Subaru XV XNUMXi. թեստ – Փորձեք ձեր Strada-ն
Պարունակություն
Subaru XV 2.0i. թեստ - Ճանապարհային փորձարկում
Մենք փորձարկեցինք Subaru XV XNUMXi-ը. ճապոնական կոմպակտ ամենագնացն առաջարկում է գերազանց վարքագիծ ճանապարհին (և արտաճանապարհային) և նուրբ բնական շնչառական բենզինային բռնցքամարտիկ շարժիչ: Հետևի ուղևորների համար ոտքերի համար մեծ տարածք (բայց գլխի համար մի քանի սանտիմետր)
Պագելլա
|
|
Նոր Subaru XV-ը իտալական շուկայի համար հարմար մեքենա չէ (այժմ, LPG-ն ավելի ուշ կհայտնվի) մեքենան չէ. այժմ այն հասանելի է միայն բնական շնչառական բենզինային շարժիչներով և բացառապես ավտոմատ CVT փոխանցման տուփի հետ միասին, բայց ունի մի քանի Չպետք է թերագնահատել ուժի կետերը. հարուստ անվտանգության սարքավորում և գերազանց վարքագիծ բոլոր մակերեսների վրա:
La երկրորդ սերունդ - ից Subaru XV- ը դա պարզապես մեկը չէ, ինչպես ոմանք կարող են մտածել Impreza հում պլաստիկ պաշտպանիչներով, որոնք աչքով են անում աշխարհին Ունիվերսալ. -ի վերջին առաջարկը քառանիվ Casa delle Pleiadi-ն սպորտային կոմունալ ծառայություն է բոլոր նպատակների համար, մեքենա, որը շատ լավ է անցնում նույնիսկ ճանապարհից դուրս (շնորհիվՀողատարածքի մաքրում XNUMX սմ-ից և դել արագության հսկողություն դեպի վայր).
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է փորձարկենք դրա ամենաբացառիկ տարբերակը Խաչմերուկներ Ճապոնական (մեքենան հասանելի է բացառապես շարժիչներ բնական շնչառական բենզին համակցված ա Ավտոմատ փոխանցման տատանում, երկու տարր, որոնք այս մեքենան դարձնում են ոչ պիտանի մեր շուկաների համար XNUMXi Պրեմիում... Եկեք միասին ճանաչենք նրան ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
Չնայած շոկի կլանիչների տրամաչափմանը, որոնք հակված են կոշտացնել Subaru XV- ը այն լավ է ներծծում փոսերը, և կայանատեղիներում այն կարող է օգուտ քաղել դրա աջակցությունից հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ մեջքի և չմշակված պլաստիկի պաշտպանություն (պաշտպանելով հնարավոր «շոշափումներից»):
Il շարժիչ 2.0 մթնոլորտային բռնցքամարտիկ բենզին 156 ձիաուժ և 196 Նմ ոլորող մոմենտ, այնուամենայնիվ, այն իրականում չի փայլում սկզբում (10,4 վայրկյան «0–100» դեպքում): Տուրբոների պակաս կա։
Քաղաքից դուրս
La Subaru XV- ը մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում - ինչպես տեսանք - տանը՝ գլխարկի տակ շարժիչ ովքեր նախընտրում են հանգիստ քայլվածք: Մյուս կողմից, ճանապարհին վարքագիծը բացառիկ է. չնայած գետնից զգալի բարձրությանը (22 սմ), Ունիվերսալ Nipponica-ն ունի բարիկենտրոն ցածր է և առաջարկում է զարմանալի շարժունություն ոլորաններում:
Այս ամենին ավելացնում ենք մեկը ղեկ ուղիղ և Ավտոմատ փոխանցման տուփ CVT Lineartronic ղեկի թիակներով, որոնք լավ են վարվում (այն պետք է լինի անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփ, նկատի ունեցեք). այն ցածր է պահում պտույտները, երբ մեքենան հանգիստ է, և «սկուտերի» էֆեկտը նկատելի է միայն, և ոչ շատ, երբ դուք վարել ագրեսիվ.
մայրուղին
Լավ ձայնամեկուսիչ տնակ, բռնցքամարտիկ շարժիչ ձայնը չբարձրացնելով (2.500 պտույտ/րոպե 130 կմ/ժ արագությամբ) և լավ արձագանք կասեցումներ ջրհեղեղների երկայնքով. սա, ընդհանուր առմամբ, վարքագիծն է մայրուղի - ից Subaru XV- ը, կայուն է բարձր արագություններում ուղղությունը փոխելու ժամանակ և լավ արգելակման համակարգով։
վերաբերվող «ինքնավարություն Ճապոնական արտադրողը պնդում է, որ հեռահարությունը 913 կմ է լի տանկով, նույնիսկ եթե իրականում այն կարող է գերազանցվել միայն 700-ով, եթե դուք հանգիստ վարեք: Ես ավելիին եմ արժանի, քան բաք տարողունակ, որ աստվածները սպառումը...
