Seat Tarraco փորձնական սկավառակ. Անուն ժողովրդից

Իսպանական մեծ ամենագնացը փայլում է ոչ միայն ոճային տեսքով, այլև օգտակար հատկություններով

Երեք լավ բան. այժմ դա վերաբերում է նաև VW կոմպակտ ամենագնացի մոդելներին, որոնք հասանելի են նաև յոթ տեղանոց տարբերակներով: Skoda Kodiaq-ից և VW Tiguan Allspace-ից հետո Seat Tarraco-ն եվրոպական շուկա են ներկայացնում:

Մոդելի անունը կատալոնական Տարագոնա քաղաքի հին անունն է, և ինչպես է այն ստացվում, կարող է ուղեցույց ծառայել հաջող մարքեթինգային արշավի համար։ Seat-ի մարդիկ հարցում են կազմակերպում այն ​​պայմանով, որ անունը կապված է Իսպանիայի աշխարհագրության հետ։

Ավելի քան 130 մարդ արձագանքեց և ուղարկեց 000 առաջարկ: Սկզբում նրանցից ընտրվել էին ինը, իսկ եզրափակիչ են անցել չորսը՝ Ալբորանը, Արանդան, Ավիլան և Տարրակոն: Քվեարկությանը մասնակցել է ավելի քան 10 հազար մարդ, որոնցից 130 տոկոսը քվեարկել է Տարրակոյի օգտին։

Այսպիսով, 2018-ի հոկտեմբերին Փարիզի ավտոսրահում իր պրեմիերայից մի քանի ամիս առաջ Seat Tarraco- ն արդեն հայտնի է դարձել միլիոնավոր մարդկանց, և դա, անշուշտ, նպաստել է ապրանքանիշի հաջող վաճառքներին, որոնք զգալիորեն աճել են 2019-ի վերջին ամիսներին:

Մեքենայի արտաքին տեսքի առաջին տպավորությունը գալիս է Seat- ի բավականին զուսպ ոճից `թափքի երկարության և լայնության երկայնքով մաքուր ընդգծված գծերով և լուսավորության տարածքում եռանկյուն կառուցվածքներով: Առջեւի վանդակաճաղը ընդլայնվել է, բայց ոչ մի տեղ այն սպառնալի տեսքին մոտ չէ, որը վերջերս ստացել են որոշ այլ ապրանքանիշեր: Ընկերության կարծիքով, Tarraco- ի բնութագրերը կընկալվեն այլ մոդելների կողմից `որպես ապրանքանիշի ինքնության և ճանաչման մաս:

Bտեսություն կոմպակտ դաս

Չնայած տեխնիկապես կոչվում է ավելի փոքր կոմպակտ ածանցյալներ, բայց ավելի քան 4,70 մ երկարությամբ ամենագնացը չի տեղավորվում կոմպակտ դասի կերպարի մեջ, բայց ավելի շատ ընկալվում է որպես լիարժեք ընտանեկան մեքենա առօրյա կյանքի և ժամանցի համար:

Յոթ տեղանոց մեքենան նույնպես հարմար է խոշոր ընկերությունների համար: Հարկ է նշել, որ երրորդ շարքում երկու ծալովի նստատեղերով կարող են երթևեկել ոչ միայն փոքր երեխաները, այլև բավականին մեծահասակ ուղևորները մինչև 1,80 մ բարձրություն:

Tarraco- ի գործիքների կլաստերը կոկիկորեն դասավորված է, 10,2-դյույմանոց էկրանին ցուցադրվող հսկիչներով, տեղեկատվական զվարճանքի գործառույթները, ներառյալ նավիգացիան, կառավարվում են մեջտեղում գտնվող 8 դյույմ սենսորային էկրանով: Բոլոր ժամանակակից անվտանգության համակարգերը, ինչպես նաև ինքնավար կայանատեղերը, խցանումները և այլն, մատչելի են որպես ստանդարտ կամ հավելյալ արժեք:

Tarraco- ն սկզբում հասանելի կլինի չորս շարժիչով. 1,5 լիտր բենզին 150 ձիաուժով, 2,0 լիտր բենզին 190 ձիաուժով: և երկու երկու լիտրանոց դիզելային վառելիք `150 և 190 ձիաուժ հզորությամբ: Ավելի հզոր ստորաբաժանումները զուգակցվում են 7-աստիճան արագությամբ DSG- ի և կրկնակի փոխանցման տուփի հետ, իսկ ավելի թույլ դիզելային վառելիքի համար դրանք կարելի է պատվիրել մոտ 4 դոլարով:

