սուբսիդավորում էլեկտրական մեքենաների համար

Էլեկտրական մեքենան ինքնուրույն ընտրելու շատ պատճառներ կան, բայց հնարավոր է նաև սուբսիդավորում։ Այս հոդվածում մենք ակնարկ ենք տալիս Նիդեռլանդներում էլեկտրական մեքենաների համար հասանելի տարբեր սուբսիդիաների և սխեմաների մասին: Մենք գործ ունենք ինչպես սուբսիդիաների, այնպես էլ մասնավոր և բիզնես վարորդների համար նախատեսված սխեմաների հետ:

Սուբսիդիան կառավարության ներդրումն է գործունեության խթանման գործում, որի տնտեսական նշանակությունն անմիջապես ակնհայտ չէ: Դա, անշուշտ, կիրառվում էր էլեկտրական վարման առաջին օրերին: Բայց հիմա, երբ EV շուկան վերելք է ապրում, դեռ հնարավորություններ կան EV գնելու համար սուբսիդավորում ստանալու համար: Փաստորեն, սպառողների համար նույնիսկ սուբսիդավորման տարբերակ կա։

Ի՞նչ սուբսիդիաներ կան էլեկտրական մեքենաների համար:

Վերջին տարիներին սուբսիդիաները հիմնականում վերաբերում էին էլեկտրական մեքենաներ վարելու բիզնեսին։ Օգնության որոշ միջոցառումներ օգուտ են տվել միայն բիզնես օգտագործողներին, բայց մյուսները նաև շահել են անհատներին: Սկսենք բոլոր սխեմաների ակնարկից:

• Ներդրումների նվազեցում էլեկտրական մեքենա գնելիս (MVD / VAMIL)
• Ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ գնելիս BPM չկա
• Հավելյալ զեղչ բիզնես վարորդների համար
• Հարկի նվազեցում մինչև 2025թ
• Լիցքավորման կայանի ծախսերի նվազեցում
• 4.000 եվրո սպառողական սուբսիդավորում էլեկտրամեքենա գնելու համար.
• Որոշ համայնքներում անվճար կայանատեղի

Սպառողների համար սուբսիդիաներ գնելը

Մինչև 2019 թվականը և ներառյալ, էլեկտրական մեքենաների սուբսիդավորման հոդվածը հիմնականում կենտրոնացած էր բիզնեսի առավելությունների վրա, որոնք կարող եք ձեռք բերել, եթե որպես ընկերություն ընտրեք էլեկտրական մեքենա: Բայց զարմանալիորեն (շատերի համար) կաբինետը հանդես եկավ սպառողների աջակցության միջոցառմամբ: Սա պետք է ապահովի, որ սպառողները նույնպես ընդունեն էլեկտրական մեքենաները: Կառավարությունը նշում է, որ էլեկտրական մեքենաների բնապահպանական առավելությունների, ինչպես նաև մոդելների տեսականու ավելացման պատճառով եկել է նման միջոցառման ժամանակը։ Այս գնման սուբսիդավորման համար կիրառվում են տարբեր կանոններ: Ահա հիմնականները.