Կյանքը նավի վրա
Տակ «բնակելիություն«Հանուն Subaru XV- ը մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում կան վերելքներ և վայրէջքներ. եթե ճիշտ է, որ հետևի ուղևորների ոտքերի հատվածում շատ սանտիմետրեր կան, ապա նույնքան ճիշտ է, որ բարձրահասակ ուղևորների գլխավերեւում այնքան օդ չկա:
Հագեցած բեռնախցիկ ստանդարտ և լավ պատրաստված ինտերիերում, որն ավելի շատ կենտրոնանում է նյութի վրա (լավ նյութեր և մշակում), քան արտաքին տեսքը (դիզայնի մեջ շատ փայլեր չկան), կան. վահանակ էրգոնոմիկ և գլխարկը կոճակի գերբեռնվածություն:
Գինը և ծախսերը
La Subaru XV 2.0i Պրեմիում վերլուծված է մեր մեջ ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին մրցույթին համապատասխան (32.490 XNUMX եվրո) զուգորդված ստանդարտ սարքավորումներ Հետաքրքիր է. Մի քանի օրինակ. Ալյումինե անիվներ 18-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, վայրէջքի արագության կառավարում, LED լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, կաշվե ինտերիեր, նավարկիչ, ծալովի հայելիներ Առջևի նստատեղերը էլեկտրական, տաքացվող (էլեկտրական կարգավորվող վարորդի նստատեղով), Անձրեւի սենսոր, համակարգ Subaru Starlink տեղեկատվական ժամանցային համակարգ с Android Auto, Apple CarPlay- ը, Bluetooth, միակցիչ e USB, հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ հետևում, տանիք և մգեցված հետևի ապակիները։ Լավ երաշխիքային երեք տարի կամ 100.000 կմ.
Այնուամենայնիվ, անհամոզիչ արժեքի պահպանում (Ա տարբերակն ավելի լավ կլիներ) GPL, շուտով կտեսնենք) և սպառումը (տեսանյութ) քառանիվ и բնական շնչառական շարժիչ բենզինի հետ համակցված Անցումային վարիատոր Իհարկե, չի օգնի. Rising Sun ապրանքանիշը պնդում է 14,5 կմ/լ, բայց 10-ից բարձր մնալու համար պետք է պարտավորություն ստանձնել:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ - ից Subaru XV- ը - կարող է հաղթել հինգ աստղ в Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում - կատարած: օդային պայուսակ վարորդի առջևի, կողային, վարագույրի և ծնկների տակ, վարդակներ ISOFIX, առջևի նստատեղեր՝ գլխաշորերով, էլ Subaru-ի հետևի մեքենայի հայտնաբերում (որն ազդարարում է հետևից ժամանող տրանսպորտային միջոցների առկայությունը): Մի մոռացեք համակարգի մասին Տեսիլք որը ներառում է՝ բախումից խուսափելը, ճոճվող նախազգուշացումը, արագացուցիչի կառավարումը մոտալուտ բախման համար, Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ, ճանապարհների ներխուժման մասին ահազանգման համակարգ, առջևում գտնվող տրանսպորտային միջոցների ազդանշան և ճանապարհների ակտիվ սպասարկում:
Դրան գումարվում է գերազանց կառավարումը և արգելակման հզոր համակարգը: Միայն տեսանելիություն կարող էր ավելի լավ լինել:
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | բենզին, 4 մխոց բոքսեր |
| տեղահանում | 1.995 սմ |
| առավելագույն հզորություն | 115 կՎտ (156 ձիաուժ) 6.000 կշիռներով |
| Առավելագույն մոմենտը | 196 Նմ -ից 4.000 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | ավտոմատ շարունակական փոփոխությամբ |
Ուժ
| Բարել | nd / 1.310 լ |
| Տանկ | 63 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 194 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 10,4 վ |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 11,5 / 17,2 / 14,5 կմ / լ |
| Ազատություն | 913 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 155 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 32.490 евро |
| Բոլլո | 316,05 евро |
аксессуары
| Գոտի փոփոխության նախազգուշացում | սերիալ |
| Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | սերիալ |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | չօգնեց: |
| Traանապարհային նշանների ճանաչում | չօգնեց: |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Hatch | սերիալ |
| Մետաղական ներկ | 650 евро |
