Test drive Skoda Rapid Spaceback. մեկ Rapid-ը բավարար չէ

Spaceback տարբերակում չեխական Skoda ապրանքանիշը փոքր-ինչ տարբերվում է պրագմատիկ Rapid-ից: Առաջին տպավորություններ.

Առաջին հարցը, որը ծագում է Rapid Spaceback-ին հանդիպելիս, այն է, թե իրականում ինչպիսի մեքենա է այն և ինչ կատեգորիայի մեջ է ավելի լավ այն դասել: Արդյո՞ք դա դասական կոմպակտ վագոնների ժամանակակից մեկնաբանությո՞ւն է, ավելի ճիշտ՝ ցուցադրաբար պրագմատիկ Rapid-ի ոճային տարբերակ: Ոչ Skoda-ի ներկայացուցիչների խոսքերից պարզ է դառնում, որ ճշմարտությունը, ամենայն հավանականությամբ, ինչ-որ տեղ մեջտեղում է երկու հայտարարությունների միջև։ Ըստ ապրանքանիշի գլխավոր դիզայներ Յոզեֆ Կաբանի, «Fabia կայարանային վագոնի և Octavia-ի միջև կա մի խորշ, որը ավելի լավ կլինի լցված լինի տարբերվող և ոչ սովորական բանով, քան մեկ այլ կայանի վագոն»: Մյուս կողմից, Skoda-ն, անկասկած, նման ժամանակակից «ապրելակերպի» մեքենաների շուկայավարման գովասանքների երկրպագու չէ, այլ նախընտրում է ստեղծել ֆունկցիոնալ, բարձրորակ և ողջամիտ արտադրանք պրագմատիկ մարդկանց համար, ովքեր ավելի շատ հոգ են տանում բարձր ներքին արժեքի մասին: փայլուն փաթեթավորման մեջ։

Եվս մեկ հայացք Rapid-ին

Իրական կյանքում, Rapid-ի ֆունկցիոնալությունը ավելի անհատական կերպար փնտրելու հետ համատեղելու չեխական գաղափարի արդյունքը նույնիսկ ավելի լավ է թվում, քան կարելի էր ակնկալել մոդելի պաշտոնական լուսանկարներից: Թափքի ընդհանուր երկարությունը կրճատվել է մինչև 18 սանտիմետրով, սակայն անիվային բազան՝ 2,60 մետր, մնացել է անփոփոխ։ Առջևի խորհրդանիշից մինչև միջին սյուներ Spaceback-ը բացարձակապես նույնական է նախկինում հայտնի Rapid-ին: Այնուամենայնիվ, հետևի դասավորությունը լիովին նոր է և մեքենային բոլորովին այլ տեսք է հաղորդում: Հետևի ձևի մեջ դուք կարող եք տեսնել փոխառություններ ինչպես սպորտային կայաններից, այնպես էլ դասական հեչբեկ մոդելներից: Մի բան հաստատ է, որ Spaceback-ը Rapid-ի առավել գրավիչ դեմքն է, գոնե դիզայնի առումով:

Որպես կանոն, Skoda-ի համար ձևը ֆունկցիոնալության հաշվին չէ։ Ուղևորի նստատեղը լիովին նույնական է մոդելի սովորական տարբերակին, այսինքն՝ բավականին շատ այս դասի ներկայացուցչի համար։ Մեքենայի բոլոր գործառույթների սպասարկման հեշտությունը օրինակելի է, և զուգակցված նստելու հարմարավետ դիրքի և բազմաթիվ փոքր, բայց գործնական լուծումների հետ, մեքենայի հետ ամենօրյա շփումը շատ ավելի հաճելի է, քան որոշ խիստ ոլորվածների հետ: և շուկայում ավելի թանկ, բայց միանշանակ ֆունկցիոնալ առումով ավելի անհարմար մոդելներ: Որակի տպավորությունը բարելավվում է «սովորական» Rapid-ի համեմատ. նյութերն ավելի հաճելի են աչքին և հպումին, մանրամասները, ինչպիսիք են ձայնային համակարգը, ավելի ներդաշնակորեն ներդաշնակվում են ինտերիերի ընդհանուր ձևավորման մեջ, իսկ գործիքի վահանակը և ղեկը ստանում են նոր դեկորատիվ տարրեր: .

Հետևի կախոցը կրճատելով՝ բեռնախցիկի անվանական ծավալը հսկա 550-ից կրճատվել է մինչև միանգամայն պատկառելի 415 լիտրի, սակայն հետևի նստատեղերը ծալած վիճակում այն կարող է հասնել տպավորիչ 1380 լիտրի:

Ավելի բարդություն

Rapid Spaceback-ը ապրանքանիշի առաջին ներկայացուցիչն է (և VW խումբը որպես ամբողջություն), ով ստացել է նոր ղեկային համակարգ էլեկտրամեխանիկական ուժային ղեկով, որի առաջին տպավորությունները գերազանց են. մեքենան կառավարվում է հեշտությամբ և միևնույն ժամանակ չափազանց ճշգրիտ: Ճանապարհին վարքագիծը անվտանգ է և կանխատեսելի, և եթե վարորդի կողմից ավելի շատ սպորտային հավակնություններ կան, այն կարելի է նույնիսկ դինամիկ անվանել: Հարմարավետությունը զգալիորեն ավելի լավն է, քան Rapid-ի նախորդ տարբերակներում. Spaceback-ը ստացել է կախոցի ավելի կատարելագործված կարգավորում, որը հետագայում կկիրառվի մոդելային ընտանիքի մյուս անդամների համար:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback-ը հաջողության շատ հաջող բանաձևի ևս մեկ բնորոշ ներկայացուցիչ է, որը Skoda-ն օգտագործում է վերջին տարիներին: Թեև այն նման չէ սովորական կայանի վագոնին, մոդելը ոչ պակաս գործնական և ֆունկցիոնալ է, քան Rapid-ի արդեն ծանոթ ստանդարտ տարբերակը, թեև այն շատ առումներով ավելի կատարելագործված է, քան այն և միանշանակ առաջարկում է ավելի գրավիչ տեսք: