Գործեք հարթ անվադողեր, որոնք դիմացկուն են ծակոցին

Carանկացած մեքենայի անվադողի հիմնական թշնամին սուր առարկաներն են, որոնք երբեմն կարող են «բռնվել» ճանապարհին: Հաճախ ծակում է տեղի ունենում, երբ մեքենան ձգվում է դեպի ճանապարհի եզրը: Արտահոսքի հավանականությունը նվազեցնելու և դրանով իսկ իրենց արտադրանքի ժողովրդականությունը մեծացնելու համար անվադողերի արտադրողները իրականացնում են տարբեր խելացի անվադողերի դիզայն:

Այսպիսով, 2017 թվականին Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում Continental- ը ավտովարորդների աշխարհին ներկայացրեց իր տեսլականը, թե ինչ պետք է լինի խելացի անիվը: Theարգացումները ստացել են ContiSense և ContiAdapt անվանումը: Դրանք մանրամասն նկարագրված էին առանձին վերանայում... Այնուամենայնիվ, նման փոփոխությունները կարող են վնասել ծակոցին:

Այսօր անվադողերի շատ արտադրողներ մշակել և հաջողությամբ օգտագործում են Run Flat անվադողեր: Մենք կհասկանանք արտադրության տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները, ինչպես նաև պարզելու, թե արդյոք այդպիսի ապրանքները պատկանում են այս կատեգորիայի:

Ինչ է RunFlat- ը:

Այս հայեցակարգը նշանակում է ավտոմոբիլային կաուչուկի փոփոխություն, որը ստեղծվում է հատուկ տեխնոլոգիայի միջոցով: Արդյունքը արտադրանքի կայուն դիզայն է, որը հնարավորություն է տալիս շարունակել վարել ծակված անիվի վրա: Միեւնույն ժամանակ, ոչ սկավառակը, ոչ էլ անվադողը չեն փչանում (եթե վարորդը հավատարիմ է արտադրողի առաջարկություններին): Այսպես է թարգմանվում տեխնոլոգիայի անվանումը `« Գործարկվել է »: Սկզբնապես սա անվանում էին անվադողեր ՝ ամրացված կողային մասով (կաուչուկի ավելի մեծ շերտ):

Conceptամանակակից արտադրողն այս հայեցակարգում դնում է ցանկացած փոփոխություն ՝ պաշտպանված ծակոցներից կամ որը ի վիճակի է դիմակայել բեռին որոշակի հեռավորության վրա, նույնիսկ եթե այն գնանկված է:

Ահա, թե ինչպես է յուրաքանչյուր ապրանքանիշ անվանում այդպիսի փոփոխություն.

• Մայրցամաքը երկու զարգացում ունի: Դրանք կոչվում են Self Supporting RunFlat և Conti Support Ring;
• Goodyear- ը ամրացված արտադրանքները պիտակավորում է ROF հապավմամբ;
• Kumho ապրանքանիշն օգտագործում է XRP տառեր;
• Pirelli- ի արտադրանքները կոչվում են RunFlat Technology (RFT);
• Նմանապես, Bridgestone- ի արտադրանքները պիտակավորված են RunFlatTire (RFT);
• Որակյալ անվադողերի հայտնի արտադրող Michelin- ն իր զարգացումը անվանել է «eroրո ճնշում»;
• Այս կատեգորիայի Յոկոհամայի անվադողերը կոչվում են Run Flat;
• Firestone ապրանքանիշն իր զարգացմանը անվանել է Run Flat Tyre (RFT):

Անվադողեր գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել այն նշանակմանը, որը միշտ նշվում է ավտոմոբիլային կաուչուկի արտադրողների կողմից: Որոշ դեպքերում սա պարզապես դասական ամրացված տարբերակ է, որը թույլ է տալիս երթևեկել ամբողջովին հարթ անվադողով: Այլ մոդելներում մեքենան պետք է ունենա կայունացման տարբեր համակարգեր, օրինակ ՝ անիվի ավտոմատ ինֆլյացիա կամ կայունության կառավարման համակարգ և այլն:

Ինչպե՞ս է աշխատում RunFlat անվադողը:

Կախված որոշակի ընկերության կողմից օգտագործվող արտադրության տեխնոլոգիայից `առանց ծակոցային անվադողը կարող է լինել.