• Դրամաշնորհի համար կարող եք դիմել 1 թվականի հուլիսի 2020-ից։ Դոտացիա ստանալու իրավունք ունեն միայն այն տրանսպորտային միջոցները, որոնց առուվաճառքի կամ վարձակալության պայմանագիրը կնքվել է հունիսի 4-ից ոչ շուտ (Կառավարության տեղեկագրի հրապարակման ամսաթիվը):
• Սխեման կիրառելի է միայն 100% էլեկտրական մեքենաների համար: Այսպիսով, պլագին հիբրիդներ են ծնվում: մտադրություն իրավունք ունի սխեմայով
• Օգտագործված էլեկտրական մեքենաների սխեման կիրառվում է միայն այն դեպքում, եթե օգտագործված մեքենան ձեռք է բերվել ճանաչված ավտոմոբիլային ընկերությունից:
• Կիրառվել է սխեման ՕՈԿ տրվում է մասնավոր վարձով։
• Սուբսիդիան կվերաբերի 12.000-ից 45.000 եվրո կատալոգային արժեք ունեցող մեքենաներին:
• Էլեկտրական մեքենան պետք է ունենա նվազագույնը 120 կմ հեռահարություն:
• Սա վերաբերում է M1 կատեգորիայի մեքենաներին: Հետևաբար, թեթև մեքենաները, ինչպիսիք են Biro-ն կամ Carver-ը, ներառված չեն:
• Մեքենան պետք է արտադրվի որպես էլեկտրական մեքենա։ Հետևաբար, վերազինված տրանսպորտային միջոցները չեն կարող այս սուբսիդավորման համար:

Բոլոր իրավասու մեքենաների արդի ցանկը, ինչպես նաև բոլոր պայմանների ակնարկը կարելի է գտնել RVO-ի կայքում:

Մարդատար էլեկտրական մեքենաների սուբսիդավորման չափը

Կառավարությունը սահմանել է հետևյալ գումարները.

• 2021 թվականի համար սուբսիդիան կկազմի 4.000 եվրո նոր մեքենայի ձեռքբերման կամ վարձակալության համար և 2.000 եվրո՝ օգտագործված մեքենայի գնման համար։
• 2022 թվականին սուբսիդիան կկազմի 3.700 եվրո նոր ավտոմեքենա գնելու կամ վարձակալելու համար, իսկ 2.000 եվրո՝ օգտագործված ավտոմեքենա գնելու համար։
• 2023 թվականի համար սուբսիդիան կկազմի 3.350 եվրո նոր մեքենայի ձեռքբերման կամ վարձակալության համար և 2.000 եվրո՝ օգտագործված մեքենայի գնման համար։
• 2024 թվականին սուբսիդիան կկազմի 2.950 եվրո նոր ավտոմեքենա գնելու կամ վարձակալելու համար, իսկ 2.000 եվրո՝ օգտագործված ավտոմեքենա գնելու համար։
• 2025 թվականին սուբսիդիան կկազմի 2.550 եվրո նոր ավտոմեքենա գնելու կամ վարձակալելու համար։

Կարևոր է հաշվի առնել պետության նվազագույն պահանջները սեփականության նկատմամբ: Նոր էլեկտրամեքենա գնելիս կարևոր է այն պահել առնվազն 3 տարի։ Եթե ​​այն վաճառեք 3 տարվա ընթացքում, ապա պետք է վերադարձնեք սուբսիդիայի մի մասը։ Եթե ​​դուք նորից չեք գնում մեքենա, որը համապատասխանում է նույն սուբսիդավորմանը, կարող եք օգտագործել այն ժամանակահատվածը, որը դուք ունեք մահանում Մեքենան պատկանում է առնվազն 36 ամիս։

Մասնավոր վարձակալության համար պահանջներն էլ ավելի խիստ են։ Հետո դա պետք է լինի առնվազն 4 տարվա պայմանագիր։ Այստեղ նույնպես ժամկետը կարող է բաղկացած լինել երկու մեքենայից, եթե այդ երկրորդ մեքենան իրավասու էր սուբսիդավորման համար:

Եթե ​​օգտագործված էլեկտրական մեքենա գնելիս ընտրում եք սուբսիդավորում, ապա սեփականության նվազագույն ժամկետը 3 տարի է (36 ամիս): Կարևոր է նաև, որ մեքենան նախկինում գրանցված չի եղել ձեր կամ նույն տան հասցեում ապրող անձի անունով: Հետևաբար, ձեզ չի թույլատրվում այն ​​«ֆիկտիվորեն» վաճառել ձեր կնոջը կամ երեխաներին՝ 2.000 եվրո սուբսիդիա ստանալու համար։

Վերջնական նշում. սուբսիդավորման կաթսան կարող է դատարկվել մինչև տարեվերջ: 2020 թվականի համար նախատեսված է 10.000.000 եվրո սուբսիդավորման շեմ՝ նոր մեքենաների համար և 7.200.000 եվրո՝ օգտագործված մեքենաների համար: 2021-ում այն ​​կկազմի համապատասխանաբար 14.400.000 միլիոն եվրո և 13.500.000 միլիոն եվրո: Հետագա տարիների առաստաղները դեռ հայտնի չեն։

Ինչպե՞ս կարող եմ դիմել գնման սուբսիդավորման համար:

Դրամաշնորհի համար կարող եք առցանց դիմել 2020 թվականի ամառից։ Դա հնարավոր է միայն առուվաճառքի կամ վարձակալության պայմանագրի կնքումից հետո: Այնուհետև դուք պետք է դիմեք դրամաշնորհի համար 60 օրվա ընթացքում: Դա անելու համար կարող եք այցելել RVO կայքը: Հիշեք, որ դուք միակը չեք, ով հետաքրքրված է գնումների սուբսիդավորմամբ: Սուբսիդավորման բյուջեն քիչ է մնում չորանա, և մեծ հավանականություն կա, որ մինչև սա կարդաք, նոր մեքենայի համար սուբսիդավորում չի լինի:

«Սպառողների սուբսիդավորման» ակնկալվող հետևանքները.

Կառավարությունն ակնկալում է, որ այս սուբսիդավորումը կհանգեցնի հոլանդական ճանապարհներին լրացուցիչ էլեկտրական մեքենաների մեծ քանակության, ինչը կհանգեցնի օգտագործված մոդելների գների էլ ավելի նվազմանը (առաջարկի ավելացման պատճառով): Ըստ Կառավարության՝ դա նշանակում է, որ այս սուբսիդիան ուժի մեջ կմտնի 2025 թվականին, և այդ ժամանակ էլեկտրամոբիլների շուկան կարող է դառնալ ինքնակառավարվող։ Ակնկալվում է, որ այս աճը թույլ կտա սպառողներին գիտակցել, որ էլեկտրական մեքենա վարելը ավելի էժան է շահագործման ցածր ծախսերի պատճառով:

Սուբսիդիաներ էլեկտրական մեքենաների վարորդներին

Էլեկտրական վարում և բիզնես օգտագործում: Եթե ​​դուք պատասխանատու եք ընկերության համար նավատորմի ձեռքբերման համար, ապա հավանաբար հիմնականում մտածում եք ներդրումների նվազեցման մասին: Եթե ​​դուք «վարորդ» եք և գիտեք, թե ինչպես փնտրել նոր մեքենա, ապա հավանաբար մտածում եք հիմնականում ցածր գնի մասին:

Ներդրումների նվազեցում (MVD / VAMIL)

Եթե ​​ձեր ընկերության (ուղևորի կամ ընկերության) համար էլեկտրական մեքենա եք գնել: Այնուհետև կարող եք դիմել Էկոլոգիական ներդրումների նպաստի (MIA) կամ բնապահպանական ներդրումների պատահական ամորտիզացիայի (Vamil) համար: Առաջինը ձեզ իրավունք է տալիս յուրաքանչյուր մեքենայի համար մեկ անգամ ձեր արդյունքից հանել գնի գնի 13,3%-ի հավելյալ տոկոսը: Երկրորդը ձեզ ազատություն է տալիս ինքներդ որոշել ձեր մեքենայի մաշվածությունը:

Առայժմ եկեք կենտրոնանանք կոնկրետ ծախսերի վրա, որոնց վրա կիրառվում են այս սխեմաները: Այս պահանջները գերազանցող առավելագույն գումարը կազմում է 40.000 եվրո՝ ներառյալ լրացուցիչ ծախսերը և/կամ լիցքավորման կետը:

• մեքենայի գնման գինը (+ այն պիտանի դարձնելու արժեքը)
• գործարանային պարագաներ
• լիցքավորման կայանը
• արտասահմանում գնված մեքենաներ (ըստ պայմանների)
• գոյություն ունեցող մեքենան ինքնուրույն ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենայի փոխակերպելու արժեքը (բացառությամբ այս մեքենայի գնման)

Ծախսեր, որոնք ենթակա չեն ՆԳՆ.

• չամրացված մասեր, ինչպիսիք են տանիքի դարակը կամ հեծանիվների դարակը
• ստացված ցանկացած զեղչ (դուք պետք է դա հանեք ներդրման գումարից)
• ցանկացած սուբսիդիա, որը դուք ստանում եք մեքենայի (և լիցքավորման կայանի) համար (դա պետք է հանեք ներդրումներից)

Աղբյուր՝ rvo.nl

Զեղչ էլեկտրական բիզնես վարելու նպաստի վրա

Կարևոր է իմանալ, որ 2021 թվականին դուք նաև զեղչ կստանաք ձեր բիզնես մեքենայի անձնական օգտագործման ստանդարտ հավելման վրա: Այս առավելությունն աստիճանաբար նվազում է։

Անցած տարի էլեկտրամոբիլների հավելավճարի 4%-ից 8%-ի բարձրացմամբ առաջին քայլն արվեց լրացուցիչ հարկային արտոնությունները վերացնելու ուղղությամբ։ Նվազեցվել է նաև շեմային արժեքը (մեքենաների կատալոգային արժեքը) 50.000 եվրոյից մինչև 45.000 եվրո: Այսպիսով, նախորդ տարվա համեմատ ֆինանսական առավելությունն արդեն զգալիորեն նվազել է։ Բացի այդ, բիզնես վարորդը հաճախ արժե համեմատելի բենզինային մեքենայի գնի առնվազն կեսը: Հետաքրքրու՞մ եք ձեր հավելումների նկատմամբ էլեկտրական վարելու առավելությունների որոշ հաշվարկով: Այնուհետև կարդացեք էլեկտրական մեքենա ավելացնելու մասին հոդվածը:

Էլեկտրական մեքենայի առավելությունները, որոնք աստիճանաբար անհետանում են

• Եկամտահարկը կբարձրանա մինչև 2025թ
• BPM-ի ավելացում մինչև 2025 թվականը (թեև սահմանափակ)
• նշագրման հարաբերակցությունը մինչև 2021 թվականը
• Շատ համայնքներում այլևս անվճար կայանատեղի չկա:
• Գնումների սուբսիդիա, «սուբսիդիաների կաթսա» վերջավոր է, բայց ամեն դեպքում վերջնաժամկետը 31-12-2025 է.

Արժե՞ արդյոք դրամաշնորհը:

Դուք կարող եք այդպես ասել: Ե՛վ բիզնեսները, և՛ սպառողները մեծ գումարներ են ստանում կառավարությունից, երբ դուք ընտրում եք էլեկտրական մեքենա: Դուք ներկայումս խնայում եք ամսական ծախսերի վրա՝ գույքահարկի զգալի նվազեցմամբ։ Բայց դուք արդեն ստանում եք առաջին առավելությունը գնելիս։ Սպառողներ նոր գնման սուբսիդավորման և էլեկտրական մեքենաների BPM-ի բացակայության պատճառով: Բիզնեսի տեսանկյունից, մարդատար ավտոմեքենաների համար կա նաև հստակ առավելություն, քանի որ EV-ները BPM-ի համար չեն գանձվում, իսկ MIA/VAMIL սխեմաները լրացուցիչ առավելություններ են բերում: Այսպիսով, էլեկտրական մեքենա վարելը, իհարկե, կարող է լավ լինել դրամապանակի համար: