Միացման ձողերի կրող `դերը, փոփոխությունը և գինը
Պարունակություն
Միացնող գավազանի առանցքակալը, որը բաղկացած է երկու կես առանցքակալներից, նվազեցնում է շփումը միացնող գավազանի և ծնկաձողային լիսեռի միջև: Դրա յուղումը չափազանց կարևոր է և տեղի է ունենում կենտրոնական ակոսով: Մաշված միացնող գավազանների առանցքակալները բարձր, կայուն արագությամբ սեղմում են ձայնը: Եթե այո, ապա դրանք պետք է փոխվեն առանց հապաղելու:
⚙️ Ի՞նչ է միացնող գավազանը:
Մի օղակը պողպատե կտորն է, որը միացնում է մխոցը շարժիչից դեպի ծնկաձեւ լիսեռ: Նրա դերն է շրջանաձև շարժում հաղորդել դրան՝ վերափոխելով մխոցի ուղղահայաց շարժումը: Միացնող գավազանի առանցքակալը միացնող գավազանի մի մասն է:
Իրոք, միացնող գավազանը բաղկացած է մի օղակից, որը բաղկացած է անցքերից, որոնցում ամրացված են միացնող գավազանի առանցքակալները: Կազմված է երկու կիսափակ միջադիրներից՝ ցողունի կրող պատյանը հարթ կտոր է՝ յուղային ակոսով:
Միացնող գավազանի առանցքակալը պատրաստված է մետաղական խառնուրդից՝ ավելի լավ շփման դիմադրության համար: Իրոք, նրա դերն է նվազեցնել ցնցումը և շփումը ծնկաձև լիսեռի և միացնող գավազանի միջև, որի միջև այն գտնվում է: Հետևաբար, այն նախատեսված է այրմանը դիմակայելու և շարժիչի պտույտից առաջացած իներցիան նվազեցնելու համար:
Դա անելու համար այն պետք է պարբերաբար քսել: Այդ իսկ պատճառով, միացնող գավազանի առանցքակալի կենտրոնական ակոսը թույլ է տալիս անցնել ամուր նավթային թաղանթ, որն ապահովում է քսում:
📍 Որտե՞ղ են միացնող գավազանի առանցքակալները:
Ձեր մեքենայի շարժիչն ունի առանցքակալներ այն մասերի մակարդակի վրա, որոնք պետք է նվազեցնել շփման մեջ՝ դրանք շատ արագ չմաշելուց խուսափելու համար: Ինչպես հուշում է անունից, միացնող գավազանների առանցքակալները գտնվում են միացնող ձողերի մակարդակում՝ ծնկաձողային լիսեռի մոտ, որը կապ է ապահովում մխոցների հետ:
📅 Ե՞րբ փոխել միացնող գավազանի առանցքակալները:
Միացնող գավազանի առանցքակալները նախատեսված են մեխանիկական մասերի միջև շփումը նվազեցնելու համար, այստեղ ծնկաձողն ու միացնող ձողը, որոնք առանց դրանց կարող են շատ արագ մաշվել: Միացնող ձողերը մաշված մասեր են, որոնք պետք է փոխարինվեն արտադրողի առաջարկությունների համաձայն, սովորաբար մոտ 200 կիլոմետր:
Միացնող գավազանի առանցքակալները պետք է փոխարինվեն միացնող ձողերի հետ միաժամանակ, որպեսզի վերջիններս չվնասվեն կամ նույնիսկ չկոտրվեն շարժիչը: Իրոք, վտանգավոր է վարել HS միացնող գավազանով առանցքակալներով, որոնք կարող են թեփ առաջացնել, որը կարող է խցանել նավթի պոմպը:
Առանց պատշաճ քսելու, շարժիչը արագորեն գերտաքանում է և խափանում: Հետևաբար, անհրաժեշտ է նաև փոխարինել միացնող գավազանի առանցքակալները, երբ դրանք մաշված կամ վնասված են: Մի հետաձգեք դրանք փոխարինելը, եթե դրանք մաշվածության նշաններ են ցույց տալիս:
⚠️ Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք միացնող գավազանի առանցքակալները մեռած են:
HS միացնող գավազանի առանցքակալները պետք է անհապաղ փոխարինվեն: Բայց միշտ չէ, որ հեշտ է իմանալ, թե երբ են նրանք կրում, քանի որ դա անճանաչելի մաս է։ HS միացնող գավազանի ախտանշանները.
- Աննորմալ աղմուկ (սեղմումներ);
- Նավթի ավելցուկ սպառումը.
Մաշված միացնող գավազանով առանցքակալը դժվար է ախտորոշել: Աղմուկը հիմնական նշանն է, որ միացնող գավազանն ունի փոխարինման կարիք, սակայն շարժիչի մեջ սեղմելու ձայնը կարող է այլ ծագում ունենալ: Հետեւաբար, կարեւոր է կենտրոնանալ աղմուկի վարքագծի վրա:
Այսպիսով, HS միացնող գավազանն ավելի շատ աղմուկ է բարձրացնում, քանի որ պտույտը բարձրանում է: Միացնող գավազանի առանցքակալների վիճակը ստուգելու համար սահմանեք հաստատուն արագություն և լսեք, թե արդյոք աղմուկը մեծանում է արագացման համեմատ: Միացնող գավազանի կտտոցը իրականում ավելի մեծ է, երբ արագությունը կայուն է, իսկ պտույտը բարձր է:
🔧 Ինչպե՞ս փոխել միացնող գավազանի առանցքակալները:
Միացնող գավազանների առանցքակալների անկախ փոխարինումը երկար և բարդ գործողություն է: Շարժիչը չհեռացնելու համար միացնող ձողերին մուտք գործելու համար ավելի լավ է ներքևից գնալ: Մասնավորապես, դուք պետք է փոխեք յուղը և հանեք դրա տապակը։ Ահա մեր միացնող գավազանի փոխարինման ձեռնարկը:
Պատրաստված է
- Գործիքներ
- միակցիչ
- Մոմեր
- Պալետ
- Նոր միացնող գավազանների առանցքակալներ
Քայլ 1. Հեռացրեք յուղամանը
Սկսեք մեքենան բարձրացնելով ժակով և դրեք այն բաճկոնների հենարանների վրա, որպեսզի կարողանաք ապահով աշխատել դրա տակ: Դուք պետք է փոխեք շարժիչի յուղը, նախքան յուղամանը հեռացնելը, միացնող ձողերին մուտք գործելու համար: Անջատեք բեռնախցիկի պտուտակները՝ այն հեռացնելու համար, ապա հանեք նավթի պոմպը:
Քայլ 2. Հեռացրեք միացնող գավազանի առանցքակալները:
Ստիպված կլինեք ծանրաձողի հետեւից աշխատել։ Տեղադրեք հետաքրքրող մեկը հնարավորինս ցածր՝ պտտելով ծնկաձողային լիսեռը, այնուհետև հանեք միացնող գավազանի գլխարկը: Կիսաներքն ապամոնտաժելուց հետո սովորաբար մնում է դրա մեջ, եթե այն վատ է մաշված։
Առանցքակալի երկրորդ կեսը հանելու համար հարկավոր է անջատել միացնող գավազանը ծնկաձև լիսեռից՝ այն վերև հրելով: Հեռացրեք վերին կեսը:
Քայլ 3. Տեղադրեք միացնող գավազանի նոր առանցքակալներ:
Օգտվեք առիթից՝ ստուգելու ծնկաձողային լիսեռի և ինքնին միացնող ձողերի վիճակը: Այնուհետև տեղադրեք միացնող գավազանի նոր առանցքակալներ: Դրանք ճիշտ ընտրելու համար հետևեք ձեր արտադրողի կողմից նախկինում օգտագործված հղումներին:
Նոր միացնող գավազանի առանցքակալներ տեղադրելու համար մաքրեք դրանց նստատեղերը միացնող գավազանի և դրա կափարիչի մեջ: Տեղադրեք դրանք չոր, առանց յուղի և թելերի։ Մյուս կողմից, տեղադրումից հետո յուղեք բարձիկի ներսը: Հավաքեք և նորից ամրացրեք միացնող գավազանի գլխարկը, ապա ամրացրեք միացնող ձողերը:
Այնուհետև նորից հավաքեք յուղամանը, փոխեք յուղի ֆիլտրը և ավելացրեք բավականաչափ շարժիչի յուղ: Հավաքումն ավարտելուց հետո միացրեք բոցավառումը, որպեսզի համոզվեք, որ ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում, որ աղմուկ կամ նավթի արտահոսք չկա:
💶 Որքա՞ն արժե միացնող գավազանի առանցքակալը։
Առանցքակալներով չորս միացնող ձողերի գինը 150-ից 200 եվրո է: Այնուամենայնիվ, ժամային աշխատանքի ծախսերը պետք է ավելացվեն, բայց շարժիչը պետք է ապամոնտաժվի՝ միացնող գավազանի առանցքակալներին հասանելիություն ստանալու համար: Հաշվի առեք 700-ից մինչև 1000 եվրո միացնող գավազանի փոխարինման համար, ներառյալ մասերը և աշխատանքը: Այս գինը ներառում է նաև յուղ և պտուտակ։
Այժմ դուք գիտեք ամեն ինչ միացնող ձողերի մասին, որոնք քիչ հայտնի են, բայց իրականում անհրաժեշտ են ձեր շարժիչի շփումը նվազեցնելու համար: Որոշակի հեռավորությունից հետո միացնող գավազանի առանցքակալները սկսում են մաշվել: Այս դեպքում դրանք պետք է անհապաղ փոխարինվեն, քանի որ շարունակելով վարել այս կերպ՝ վտանգում եք վնասել շարժիչը:
