Test drive Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE՝ ուժեղ խաղացող
Seat Ateca նոր շարքում առավելագույն կատարողականի փորձարկում
Իսպանական ապրանքանիշի պատմության մեջ առաջին SUV մոդելը ստեղծվել է երկրորդ սերնդի VW Tiguan- ի հիման վրա, ինչը բավականին հստակ նախնական պատկերացում է տալիս այս մեքենայի որակների մասին և անխուսափելիորեն մեծ ակնկալիքներ է առաջացնում: Ակնկալիքները լիովին արդարացան: Թեև զգալիորեն ավելի շատ Skoda Kodiaq- ը, որն օգտագործում է նույնատիպ տեխնոլոգիա, ավելի շատ ապավինում է ներքին մեծ ծավալին և ֆունկցիոնալությանը, Seat Ateca- ն ավելի շատ ուղղված է այն մարդկանց, ովքեր փնտրում են դինամիկա, գեղագիտություն և անհատականություն:
Չնայած Ateca-ն 12 սմ-ով կարճ է Tiguan-ից, այն ներսից հաճելիորեն ընդարձակ է. նստատեղերի և՛ առաջին, և՛ երկրորդ շարքերում տարածությունը դժգոհության տեղիք չի տալիս, իսկ բեռնախցիկը պահում է 510 լիտրից մինչև 1604 լիտր առջևի շարժիչով: և 485-ից մինչև 1579 լիտր լիաքարշակով: Ինտերիերն ունի բրենդային տիպիկ դիզայն, բարձրորակ մշակում և ինտուիտիվ էրգոնոմիկա. Վոլֆսբուրգի զարմիկի համեմատ ընտրանքների միակ հիմնական թերությունը թվային գործիքների վահանակ պատվիրելու անկարողությունն է:
Մարմնի ուրվագիծը վեց սանտիմետրով ցածր է, քան Tiguan- ինը և նկատելիորեն մարզական է, մինչդեռ սուր գծերն ընդգծում են դինամիկ բնավորությունը: Ավելի կարևոր է, որ բացի իր սպորտային տեսքից, մոդելը նաև ամենաթեթևն է Volkswagen Tiguan- ի և Seat Ateca- ի հետ ձևավորված երեքից, և այն, անշուշտ, բարենպաստ ազդեցություն ունի դրա վարման վարքագծի վրա: Բեռնաթափումը թեթև է և ճկուն, իսկ կայունությունն ու ձգումն իսկապես ուշագրավ են: Վատ բռնելով ասֆալտին նստելու կարողությունը նույնպես տպավորիչ է բոլոր առումներով: Theանապարհի դինամիկ բնույթը հարմարավետության հաշվին չէ, որը բավականաչափ զարգացած է նույնիսկ ցածր պրոֆիլային անվադողերով մեծ անիվների հետ համատեղ:
Seat Ateca-ի շարքի թոփ մոդելը աշխատում է մեր հայտնի 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 190 TDI շարժիչով, որը յոթաստիճան փոխանցման տուփի հետ միասին կատարում է կատարելապես սպասվածի պես՝ ամուր բռնելով, լավ վարվելակերպով և վառելիքի չափավոր սպառմամբ:
ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ
Seat Ateca- ն տպավորիչ կերպով միավորում է էլեգանտ տեսքը, դինամիկ վարվելակերպը, ճանապարհի տպավորիչ բեռնաթափումը, ժամանակակից տեխնոլոգիաների լայն տեսականի և փողի շատ լավ արժեքը:
+ Flexibleկուն հսկողություն
+ Գերազանց բռնում
+ Շատ լավ էրգոնոմիկա
+ Աջակցման համակարգերի լայն տեսականի
+ Հզոր հարվածային շարժիչ
+ Բարձր հարմարավետություն երկար արշավների ժամանակ
– Սահմանափակ տեսանելիություն վարորդի նստատեղից
– DSG փոխանցման պատասխանները միշտ չէ, որ օպտիմալ են
Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով
Լուսանկարը `Մելանյա Յոսիֆովան, ամ.