Ձմռանը պե՞տք է օգտագործել կայանման արգելակը:

Տարեց ավտովարորդների ամենատարածված խորհուրդներից մեկը ձմռանը ձեռքի արգելակ չօգտագործելն է: Դրա պատճառը հին սերնդի մալուխների առանձնահատկություններն են՝ հաճախ են եղել իրավիճակներ, երբ այն սառել է։ Բայց ճի՞շտ է արդյոք այս խորհուրդը։

Պատասխանի վրա ազդող գործոններ

Մասնագետները նշում են, որ ձմռանը ձեռքի արգելակ օգտագործելու հարցի պատասխանը կախված է դեպքից։ Կայանման արգելակը գործադրելու իրավական պարտավորություն չկա, սակայն կայանելուց հետո մեքենան չպետք է պատահականորեն գլորվի:

Ձեռքի արգելակ հարթ մակերեսի վրա

Հարթ մակերեսի վրա բավական է միացնել հանդերձանքը: Եթե ​​այն չի միանում, կամ եթե ինչ-ինչ պատճառներով ճարմանդը մնում է անջատված, մեքենան կարող է ինքնուրույն գլորվել: Ահա թե ինչու կայանման արգելակը ապահովագրում է նման իրավիճակից։

Ձեռքի սրբիչ

Լանջին կայանելիս հրամայական է մեքենան դնել ձեռքի արգելակի վրա։ Էլեկտրոնային կայանման արգելակ ունեցող ավելի նոր մեքենաների համար այն ավտոմատ կերպով միանում է, քանի դեռ վարորդն անջատել է գործառույթը:

հին մեքենաներ

 Ձմռանը ձեռքի արգելակի երկար ձգումն ունի իր առանձնահատկությունները: Թմբուկային արգելակներով կամ համեմատաբար անպաշտպան բարձիկներով հին մեքենաների վարորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն:

կայանման արգելակն իրականում կարող է սառչել, եթե մեքենան երկար ժամանակ կայանված է: Նման դեպքում փորձագետների խորհուրդն է օգտագործել միացված հանդերձանքը և նույնիսկ անիվներից մեկի տակ գտնվող խցիկը:

Նոր սերնդի մեքենա

Ժամանակակից մեքենաներում կայանման արգելակային մալուխի սառեցման վտանգը ցածր է, քանի որ այն ավելի լավ մեկուսացված է և, իր դիզայնի շնորհիվ, խոնավության արտահոսքի ավելի քիչ հավանական է: Եթե ​​ցանկանում եք կանխել մալուխի հնարավոր սառեցումը, երբ մեքենան երկար ժամանակ անգործության է մատնված, կարող եք անջատել կայանման արգելակը:

Էլեկտրոնային կայանման արգելակ ունեցող տրանսպորտային միջոցների վարորդները պետք է ստուգեն սեփականատիրոջ ձեռնարկը՝ տեսնելու, թե արդյոք արտադրողը խորհուրդ է տալիս անջատել ավտոմատ ռեժիմը: Եթե ​​կա նման առաջարկություն, գրքույկը հստակ նկարագրում է, թե ինչպես կարելի է դա անել: Սառը ժամանակաշրջանից հետո ավտոմատ գործառույթը պետք է նորից միացվի:

Ամեն դեպքում, ձեռքի արգելակը մեքենայի ինքնաբուխ հետ գլորումը կանխելու միջոցներից մեկն է։ Անվտանգությունն ապահովելու համար ավտովարորդը պետք է օգտագործի տարբեր մեթոդներ.

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Որտե՞ղ է գտնվում կայանման արգելակը: Տնակում սա լծակ է արագության անջատիչի մոտ (որոշ մոդելներում այն ​​ներկայացված է որպես կոճակ ղեկի մոտ): Դրանից մալուխը գնում է հետևի բարձիկներ:

Ինչպե՞ս է ձեռքի արգելակն աշխատում մեքենայում: Երբ ձեռքի արգելակը բարձրացվում է, մալուխը քաշվում է՝ ետևի անիվների թմբուկների բարձիկներն անջատելով: Դրանց ազդեցության աստիճանը կախված է բարձրացված լծակի անկյունից։

Ո՞րն է տարբերությունը կայանման արգելակի և ձեռքի արգելակի միջև: Սրանք նույնական հասկացություններ են։ Մեքենայի հիմնական արգելակման համակարգը միանում է ոտքով (ոտնակով), ձեռքով միանում է միայն կայանման արգելակը։

Ինչպե՞ս դնել ձեռքի արգելակը: Երբ մեքենան կանգ է առնում, վարորդը մի քանի կտտոցով քաշում է ձեռքի արգելակի լծակը (խորհուրդ չի տրվում այն ​​ուժեղ քաշել՝ մալուխը չկոտրելու համար)։