Արդյո՞ք ազոտը պետք է օգտագործվի անվադողերում
Հոդվածներ

Արդյո՞ք ազոտը պետք է օգտագործվի անվադողերում

Ավտոմեքենաների անվադողերը սովորաբար լցված են սեղմված օդով: Այն, ինչ մենք շնչում ենք, 78% ազոտի և 21% թթվածնի խառնուրդ է, իսկ մնացածը ջրի գոլորշիների, ածխածնի երկօքսիդի և այսպես կոչված «ազնիվ գազերի» փոքր կոնցենտրացիաների, ինչպիսիք են արգոնն ու նեոնը:

Արդյո՞ք ազոտը պետք է օգտագործվի անվադողերում

Սխալ փչված անվադողերը սովորաբար ավելի արագ են մաշվում և մեծացնում վառելիքի սպառումը: Բայց իմաստ չունի բացատրել, թե որքան կարևոր է մեքենա վարել արտադրողի կողմից սահմանված անվադողերի ճնշումով: Որոշ փորձագետների կարծիքով, հենց ազոտի օգնությամբ դուք դրան ավելի լավ կհասնեք, և ստիպված կլինեք ավելի հազվադեպ ստուգել ճնշումը:

Յուրաքանչյուր անվադող ժամանակի ընթացքում կորցնում է ճնշումը, քանի որ գազերը ներթափանցում են ռետինե միացության միջով, անկախ նրանից, թե որքան խիտ է այն: Ազոտի դեպքում այս «եղանակը» տեղի է ունենում 40 տոկոսով ավելի դանդաղ, քան շրջակա օդում: Արդյունքը անվադողերի ավելի կայուն ճնշումն է ավելի երկար ժամանակահատվածում: Մյուս կողմից, օդից եկող թթվածինը արձագանքում է ռետինին, երբ այն մտնում է այն, ինչը հանգեցնում է ջերմաօքսիդացման գործընթացի, որը ժամանակի ընթացքում աստիճանաբար կքայքայի անվադողը:

Մրցարշավային մեքենաների վարորդները նշում են, որ ազոտով փչված անվադողերը, այլ ոչ թե օդը, շատ ավելի քիչ են արձագանքում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններին: Գազերը մեծանում են, երբ տաքանում են և կծկվում, երբ սառչում են: Հատկապես դինամիկ իրավիճակում, ինչպիսին է վազքուղին, անվադողերի մշտական ​​ճնշումը չափազանց կարևոր է: Ահա թե ինչու շատ վարորդներ իրենց անվադողերում ապավինում են ազոտին:

Ջուրը, որը սովորաբար օդի հետ միասին մտնում է անվադողերի մեջ խոնավության կաթիլների տեսքով, մեքենայի անվադողի թշնամին է։ Անկախ նրանից, թե դա գոլորշու կամ հեղուկի տեսքով, տաքանում և սառչում է ճնշման մեծ փոփոխություններ: Բայց ամենավատն այն է, որ ժամանակի ընթացքում ջուրը կոռոզիայի կենթարկի անվադողի մետաղյա լարերը, ինչպես նաև շրջագծերի ներսը:

Ջրի խնդիրը լուծվում է անվադողերում ազոտի օգտագործմամբ, քանի որ այս գազով պոմպային համակարգերն այն մատակարարում են չոր տեսքով։ Իսկ ամեն ինչ ավելի ճիշտ դարձնելու և ջուրն ու օդը հեռացնելու համար ավելի լավ կլինի անվադողերը մի քանի անգամ լցնել ազոտով և փչել՝ մյուս գազերը մաքրելու համար։

Արդյո՞ք ազոտը պետք է օգտագործվի անվադողերում

Ընդհանուր առմամբ, դրանք անվադողերում ազոտի օգտագործման առավելություններն են: Այս գազով ճնշումը կմնա ավելի հաստատուն, որի դեպքում դուք որոշակի գումար կխնայեք վառելիքի, ինչպես նաև անվադողերի սպասարկման վրա: Իհարկե, հնարավոր է, որ ինչ-ինչ պատճառներով ազոտով լցված անվադողը նույնպես փչանա։ Այս դեպքում չպետք է այն փչել հին լավ օդով։

Popular Science-ի հետ զրույցում Bridgestone-ի փորձագետն ասաց, որ առաջնահերթություն չի տա որևէ բաղադրիչի: Նրա խոսքով՝ ամենակարեւորը ճիշտ ճնշումը պահպանելն է՝ անկախ նրանից, թե ինչ կա անվադողի ներսում։

Добавить комментарий