Ապագայի անվադողերը խելացի կլինեն
Վարորդներին անհրաժեշտ են անվադողեր, որոնք արձագանքում են եղանակային պայմաններին
Ավելի ու ավելի շատ խելացի տեխնոլոգիաներ են ներդրվում մեքենաների մեջ: Արհեստական բանականությունը կարող է ավելի արագ արձագանքել, քան մարդիկ, և սկսում է օգտագործվել մեքենայի անվադողերում: Սպառողները հատկապես հետաքրքրված են իրենց անվադողերը հարմարեցնել տարբեր պայմաններում `օգտագործելով սենսորային տեխնոլոգիա: Ըստ Nokian Tires– ի պատվերով անցկացված հարցման, եվրոպացի վարորդների 34% -ը հույս ունի, որ ապագայում իրենց մեքենաների սեւ ռետինե կոշիկները կարձագանքեն եղանակային պայմաններին:
Իրերի ինտերնետը (-IoT) արագորեն մտնում է սպառողական ապրանքների մեծ մասը: Գործնականում դա նշանակում է, որ օբյեկտները հագեցած են սենսորներով, որոնք կարող են չափել, նույնականացնել և արձագանքել իրենց շրջակա միջավայրի փոփոխություններին: Սենսորային մահճակալը կարող է վերահսկել ձեր քնի որակը, իսկ խելացի հագուստը հնարավորության դեպքում կարող է հովացնել կամ տաքացնել:
Խելացի ավտոբուսը կարող է նաև ավելի արագ և տարբեր եղանակներով վերահսկել ինչպես իր վիճակը, այնպես էլ շրջակայքը, քան վարորդը:
«Անվադողերի սենսորները կարող են չափել քայլքի խորությունը և մաշվածությունը և զգուշացնել վարորդին, երբ անհրաժեշտ է նոր անվադողեր կամ առաջարկել փոխարինել առջևի անվադողերը հետևի անվադողերով՝ մաշվածությունը հավասարեցնելու և անվադողերի կյանքը երկարացնելու համար», - ասում է նա: Teemu Soini, Nokian Tires-ի նոր տեխնոլոգիաների ղեկավար:
Խելացի լուծումներ հորիզոնում
Խելացի տեխնոլոգիաների առաջին ալիքում անվադողերում տեղադրված սենսորները կչափեն տարբեր փոփոխականներ և տեղեկատվություն կուղարկեն վարորդին անմիջապես մեքենայի ներսի համակարգերին կամ վարորդի շարժական սարքին: Այնուամենայնիվ, իսկական խելացի անվադողն այն է, որը կարող է արձագանքել սենսորից ստացված տեղեկատվությանը՝ առանց վարորդի միջամտության:
«Այս անվադողերը կկարողանան ավտոմատ կերպով հարմարվել եղանակին և ճանապարհի պայմաններին, օրինակ ՝ քայլքի օրինակը փոխելով: Անձրևոտ եղանակին ջուր հավաքող և արտահոսող ջրանցքները կարող են ընդարձակվել և այդպիսով նվազեցնել ջրատարի ռիսկը »:
Ավտոմեքենաների անվադողերի արդյունաբերությունն արդեն կատարել է իր առաջին քայլերը դեպի խելացի անվադողեր, և այժմ հաճախակի սենսորներ են օգտագործվում անվադողերի ճնշումը չափելու համար: Այնուամենայնիվ, այս ոլորտում իրական խելացի տեխնոլոգիաներ դեռ չկան:
«Ներկայումս շատ քիչ են հաջորդ սերնդի խելացի հավելվածները մարդատար ավտոմեքենաների անվադողերի համար, բայց դա, անշուշտ, կփոխվի առաջիկա հինգ տարում, և պրեմիում անվադողերը անպայման կառաջարկեն վարորդի օգնության լուծումներ: «Դողերը, որոնք կարող են ինքնաբերաբար արձագանքել, դեռ ապագան են», - ասաց Սոինին:
Դա իրականություն դարձնելու համար անհրաժեշտ են մի շարք նորամուծություններ, ինչպիսիք են կարճաժամկետ սթրեսի ժամանակ սենսորների հուսալիության և անվտանգության ապահովումը, և խելացի տեխնոլոգիան զանգվածային արտադրության գործընթացի բնական մասը դարձնելը: մեքենայի անվադողեր:
Անվտանգությունն առաջին հերթին գալիս է
Բացի խելացի անվադողերից, սպառողները ցանկանում են անվտանգ անվադողեր: Ըստ Nokian Tires- ի ուսումնասիրության ՝ գրեթե յուրաքանչյուր XNUMX-րդ վարորդը կդարձնի անվադողերն ավելի անվտանգ, քան հիմա է:
Անվադողերը անվտանգության հիմնական գործոնն են: Ափի չափ չորս բարձիկները մայթի հետ շփման միակ կետն են, և նրանց հիմնական խնդիրն է ապահով կերպով ձեզ հասցնել այնտեղ, որտեղ դուք գնում եք, անկախ եղանակից կամ ճանապարհային պայմաններից:
Այսօրվա բարձրորակ անվադողերը չափազանց անվտանգ են: Այնուամենայնիվ, բարելավման տեղ միշտ կա: Անընդհատ զարգացումը և անզիջում փորձարկումը սրա բանալին են:
«Անվադողերի տեխնոլոգիայի առաջընթացը մեզ թույլ է տալիս ստեղծել այնպիսի արտադրանք, որը լավ է աշխատում նույնիսկ ամենադժվար պայմաններում: Գործնականում մենք կարող ենք առավելագույնի հասցնել ձգումը առանց տոկունությունը զոհաբերելու: Nokian Tires-ում անվտանգությունը միշտ եղել է առաջնահերթություն նոր անվադողեր մշակելիս, և այդպես էլ կշարունակվի»,- ասում է Թեեմու Սոինին:
Եվրոպացի վարորդների ապագա ցանկությունները իրենց անվադողերի հետ կապված **
Ապագայի համար ես կցանկանայի իմ անվադողերը ...
1. լինել 44% ավելի անվտանգ (բոլոր երկրները)
Գերմանիա 34%, Իտալիա 51%, Ֆրանսիա 30%, Չեխիա 50%, Լեհաստան 56%
2. Օգտագործեք սենսորային տեխնոլոգիա ՝ 34% (բոլոր երկրներ) տարբեր պայմաններին հարմարվելու համար
Գերմանիա 30%, Իտալիա 40%, Ֆրանսիա 35%, Չեխիա 28%, Լեհաստան 35%
3. բացառել սեզոնային փոփոխության անհրաժեշտությունը 33% (բոլոր երկրները)
Գերմանիա 35%, Իտալիա 30%, Ֆրանսիա 40%, Չեխիա 28%, Լեհաստան 34%
4. մաշվել ավելի դանդաղ, քան ներկայումս 25% (բոլոր երկրները)
Գերմանիա 27%, Իտալիա 19%, Ֆրանսիա 21%, Չեխիա 33%, Լեհաստան 25%
5. Թեթև գլորվեք, խնայեք վառելիք և, հետևաբար, ավելացրեք իմ EV վազքը 23% -ով (բոլոր երկրները):
Գերմանիա 28%, Իտալիա 23%, Ֆրանսիա 19%, Չեխիա 24%, Լեհաստան 21%
6. Հակաթափանցում և ինքնաբուժում 22% (բոլոր երկրներ)
Գերմանիա 19%, Իտալիա 20%, Ֆրանսիա 17%, Չեխիա 25%, Լեհաստան 31%
** Տվյալները ՝ հիմնվելով 4100 մարդկանց պատասխանների վրա, ովքեր մասնակցել են Nokian Tires հետազոտությանը, որն անցկացվել է 2018-ի դեկտեմբերից մինչև 2019-ի հունվար: Հարցումն անցկացրել է yougov- ը `առցանց շուկայավարման հետազոտական ընկերություն:
