Test drive Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Պարունակություն
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Ճանապարհային փորձարկում
1.6 TDI 116 ձիաուժ հզորությամբ նախնական մակարդակի դիզելային տարբերակ Սարքավորումներում «ճիշտ», ոչ շատ ծարավ և շատ մրցունակ գին։
Պագելլա
|
|
Seat Ateca 1.6 TDI Style-ը կարծես թե ամեն ինչ է, քան «հիմնական» տարբերակը. ստանդարտ սարքավորումները բավարար են, իսկ 1.6 TDI-ը՝ 116 ձիաուժ հզորությամբ: - աշխույժ, ճկուն և ոչ շատ ծարավ: Տիեզերքը նավի վրա նույնպես լավ է, որտեղ նույնիսկ երկու մեծահասակները ավելի քան հարմարավետ են թիկունքում: Որակյալ հարդարում և ձայնամեկուսացում:
Ամենագնաց, բայց կոմպակտ, քաղաքային կամ արտաճանապարհային՝ կախված կարիքներից: Այնտեղ Ատեկա նստատեղ սա նոր է (և առաջին) Կոմունալ նստատեղում, պատրաստ է փոխարինել ամենագնացների C հատվածը: Հարկ է նշել, որ Ateca-ն հիմնված է Tiguan-ի և Skoda Kodiaq-ի մոդուլային պլատֆորմի վրա, սակայն իսպանացին երեքից ամենակոմպակտն է: Չափել 436 սմ երկարություն e 184 լայնությամբ, ուստի այն ավելի կարճ է, քան Tiguan 13 սմ Նա նաև արտաքինով ամենասպորտայինն է, ավելի երիտասարդ, ավելի ճկուն: Էսթետիկա, որն արտացոլում է ավտոսպորտին նվիրված բրենդի սպորտային հոգին:
Մեր թեստային տարբերակն է 1.6 TDI 116 CV ոճ առջեւի քարշակով և մեխանիկական փոխանցման տուփով, որն ամենահայտնին կլինի մեր շուկայում; ցանկության դեպքում կա նաև 2.0 TDI 150 և 190 ձիաուժ հզորությամբ, նաև լիաքարշակով և DSG փոխանցման տուփով։
քաղաք
La Ատեկա նստատեղ նա լավ է հանդուրժում քաղաքը՝ թե՛ փոքր չափերի, թե՛ այն հեշտությամբ կառավարելու պատճառով։ Ղեկը, կալանքը և փոխանցման տուփը ունեն թեթևություն, գծային և հզոր ղեկ, որոնք բնորոշ են Volkswagen խմբի մեքենաներին: Այս մեքենայի օգտին մեկ այլ փաստարկ է ղեկի ուշագրավ անկյունը, որը թույլ է տալիս նրան պատահական շրջվել և հետընթաց կատարել: IN 1.6 TDI 116 ձիաուժ հզորությամբ ապա հիանալի դաշնակից, թեև կատարողականի առումով տպավորիչ չէ, գոնե թղթի վրա (0-100 կմ/ժ 11,5 և 184 կմ/ժ արագություն), բայց դեռ ցույց է տալիս լավ կադր և լավ կափարիչի արագություն: Այնուամենայնիվ, ամենակարևորն այն է, որ այն ճկուն է և անաղմուկ, հիմնական հատկությունները ամենօրյա շարժման մեջ: Ճիշտ է, երթևեկություն. Ateca-ն կոմպակտ է ամենագնացների համար և, հետևաբար, (համեմատաբար) հեշտ է կայանել նեղ վայրերում, սենսորները, բարեբախտաբար, նույնպես ստանդարտ են: Style.
Քաղաքից դուրս
La Ատեկա նստատեղ Այն լավագույնս հանդես է գալիս միջին երկարությամբ ճանապարհորդությունների և պետական ճանապարհների վրա, բայց լավ տեսք ունի նույնիսկ խառը ճանապարհների վրա: Իրականում կորերը նրան ընդհանրապես չեն անհանգստացնում։; եթե նույնիսկ շրջադարձով «գործարկվի», ապա ստացվում է հավաքված և մանևրելի (կշռում է ընդամենը 1350 կգ): Դա նույնն է կափույրների դեպքում, որոնք ապահովում են բարձր հարմարավետություն, բայց կարողանում են Ateca-ի մեծ մասը կայուն պահել անկյուններում առանց տատանումների:
Դուք կարող եք նաև խաղալ ղեկի հետ տարբեր վարման ռեժիմներով, ինչը կդարձնի արագացուցիչը ավելի արձագանքող, ղեկը ավելի հետևողական, իսկ եթե ունեք DSG փոխանցման տուփ, ավելի սպորտային հերթափոխի տրամաբանություն: Միգուցե այն մեջ չէ Ունիվերսալ ավելի զվարճալի, բայց դա մեքենա է, որը կբավարարի առօրյա վարելը և լավ կանցնի ցանկացած տիպի ճանապարհ: IN 1.6 TDIԲացի այդ, այն ամենևին էլ փոքր չի թվում Ateca-ի համար և երաշխավորում է համապատասխան կատարում: Այն ունի մեծ ոլորող մոմենտ և լավ արձագանք 1.500 պտույտ/րոպեից սկսած, և թեև մեծ տիրույթ չունի, այն սահուն և սահուն պտտվում է:
մայրուղին
Ateca-ն լավ ձայնամեկուսացված է, ինչը առավելություն է մայրուղու վրա 130 կմ/ժ արագությամբ վարելիս: Այդ դեպքում նրանց նախատելու ոչինչ չկա, ինչպես ջրաղացի քարերում, բացի մի փոքր խշշոցից։ Սպառումը նույնպես վատ չէ. մայրուղու վրա ավելի քան 17 կմ / լ արագությամբ:
Կյանքը նավի վրա
Il ընտանեկան զգացում դա շատ գրաֆիկական է. Ateca-ի ինտերիերը գրեթե փոխպատվաստված են Լեոնից, և դա ամենևին էլ վատ չէ: Volkswagen-ի որակը ամեն ինչ է (փափուկ պլաստմասսա, միատեսակ կառավարիչներ, էրգոնոմիկա), սակայն արմավենու դիզայնն ավելի պարզ և ավելի քիչ պարզունակ է, քան Tiguan-ը: Այստեղ բոլորի համար տեղ կա, նույնիսկ հետևի մասում, որտեղ երկու մեծահասակները ստիպված չեն դժգոհել տարածքի պակասից նույնիսկ բարձրության վրա: IN 510 լիտր բեռնախցիկ ապա այն շատ «քառակուսի» է և հեշտությամբ հասանելի, և ցանկության դեպքում կարող եք հասնել 1500 լիտր, երբ նստատեղերը ծալված են, Բավական է չորս հոգու համար ճամպրուկներ բեռնելու համար։
Գինը և ծախսերը
La Ատեկա նստատեղ սարքավորումներով Style Ընդհակառակը, ամենևին էլ «հիմնական» տեսք չունի։ Նա նախատեսված էր ֆունկցիոնալ և գրավիչ տեղադրում, ոչ թե խրախուսելու ձեզ գնել գագաթը: Այն արդեն ունի տարրական հարմարություններ, ինչպիսիք են կրուիզ-կոնտրոլը, 6 բարձրախոսով ռադիոյի տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ, լույսի և անձրևի սենսորներ, 17 դյույմանոց անիվներ (որոնք նրանց տեսք են տալիս), բազմաֆունկցիոնալ կաշվե ղեկ և երկգոտի կլիմայի կառավարում: այս պատճառներով ցուցակի գինը 25.875 евро այն շատ գրավիչ է և մրցունակ: Այսպիսով, 1.6 TDI-ն ունի ծարավ չլինելու առավելությունը, և եթե զգույշ եք վարում, ապա գրեթե կարող եք գլուխ հանել դրան: 20 կմ / լ (տունը համակցված ցիկլում հայտարարում է 22 կմ/լ):
անվտանգություն
Seat Ateca-ն ունի ստանդարտ բոլոր անհրաժեշտ անվտանգության բարձիկները, բազմաթիվ բախումներից խուսափելու համակարգ և առաջ կառավարման համակարգ: Մեքենան կայուն է և անվտանգ նույնիսկ ուղղության ամենակտրուկ փոփոխության դեպքում: Արգելակումը նույնպես լավ է և հզոր:
Մեր գտածոները
Չափերը
| լայնություն | 184 սմ |
| Length | 436 սմ |
| высота | 160 սմ |
| Բարել | 510-1500 լիտր |
| քաշը | 1349 кг |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | 4 դիզելային բալոն |
| տեղահանում | 1598 սմ |
| Հրել | ճակատ |
| Փոխանակել | 6-աստիճան մեխանիկական |
| Պոտենցիալ | 116 CV և 3.250 կշիռ |
| մի քանիսը | 250 Նմ -ից 1.500 մուտքագրում |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 11,5 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 184 կմ / ժ |
| սպառումը | 4,4 լ / 100 կմ |
| արտանետումներ | 114 գ / CO2 |