• Ինքնակարգավորվող;
• Ուժեղացված;
• Հագեցած օժանդակ եզրով:

Արտադրողները կարող են այս բոլոր սորտերը անվանել Run Flat, չնայած այս տերմինի դասական իմաստով, այս կատեգորիայի կաուչուկը պարզապես ունի ամրացված կողային պատ (կողային մասը ավելի հաստ է, քան դասական անալոգը): Յուրաքանչյուր սորտ աշխատում է հետևյալ սկզբունքի համաձայն.

1. Ինքնակարգավորվող անվադողը ամենատարածված անվադողն է, որն ապահովում է ծակոցային պաշտպանություն: Անիվի ներսում կա հատուկ կնքող շերտ: Երբ ծակում է, նյութը դուրս է մղվում անցքից: Քանի որ նյութն ունի սոսնձման հատկություններ, վնասը վերականգնվում է: Նման անվադողի օրինակ է Continental NailGard- ը կամ GenSeal- ը: Դասական կաուչուկի համեմատ այս փոփոխությունը մոտ $ 5-ով ավելի թանկ է:
2. Ամրապնդված անվադողը գրեթե կրկնակի թանկ է սովորական անվադողից: Դրա պատճառը արտադրության բարդությունն է: Արդյունքում, նույնիսկ ամբողջովին դատարկ անիվի դեպքում, մեքենան կարող է շարունակել շարժվել, չնայած արագությունն այս դեպքում պետք է իջեցվի արտադրողի առաջարկներին համապատասխան, և ուղևորության տևողությունը սահմանափակ է (մինչև 250 կմ): Goodyear ապրանքանիշը նման անվադողերի արտադրության ռահվիրա է: Առաջին անգամ նման ապրանքները խանութների դարակներում հայտնվեցին 1992 թվականին: Այս տեսակի կաուչուկն օգտագործվում է պրեմիում մոդելներում և զրահապատ տարբերակներում:
3. Անիվ ՝ ներքին օժանդակ օղակով: Որոշ արտադրողներ անիվի եզրին տեղադրում են հատուկ պլաստմասե կամ մետաղական եզր: Բոլոր մշակողների շրջանում միայն երկու ապրանքանիշ է առաջարկում նման ապրանքներ: Դրանք են մայրցամաքային (ԿՍՊ մշակումը) և Michelin (PAX մոդելները): Արտադրական մեքենաների համար խելամիտ չէ օգտագործել այդպիսի փոփոխությունները, քանի որ դրանք շատ թանկ են, և դրանց համար անհրաժեշտ են նաև հատուկ սկավառակներ: Մեկ անվադողի արժեքը տատանվում է $ 80-ի սահմաններում: Ամենից հաճախ զրահամեքենաները հագեցած են այդպիսի կաուչուկով:

Մենք ինչի համար ենք

Այսպիսով, ինչպես երեւում է առանց ծակոտի անվադողերի սորտերի առանձնահատկություններից, դրանք անհրաժեշտ են ճանապարհի վրա ծախսված ժամանակը կրճատելու համար, երբ տեղի է ունենում խափանում: Քանի որ այդպիսի կաուչուկը թույլ է տալիս ավտովարորդին շարունակել վարել արտակարգ ռեժիմով ՝ առանց վնասելու եզրին կամ անվադողին, նա կարիք չունի պահեստամասում պահեստային անվադող տեղադրել:

Այս անվադողերն օգտագործելու համար վարորդը պետք է հաշվի առնի որոշ պահանջներ.

1. Նախ `մեքենան պետք է ունենա կայունության կառավարման համակարգ: Երբ ուժեղ ծակոց է առաջանում մեծ արագությամբ, վարորդը կարող է կորցնել մեքենայի կառավարումը: Որպեսզի նրան պատահականություն չհայտնվի, կայունացման դինամիկ համակարգը թույլ կտա ձեզ անվտանգ դանդաղեցնել և կանգ առնել:
2. Երկրորդը `ծակվելիս անվադողերի որոշ տեսակների վրա անհրաժեշտ է կրկին ճնշում գործադրել (օրինակ, դրանք ինքնալեզման փոփոխություններ են): Մինչ մեքենան հասնում է նորոգման վայր, համակարգը խիստ խափանումների դեպքում հնարավորինս կպահպանի ճնշումը ծակված անիվում:

Կարևորությունները վերանայվեցին: Այժմ եկեք նայենք RunFlat կաուչուկի վերաբերյալ տարածված մի քանի հարցերին:

Ի՞նչ է նշանակում անվադողի RSC պիտակը:

Սա միակ տերմինն է, որն օգտագործվում է BMW- ի կողմից ՝ նշելու համար, որ այս անվադողը անթափանց է: Այս նշումը օգտագործվում է BMW, Rolls-Royce և Mini ավտոմեքենաների փոփոխությունների վրա: Գրությունը նշանակում է RunFlat Component System: Այս կատեգորիան ներառում է տարբեր ապրանքներ, որոնք կարող են ունենալ ներքին հերմետիկ կամ ամրացված շրջանակ:

Ի՞նչ է նշանակում անվադողի MOExtended (MOE) պիտակը:

Mercedes-Benz ավտոարտադրողն օգտագործում է MOE նշանը ՝ ցանկացած փոփոխության անվադողերի անվերջացման համար: Մշակման ամբողջական անվանումը Mercedes Original Extended է:

Ի՞նչ է նշանակում անվադողի AOE պիտակը:

Audi- ն նաև օգտագործում է նույն նշումը տարբեր դիզայնի անվադողերի համար: Իր մեքենաների բոլոր մոդելների համար արտադրողը օգտագործում է AOE մակնիշը (Audi Original Extended):

Ի՞նչ տարբերություն Run Flat անվադողերի և սովորական անվադողերի միջև:

Երբ նորմալ անիվը ծակվում է, մեքենայի քաշը դեֆորմացնում է արտադրանքի բշտիկը: Այս պահին սկավառակի եզրը ռետինի մի մասը ուժեղ սեղմում է դեպի երթևեկելի հատված: Չնայած սա փոքր-ինչ պաշտպանում է անիվը ինքն իրեն վնասներից, նրա օձիքը դանակի դեր է խաղում ՝ տարածելով անվադողը ամբողջ շրջապատի շուրջ: Նկարը ցույց է տալիս, թե որքանով է ռետինը սեղմվում մեքենայի քաշի տակ:

Runflat տիպի անվադողը (եթե նկատի ունենք դրա դասական փոփոխությունը ՝ ամրացված կողային պատով) այնքան էլ չի դեֆորմացվում, ինչը հնարավոր է դարձնում հետագա վարելը:

Կառուցվածքային առումով, «ռանֆլատը» կարող է տարբերվել սովորական ընտրանքներից հետևյալ պարամետրերով.

• Կողային օղակը շատ ավելի կոշտ է;
• Հիմնական մասը պատրաստված է ջերմակայուն կազմից;
• Կողային պատը պատրաստված է ավելի ջերմակայուն նյութից;
• Կառուցվածքը կարող է պարունակել արտադրանքի կոշտությունը բարձրացնող շրջանակ:

Քանի՞ կիլոմետր և ինչ առավելագույն արագությամբ կարող եմ անցնել պունկցիայի հետևից:

Այս հարցին պատասխանելու համար հարկավոր է կենտրոնանալ որոշակի արտադրանքի արտադրողի խորհուրդների վրա: Բացի այդ, հեռավոր անվադողը կարող է անցնել ազդում է մեքենայի ծանրության, ծակման տեսակի վրա (կողային վնասվածքի դեպքում ինքնալեզման փոփոխությունները պահանջում են փոխարինում, դրանցով այլևս չես գնա) և ճանապարհի որակը:

Ամենից հաճախ թույլատրելի հեռավորությունը չի գերազանցում 80 կմ-ը: Այնուամենայնիվ, որոշ ուժեղացված անվադողեր կամ ամրացված եզրագծով մոդելներ կարող են հաղթահարել մինչև 250 կմ: Այնուամենայնիվ, կան արագության սահմանափակումներ: Այն չպետք է գերազանցի 80 կմ / ժ-ը: և դա այն է, եթե ճանապարհը հարթ է: Roadանապարհի անբավարար մակերեսը մեծացնում է բեռը կողմերի վրա կամ ապրանքի կայունացնող տարրերը:

Run Flat անվադողերի համար հատուկ եզրերե՞ր եք պետք:

Յուրաքանչյուր ընկերություն օգտագործում է runflat փոփոխություններ կատարելու իր սեփական մեթոդը: Որոշ արտադրողներ կենտրոնանում են դիակի ամրապնդման վրա, մյուսները ՝ կաուչուկի կազմի վրա, և ոմանք էլ փոխում են քայլքի մասը, որպեսզի շահագործման ընթացքում նվազագույնի հասցնեն արտադրանքի ծակումը: Այնուամենայնիվ, բոլոր փոփոխությունների կեղևային մասը մնում է անփոփոխ, հետևաբար, այդպիսի կաուչուկը կարող է տեղադրվել համապատասխան չափի ցանկացած գոտու վրա:

Բացառությունները օժանդակ եզրով մոդելներ են: Անվադողերի նման մոդելներ օգտագործելու համար ձեզ հարկավոր են անիվներ, որոնց վրա կարող եք կցել լրացուցիչ պլաստմասե կամ մետաղական ամրացում:

Այս անվադողերը լվանալու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ անվադողերի կցամասեր:

Որոշ արտադրողներ վաճառում են անվահեծեր, որոնք արդեն լրացված են եզերքներով, բայց յուրաքանչյուր գնորդ կարող է ընտրել `գնել այդպիսի հավաքածու, թե՞ գնել առանց ծակոտկեն անվադողեր առանձին: Մի կարծեք, որ այդպիսի կաուչուկը հարմարեցված է միայն հատուկ սկավառակների համար: Ավելի շուտ դա որոշ ապրանքանիշերի, օրինակ ՝ Audi- ի կամ BMW- ի, շուկայավարման հնարք է:

Ինչ վերաբերում է ներսից կնիք ունեցող մոդելներին, ապա այդպիսի անվադողերը տեղադրվելու են ցանկացած անվադողերի սպասարկման ժամանակ: Ամրապնդված կողային պատով տարբերակը տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր են ժամանակակից անվադողերի փոփոխիչներ, ինչպիսիք են Easyymont- ը («երրորդ ձեռքի» գործառույթ): Նման անիվը տեղադրելու / ապամոնտաժելու համար դա որոշակի փորձ կպահանջի, հետևաբար, արհեստանոց ընտրելիս ավելի լավ է անհապաղ պարզաբանել այդ նրբությունները, և հատկապես, արդյոք արհեստավորները նախկինում աշխատել են նմանատիպ ապրանքների հետ:

Isակելուց հետո հնարավո՞ր է վերականգնել Run Flat անվադողերը:

Ինքնալեզման փոփոխությունները վերականգնվում են սովորական անվադողերի նման: Punակված ամրացված անալոգները կարող են վերականգնվել նաև միայն այն դեպքում, երբ քայլքի մասը վնասված է: Եթե ​​կողային ծակել կամ կտրվածք է եղել, ապրանքը փոխարինվում է նորով:

Սահմանափակումներ և առաջարկություններ փափուկ անվադողերի տեղադրման համար

Նախքան առանց ծակոցային անվադողեր օգտագործելը, վարորդը պետք է հաշվի առնի, որ իր մեքենան պետք է ունենա անիվի ճնշման վերահսկման համակարգ: Պատճառն այն է, որ վարորդը կարող է չզգալ, որ անիվը ծակված է, քանի որ մեքենայի ծանրությունն ամրացված է կաուչուկի կողով: Որոշ դեպքերում մեքենայի փափկությունը չի փոխվում:

Երբ ճնշման սենսորը գրանցում է ցուցիչի անկում, վարորդը պետք է դանդաղեցնի և շարժվի դեպի անվադողի մոտակա կցամասը:

Անհրաժեշտ է տեղադրել այդպիսի փոփոխություն, եթե մեքենայի գործարանային սարքավորումները նախատեսում էին այդպիսի կաուչուկի առկայություն: Դա պետք է արվի, քանի որ մեքենայի որոշակի մոդել նախագծելիս ինժեներները հարմարեցնում են դրա երթևեկությունը և կասեցումը նաև անվադողերի պարամետրերին: Ընդհանուր առմամբ, դասական ամրացված անվադողերն ավելի կոշտ են, ուստի կախոցը պետք է համապատասխան լինի: Հակառակ դեպքում մեքենան դառնում է ոչ այնքան հարմարավետ, որքան նախատեսում էր արտադրողը:

Run Flat անվադողերի առավելություններն ու թերությունները

Քանի որ Run Flat կատեգորիան ներառում է բոլոր տեսակի մոդելներ, որոնք անխոցելի են կամ մի պահ թույլ են տալիս, եթե անիվը վնասված է, ապա յուրաքանչյուր փոփոխության առավելություններն ու թերությունները տարբեր կլինեն:

Ահա կոպիտ անվադողերի հիմնական երեք կատեգորիաների դրական և բացասական կողմերը.

1. Ինքնակարգավորվելով այս կատեգորիայի ամենաէժան փոփոխությունը, այն հնարավոր է վերանորոգել ցանկացած անվադողերի սպասարկման ժամանակ, անվահեծերի համար հատուկ պահանջներ չկան: Թերությունների շարքում պետք է նշել. Մեծ կտրվածքը կամ կողային ծակումը թույլ կետեր են այդպիսի կաուչուկում (այս դեպքում կնքումը տեղի չի ունենում), որպեսզի անվադողը կարողանա փակել ծակումը, անհրաժեշտ է չոր և տաք եղանակ:
2. Ամրապնդվածը չի վախենում ծակոցներից կամ կտրվածքներից, այն կարող է տեղադրվել ցանկացած անիվի վրա: Անբավարարությունը ներառում է անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգի պարտադիր պահանջը, միայն որոշ արտադրողներ ստեղծում են վերականգնվող անվադողեր, ապա միայն դրանց քայլքի մասը: Ռետինե այս տեսակն ավելի ծանր է, քան սովորական կաուչուկը և նաև ավելի կոշտ է:
3. Լրացուցիչ աջակցության համակարգով անվադողերն ունեն հետևյալ առավելությունները. Նրանք չեն վախենում որևէ վնասից (ներառյալ կողային ծակումը կամ կտրումը), նրանք կարող են դիմակայել մեծ քաշի, պահպանել մեքենայի դինամիզմը արտակարգ ռեժիմով վարելիս, հեռավորությունը, որը մեքենան կարող է անցնել 200 կիլոմետր: Բացի այս առավելություններից, նման փոփոխությունը զերծ չէ լուրջ թերություններից: Նման կաուչուկը համատեղելի է միայն հատուկ սկավառակների հետ, կաուչուկի քաշը շատ ավելին է, քան ստանդարտ անալոգները, նյութի ծանրության և կոշտության պատճառով արտադրանքը պակաս հարմարավետ է: Այն տեղադրելու համար հարկավոր է գտնել մասնագիտացված վերանորոգման կայան, որը պահպանում է այդպիսի անվադողերը, մեքենան պետք է ունենա անիվի գնաճի համակարգ, ինչպես նաև հարմարեցված կախոց:

Հիմնական պատճառը, որ որոշ ավտովարորդներ նախընտրում են այս փոփոխությունը, նրանց հետ պահեստային անիվ չկատարելու հնարավորությունն է: Այնուամենայնիվ, առանց ծակոցային անվադողի հատկությունները միշտ չէ, որ օգնում են: Կողային կտրվածքները օրինակ են: Չնայած նման վնասվածքները սովորական պունկցիաներից պակաս տարածված են, այդպիսի իրավիճակները դեռ պետք է հաշվի առնել:

Եվ ինքնալեզման փոփոխություն օգտագործելու դեպքում չպետք է պահեստային անիվը հանել բեռնախցիկից, քանի որ նույնիսկ քայլքի մասի լուրջ վնասը միշտ չէ, որ ավտոմատ կերպով բուժվում է ճանապարհի վրա: Դրա համար կարևոր է, որ դրսում տաք և չոր լինի: Եթե ​​բեռնախցիկում տարածք խնայելու անհրաժեշտություն կա, ապա ավելի լավ է ստանդարտ անիվի փոխարեն ձեռք բերել նավախցիկ (որն ավելի լավն է, նավախց կամ ստանդարտ անիվ, կարդա այստեղ).

Ամփոփելով, մենք առաջարկում ենք դիտել փոքրիկ վիդեո թեստ այն մասին, թե ինչպես է իրեն պահում ծակված դասական թափանցիկ անվադողը `համեմատած ստանդարտ նմանատիպ անվադողի հետ.

Կընդլայնվի՞, թե՞ ոչ: Փոփոխություն Run Flat անվադողերի վրա և 80 կմ ծամած անվադողերի վրա: Ամեն ինչ ամրացված անվադողերի մասին

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ի՞նչ է Ranflet-ը ռետինի վրա: Սա կաուչուկի պատրաստման հատուկ տեխնոլոգիա է, որը թույլ է տալիս ծակված անիվի վրա անցնել 80-ից 100 կիլոմետր։ Այս անվադողերը կոչվում են զրոյական ճնշման անվադողեր:

Ինչպե՞ս հասկանալ, թե ինչ ռետին է RunFlat-ը: Արտաքինից նրանք ոչնչով չեն տարբերվում սովորական գործընկերներից: դրանց դեպքում արտադրողը կիրառում է հատուկ նշումներ։ Օրինակ, Dunlop-ն օգտագործում է DSST նշումը:

Ո՞րն է տարբերությունը Ranflet-ի և սովորական կաուչուկի միջև: RunFlat անվադողերի կողային պատերը ամրացված են: Դրա շնորհիվ նրանք չեն ցատկում սկավառակից վարելիս և ծակելիս պահում են մեքենայի քաշը: Նրանց արդյունավետությունը կախված է մեքենայի քաշից: