Օջախ

Բովանդակություն Հիմնադիրըմբլեմ Seat cars-ի պատմություն Հարցեր և պատասխաններ. Seat-ը իսպանական ծագման ավտոմոբիլային ընկերություն է, որը մտնում է Volkswagen Group-ի մեջ: Գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Բարսելոնայում։ Հիմնական գործունեությունը մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունն է։ Ընկերությունն ունի բավականին նորարարական տեխնոլոգիաներ և մեքենաներ ստեղծելիս առաջնորդվում է լավ տեխնիկական բնութագրերով։ Ընկերության հավատը ցուցադրված է թողարկված մոդելներում և գրված է «Seat auto emocion»: Ապրանքանիշի հապավումը նշանակում է Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (բառացի՝ Իսպանական զբոսաշրջային մեքենաների ընկերություն): Այս համեմատաբար երիտասարդ ընկերությունը հիմնադրվել է 1950 թվականին: Այն ստեղծվել է բազմաթիվ հիմնադիրների ներդրումների շնորհիվ, որոնցից ամենաշատն էին Ազգային արդյունաբերական ինստիտուտը, 6 բանկերի ընդհանուր մասնաբաժինը և Fiat ընկերությունը: Ստեղծման համար ընդհանուր առմամբ ներդրվել է 600 հազար պեսետ։ Արտադրված առաջին մեքենան ստեղծվել է 1953 թվականին՝ Fiat-ի հետ լիցենզային պայմանագրով, որը Seat-ին բաց վարագույր է տվել իր արտադրության տեխնիկայի վերաբերյալ: Մեքենան ուներ ցածր ինքնարժեք և բյուջետային տարբերակ էր։ Դրա շնորհիվ պահանջարկը մեծացավ, և առաջին մոդելի արտադրական հզորությամբ մեկ այլ գործարան բացվեց։ Մի քանի տարի անց ներկայացվեց ավելի արդիականացված տարբերակ, որի համար պահանջարկն աճեց ավելի քան 15 անգամ: Հետագա տարիներին ընկերությունն աշխատել է տնտեսական պլանի նոր մոդելներ ստեղծելու ուղղությամբ: Իրենց հուսալիության և գնի շնորհիվ մեքենաները մեծ պահանջարկ ունեին: 10 տարուց էլ քիչ ժամանակում ընկերությունը վաճառել է մոտ 100 XNUMX մեքենա: Սա հսկայական ձեռքբերում էր և վկայում այն ​​մասին, որ ոչ բոլոր ընկերությունները կարող էին պարծենալ վաճառքի նման արդյունքներով: Seat-ն արդեն հիանալի ամուր հիմքեր ուներ իսպանական շուկայում և տեղափոխվում էր այլ մակարդակ: Ընկերության համար նման բեկում է եղել արտահանումը Կոլումբիայի շուկա։ Քիչ անց ընկերությունը սկսեց ընդլայնել իր մասնագիտացումը սպորտային մեքենաների արտադրության վրա։ Իսկ 1961 թվականին նա ներկայացրեց Sport 124 մոդելի առաջին տարբերակը։ Այս մեքենայի պահանջարկն այնքան մեծ էր, որ մեկ տարուց պակաս ժամանակում այս մոդելի ավելի քան 200 հազար ավտոմեքենա է վաճառվել։ Seat 124-ը 1967 թվականին արժանացել է եվրոպական լավագույն ավտոմեքենայի կոչմանը։ Այս տարի նաև տարեդարձ էր՝ ի պատիվ արտադրված 10000000 ավտոմեքենայի։ Արտադրության արագ զարգացումը և անձնակազմի համալրումը օգնեցին ընկերությանը արտադրել էլ ավելի լավ ապրանքներ և ընդլայնել մեքենաների ավելի մեծ տեսականի արտադրության մեջ: Քիչ անց այս տարբերակը ներկայացվեց երկու արդիականացված մոդելներով։ Իսկ 1972 թվականին ստեղծվեց Seat Sport-ի բաժինը, որի յուրահատկությունը սպորտային մրցումների համար սպորտային մեքենաների նախագծերի մշակումն էր միջազգային ձևաչափով։ Արտահանումներն ու արտադրված մեքենաների վիթխարի մասշտաբները աճեցին, և 1970-ականներին Seat- ը կոչվեց դառնալ աշխարհի ութերորդ խոշորագույն արտադրող: 1980-ին Fiat- ի հետ միջադեպ տեղի ունեցավ, քանի որ վերջինս հրաժարվեց Seat- ում ավելացնել կապիտալը, և շուտով գործընկերությունն ամբողջությամբ ընդհատվեց: Գործընկերության նոր պայմանագիր է կնքվել Volkswagen-ի հետ, որի ստորաբաժանումը մինչ այժմ Seat-ն է։ Այս պատմական իրադարձությունը տեղի է ունեցել 1982թ. Seat- ը արտադրության մեջ նոր մարտավարություն է մշակում և մի շարք նորարարական մեքենաներ գործարկում: Seat-ի առաջին ձեռքբերումը, որը կապված է նոր գործընկերոջ հետ, Volkswagen և Audi ավտոմեքենաների արտադրությունն է սեփական արտադրության մեջ: Հենց այնտեղ է ծնվել լեգենդար Passat-ը։ Ընկերությունը չի դադարում զարմացնել արտադրության մասշտաբով և արդեն 1983 թվականին թողարկում է իր 5 միլիոնը, իսկ մի քանի տարի անց նշում է իր 6 միլիոներորդ թողարկումը։ Այս իրադարձությունը ստիպեց Volkswagen-ին ձեռք բերել ընկերության բաժնետոմսերի կեսը, իսկ մի փոքր ավելի ուշ՝ ամբողջ 75 տոկոսը։ Այն ժամանակ Seat-ը նոր սպորտային մեքենաների մոդելներ էր մշակում և Մարտորելում բացում էր մեկ այլ գործարան, որի արտադրողականությունը հսկայական էր՝ 2 ժամում ավելի քան 24 հազար ավտոմեքենաների արտադրություն։ Հանդիսավոր բացումը սկսել է անձամբ Կառլոս I թագավորը՝ Իսպանիայի նախագահ Ֆերդինանդ Պիչի մասնակցությամբ։ Cardona Vario- ն, որը գործարկվել է 1992 թվականին նոր գործարանում, ընկերության 11 միլիոներորդ մեքենան է: Ընկերության տեխնիկական առաջընթացը թույլ տվեց ավելացնել և ընդլայնել արտադրական մոդելները, քանի որ ընկերությունն ուներ առաջատար սարքավորումներ և նորարարական համակարգեր: Առաջընթացներ կան նաև մրցարշավային մոդելներում, ինչը թույլ է տալիս Seat- ին երկու անգամ շահել F 2 համաշխարհային հանրահավաքում: Ընկերությունը միջազգային շուկա է արտահանում արդեն ավելի քան 65 երկրներում և միևնույն ժամանակ սպորտային նոր մեքենաներ է մշակում և ակտիվ մասնակցում մրցումներին: Նոր դարասկզբին ընկերությունը ներկայացրել է իր առաջին լիաքարշակ մեքենան՝ Leon մոդելը։ Քիչ անց, մեկ այլ նորամուծություն իր նորամուտը ունեցավ `վառելիքի տնտեսական սպառումով: 2002 թ.-ին ընկերությունը միացավ խմբին Audi Brand Group- ին: Հիմնադիր Ցավոք, ընկերության հիմնադիրների մասին շատ տեղեկություններ չկան։ Հայտնի է, որ ընկերությունը հիմնադրվել է բազմաթիվ հիմնադիրների կողմից, որոնց թվում առաջնահերթ տեղը հատկացվել է Արդյունաբերության ազգային ինստիտուտին։ Ընկերության առաջին նախագահը Խոսե Օրտիս դե Էշագեն է։ Սկզբում Խոսեի գործունեությունը ավիացիոն արտադրությունն էր, սակայն շուտով նա ընդլայնեց իր առանձնահատկությունները ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ նշանակալի ներդրում ունենալով Seat-ի զարգացման գործում։ Տարբերանշան Ընկերության պատմության ընթացքում տարբերանշանը առանձնապես չի փոխվել։ Առաջին զինանշանը հորինվել է 1953 թվականին՝ ընկերության հիմնադրումից երեք տարի անց՝ իր մեջ արմատավորելով «Seat» մակագրությունը։ Ավելին, մինչև 1982 թվականը լուրջ փոփոխություններ չեն եղել: Այս տարի «S» տառը ավելացվել է կապույտ գույնի երեք սուր ատամներով, իսկ ներքևում՝ նույն գունային սխեմայով ամբողջական մակագրություն։ 1999 թվականից ի վեր փոխվել են միայն նախապատմությունը և նամակի որոշ մանրամասներ։ Իսկ լոգոտիպն այժմ իբր կարմիրով «կտրված» S տառ էր, ներքևում գտնվող մակագրությունը նույնպես գույնը փոխեց կարմիր։ Այսօր S տառն ունի սառը մոխրագույն-արծաթագույն գույն և բերանի ձև, գրությունը մնում է կարմիր, բայց փոփոխված տառատեսակով: Seat մեքենաների պատմությունը Առաջին Fiat 1400-ն արտադրվել է 1953 թվականին Seat գործարանից: Էժանության պատճառով առաջին մեքենան մեծ պահանջարկ ուներ։ Sest 600- ը հավաքման գծից դուրս եկավ 1957 թ.-ին `հուսալի և տնտեսական գներով: Անհավանական մեծ վաճառքից հետո 1964 թվականին համալրում հայտնվեց Seat 1500 մոդելի տեսքով, իսկ մեկ տարի անց՝ Seat 850: Ընկերությունն արագորեն աճեց և բարելավվեց, և դա արտացոլվեց 1967 թ.-ին `թողարկելով հաջորդ Fiat 128 մոդելը, որը ուշադրություն գրավեց բարձր տեխնիկական բնութագրերով, էներգաբլոկի դիզայնով և հզորությամբ մինչև 200 կմ / ժ արագությամբ: Երկու տարի անց, 155 կմ / ժ արագությամբ և փոքր զանգվածով պակաս հզոր շարժիչով մոդելը դեբյուտվեց. դա Seat 1430 մոդելն էր: Հանրաճանաչություն է ձեռք բերել Seat 124 սեդան: Այս մոդելը նախատեսված էր երկու դռների համար, սակայն թողարկվեցին արդիականացված մոդելներ 3 և 4 դռների համար: 1987 թվականը հայտնի է հեչբեքի թափքով Ibiza կոմպակտ մոդելի արտադրության ընկերությամբ: 1980 թվականի Proto T-ն ցուցադրվել է Ֆրանկֆուրտում կայացած ցուցահանդեսում: Հեչբեքի օրիգինալ մոդելն էր։ Ibiza մրցարշավի արդիականացված տարբերակը թողարկվեց հզոր շարժիչով և մասնակցեց հանրահավաքին: Cordoba Vario- ն կամ 11 թ.-ին արտադրված 1995 միլիոներորդ մեքենան, հագեցած էր ընկերության առաջատար տեխնոլոգիայով և դարձավ շատ վաճառվող մեքենա: Ընկերության առաջին լիաքարշակ մեքենան եղել է 1999 թվականի Leon մոդելը: Կառուցված նորարարական տեխնոլոգիաների հիման վրա, հագեցած հզոր էներգաբլոկով, այն հիացմունքի արժանի էր։ Այս տարի նույնպես տեղի ունեցավ Arosa մոդելի դեբյուտը, որը վառելիքի սպառման առումով ամենատնտեսող մեքենան էր: Ընկերությունն ուներ այդ ոչ միայն բարձր արդյունավետության ներուժը, այլև հաղթական: Թարմացված Ibiza Kit-ը մի քանի տարվա ընթացքում երեք մրցանակ ստացավ: Նոր դարի սկզբին դուրս եկավ արդիականացված Տոլեդոյի մոդելը: Եվ 2003-ին Altea մոդելը, որի վրա ծախսվել է զգալի բյուջե, որը հետագայում ներկայացվեց Geneնևի ցուցահանդեսում: Իսկ Փարիզի ցուցահանդեսում ներկայացվեց Toledo- ի կատարելագործված մոդելը, ինչպես նաև Leon Cupra- ն `անիրատեսականորեն հզոր դիզելային էներգաբլոկով: Ամենաոճային սպորտային մեքենան արդիականացված Leon- ն էր, որը ներկայացվեց 2005 թվականին: Իր պատմության մեջ ամենաուժեղ դիզելային շարժիչով ընկերությունը 2005-ին գործարկեց Altea FR- ն: Altea LX- ը ընտանեկան մոդել է, որը հագեցած է ընդարձակ ինտերիերով և բենզինի էներգաբլոկով: Հարց ու պատասխան. Որտե՞ղ է հավաքվում սիաթը: Seat ապրանքանիշի մոդելները հավաքվում են VAG կոնցեռնի արտադրական օբյեկտներում։ Այդ գործարաններից մեկը գտնվում է Բարսելոնայի արվարձանում (Մարտորել): Ո՞վ է արտադրում Seat Ibiza-ն: