռնատար էլ չէ։ Սերյոժա, արի այստեղ, ես չգիտեմ, թե ինչպես հաշվել դա», - ես ստիպված էի խորհրդակցություն հավաքել ավտոլվացման կետում, որպեսզի որոշեմ, թե ինչ տոկոսադրույքով պետք է վճարեմ Cadillac Escalade ESV-ն: «Այո, ի՞նչ վատ բան կա դրա մեջ։ ադմինիստրատորը պատասխանեց. «Դա նման է Արվարձանին, որը մենք լվացել ենք սեպտեմբերին, ընդամենը մի փոքր երկար: Infiniti QX80-ը, որը լվացվեց հաջորդ տուփում, ոչ մի հարց չառաջացրեց, բայց «ճապոնացին» ամեն անգամ գրավում էր տանկիստների ուշադրությունը, որոնք առաջարկում էին «լրացնել երեք հազարը»: Ռուսաստանում ամերիկյան պրեմիումը, որը ...
Test drive Infiniti Q50s vs Subaru WRX STi
«Մեխանիկա», թե՞ «ավտոմատ», հարմարավետությո՞ւն, թե՞ կառավարում, արագությո՞ւն, թե՞ տնտեսություն։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության երկու հակադիր բևեռներ, բայց նրանց միջև հեռավորությունը շատ ավելի քիչ է, քան թվում է Ռոման Ֆարբոտկոն. Դուք ստիպված կլինեք համակերպվել մնացած ամեն ինչի հետ»։ Շարժում, մաքուր հույզեր և «մեխանիկա»՝ ընդդեմ հարմարավետության և նուրբ սենսացիաների: 50-ին մենք, ավաղ, կորցրել ենք ռելեներ սեղմելու սովորությունը և վառվող կլաչի հոտը, և մենք գերադասում ենք աննախադեպ արդյունավետությամբ փոքրիկ տուրբո շարժիչները, քան մեծ մթնոլորտը: Ճապոնացիները դիմադրեցին մինչև վերջին (և ոմանք հուսահատորեն շարունակում են դա անել մինչ այժմ) ընդհանուր միտումին, բայց այնուամենայնիվ հրաժարվեցին: Toyota-ն և Lexus-ն այժմ հսկայական...
Test drive Infiniti M37՝ արևելյան դաս
Infiniti-ն ուժեղացնում է իր հարձակումը բարձր դասում` ցուցադրելով անհատական ոճի, ժամանակակից տեխնոլոգիաների և սարքավորումների ուշագրավ մակարդակի ուժեղ համադրություն: Առաջին տպավորությունները նոր M37 սեդանի մասին դինամիկ բարձրակարգ S Premium-ում: Եզակի տեխնոլոգիայով հարդարված, բնական նուրբ կաշվից՝ լցված ճապոնական ավանդական արհեստների հազվագյուտ տեխնիկայով, դեկորատիվ տարրերով և օդորակիչով, որոնք համատեղում են սոճու անտառի թարմ շունչը և ծովային քամիի զվարճալի պոռթկումները... Մթնոլորտը, որը պարուրված է փափուկ ձևերով և Բանկային պահոցների պես ամուր փակված կասկածներ մտադրությունների լրջության վերաբերյալ, որոնք Infiniti-ն վերածում է համառ հետևողականության դեպքերի։ Կասկած չկա, որ ապրանքանիշի ստրատեգները գնահատել են իրենց առաջադրանքի ծանրությունը, քանի որ հարձակում է իրականացվում այս դասի խիստ ամրացված և լավ զինված եվրոպական հենակետի վրա…
Test drive Infiniti EX35. ձևացնել
Ավտոմեքենայի 4,63 մետրանոց ամերիկյան տարբերակը՝ երկակի շարժման գնացքով, որը ուղղված է այնպիսի մոդելների, ինչպիսին է BMW X3 3.0si-ն, արդեն փորձարկվել է Կալիֆորնիայի նահանգում Motorsport and Motorsports թիմի կողմից: Իր 297 PS կ. Village EX35-ն ունի 25 ձիաուժ s-ն ավելի մեծ է, քան իր մրցակից BMW-ն և ակնկալվում է, որ այն կունենա Բավարիայի գնի նման: X3-ի մյուս նմանությունն այն է, որ սրահը համարժեք է, բայց ոչ անսահման մեծ: Weapons Against European Competition EX-ը դիզայնի և որակի առումով լուրջ հավակնություններ ունի՝ մրցելու եվրոպական իր մրցակիցներից ամենաուժեղների հետ: Այս առարկաներում ամերիկյան մոդիֆիկացիան զարմանալիորեն լավ է հանդես գալիս, թեև հատկապես որակի առումով ամեն ինչ կարող է ավելի լավ տեսք ունենալ: Այդ իսկ պատճառով եվրոպական տարբերակում ...
Test drive INFINITI-ն հայտարարել է, թե որ ստարտափների հետ է աշխատելու
Նոր գործընկերներ են ստարտափները Մեծ Բրիտանիայից, Գերմանիայից և Էստոնիայից: INFINITI Motor Company-ն հայտարարել է, որ մի քանի մտադրություններ է ուղարկել Apostera, Autobahn և PassKit ստարտափների հետ պրեմիում շարժունակության հետախուզման գործընկերոջը: Նրանք մշակում են բրենդի հատուկ լուծումներ՝ օգնելու հաճախորդներին ավելի լիարժեք կարեկցել ապրանքանիշին: INFINITI Lab Global Accelerator 2018-ի ութ եզրափակիչ փուլ անցած երեք նորաստեղծ ընկերություններ էին, որոնց թեման բջջային կապն էր: Մրցույթի շրջանակներում մասնակցության ավելի քան 130 հայտ է ներկայացվել աշխարհի տարբեր երկրների ընկերություններից։ Apostera-ն աշխատում է ինքնավարության նոր տարածքում շարժունակության հետագա զարգացման ուղղությամբ՝ վերաիմաստավորելով վարորդների ապագա փորձը՝ ինտեգրելով վիրտուալ և իրական շարժունակության լուծումները՝ բարելավելու նրանց անվտանգությունը: ADAS տեղեկատվական հարթակը բարձրացնում է վարորդների իրազեկությունը և…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Kia Sportage 2022 վերանայում
Test drive Skoda Octavia RS
Փորձարկել ավելի արագ արագացում և ավելի հարմար լիցքավորում
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Էվոկը, ոչ ամաչկոտ, ցրում է կեղտի կտորներ: QX30-ը հետ չի մնում՝ նորաոճ քաղաքային քրոսովերները չեն փորձում տպավորել դաժանությամբ, բայց միևնույն ժամանակ լավ սարքավորված են քաղաքից դուրս ուղևորությունների համար: Այս երկուսը բոլորովին տարբերվում են միմյանցից, բայց կա մի բան, որը միավորում է նրանց. Range Rover Evoque և Infiniti QX30 - հազիվ թե ամենաոճային պրեմիում քրոսովերները շուկայում: Եթե «ճապոնացին» սկսնակ է, ապա «Ewok»-ի դիզայնը շուտով կդառնա 10 տարեկան։ Նրանք չեն փորձում տպավորել դաժանությամբ, բայց միևնույն ժամանակ լավ սարքավորված են քաղաքից դուրս ուղևորությունների համար՝ լիաքարշակ և ամուր գետնից ազատություն: LRX-ի կոնցեպտն առաջին անգամ ցուցադրվել է 2008 թվականին, և այն դեռևս չի գրավել: Ավելին, աստիճանաբար...
