Բրիտանական ապրանքանիշի նոր կաբրիոլետի ղեկին զարմացած ձևի և տեխնոլոգիական առաջընթացի հաղթանակով Վերջին վեց տարիների ընթացքում Bentley-ն տարեկան արտադրել է ավելի քան 10 մեքենա: Զանգվածային շուկայի մասշտաբով սա պարզապես մանրուք է, բայց շքեղության համար ցուցանիշը լուրջ է: Ամեն տարի աշխարհում մեծանում է մեծահարուստների թիվը, շքեղ ապրանքների վաճառքն անընդհատ թափ է հավաքում, իսկ երբեմնի կտորից ապրանքներն արագորեն շրջանառության մեջ են մտնում: Սակայն Crewe բրիտանական ապրանքանիշի հայրենիքում, որն այս տարի նշում է իր հարյուրամյակը, կարծես թե այդքան էլ չեն տխրել այս կապակցությամբ։ «Ամբողջ աշխարհում տարեկան 000 մեքենան այնքան էլ շատ չէ, նույնիսկ մեզ համար», - բացատրում է Bentley-ի արտադրանքի տնօրեն Փիթեր Գեստը: - Եթե մենք այս գումարը բաշխենք բոլոր շուկաներում, որտեղ ներկայացված է մեր ապրանքանիշը, ապա ...

Այն սեղմում է նստատեղին այնպես, որ շունչդ կտրվում է, իսկ երկու գծով ճանապարհներին վազանց կատարելիս երբեմն արգելակումը ավելի շատ ժամանակ է պահանջում, քան ինքն իրեն: Volkswagen-ի ինժեներությունը և գերմանական մանկավարժությունը դեռևս չկարողացան կուպեից դուրս հանել որոշ բնիկ անգլերեն իրեր: Անցյալ տարվա Մոսկվայում կայացած շնորհանդեսի ժամանակ ցուցահանդեսային մեքենայում մեդիա համակարգի պտտվող ցուցադրումը վատթարացավ: Իսկ լրագրողների համար վարորդական թեստերը հիմնականում պետք է հետաձգվեին վեց ամսով՝ փոխանցման տուփը լավ կարգավորելու անհրաժեշտության պատճառով։ Պատմությունը, որ գերմանացիները նախընտրական DSG «ռոբոտ» են տեղադրել Continental GT-ի վրա, ինչը նրանք չէին կարող հիշել, կարող էր շատ զվարճացնել ատողներին, բայց դիզայներները հաստատ չէին ծիծաղում: Արդյունքում շնորհանդեսը հետաձգվեց լավ վեց ամսով, ինչը, փոխակրիչի կյանքի յոթ տարվա ֆոնին ...

Բենթլիի անիվի հետևում դուք գրեթե նման եք ֆիլմի կամ վեպի հերոսին: Որպեսզի սյուժեն պտտվի, ձեզ հարկավոր է քարտեզ, բայց ոչ թե Գանձերի կղզում, այլ Google-ը: Բաժնետոմսերի նավարկությունը խճճվում է խաչմերուկներում և մեզ տանում է ժայռի եզրին: Երկար մետաղական կոճակներ, որոնք ծածկում են օդատար խողովակները, ցուցիչները և իրական կաշվե նստատեղերի վրա ադամանդե նախշը. Bentley Continental GT-ն կարծես հավերժական է: , հավերժական արժեքներ. Բայց մեր քարտեզը նույնպես անցյալից է, և այժմ մենք կանգնած ենք հինգ մետր խորությամբ և քսան երկարությամբ հաստափոր փոսի եզրին։ Այն առաջացել է ճանապարհի տեղում համեմատաբար վաղուց. եզրերը ժամանակ են ունեցել մանրակրկիտ լողալ անձրևի տակ: Bentley-ի անիվի հետևում դուք գրեթե նման եք կինոյի հերոսի կամ…

Նոր Mercedes-AMG S 63 Coupé-ն և Bentley Continental GT V8 S-ի տարիքը գրեթե անսահման հզորություն ունեն Բոլորովին նոր Mercedes-AMG S 63 Coupé-ն և ազնվական Bentley Continental GT V8 S-ն ունեն գրեթե անսահման հզորություն, բայց լայնորեն ճանաչված չեն: դինամիկ վարելու սիրահարների կողմից: Համենայն դեպս այդպես էր մինչև վերջերս։ Դժվար մենամարտ բոլոր առումներով՝ խոստանալով մեծ փառք։ Քիչ առաջ զրուցեցինք AMG-ի մամուլի գրասենյակի հետ։ Խոսքը տարբեր բաների մասին էր՝ որ A-Class-ը կստանա 381 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, Mercedes-AMG GT Black Series, և երբ այն վերջնականապես կհանձնվի մեզ։ Վերջապես, մի ​​քանի մանր թեմաներից հետո մենք հասնում ենք Mercedes-AMG S 63 Coupé-ին: Գործընկերները հարցրեցին, թե ինչու ենք մենք դեռ ...

Բարձր փայլեցված ազնիվ փայտի վահանակներ, լավագույն կաշվի առատությունը, նրբագեղ մետաղական դետալները և աշխատանքի ամենաբարձր որակը. ի դեմս Continental-ի բաց տարբերակի՝ լրացուցիչ GTC նշումով, Bentley-ն ստեղծել է ևս մեկ գլուխգործոց, որը վիճակված է դառնալ դասական: այն պահից, երբ այն մտավ ավտոմոբիլային ասպարեզ: Continental GTC-ը կարգավիճակի խորհրդանիշ է, որը, սակայն, լիովին ընկալելի է միայն գիտակին, և ի տարբերություն Maybach-ի կամ Rolls-Royce-ի, այն նախատեսված չէ անցորդներին նախանձել: 200 եվրո արժողությամբ պոզիտիվ ունեցող մեքենան չի կարելի մատչելի անվանել, բայց իր ավագ եղբոր Azure-ի համեմատ գինը գրեթե բաժնետոմսի տեսք ունի։ Ավելին, այս մոդելն իր գնային հատվածում գործնականում մրցակիցներ չունի…

Արիստոկրատական ​​ապրանքանիշի պատմության ընթացքում BentleyContinental GT Speed-ը առաջին սերիական մեքենան է, որը հասել է 200 մղոն/ժամ առավելագույն արագության կամ 326 կիլոմետր ժամում: Շքեղ 2 + 2 տեղանոց կուպեի սպորտային տարբերակի առաջին տպավորությունները. Արագությունը անգլերեն բառն է արագության համար: Դա կարծես խոստում է: Այս դեպքում՝ որպես խոստում... 610 ձիաուժ և 326 կմ/ժ առավելագույն արագություն։ Continental GT Speed-ը Bentley-ի բոլոր ժամանակների ամենահզոր և ամենաարագ սերիան է: Նուրբ երեսափոխման շնորհիվ ավանդական վանդակաճաղը տեղադրված է մի փոքր փոփոխված անկյան տակ, իսկ առջևի բամպերի օդային մուտքերն ավելի մեծ են: Լուսարձակները ստացել են նոր դեկորատիվ օղակներ, իսկ հետևի լուսարձակները՝ նոր լուսադիոդային շրջադարձային ազդանշաններ։ GT Speed-ը ստացել է նաև 9,5 դյույմ…

Անսահմանափակ ավտոճանապարհի վրա Mulsanne-ը վերածվում է մեծ մխոցային ռմբակոծիչի: Արագությունը չի զգացվում, և միայն այն ժամանակ, երբ պետք է դանդաղեցնել ձախ գիծ ընկած Renault-ի դիմաց, հասկանում ես, թե որքան բարձր է Յորգ Վոլտմանի վերնաշապիկի կոշտ օձիքը ոսկե քորոցով էլ ավելի ամուր կոճկված: Նա կռանում է՝ տեսնելու, թե ուր է գնալու ճենապակե ներդիրը թարմացված Mulsanne-ի վրա: Վոլտմանը գնեց և արդյունավետորեն փրկեց Բեռլինի լեգենդար թագավորական ճենապակու գործարանը (KPM): Ճիշտ այնպես, ինչպես ժամանակին VW կոնցեռնը նոր կյանք տվեց Bentley ապրանքանիշին։ «Պատրաստված է ընդմիշտ» - այս կարգախոսով XVIII դարում հիմնադրված KPM-ն արտադրում է ճենապակյա իրեր: Տասը տարի առաջ բանկիր Վոլտմանը գնեց վնասատու ձեռնարկություն և ներդրումներ կատարեց դրա վերակառուցման համար։ Պատմական սենյակում, որտեղ ճենապակ են կրակում, կա առևտուր…

Հիշենք իտալական դիզայներական ստուդիայի ամենահետաքրքիր մեքենաներից մի քանիսը Pininfarina Studio-ն շատ ավելին է, քան Ferrari-ի և Peugeot-ի երկարամյա դիզայները: Իտալական դիզայն ստուդիան մեծ ներդրում է ունեցել մի շարք ապրանքանիշերի և ընդհանրապես մեքենաների ձևավորման գործում։ Պինինֆարինան չի սիրում ավելորդ սադրանքներն ու տարօրինակությունները, նրանք միշտ գերադասել են հույսը դնել պարզ ու անժամկետ էլեգանտության վրա։ Թուրինի մերձակայքում գտնվող Gruliasco-ի դիզայներական գրասենյակի հստակ, մաքուր և անժամկետ ոճը տարիների ընթացքում մեծ ազդեցություն է ունեցել բազմաթիվ առաջատար մեքենաների ապրանքանիշերի ոճի վրա: Պատմության որոշակի ժամանակներում կարելի է նույնիսկ ասել, որ Pininfarina ոճը գրեթե որոշում է նավատորմի ընդհանուր տեսքը Եվրոպայի մեծ մասում: Pininfarina Անանուն ստեղծագործողների ակումբ Հետաքրքիր է նշել, որ Pininfarina-ի ոչ բոլոր ստեղծագործություններն ունեն անվանումը…

Bentley Flying Spur W12-ի և Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan-ի միջև 86 տարի և հսկայական տեխնոլոգիական բացը: Բայց կա նրանց ընդհանուր մի բան, տարօրինակ է, որ Ջորջ Փիրսի ֆիրման Բուֆալոյում սկսել է գեղեցիկ թռչնաճյուղերով: Հետագա տարիներին այն հաստատակամության և հսկա լինելու շնորհիվ նա ավելի հարմար կլիներ փղերի վանդակներին: Ընկերությունը արտադրում էր հեծանիվներ, մոտոցիկլետներ, բեռնատարներ, ավտոբուսներ և կցանքներ, սակայն հայտնի դարձավ մեքենաներով։ Առաջինը ստեղծվել է 1901 թվականին, և անմիջապես առաջնահերթություն է դրվել հուսալիությունը։ Ամեն ինչ արվել է հսկայական լուսանցքով` մարմնի ալյումինե պանելները ոչ թե դրոշմված էին, այլ ձուլված: 1910 թվականին գրեթե 4 լիտր ծավալով 12 մխոց շարժիչները փոխարինվեցին ավելի ...