Test drive Nissan Qashqai
 

Բաց թողնելով բիզնես սեդանների հատվածը ՝ Nissan- ի դիլերային ընկերությունը հրաժարվեց թողարկել Teana մոդելը Ռուսաստանում և վերատեղադրեց քրոսովերների արտադրության արտադրական օբյեկտները. Վերջերս Սանկտ Պետերբուրգի մոտակայքում հավաքվել են Qashqai և X -Trail գործարանները, որոնք ընդամենը ապրանքանիշը գանձապահ դարձնելով Ռուսաստանում ...

Բայց սա դեռ օտար երկիր է, որտեղից Ռուսաստանը գինիներ և մրգեր է ներկրում: Մաքսային կետում մանդարինով մեկ բեռնատար չտեսանք. Պարզվեց, որ մասնավոր առևտրականներ զբաղվում էին մրգերով, որոնք ձեռքով երեք տուփ ցիտրուսային մրգերով սայլերով տեղափոխում էին «անձնական օգտագործման համար» ՝ առանց որևէ ստուգման և մաքսային վճարման: Ռուսական կողմից արկղերը հավաքվում են բեռնատարների մեջ և տեղափոխվում շուկաներ: Ստացվում է տեղական ժողովի պես մի բան ՝ առանց ավելորդ փաստաթղթերի և մաքսային ծախսերի: Իսկ մանդարինները անձեռնմխելի են, իսկ գները `ողջամիտ: Մոտավորապես նույնի համար անհրաժեշտ է մեքենաների տեղական հավաքում, չնայած գործընթացն, իհարկե, ավելի բարդ է:

Բաց թողնելով բիզնես սեդանների հատվածը `Nissan- ի ներկայացուցչությունը հրաժարվեց Ռուսաստանում թողարկել Teana մոդելը և վերազինված արտադրական օբյեկտներ քրոսովերի արտադրության համար. Վերջերս հավաքվել են Սանկտ Պետերբուրգի, Qashqai- ի և X-Trail- ի մերձակայքում, որոնք ճիշտ են ինչն է ապրանքանիշը դարձնում գանձապահ Ռուսաստանում: Մեծ Բրիտանիայից արտադրությունը տեղափոխելու գործընթացում Qashqai- ը ստացավ նոր կասեցում, և փոփոխությունների ծավալն իսկապես զգալի էր: Եվ հիմա տեղականացված գրեթե ռուսական մեքենան քշում է գրեթե ռուսական Կովկասի ճանապարհներին ՝ հարմարեցված կախոցով հեշտությամբ դասավորելով գրեթե ռուսական անկանոնություններն ու անցքերը: Եվ ոչ միայն փոսեր:

Test drive Nissan Qashqai



Կանգնած կիսամերկ կոշիկներով `ծնկի խորքում ձնծաղկի մեջ, մենք ցնցվում ենք ցրտից և սպասում օգնության: Ի վերջո, մենք գնացինք ամռանը, բայց հասանք իսկական ձմռանը. Այստեղ, որտեղ ծովի մակարդակից գրեթե մեկ կիլոմետր բարձրության վրա կա Ռիցա լճի կարստ ավազան, որը հայտնի է ամբողջ նախկին ԽՍՀՄ տարածքում, նախորդ երկու օրերին այն ծածկում էր ավելի շատ, քան մեկ շաբաթվա ընթացքում ամբողջ Մոսկվան: Իսկ փորձարկման կազմակերպիչները անհապաղ փակեցին դեպի լիճ տանող երթուղին ՝ բոլորին շրջելով այնտեղ, որտեղ ճանապարհի եզրին արդեն ձյուն էր գալիս: Upանապարհը վերևում հեշտ ճանապարհ չէ, և փորձարկման մեքենաների անվադողերը ամառային են:

 
🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Test drive Nissan X-Trail

Մենք գրեթե խաբեությամբ հասանք Ռիցա լիճ. Մենք խնդրեցինք մի փոքր քշել կրակելու համար, այնուհետև բարձրացանք ավելի բարձր, մինչև որ ճանապարհը վերածվեց նեղ ուղու, որի վրա անհնար էր շրջվել: Լիաքարշակ Qashqai- ն բավականին վստահ բարձրացավ ձյան շիլայի միջով նույնիսկ ամառային անվադողերի վրա, սակայն մոտակա պիկապը, որպես ավագ, բարձրացավ ձյան մեջ ՝ մեզ թույլ տալով անցնել: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ երկրորդ սերնդի Qashqai- ն կոմպակտ մեքենա է և տեղացիների համար ամուր չի թվում: Անկախ նրանից, թե դա Toyota Land Cruiser է, թե Lexus LX, թեև անհասկանալի անցյալով, հենց դրանց վրա է, որ տեղացիներն այստեղ ճանապարհ են բացում, որպեսզի խորովածով գեղեցիկ նստեն Ռիցայի հենց ափին: Եվ մենք հայտնվեցինք խրված ՝ ամառային անիվների տակ չորս կոկիկ փոս փորելով, Qashqai- ն, նույնիսկ միջսառանցքային ճարմանդի կողպեքը միացված, պատկերեց անկյունագծով կախված ՝ անօգնականորեն պտտելով մեկ առջևն ու մեկ հետևը: Չնայած նույն մեքենան ձմեռային անվադողերով, որը մեզ մոտ ուղարկվել էր կազմակերպիչների կողմից, բավականին հեշտությամբ անցավ այս կուսական հողի միջով:

Test drive Nissan Qashqai



Սառցե ճանապարհից իջնելով ՝ նրանք ուշադիր և դանդաղ իջնում ​​էին ձեռքով CVT ռեժիմով ՝ շրջադարձից առաջ միանալով վիրտուալ վայրկյանին կամ առաջինը, և սողալով սողալով դրանք: Եվ հենց օձն ավարտվեց, և ճանապարհը երկար ժապավենով վազեց գեղատեսիլ կիրճի երկայնքով հոսող հոսքի երկայնքով, նրանք սրտանց սեղմեցին գազը:

Երկու լիտրանոց շարժիչ 140 ձիաուժ հզորությամբ: քրոսովերին տալիս է բավականին պարկեշտ դինամիկա, բայց կոփող CVT- ը թաքցնում է արագացման զգացումը: Թվում է, թե արագությունն արագորեն մեծանում է, բայց շարժիչի ոռնոցը մեկ նոտայի վրա ձեզ զրկում է դինամիկայի զգացողությունից. Տրոլեյբուսով Qashqai- ը վերցնում է Աբխազիայում արգելված «հարյուրից ավելի», և միևնույն ժամանակ մի փոքր հույզ է տալիս: Չնայած նրան, որ առաջ անցնելը նրան տրվում է առանց դժվարության ՝ հանդերձանքի հարաբերակցությունը փոխելու դադարից հետո, փոփոխիչը փչում է շարժիչի արագությունը, իսկ մեքենան ոռնացողով առաջ է գնում:

 
🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Test drive Nissan Qashqai vs Mazda CX-5
Test drive Nissan Qashqai



Գուցե ցանկանաք ավելի արագ գնալ, բայց շարժիչի շարքում չկան ավելի հզոր ընտրանքներ: Քանի դեռ համաձայն չեք 1,2 լիտրանոց շարժիչին, որը երկրորդ սերնդի Qashqai- ում խաղում է բազայինի դերը: Turամանակակից տուրբո շարժիչը տալիս է լրիվ 115 ձիաուժ: և զուգորդված մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, քրոսովերը բավականին պարկեշտ է: Հատկապես, եթե շատ ծույլ չեք աշխատել լծակի հետ, ճշգրիտ ընկնելով տուրբո շարժիչի քաշման տիրույթում: Ավելի երիտասարդ շարժիչը լավ է քաշվում 2000 rpm- ից և արագ պտտվում է մինչև անջատումը: Եթե ​​հավատում եք տեխնիկական բնութագրերի տվյալներին, ապա «հարյուրավորների» արագացման դեպքում կրտսերը միայն խորհրդանշորեն զիջում է երկու լիտրին, և դրա հետ առավելագույն արագությունն էլ ավելի բարձր է: Pավում եմ միայն այն, որ տուրբո շարժիչը չի տեղավորվում լիաքարշակ փոխանցման տուփի հետ և առաջարկվում է ոչ ամենահարուստ դեկորատիվ մակարդակներով:

Այլ բան է, որ փոքր խորանարդ տուրբո շարժիչը ապրիորի ավելի թանկ է, և Qashqai 1,2- ը, ըստ երեւույթին, օգուտ չի բերում դիլերային գործակալությանը: Բայց առջևի շարժիչով և մեխանիկական փոխանցման տուփով այդպիսի պայմանականորեն հիմնական տարբերակ չունենալը նշանակում է կորցնել հաճախորդների մի զգալի մաս, ովքեր գալիս են ամենապարզ տարբերակներում մեքենաների հատված: Հնարավոր է, որ պարզ ու էժան 1,6 լիտրանոց ներծծող շարժիչը դեռ վերադառնա շարքին, բայց աշխարհում ոչ մի տեղ նման տարբերակ գոյություն չունի, և այդ շարժիչը հարմարեցնել մեքենայի ներկայիս ճարտարապետությանը այնքան էլ հեշտ չէ:

Test drive Nissan Qashqai



Այնուամենայնիվ, նրանց համար, ովքեր կարողացել են փոխել կասեցումը, անհնարին ոչինչ չկա: Անգլիայից Qashqai- ին մատակարարվում էր գետնանցման տարածություն, որը բարձրացավ մինչև 200 մմ (+ 30 մմ) և աղբյուրների և ցնցող կլանիչների այլ պարամետրեր, բայց մեր ճանապարհներին այն դեռ կարծես խիստ էր: Տեղայնացված տարբերակը X-Trail- ից ստացել է առջևի ենթամակարդակ `փոքր-ինչ տարբեր շասսի կինեմատիկայով և էլեկտրական էլեկտրակառավարմամբ: Այդ պատճառով ռուսական մեքենայի հետքերը մի փոքր ավելի լայնացան, և անիվների կամարների վրա հայտնվեցին կողային թևերով պլաստմասսայե եզրեր ՝ միակ արտաքին տարրը, որը հնարավորություն է տալիս նույնականացնել ռուսաստանյան հավաքված Qashqai- ն: Կարգավորման այլ նշաններ, օրինակ ՝ ուղևորի խցիկի լրացուցիչ էլեկտրական տաքացուցիչ, հետևի ուղևորների օդատարներ և հեղուկի մեծ չափսի ջրամբար նույնպես նախորդ մեքենաների վրա էին:

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  BMW 325i

Nissan- ը պնդում է, որ ինն ամիս է պահանջվել կասեցման բնութագրերը ընտրելու և վարորդական հատկությունները ճշգրտելու համար: Արդյունք կա. Նոր կախոցը նկատելիորեն ավելի հարմարավետ է և չի փորձում ասֆալտի յուրաքանչյուր հանգույցում հաղթել ձիավորներին: Բացասական կողմը ասֆալտի կտրվածքի ալիքներից հետո կուտակումն է, որը, սակայն, մնում է շատ չափավոր: Միևնույն ժամանակ, ամեն ինչ կարգին էր և մնում էր լավ վարվելիս, չնայած նոր էլեկտրական էլեկտրակառավարումը ղեկին չափազանց արհեստական ​​ջանք է տալիս: Քաղաքային ռեժիմներում Qashqai ղեկը թվում է դատարկ և թեթև, արագությամբ ՝ չափավոր առաձգական և բավականին հասկանալի: Կախոցը չի դղրդում, և, ընդհանուր առմամբ, նորացված Qashqai- ը հանգիստ քշում է լավ ճանապարհով: Բայց անիվի կամարների ձայնամեկուսացումը (ավելի լայն պլաստիկ եզրերով) շատ ցանկալի է թողնում: Քարերի փշրումը արտաճանապարհին երբեմն պարզվում է, որ չափազանց ուժեղ է, և արագությամբ փչոցները ասֆալտի վրա վերածվում են տհաճ աղմուկի:

Test drive Nissan Qashqai



Ռուսական Qashqai- ն ավելի մատչելի չի դարձել բրիտանացիների համեմատ: Դիլերային ընկերությունը հավաստիացնում է, որ հենց հիմա գները համարժեք են, բայց մինչ այդ մեքենան պետք էր վնասով վաճառել ՝ տեղական արտադրության արագ կազմակերպման ակնկալիքով: Այսպիսով, առավել մատչելի Qashqai 1,2- ը դեռ վաճառվում է $ 13 դոլարով և CVT- ով `069 ավելին: Երկու լիտրը սկսվում է 93 000 դոլարից, բայց CVT- ի և AWD- ի ճշգրտումները գինը բարձրացնում են զգալի 14 ԱՄՆ դոլարի: Վերջապես, կա նաև էկզոտիկ փոփոխություն 845 լիտր դիզելով, որի գինը $ 18 է, բայց այն կարծես թե մնում է ձևականության համար: Ի վերջո, Քաշքայը, հատկապես ռուսականը, պետք է լինի ոչ միայն մատչելի, այլև հասկանալի: Հոգեհանգիստ աբխազների նման, որոնք խոսում են ռուսերեն:

Test drive Nissan Qashqai
 

 

 
ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ
հիմնական » Test Drive » Test drive Nissan Qashqai

Добавить комментарий