Որքա՞ն կխնայի այն, եթե չգերազանցեք արագության սահմանը:
Արագությունը միշտ լրացուցիչ ծախսեր է նշանակում մեքենայի վարորդի համար։ Սակայն խոսքը միայն տուգանքների մասին չէ, ինչպես ին Մեքենայի արագության բարձրացումը ավելի շատ վառելիք է ծախսում. Եվ դա բացատրվում է ֆիզիկայի օրենքներով, քանի որ մեքենան պայքարում է ոչ միայն անիվների շփման, այլ նաև օդի դիմադրության դեմ։
Գոյություն ունեցող գիտական բանաձեւերը վաղուց հաստատել են այս պնդումները: Ըստ նրանց՝ քարշը մեծանում է որպես արագության քառակուսի։ Եվ եթե մեքենան շարժվում է ավելի քան 100 կմ/ժ արագությամբ, ապա սպառված վառելիքի մեծ մասը պայմանավորված է օդի դիմադրությամբ:
Կանադացի փորձագետները որոշել են հաշվարկել վառելիքի քանակը, որը բառացիորեն «օդ է դուրս գալիս» կոմպակտ քաղաքային մեքենայի, ընտանեկան քրոսովերի և մեծ ամենագնացի համար: Պարզվում է, որ 80 կմ/ժ արագությամբ վարելիս և երեք մեքենա կորցնում է մոտ 25 ձիաուժ. ձեր էներգաբլոկի հզորությունից, քանի որ դրանք գրեթե նույնն են:
Ամեն ինչ կտրուկ փոխվում է արագության աճով: 110 կմ/ժ արագությամբ առաջին մեքենան կորցնում է 37 ձիաուժ, երկրորդը՝ 40 ձիաուժ։ իսկ երրորդը՝ 55 ձիաուժ։ Եթե վարորդը զարգացնում է 140 ձիաուժ. (շատ երկրներում թույլատրված առավելագույն արագությունը), ապա 55, 70 եւ 80 ձիաուժ թվերը համապատասխանաբար.
Այսինքն, արագությանը ավելացնելով 30-40 կմ/ժ, վառելիքի ծախսն ավելանում է 1,5-2 անգամ։ Այդ իսկ պատճառով մասնագետները վստահ են դրանում 20 կմ/ժ արագության սահմանափակումը ոչ միայն օպտիմալ է երթևեկության համապատասխանության և անվտանգության տեսանկյունից, այլ նաև վառելիքի խնայողության առումով:
