Ձմռանը օգտագործե՞մ կայանման արգելակը:
Հին մեքենան չպետք է օգտագործի կայանման արգելակը ձմռանը, քանի որ դրա լարը կարող է սառչել: Բայց արդյո՞ք սա ճիշտ է: Փորձագետները նշում են, որ դա կախված է կոնկրետ դեպքից: Ավտոկանգառի արգելակը գործադրելու իրավական պարտավորություն չկա, բայց մեքենան կայանելուց հետո չպետք է ինքնուրույն գործի դրվի:
Հարթ մակերևույթի վրա պարզապես տեղափոխեք հանդերձում: Եթե այն սխալ է տեղադրված, կամ ճարմանդը ինչ-ինչ պատճառով անջատված է մնում, մեքենան կարող է գործարկել: Հետեւաբար, կայանման արգելակը ապահովագրություն է նման մեկնարկից:
Լանջի վրա կայանելիս անպայման քաշեք բռնակը: Էլեկտրոնային կայանման արգելակ ունեցող նոր տրանսպորտային միջոցների վրա այն ավտոմատ կերպով ակտիվանում է, քանի դեռ վարորդը չի անջատել այս գործառույթը:
Ձմռանը ամեն ինչ այլ տեսք ունի և ավելի շատ պարապուրդով: Այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնեն թմբուկային արգելակներով կամ համեմատաբար անպաշտպան լարերով հին մեքենաների վարորդները: կայանման արգելակն իրականում կարող է սառչել, եթե մեքենան երկար ժամանակ կայանված է: Հետևաբար, փորձագետների խորհուրդն է՝ օգտագործել անվադողերից մեկի տակ գտնվող հանդերձանք և նույնիսկ հենարան՝ պաշտպանվելու համար մեկնարկից:
Modernամանակակից մեքենաներում սառեցման ռիսկը ցածր է, քանի որ կայանման արգելակման լարերն ավելի լավ են մեկուսացված, և, ելնելով դրանց դիզայնից, ավելի քիչ հավանական է պահպանել խտացումը: Եթե ցանկանում եք ավելի զգույշ լինել և երկար ժամանակ կայանել ձեր մեքենան ցրտին, կարող եք բաց թողնել կայանման արգելակը:
Էլեկտրոնային կայանման արգելակներով տրանսպորտային միջոցների վարորդները պետք է ստուգեն գործառնական հրահանգները, եթե արտադրողը խորհուրդ է տալիս անջատել ավտոմատ ռեժիմը: Եթե կա նման առաջարկ, հրահանգը հստակ նկարագրում է, թե ինչպես կարելի է դա անել: Սառը ժամանակահատվածից հետո ավտոմատ գործառույթը պետք է նորից միանա:
