Family Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 կՎտ)

Doblo-ն, որն արդեն իսկ իրեն լավ է դրսևորել մեր երկրում իր ընկերական և յուրահատուկ ձևով, փոքր-ինչ վերանորոգվել է։ Մենք չենք կարող բաց թողնել ավելի ժամանակակից առջևի հատվածը, քանի որ այն ավելի փափուկ է և նույնիսկ ավելի սլացիկ, նոր ուրվագծված գծերով: Փոխվել է նաև հետևի ծայրը, որտեղ կա նոր բամպեր և մի զույգ հետևի լույս:

Բայց այն փաստը, որ այն այժմ ավելի թարմ տեսք ունի, գրեթե աննշան խնդիր է՝ հաշվի առնելով այս մեքենայի օգտագործման հարուստությունը: Ամենամեծ նորույթը նստատեղերի վերջին շարքն է, և ոչ թե երկրորդը, ինչպես ընդունված էր մինչ այժմ, այլ երրորդը։ Այո, ինչպես շքեղ Fiat Ulysee-ի նման լիմուզին ֆուրգոնների դեպքում: Բայց այս մեկը շատ ավելի թանկ է, քան ավելի պարզ Doblo-ն, և ոչ ամեն մի մեծ ընտանիք կարող է իրեն թույլ տալ, կամ պարզապես կարծում են, որ իմաստ չունի նման գումար գցել մեքենայի մեջ:

Ամեն դեպքում, այն, որ Doblo-ն այժմ հասանելի է յոթ նստատեղով, լավ նորություն է ոչ միայն ընտանիքների, այլեւ արհեստավորների համար։ Հետևի նստատեղերի մուտքը կարող է մի փոքր նյարդայնացնել, բայց մենք պետք է խոստովանենք, որ որոշ վարժությունների դեպքում մեծահասակ ուղևորը նույնպես կարող է ներս մտնել, և պապիկները կամ պապիկները, հավանաբար, այնուամենայնիվ չեն նստի այնտեղ: Երեխաները, իհարկե, խնդիր չեն ունենա։ Ավելին, նրանք սիրում են պտտվել վերջին երկու նստատեղերի հետ, և հաշվի առնելով դրանց չափը և տարածությունը, որը սահմանափակված է գծերի ներսի լայնությամբ, այս զույգ նստատեղերն իրականում ավելի շատ երեխաներ ունեն, քան չափահաս ուղևորները:

Տեղադրված նստատեղերի հետևի շարքով, բեռնախցիկը հազիվ թե արժանի լինի անվանը, քանի որ դուք չեք կարողանա որևէ այլ բան պահել, բացի հովանոցից, երկարաճիտ կոշիկներից և մեջքի բաճկոնից: Այնուամենայնիվ, մենք պետք է պարծենանք ցածր բեռնվող շրթունքների մեծ բացվածքով, որը տեղի է ունենում, երբ մենք բացում ենք պոչամբարը:

Հետևաբար, բոլորին, ովքեր որոշում են գնել նման յոթ նստատեղով մեքենա, խորհուրդ ենք տալիս գնել տանիքի մեծ տուփ, որի մեջ դուք կպահեք ձեր ողջ ուղեբեռը, եթե բոլոր նստատեղերը լիքն են:

Բայց բոլորովին այլ բան է, եթե ձերբազատվեք հետևի նստատեղերից: Այնուհետեւ նստատեղերի երկրորդ շարքի համար, ի դեպ, երեքը՝ յուրաքանչյուրը երեք կետանոց ամրագոտիով, կստեղծվի մեծ բեռնախցիկ՝ տպավորիչ 750 լիտր ծավալով։ Սա այնքան շատ է, որ դուք կարող եք հեշտությամբ բեռնել երեք մանկական հեծանիվներ դրա մեջ և երիտասարդների հետ քշել դեպի խաղահրապարակ՝ առանց մեկ նստատեղ թակելու կամ տանիքի դարակին չխռովելու:

Դա միանշանակ շատ օգտակար է, բայց ավելի օգտակար է, եթե հանեք բոլոր նստատեղերը վարորդի և առջևի ուղևորի հետևում, քանի որ այնուհետև կարող եք բացել ցերեկային նավը արագ առաքումների համար: Բեռնախցիկի տարածքը մեծանում է մինչև 3.000 լիտր: Նաև այս տեղեկատվությունը կդիմի բոլորին, ովքեր ակտիվորեն ապրում են և, բացի մեքենայից, տարածքի կարիք ունեն լեռնային հեծանիվներ, բայակներ և այլ սպորտաձևեր և ադրենալինային աղբ տեղափոխելու համար, որոնց համար սովորական մեքենայում միշտ բավարար տեղ չկա:

Լավ նորությունն այն է, որ վերանորոգված Doblo-ն ձեզ ավելի հարմարավետ և արագ կհասցնի ձեր նպատակակետին, չնայած ուղեբեռի ամբողջական բեռնմանը: Դրա պատճառը 120 «ձիաուժ» զարգացնող նոր, ավելի հզոր դիզելային շարժիչն է՝ վառելիքի բազմակետ ներարկումով։ Այս շարժիչն արդեն փորձարկվել և հայտնի է Fiat-ի մարդատար մեքենաներից, որտեղ այն արդեն տպավորել է մեզ իր հզորությամբ և պտտող ոլորող մոմենտով։ Երկու հարյուր նյուտոն մետր ոլորող մոմենտը շատ է օգնում հեծանվորդին, քանի որ նա կարող է փոխանցման լծակի օգնությամբ տեղաշարժվել 2.000 պտույտ/րոպե արագությամբ: Սա այն դեպքում, երբ շարժիչը զարգացնում է առավելագույն ոլորող մոմենտ, և միևնույն ժամանակ, հզորության մեծ գոտին և շարժիչի ճկունությունը դա ավելի հնարավոր են դարձնում: Doblo-ն ժամում 0-ից 100 կիլոմետր արագություն է զարգացնում 12 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը հասնում է ժամում 4 կիլոմետրի։ Վատ չէ փոքր ֆուրգոնի համար, իսկապես: ? Սպառումը նույնպես ընդունելի է; գործարանը պնդում է 177 լիտր 6 կիլոմետրի համար, բայց իրականում միջինը 1 լիտր է, իսկ նվազագույն արժեքը, որին մենք հասել ենք, եղել է 100 լիտր, եթե իսկապես ուշադրություն դարձնեինք գազի ոտնակի ծանրաբեռնվածությանը:

Այնուամենայնիվ, մենք չենք կարող խոսել յոթ նստատեղի մասին, քանի որ Doblo-ն սահմանափակված է շասսիով, որն ունի հնարավորինս հարմարավետ տեղափոխելու խնդիր և մեծ առջևի մակերես, որը հակառակ դեպքում ապահովում է լավ տեսանելիություն: մեծ պատուհանների միջով: մի քիչ նման է ամենագնացներին, դա նրան օգնում է դրանում): Ճանապարհի դիրքը և վարելու գերազանց բնութագրերը երկրորդական նշանակություն ունեն սպորտային վարման մեջ:

Ցավոք, մենք այնքան էլ չենք գովաբանում փոխանցումատուփը որպես իսկապես հիանալի շարժիչ: Այն կարող է ավելի արագ և ճշգրիտ լինել, հատկապես, երբ տեղափոխվում է հետընթաց: Ինչ մետաղ կամ. մեխանիկական ձայնը ձեզանից չի փախչի, սակայն, եթե դուք դեռ նուրբ և ներողամիտ լինեք դրա նկատմամբ: Իհարկե, դա չի անհանգստացնում յուրաքանչյուր վարորդի, հատկապես, որ սպորտային մեքենաների սիրահարները, որոնք սովորաբար ունեն ճշգրիտ և արագ փոխանցումատուփեր, նույնպես չեն փնտրում այս Doblo-ի նման մեքենա։ Ահա թե ինչու նույնիսկ այս փոխանցումատուփը չի փչացնում ընդհանուր դրական տպավորությունը, որն այնքան ուժեղ է ներծծված ներքին տարածքի լայն և բազմակողմանի օգտագործելիությամբ:

Մենք պարզապես համակերպվեցինք այն փաստի հետ, որ Fiat-ը 4 միլիոն տոլար է խնդրում այս գեղեցիկ և բազմակողմանի մեքենայի համար: Մենք չենք ասում, որ եթե ներսից մի փոքր ավելի լավ լիներ, ավելի թանկարժեք պլաստմասսա և գործվածք ունենար, դռներն ավելի հեշտ փակվեին, նստատեղերն ավելի հարմարավետ լինեին, իսկ վարելու դիրքն ավելի էրգոնոմիկ, մենք դեռ ինչ-որ կերպ համաձայն կլինեինք այս գնի հետ, և, հետևաբար, չենք կարող չզգալ, որ մեքենան չափազանց թանկ է այն առաջարկի համար:

Պետր Կավչիչ

Լուսանկարը՝ Պետր Կավչիչ

Family Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 կՎտ)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Ավտո Տրիգլավ դու
Հիմնական մոդելի գինը.	15.815,39 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	18.264,90 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	88 կՎտ (120 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	11,4 վ
Առավելագույն արագությունը.	177 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	6,1 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - ուղղակի ներարկման տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1910 սմ3 - առավելագույն հզորություն 88 կՎտ (120 ձիաուժ) 4000 պտույտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 200 Նմ 1750 պտույտ / րոպեում:
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/65 R 16 T (Goodyear GT3):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 177 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 11,4 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 լ / 100 կմ:
Մասա:	դատարկ մեքենա 1505 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 2015 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4253 մմ - լայնությունը 1722 մմ - բարձրությունը 1818 մմ - բեռնախցիկ 750-3000 լ - վառելիքի բաք 60 լ.

Մեր չափումները

(T = 14 ° C / p = 1016 mbar / հարաբերական ջերմաստիճանը ՝ 59% / մետր ընթերցումը ՝ 4680 կմ)
Արագացում 0-100 կմ:	14,9s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	19,7 տարի ( 111 կմ / ժ)
Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա.	36,2 տարի ( 144 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	12,2 (IV.) Ս
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	18,8 (Վ.) Էջ
Առավելագույն արագությունը.	170 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	5,1 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,0m
AM սեղան.	42m

գնահատում

• Շատ օգտակար մեքենա՝ սենյակով, յոթ նստատեղով և գերազանց դիզելային շարժիչով, բայց ցավոք, մի փոքր մակերեսային է ասել, որ այն իսկապես արժե 4,3 միլիոն տոլար։

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչի հզորությունը և ոլորող մոմենտը

յոթ տեղ

կրկնակի լոգարիթմական դռներ

բաց տարածություն

փոփոխականություն

գին

ինտերիերի արտադրություն

պլաստիկ սուր եզրերով

էներգիայի սպառում