Սպորտային ղեկ մեքենայի համար - ինչ կա և ինչպես ընտրել ճիշտը
Պարունակություն
Վարորդներից շատերը քրտնաջան աշխատում են իրենց երկաթե ձին հնարավորինս ներկայանալի դարձնելու համար: Դրա համար բյուջեի կարգավորման տարբեր տարբերակներ կան: Մենք նախկինում լուսաբանել ենք Այս տարբերակներից մեկը պիտակներով ռմբակոծումն է:
Այժմ խոսենք մեքենայի ներքին սարքավորումների մասին: Որոշ ստանդարտ տարրերի անալոգով փոխարինելը սովորական ինտերիերին հաղորդում է սպորտային ոճ: Դրա օրինակ է սպորտային ղեկի տեղադրումը: Այս տարրը հատկապես պահանջվում է, եթե մեքենայի մարմինը արդեն սպորտային ավարտ ունի կամ մեքենան մասնակցում է մրցումների:
Բայց նախքան լրասարքի ընտրությունը սկսելը, դուք պետք է կշռադատեք կողմերն ու կողմերը: Անկացած կարգավորում ունի իր առավելությունները, բայց կան նաև որոշ թերություններ: Այսպիսով, ահա սպորտային ղեկի տեղադրման առավելությունները.
- Փոխվում է մեքենայի ինտերիերը: Նույնիսկ սովորական բյուջետային մեքենան ձեռք է բերում բնօրինակ հատկություններ, որոնց շնորհիվ առանձնանում է գորշ զանգվածից:
- Սպորտային աստիճանի ցանկացած ղեկ նախատեսված է վարորդի համար բարելավված բռնելու և առավելագույն կենտրոնացման համար:
- Բարելավում է մեքենայի արձագանքը շրջադարձի ժամանակ:
- Շատ հաճախ, սպորտային ղեկը ունի կրճատված տրամագիծ, ինչը մեծացնում է ազատ տարածությունը վարորդի շուրջ: Հատկապես բարձր կգնահատեն բարձրահասակ վարորդները:
Սանդղակի մյուս կողմում հետևյալ գործոններն են.
- Steեկի կրճատված տրամագիծը կազդի անիվները շրջելու համար անհրաժեշտ ջանքերի քանակի վրա: Սա հատկապես ճիշտ է ղեկային դարակաշարերի մոդելների համար, որոնք հագեցած չեն ուժեղացուցիչով:
- Վթարի ժամանակ սպորտային ղեկը ավելի տրավմատիկ է, քան սովորական անալոգը, քանի որ այն առավել հաճախ հիմնված է մետաղի վրա:
- Բացի ղեկից, սպորտային մեքենաները հագեցած են հատուկ նստատեղերով և վարորդի անվտանգությունը բարձրացնող այլ տարրերով: Roadանապարհային մեքենաներում այս ամենը բացակայում է, այդ իսկ պատճառով հենց քննարկվող լրասարքի տեղադրումը կարող է ավելի վտանգավոր լինել, քան գործնական:
- Առաջատար արտադրողից մոդելի կեղծիք ստանալու մեծ հավանականություն կա: Այն կարող է նույնիսկ չհամապատասխանել կառավարության չափանիշներին, ինչը մեծացնում է լուրջ վնասվածքների ռիսկը:
- Սպորտային տարբերակը չի նախատեսում անվտանգության բարձիկի տեղադրում:
- Անհատական անհամատեղելիություն - Տեղադրվելուց հետո նոր լրասարքը կարող է խոչընդոտել վահանակի կարդալու կամ ճանապարհի դիտումների կարևորությանը: Երբեմն սխալ ընտրված մոդելի պատճառով վարորդի համար անհարմար է դառնում ղեկի սյունակի անջատիչները ակտիվացնելը:
- Եթե մեքենան տեխնիկական զննում է անցնում, ապա շատ դեպքերում հենց այդ լրասարքն է անմիջապես գրավել մասնագետների ուշադրությունը, և դրանք կստիպեն ձեզ այն փոխել ստանդարտի:
Վարորդը հաշվի առնելով նման փոփոխության բոլոր առավելություններն ու թերությունները, կարող եք անցնել լրասարքի և գործոնների ընտրությանը, որոնք պետք է հաշվի առնվեն տեղադրման ժամանակ:
Սպորտային ղեկի տեսակները
Ավտոսրահի ժամանակակից արդյունաբերությունն իր հաճախորդներին առաջարկում է տարբեր ընտրանքների հսկայական ընտրություն: Ավելին, ոչ միայն հնարավորություն կա ընտրելու, թե ինչ նյութից է պատրաստվելու մոդելը, այլ նաև, թե ինչ ձև է ունենալու:
