Լուսացույցներ և երթևեկության կարգավորիչներ

փոփոխություններ 8-ի ապրիլի 2020-ից

6.1:
Լուսացույցներն օգտագործում են կանաչ, դեղին, կարմիր և սպիտակ-լուսնի գույների լուսային ազդանշաններ:

Կախված նպատակից ՝ ճանապարհային ազդանշանները կարող են լինել կլոր, նետի (սլաքների), հետիոտնի կամ հեծանիվի ուրվագիծ և X- տեսք:

Կլոր ազդանշաններով լուսացույցները կարող են ունենալ մեկ կամ երկու լրացուցիչ բաժին ազդանշաններով `կանաչ սլաքի (սլաքների) տեսքով, որոնք տեղակայված են կանաչ կլոր ազդանշանի մակարդակում:

6.2:
Կլոր երթևեկության ազդանշաններն ունեն հետևյալ իմաստները.

GREEN SIGNAL- ը թույլ է տալիս շարժվել;
GREEN FLASHING SIGNAL- ը թույլ է տալիս շարժումը և տեղեկացնում է, որ դրա տևողությունը լրանում է, և արգելող ազդանշանը շուտով կմիացվի (թվային էկրանները կարող են օգտագործվել վարորդներին ժամանակի մասին տեղեկացնելու համար մինչև կանաչ ազդանշանի ավարտը մնացած վայրկյաններով);
YELLOW SIGNAL- ը արգելում է տեղաշարժը, բացառությամբ կանոնների 6.14-րդ կետի, և նախազգուշացնում է ազդանշանների առաջիկա փոփոխության մասին.
YELLOW BLINKING SIGNAL- ը թույլ է տալիս շարժվել և տեղեկացնում է չկարգավորված խաչմերուկի կամ հետիոտնային անցման առկայության մասին, նախազգուշացնում է վտանգի մասին.
ԿԱՐՄԻՐ ՍԻԳՆԱԼ-ը, ներառյալ թարթելը, արգելում է շարժումը:

Կարմիր և դեղին ազդանշանների համադրությունը արգելում է շարժումը և տեղեկացնում է կանաչ ազդանշանի առաջիկա ակտիվացման մասին:

6.3:
Redանապարհային լուսային ազդանշանները, որոնք պատրաստված են կարմիր, դեղին և կանաչ գույնի սլաքների տեսքով, ունեն նույն նշանակությունը, ինչ համապատասխան գույնի կլոր ազդանշանները, բայց դրանց ազդեցությունը վերաբերում է միայն սլաքներով նշված ուղղությանը (ուղղություններին): Այս դեպքում սլաքը, թույլ տալով ձախ շրջադարձ, թույլ է տալիս նաև շրջադարձ կատարել, եթե դա չի արգելվում համապատասխան ճանապարհային նշանի միջոցով:

Լրացուցիչ բաժնում կանաչ սլաքը նույն իմաստն ունի: Լրացուցիչ հատվածի անջատված ազդանշանը կամ դրա ուրվագծի կարմիր գույնի անջատված լուսային ազդանշանը նշանակում է շարժման արգելում սույն բաժնով կարգավորվող ուղղությամբ:

6.4:
Եթե հիմնական կանաչ լուսացույցի վրա նշված է ուրվագծի սեւ սլաք (սլաքներ), ապա այն վարորդներին տեղեկացնում է լուսացույցի լրացուցիչ հատվածի առկայության մասին և նշում է շարժման այլ թույլատրելի ուղղություններ, քան լրացուցիչ հատվածի ազդանշանը:

6.5:
Եթե երթևեկության ազդանշանը կազմված է հետիոտնի և (կամ) հեծանիվի ուրվագծի տեսքով, ապա դրա ազդեցությունը տարածվում է միայն հետիոտների (հեծանվորդների) վրա: Այս դեպքում կանաչ ազդանշանը թույլ է տալիս, իսկ կարմիրն արգելում է հետիոտների (հեծանվորդների) տեղաշարժը:

Հեծանվորդների տեղաշարժը կարգավորելու համար կարող է օգտագործվել նաև լուսաֆոր `նվազեցված չափի կլոր ազդանշաններով, որը լրացվում է սպիտակ ուղղանկյուն ափսեով, որը չափում է 200 x 200 մմ` սեւ հեծանիվով:

6.6:
Կույր հետիոտնին երթուղով անցնելու հնարավորության մասին տեղեկացնելու համար լուսացույցի ազդանշանները կարող են լրացվել ձայնային ազդանշանով:

6.7:
Տրանսպորտային միջոցների շարժումը երթևեկի երթևեկի գծի երկայնքով կարգավորելու համար, մասնավորապես, դրանցում, որոնցում շարժման ուղղությունը կարող է հետ շրջվել, օգտագործվում են կարմիր X- ձևով ազդանշանային լուսացույցեր և կանաչ ազդանշան `ներքև սլաքի տեսքով: Այս ազդանշանները համապատասխանաբար արգելում կամ թույլ են տալիս շարժումը այն գծի վրա, որի վրա դրանք գտնվում են:

Հակադարձ լուսացույցի հիմնական ազդանշանները կարող են լրացվել դեղին ազդանշանով `սլաքի անկյունագծով ներքև աջ կամ ձախ թեքված սլաքի տեսքով, որի ընդգրկումը տեղեկացնում է ազդանշանի առաջիկա փոփոխության և սլաքով նշված գոտի փոխելու անհրաժեշտության մասին:

Երբ անջատվում են հակառակ լուսացույցի ազդանշանները, որը գտնվում է երկու կողմերում 1.9 գծանշաններով գծանշված գծի վերևում, մուտքն այս գոտի արգելվում է:

6.8:
Տրամվայների, ինչպես նաև նրանց համար հատկացված գոտու երկայնքով շարժվող այլ երթուղային տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը կարգավորելու համար կարող են օգտագործվել «T» տառի տեսքով դասավորված չորս կլոր սպիտակ-լուսնային ազդանշաններով միագույն ազդանշանային լուսացույցներ: Շարժումը թույլատրվում է միայն այն դեպքում, երբ միաժամանակ միացված են ստորին ազդանշանը և մեկ կամ մի քանի վերին ազդանշան, որոնցից ձախը թույլ է տալիս շարժվել դեպի ձախ, միջինը՝ ուղիղ առաջ, աջը՝ աջ։ Եթե միացված են միայն առաջին երեք ազդանշանները, ապա շարժումն արգելված է:

6.9:
Երկաթուղու հատման կետում տեղակայված սպիտակ-լուսնի կլոր լույսը թույլ է տալիս տրանսպորտային միջոցներին հատել անցումը: Երբ սպիտակ-լուսնի և կարմիր առկայծող ազդանշաններն անջատված են, շարժումը թույլատրվում է, եթե տեսադաշտում չկա անցումին մոտեցող գնացք (լոկոմոտիվ, տրոլեյբուս):

6.10:
Trafficանապարհային երթևեկության վերահսկիչի ազդանշաններն ունեն հետևյալ իմաստները.

ՁեռքերՆ ԱՆՎԱՐ ԿԱՄ ԱՆՎԱՐ.

ձախ և աջ կողմից տրամվայի երթևեկությունը թույլատրվում է ուղղակիորեն, ուղիղ և աջից հետքերով տրանսպորտային միջոցներ, հետիոտներին թույլատրվում է անցնել ճանապարհի երթևեկելի մաս.
կրծքավանդակից և հետևից արգելվում է բոլոր տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտները:

IGHԻՇՏ ՁԵՌՔՆ ԱՆՎԱՐ ԴԵՄ

ձախակողմյան տրամվայի կողքից երթևեկությունը թույլատրվում է դեպի ձախ, բոլոր ուղղություններով առանց հետքեր:
կրծքավանդակի կողմից բոլոր տրանսպորտային միջոցներին թույլատրվում է շարժվել միայն աջից.
աջից և հետևից բոլոր տրանսպորտային միջոցներն արգելված են.
հետիոտներին թույլատրվում է հատել երթևեկության վերահսկիչի հետևում գտնվող ճանապարհը:

Ձեռքը բարձրացրեց.

բոլոր տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտնն արգելված են բոլոր ուղղություններով, բացառությամբ կանոնների 6.14-րդ կետով նախատեսված:

Trafficանապարհային հսկիչը կարող է տալ ձեռքի ազդանշաններ և այլ ազդանշաններ, որոնք հասկանալի են վարորդների և հետիոտների համար:

Ազդանշանների ավելի լավ տեսանելիության համար երթևեկի կարգավորիչը կարող է օգտագործել մահակ կամ սկավառակ ՝ կարմիր ազդանշանով (ռեֆլեկտոր):

6.11:
Տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելու խնդրանքը տրվում է բարձրախոսի սարքի կամ մեքենային ուղղված ձեռքի ժեստի միջոցով: Վարորդը պետք է կանգ առնի իրեն նշված վայրում:

6.12:
Լրացուցիչ ազդանշան է տրվում սուլիչով ՝ ճանապարհօգտագործողների ուշադրությունը գրավելու համար:

6.13:
Արգելող լուսացույց (բացառությամբ շրջելի) կամ երթևեկի կարգավորիչ ունեցող վարորդները պետք է կանգ առնեն կանգառի դիմաց (նշան 6.16), իսկ դրա բացակայության դեպքում.

խաչմերուկում - հատված երթևեկելի մասի դիմաց (ենթակա է Կանոնների 13.7-րդ կետով), առանց հետիոտներին միջամտելու.
մինչև երկաթուղային անցումը՝ կանոնների 15.4 կետի համաձայն.
այլ վայրերում՝ լուսացույցի կամ երթևեկության կարգավարի դիմաց՝ չխանգարելով տրանսպորտային միջոցներին և հետիոտներին, որոնց տեղաշարժը թույլատրված է։

6.14:
Վարորդները, ովքեր դեղին ազդանշանը միացնելիս կամ լիազորված պաշտոնյան բարձրացնում է ձեռքերը վերև, չեն կարող կանգ առնել ՝ առանց Կանոնների 6.13-րդ կետում նշված վայրերում վթարային արգելակման դիմելու, թույլատրվում է հետագա շարժումը:

Հետիոտները, ովքեր եղել են երթևեկելի մասում, երբ ազդանշան է տրվել, պետք է մաքրեն այն, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, կանգ առնեն հակառակ ուղղություններով երթևեկության հոսքերը բաժանող գծի վրա։

6.15:
Վարորդներն ու հետիոտները պետք է կատարեն երթևեկի վերահսկիչի ազդանշաններն ու հրամանները, նույնիսկ եթե դրանք հակասում են ճանապարհային ազդանշաններին, երթևեկության նշաններին կամ գծանշումներին:

Այն դեպքում, երբ լուսացույցերի արժեքները հակասում են գերակայության ճանապարհային նշանների պահանջներին, վարորդները պետք է առաջնորդվեն լուսաֆորներով:

6.16:
Երկաթուղային անցումներում, կարմիր առկայծող լուսացույցի հետ միաժամանակ, կարող է տրվել ձայնային ազդանշան `լրացուցիչ տեղեկացնելով ճանապարհի օգտագործողներին անցումով անցնելու արգելքի մասին:

Վերադառնալ բովանդակության սեղանին