Ընդարձակ ինտերիերը լիովին համապատասխանում է տեղակայման ընդարձակության և հարմարավետության սպասելիքներին, բեռնախցիկի ծավալը տատանվում է 230 լիտրից յոթ տեղանոց կազմաձևով մինչև 1920 լիտր ՝ նստատեղերը հնարավորինս ծալված:

Responseեկի արձագանքը սպորտային չէ, բայց նաև ֆլեգմատիկ չէ. մարմինը շատ չի թեքվում անկյունաշարժի ժամանակ, կախոցը լավ է հաղթահարում ասֆալտի վրա առկա անհարթության ազդեցությունը: Նույնիսկ գազի ոտնակի վրա սուր սեղմումով, DSG փոխանցումատուփը գրեթե աննկատելիորեն փոխում է փոխանցումատուփը. աղմուկի չեղարկումը նույնպես շատ լավ է իր դասի համար:

Մի խոսքով, հիանալի մեքենա ընտանեկան ճամփորդությունների համար։ Ճանապարհային վարքագծի թեստերը ցույց են տվել, որ Tarraco-ն կարող է առաջարկել այնպիսի կատարում, որը շատ ավելին է, քան ընդունելի է ընտանեկան զբոսանքի համար:

Ճանապարհից դուրս

Մենք վաղուց արդեն սովոր ենք այն մտքի, որ ժամանակակից ամենագնացների հարաբերությունն իրական ամենագնացների հետ միայն տեսողական է: Սկզբունքորեն, դա այդպես է, բայց Seat- ի մասնագետները համոզված էին, որ Tarraco- ն ի վիճակի է հաղթահարել թեթև, կոպիտ ռելիեֆը, ինչը կարելի է տեսնել փորձարկման լուսանկարներում (վերնագրի լուսանկար): Դրա համար բավարար է 20 սմ հեռավորության վրա գետնին մաքրություն; փախուստի համակարգը ստանդարտ է երկակի փոխանցման բոլոր տարբերակների համար:

2020 թվականից Tarraco- ն հասանելի է plug-in հիբրիդային տարբերակով: Այն ապահովվում է 1,4 լիտր բենզինային շարժիչով `150 ձիաուժով: 85 կՎտ էլեկտրական շարժիչի հետ համատեղ `245 ձիաուժի համակարգի հզորությամբ

13 կՎտ / ժ մարտկոցը ապահովում է մաքուր էլեկտրական հեռահարություն մինչև 50 կմ և նվազեցնում CO2- ի արտանետումները մինչև 50 գ / կմ-ից պակաս (ըստ WLTP նախնական տվյալների): Ակնկալվում է, որ դա էլ ավելի կբարձրացնի հետաքրքրությունը Tarraco- ի նկատմամբ, որը, բացի իր հանրաճանաչ անունից, այժմ կկարողանա պարծենալ պատկանել նորաձեւ կանաչ ալիքին:

Թեստում ցուցադրված մեքենայի չափսերի և որակի ֆոնին գինը ընդունելի է թվում նույնիսկ եվրոպական շուկայում Škoda-ի ավանդական էժան մրցակցի հետ համեմատած: Լավ սարքավորված Xcellence մակարդակի մեքենայի բազային գինը կազմում է $42:

Ամենաթանկ հավելյալներն են տանիքը (1200 դոլար) և նավիգացիոն համակարգը (1200 դոլար), որը կարող է ունենալ ավելի էժան տարբերակ (460 դոլար): Այսպիսով, ոճը գիտակների համար Seat-ի ավանդական առավելություններից բացի, Tarraco-ն ունի նաև պրագմատիկ և ռացիոնալ ընտրության առավելություններ:

Եվ նրանց համար, ովքեր դեռ կրքոտ են ավանդական համոզմունքով, որ արտադրությունը կախված է գործարանի գտնվելու վայրից, կարող ենք վստահորեն ասել ձեզ, որ չնայած մեքենան նախագծվել է Մարտորելում, Tarraco- ն կառուցված է Վոլֆսբուրգում `Tiguan Allspace- ի հետ միասին: