Արդյո՞ք պետք է սինթետիկից անցնեք կիսասինթետիկի:

Ավտոմոբիլային ֆորումներում հաճախ հարց է առաջանում՝ արժե՞ արդյոք, և եթե այո, ե՞րբ անցնել սինթետիկ յուղից կիսասինթետիկի: Հաշվի առնելով ավտոմոբիլային շուկայում յուղերի առատությունը, զարմանալի չէ, որ վարորդները հաճախ մոլորվում են: Այդ իսկ պատճառով այսօր մենք կփորձենք պատասխանել ձեզ այդքան հաճախ հուզող հարցին։ Եթե ​​դուք նույնպես պատասխաններ եք փնտրում, անպայման կարդացեք մեր հոդվածը:

Սինթետիկ յուղ - ինչ պետք է իմանաք դրա մասին:

Սինթետիկ յուղ բնութագրվում է ամենաբարձր որակըայսպիսով գերազանցում է կիսասինթետիկ և հանքային յուղերը: Նա կարող է դիմանալ բարձր ջերմային բեռև նրա մածուցիկությունը փոքր-ինչ փոխվում է ծայրահեղ ջերմաստիճաններում: սինթետիկ յուղ պահպանում է շարժիչը մաքուր և նվազեցնում վառելիքի սպառումը Օրազ դանդաղ ծերանում. Դրա օգտագործումը առաջարկվում է արտադրողների մեծամասնության կողմից ավտոմեքենաների վերջին մոդելների համար: Մշտական ​​հետազոտությունների միջոցով սինթետիկ յուղերը մշտապես զարգանում ենինչը ազդում է նոր մեքենաների պահանջներին նրանց առավելագույն հարմարվելու վրա:

Կիսասինթետիկ յուղ - ո՞ր մեքենաների համար է այն նախատեսված:

Կիսասինթետիկ յուղ իրականում փոխզիջում հանքային և սինթետիկ յուղերի միջև: Իհարկե պաշտպանում է շարժիչը ավելի լավ, քան հանքային յուղը, ապահովում է արդյունավետ գործարկում ցածր ջերմաստիճանից և օգնում է պահպանել մաքրությունը: Շարժիչի իդեալական գործառնական պարամետրերը պահպանելիսավելի էժան, քան սինթետիկ յուղըհետեւաբար, շատ վարորդներ, եթե ունեն նման հնարավորություն, ընտրում են այն։ Այն պակաս պահանջկոտ է, քան սինթետիկ, ինչը խրախուսում է վարորդներին «անցնել» դրան, երբ նրանք սկսում են նկատել շարժիչի վատթարացման առաջին ախտանիշները:

Սինթետիկից կիսասինթետիկ յուղի անցում - արժե՞:

Ժամանակն է անդրադառնալ հարցի էությանը: Ամենահաճախ տրվող հարցը սա այն դեպքում, երբ անվտանգ է անցնել սինթետիկից կիսասինթետիկ յուղի:. Այս հարցին չի կարելի միանշանակ պատասխանել։ Սինթետիկ յուղը լավագույնն է առավելագույն արագությամբ աշխատող շարժիչների համար: Ինչ կլինի եթե շարժիչը հանկարծ սկսում է յուղ «վերցնել». Այստեղ երկու դպրոց կա։ Ոմանք խորհուրդ են տալիս անցնել կիսասինթետիկի, մյուսները՝ ոչինչ չփոխել։ Որտեղի՞ց են նման ծայրահեղ կարծիքները:

Նրանք, ովքեր նրանք խորհուրդ են տալիս անցնել կիսասինթետիկ յուղի՝ պնդելով, որ այն ավելի քիչ ծանրաբեռնում է շարժիչի համար, չի խցանում նավթի ալիքները և չի խլում շարժիչը։ Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ է տրվում նաև բոլոր այն վարորդներին, ովքեր գնել են օգտագործված մեքենա և չգիտեն, թե ինչ յուղ է օգտագործել նախորդ սեփականատերը։ Սինթետիկ յուղի օգտագործումն այս դեպքում կապված է շարժիչի այրման վտանգի հետ, իսկ հանքային յուղի ավելացումը կարող է բավարար պաշտպանություն չապահովել: Կիսասինթետիկ յուղը, որը փոխզիջում է այս հեղուկների միջև, կարծես թե իդեալական լուծում է այստեղ:

Դուք կարող եք նաև լսել ձայներ, որոնք ասում են դա եթե մեքենայում ի սկզբանե օգտագործվել է սինթետիկ յուղ, նույնիսկ բարձր վազքի կամ յուղի «սպառման» դեպքում, չպետք է հեղուկը փոխեք այլով։ Այս դեպքում բերված փաստարկն այն է, որ քանի որ շարժիչն արդեն դանդաղ է մաշվում, այն անորակ յուղ լցնելը (որը կիսասինթետիկ է և սինթետիկ) դա միայն կվնասի նրան: Մածուցիկության փոփոխության մասին ցանկացած տեղեկություն, որը պետք է օգնի, հերքվում է, քանի որ յուղերի հատկությունների փոփոխությունն այս դեպքում տեղի է ունենում միայն ցածր ջերմաստիճաններում և որևէ կապ չունի նորմալ պայմաններում շարժիչի շահագործման հետ:

Փոխե՞լ, թե՞ չփոխել՝ սա է հարցը։

Յուղի փոփոխության մասին տեղեկությունները համեմատելիս վարորդները իսկապես կարող են շփոթվել: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ ենք տալիս խելամիտ լինել՝ եթե սկզբից սինթետիկ յուղ եք օգտագործել, և բացի բարձր վազքից, ձեր շարժիչը ոչինչ չի «վնասում», ավելի լավ է զերծ մնաք կիսասինթետիկի անցնելուց։. Եթե, մյուս կողմից, ձեր շարժիչը, բացի բարձր վազքից, «վերցնում է» յուղը, և դուք նկատում եք երթևեկության հարմարավետության զգալի վատթարացում, ապա ավելի լավ է դիմել մասնագետի, ով կստուգի ձեր մեքենայի վիճակը և, հնարավոր է, խորհուրդ կտա անցնել կիսասինթետիկ յուղի։

Փնտրու՞մ եք սինթետիկ յուղ։ Որոշե՞լ եք անցնել կիսասինթետիկին։ Կամ գուցե ձեր շարժիչի վիճակը պահանջում է հանքային յուղի օգտագործում: Անկախ նրանից, թե ուժի որ կողմում եք գտնվում, avtotachki.com-ում դուք կգտնեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է:

Ստուգե՛ք

Լրացուցիչ տեղեկությունների կարիք ունե՞ք: Անպայման կարդացեք.

Shell շարժիչի յուղեր - ինչպես են դրանք տարբերվում և որն ընտրել:

Ի՞նչ յուղ DPF ֆիլտրով մեքենաների համար:

Սեզոնային, թե՞ բազմաշերտ յուղ.

կրճատել,