Օրինակ ՝ նախատեսված են կլոր, բևեռներում հարթեցված, երկու կամ երեք ասեղներով, ավելացված արտահոսքով և այլն: Շատ բռնակներ ունեն ճարմանդներ, որոնք բարելավում են բռնելը:
Բյուջետային ապրանքներ առաջարկող ընկերությունների մեծ մասը հաճախ վաճառում են կեղծիքներ, բայց շատ նման են բնօրինակին: Ավելի լավ է խանութ փնտրել այնպիսի աքսեսուար գնելու համար, որը վաճառում է առաջատար արտադրողներից բնօրինակ մասեր: Օրինակ, լավ մոդելներ կարելի է գտնել Momo, Nardi կամ Sparco ընկերության արտադրանքի մեջ: Իհարկե, նման «ղեկը» կարժենա պարկեշտ, բայց վարորդը վստահ կլինի, որ արտակարգ իրավիճակում ղեկը վթար չի առաջացնի:
Ինչպե՞ս ընտրել սպորտային ղեկ:
Ամենադյուրին ճանապարհը `գնալ մոտակա ավտոշուկա և ընտրել ձեր նախընտրած ղեկը սպորտային պարագաների կատեգորիայի մեջ: Այնուամենայնիվ, չպետք է որակի սպասել նման արտադրանքներից, քանի որ այն դեռ կեղծ է, չնայած որ կատարումը երբեմն լավն է:
Մի անհապաղ շտապեք դեպի հայտնի ապրանքանիշի մակագրությամբ մոդելը: Հաճախ սա պարզապես գովազդ է, որը շատ մարդիկ վերցնում են ապրանքանիշի համար: Համոզված լինելու համար, որ նախնական մասը գնում են, ավելի լավ է գնալ մասնագիտացված խանութ: Նման ընկերությունը պետք է որակի սերտիֆիկատ ներկայացնի. Սա ուժեղ ապացույց կլինի, որ լրասարքը կեղծ չէ:
Ինչ պետք է հաշվի առնել
Սրանք այն գործոններն են, որոնք պետք է հաշվի առնել սպորտային ղեկի փոփոխություն ընտրելիս: Նախ, դրա ձեւը պետք է լինի հնարավորինս կլոր: Այս դիզայնը ամենահարմարն է մի քանի շրջադարձի հարմարավետ շրջադարձի համար:
Երկրորդ, ղեկը պետք է լինի հարմարավետ օգտագործման համար: Սա ավելի կարևոր է, քան իրի գեղեցկությունը: Պետք է ընտրել գործնական մոդել: Այն վայրերում, որտեղ վարորդը ամենից հաճախ ձեռքերը կբռնի (թե ինչպես անիվը ճիշտ պահել) կարդացեք առանձին վերանայում), անիվը պետք է ծածկված լինի կաշվով կամ ծակոտկեն կաշվով: Դա կանխելու է ափի մշուշումը:
Երրորդ, կաշվից սպորտային մեքենաները պակաս գործնական են, քան ճանապարհային: Պատճառն այն է, որ սպորտային միջոցառումների ժամանակ դժվարին մանեւրեր կատարելիս վարորդը պետք է ղեկին լինի ավելի ակտիվ: Եվ սթրեսի ու հաճախակի մանեւրելու պատճառով նրա ափերն ավելի շատ են քրտնելու: Այս պատճառով լավագույնն է օգտագործել թավշյա հյուսը:
Չորրորդ, եթե վարորդը բարձր է, իսկ մեքենան նեղ է, ապա ստորին մասում կտրված ղեկ ունեցող մոդելը օգտակար է: Սա կբարձրացնի հարմարավետությունը բեռնաթափման և իջնելու ընթացքում: Բայց պետք է հիշել, որ կրճատված ղեկը շրջադարձելու համար ավելի շատ ջանք է պահանջելու: Եվ ևս մեկ բան. Լրասարք ընտրելիս պետք է հաշվի առնել, արդյոք այն համատեղելի կլինի ազդանշանի կոճակի և ղեկի սյունակի անջատիչների հետ:
Սպորտային ղեկի պահանջները
Անհատական նախասիրություններից բացի, ավտոմոբիլիստը պետք է հաշվի առնի այն պահանջները, որոնք կիրառվում են մեքենայի կառավարման միջոցների վրա: Դուք պետք է ընտրեք մոդել `հիմնվելով մեքենայի սեփականատիրոջ բնութագրերի վրա` բռնելով, ձեռքի երկարությամբ և բարձրությամբ:
Ահա այն կարեւոր պարամետրերը, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել.
- Սպորտային ղեկը չպետք է ծածկի կարևոր կոկիկ ազդանշանները, չնայած իջեցված տրամագծի դեպքում դրանից չի կարելի ամբողջությամբ խուսափել.
- Նոր տարրը չպետք է խոչընդոտի ղեկի սյունում տեղադրված անջատիչների օգտագործմանը.
- Անվտանգության բարձերով հագեցած մեքենայում սպորտային «ղեկի» տեղադրումն ինքնաբերաբար ենթադրում է վարորդի անվտանգության ամենակարևոր մասերից մեկի ապամոնտաժում: Սա ամենամեծ թերությունն է նման ապրանքների գնման հարցում.
- Առանց ղեկային ղեկի մեքենայի, ղեկի չափազանց փոքր տրամագիծը կհանգեցնի վարորդի արագ հոգնածությանը, քանի որ նա ստիպված կլինի ավելի շատ ջանք գործադրել, հատկապես ցածր արագությամբ մեքենա վարելիս և ավտոկայանատեղերում:
- Աքսեսուարի մոդելի վերաբերյալ որոշում կայացնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել լեռին: Այն կարող է տարբերվել ստանդարտից, ուստի կարող է պահանջվել հատուկ ադապտեր:
Հաջորդ չափանիշը (պաստառագործական նյութ) կարելի է բաժանել մի քանի կատեգորիաների.
- Կաշի Այս փոփոխությունը հարուստ տեսք ունի և լավ է համապատասխանում կաշվե ինտերիերին: Այնուամենայնիվ, բյուջեի մոդելները հաճախ ունենում են չափազանց բարակ նյութ, որը զգալիորեն ջախջախվում է արագորեն: Որպեսզի կաշին պահպանի իր գեղեցկությունն ու ամրությունը, պետք է հոգ տանել դրա մասին (մեքենայում կաշվե իրերի խնամքի վերաբերյալ որոշ առաջարկությունների համար կարդացեք այստեղ).
- Կաշի կաշվից: Այս նյութն առավել հաճախ օգտագործվում է, քանի որ այն ավելի էժան է և ավելի քիչ հավանական է ճաքել: Այն փորված է ՝ ափի մշուշումը կանխելու համար:
- Ալկանտարա Նյութն ավելի հաճելի է դիպչելուն, ինչպես նաև դիմացկուն է ձեռքերի հետ մշտական շփմանը: Չի կլանում ծխախոտի ծուխը և հատուկ խնամքի կարիք չունի: Գույնը չի մարում, եթե մեքենան կանգնած է բաց ավտոկայանատեղիում:
- Պատրաստված է պլաստմասե և կաուչուկից: Սա ամենավերջին բանն է, որի վրա կարող է համաձայնվել մի վարորդ, ով ցանկանում է սպորտային դարձնել իր մեքենան: Նման նյութերի վրա բռունցք չի կարող կատարվել, և երբ ափերը սկսում են քրտինքը, ղեկը կարող է սահել ձեռքերից:
- Համակցված փոփոխություն: Այս փոփոխությունը սովորական է նաև շուկայում: Ընտրելով այս տարբերակը ՝ պետք է ուշադրություն դարձնել ոչ միայն արտադրանքի գեղագիտությանը, այլ այն բանի, թե որքանով է այն գործնական և անվտանգ:
Բնօրինակը ղեկ գնելիս այն միշտ կլինի բարձրորակ և հուսալի աքսեսուար: Եթե մենք խոսենք բյուջեի մոդելների մասին, ապա առաջին բանը, որ պատահում է նրանց դեպքում, այն է, որ նրանք համեմատաբար արագ կորցնում են իրենց տեսքը:
Առավել գործնական փոփոխություններից մեկը, որը կարող է օգտագործվել մեքենաների մեջ առանց էլեկտրական ղեկի, առնվազն 350 միլիմետր տրամագիծ ունեցող ղեկ է: Ավտոկանգառներում և նեղ նրբանցքներում ավելի փոքր տարբերակը շատ անհարմար կլինի: Եթե մեքենան ունի ուժեղացուցիչ, ապա կարող եք ընտրել ցանկացած հարմար լրասարք:
Աղյուսակ `բնութագրերի համեմատություն
Ահա սպորտային դասարանների որոշ հանրաճանաչ կառավարման մի փոքր համեմատական աղյուսակ.
Մոդելը: | Արտադրող: | Չափերը: | Պատրաստված է | Շինարարություն, | Նկարագրություն: |
Simoni Racing x4 Carbon Look | Իտալիա | 35 տեսնում. | Grip - բնական կաշի; ածխածնի տեսք ներդիր | Եռախոս | Inseam; Անկանոն շրջան տարբեր ճարմանդներով ՝ բարելավված բռնելու համար |
Simoni Racing Barchetta Leather Plus | Իտալիա | 36 տեսնում. | Կաշի, ծակոտկեն կաշի | Եռախոս | Spoke պահոց, որը պետք է հեռացվի սյունը ղեկը ամրացնելու համար. Հնարավոր է ընտրել ներքին ներդիրի գույնը; Ձև - շրջան |
Simoni Racing x3 մրցույթ | Իտալիա | 33 տեսնում. | Ծակոտած կաշի | Եռախոս, հարթեցված բեւեռների մոտ | Բացառապես սպորտային տարբերակ; անհարմար է մի քանի շրջադարձի համար `անսովոր խանգարում; հնարավոր է ընտրել մաշկի գույնը; միանգամից հարվածել որպես լրացուցիչ ցուցիչներ, օրինակ ՝ շրջադարձային ազդանշանի կամ արգելակային լույսերի ակտիվացում |
Sparco LAP5 | Իտալիա | 35 տեսնում. | Ծակոտած կաշի; թավշյա կաշի | Եռախոս | Պարզ և ոճային ձևավորում ՝ կանոնավոր շրջանաձև ձևով. Հորիզոնական ճառագայթներն ունեն բութ մատներ, ինչը մեծացնում է բռնելու հարմարավետությունը. Սյունակի անջատիչներին հասնելու համար հարկավոր չէ ձեր ձեռքը հանել ղեկից. Շատերի մեքենաները կոկիկ չեն համընկնում |
Sparco Գույնը | Իտալիա | 33 տեսնում. | Պարզ կամ ծակոտած կաշի | Եռախոս | Հնարավոր է ընտրել հյուսի գույնը. Columnեկի սյունակի անջատիչները մատչելի են. Ավելի հաճախ գործիքի վահանակը փոքր-ինչ փակվում է ՝ իջեցված տրամագծի պատճառով |
PRO Sport Type R | ԱՄՆ | 35 տեսնում. | Fակոտկեն կամ սովորական կաշի | Եռախոս | 9/15 և 10/14 մակարդակներում ճարմանդները պատրաստվում են ավելի լավ բռնելու համար. Reetուսպ գույներ; Ձև ՝ կատարյալ շրջան |
PRO-Sport հանրահավաք | ԱՄՆ | 35 տեսնում. | Իրական կաշի | Եռախոս | Հիանալի է հանրահավաքային մրցումներին մասնակցող մեքենայի համար, քանի որ ձևը կատարյալ շրջան է, և ճառագայթները կոր են այնպես, որ վարորդը անընդհատ չկառչի ղեկի սյունի անջատիչներից. Քաղաքային պայմաններում մի փոքր անհարմար է, քանի որ անջատիչները շատ հեռու են, այդ իսկ պատճառով պետք է ղեկը գցել դեպի միացնել շրջադարձը կամ ապակու մաքրիչները |
Կարեւոր կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել սպորտային ղեկ տեղադրելու ժամանակ
Նախևառաջ, լրասարքի նմանատիպ փոփոխություն գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել դրա ամրացմանը: Շատ դեպքերում, սպորտային մոդելը ամրագրված չէ ուղղակիորեն ղեկի սյունին, բայց ադապտեր միջոցով:
Վաճառողի հետ արժե ստուգել, թե որքանով է վտանգավոր տվյալ ապրանքը պատահարի ժամանակ: Իհարկե, ոչ ոք չի պատրաստվում վթարի ենթարկվել, և թող այդ դժբախտ պատահարները գնալով պակասեն ամբողջ աշխարհում: Բայց իրականությունը դեռ թույլ չի տալիս մեզ անտեսել պասիվ անվտանգության տարրերը:
Եվս մեկ գումարած `բնօրինակ մասերի օգտին. Հավաստագրվելուց առաջ դրանք անցնում են մի շարք թեստեր ոչ միայն հուսալիության, այլև անվտանգության համար: Քանի որ սպորտային ղեկը զերծ է անվտանգության բարձիկից, այն պետք է լինի ավելի որակյալ, քան ստանդարտ անալոգը:
Ընթացիկ վարկանիշը
Ահա հայտնի մոդելներից մի քանիսը.
- OMP Corsica- ի եռագլխանի ղեկը միտինգի մոդել է, քանի որ ճառագայթներն ունեն գրեթե 10 սանտիմետր օֆսեթ:
- Sparco R333 մոդելը ունի փոքր օֆսեթ (գրեթե 4 սանտիմետր), անիվի տրամագիծը ՝ 33 սմ;
- OMP մոդելի հանրահավաքը ՝ հերթական հանրահավաքը, բայց արդեն երկլեզու փոփոխությունը, որի տրամագիծը 35 սմ է;
- Sparco Model R383- ը բնօրինակ 33-թեք մոդել է `բութ կոճակներով: Հարմարավետության համար դրանից կարող եք պատրաստել մուլտիմեդիա ղեկ: Տրամագիծ - XNUMX սմ Իդեալական է հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ ունեցող մեքենաների համար;
- Բնօրինակը Momo GTR2 սպորտային ղեկը ունի գեղեցիկ դիզայն և բազմաթիվ բռնակներ հարմարավետ բռնելու համար: Անիվի տրամագիծը `350 մմ;
- Sparco- ից Monza L550: Մեկնումը `63 միլիմետր, տրամագիծը` 35 սանտիմետր;
- Sparco Mod դրեյֆտ: Սիլիկոնե հյուս, տրամագիծը 35 սմ, ծայրահեղություն `գրեթե 8 սանտիմետր: Կատարյալ համապատասխանում է իր անվանը և հարմար է նմանատիպ մրցույթների համար;
- Sparco- ի մեկ այլ մոդելը Sabelt GT- ն է: Թիկնոցը զամշ է, առանց գերեզմանի, իսկ անիվի տրամագիծը 330 միլիմետր է: Շատ նման է մրցարշավային մեքենայի մոդելին;
- Նույն իտալական արտադրողն առաջարկում է Ring L360 շրջանային մրցումներին մասնակցող մեքենաների համար: Հեշտացնում է հզոր մեքենայի ճշգրիտ զորավարժությունները: Արտադրողը հյուսելու համար առաջարկում է երկու տարբերակ `կաշի կամ թավշյա: Անիվի տրամագիծը - 330 մմ;
- 350 մրցույթ Momo- ից: Իդեալական շրջանի ձևը, այնուամենայնիվ, արժե հաշվի առնել, որ դրա կենտրոնը կարող է մի փոքր տեղահանվել:
- Ամենափոքր պարագաներից մեկը OMP մոդելն է, որի տրամագիծը կազմում է ընդամենը 30 սանտիմետր:
- Նրբագեղ ու հարմար տարբերակ է ներկայացնում Sabelt- ը: Sardinia SW699- ն ունի թավշյա հյուս և անիվի տրամագիծը 330 միլիմետր;
- Momo Quark Black մոդելները նույնպես նորաձեւ տեսք ունեն: Նրանք ունեն պոլիուրեթանային և կաշվե ներդիրներ: Տրամագիծը - 35 սանտիմետր: Գնորդը կարող է ընտրել գունային մի քանի տարբերակ:
Սա պարզապես մոդելների փոքր ցուցակ է, որոնք ներկայացնում են սպորտային պարագաների աշխարհի առաջատար արտադրողները `ինքնակազմակերպման համար: Purchasեկը գնելիս պետք է պահանջեք փաստաթղթեր. Եթե վկայագիր չկա, ապա դա կեղծ կլինի:
Ամփոփելով ՝ ստանդարտ ղեկի փոխարեն սպորտային փոփոխություն տեղադրելու մասին կարճ տեսանյութ.