Ամենաթանկ և ամենաէժան մեքենան պահպանելու համար

Ո՞րն է մեքենայի իրական գինը: Այս տեղեկատվությունը հեշտությամբ կարող ենք իմանալ դիլերների գնացուցակից կամ երկրորդական շուկայում տեղադրված գովազդից: Բայց որքա՞ն պետք է ավելացվի այդ գինը որպես պահպանման և վերանորոգման ծախսեր:

Սպասարկման արժեքը կարևոր գործոն է

Unfortunatelyավոք, անհնար է ճշգրիտ պատասխանել այս հարցին: Յուրաքանչյուր մեքենայի արժեքը տատանվում է `կախված աշխատանքային պայմաններից, խնամքից և վարելու ոճից: Այնուամենայնիվ, ըստ ապրանքանիշի միջին ծախսերի վիճակագրությունը կդյուրացնի մեր ընտրությունը: Unfortunatelyավոք, Եվրոպայում ոչ ոք չի պահպանում նման վիճակագրություն. Միայն ԱՄՆ-ում Consumer Reports ամենամյա հարցումների շնորհիվ:

Իհարկե, Եվրոպայի և Ամերիկայի միջև զգալի տարբերություններ կան կառուցվածքների, վառելիքի գների և ավտոմեխանիկի աշխատավարձերի առումով: Նույնիսկ օվկիանոսի մի կողմում որոշ արտադրողների սպասարկման և երաշխիքային քաղաքականությունն ունի իր սեփականը և բոլորովին այլ՝ աշխարհի մյուս կողմում: Այդ իսկ պատճառով CR վարկանիշը կարող է միայն մոտավոր պատկերացում տալ։

Օգտագործողների հարցում

Հարցման վերջին տարբերակը ներառում է սեփականատիրոջ պահպանման և վերանորոգման բոլոր ծախսերը: Ինչպես կսպասեիք, 3-, 5- և 10 տարեկան երեխաների համար գնի զգալի տարբերություն կա.

• 3 տարի (արտադրվել է 2017 թվականին) միջինը $ 83;
• 5 տարի (2015) միջինը 200 դոլար;
• 10 տարի (2010 թ.) Միջինը 458 դոլար:

Տարբերությունը հասկանալի է. նոր մեքենաները սովորաբար գալիս են առնվազն 3, և հաճախ նույնիսկ 7 տարվա երաշխիքով, որի ընթացքում վերանորոգումն անվճար է, և սեփականատերերը վճարում են միայն սպառվող նյութերի համար, ինչպիսիք են նավթը և անվադողերը: Բացի այդ, իհարկե, ժամանակի ընթացքում մեքենաներն ավելի հաճախ են սկսում փչանալ։

Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ որոշ ապրանքանիշերում ծառայությունների արժեքի տարբերությունն աննշան է, իսկ մյուսների դեպքում ՝ շատ տարբեր: Dodge- ի ($ 170), Acura- ի ($ 163) և Infiniti- ի ($ 152) սեփականատերերը բոլորն էլ հայտնում են, որ երեք տարի առաջ մեքենայի ամենաբարձր արժեքը: Միևնույն ժամանակ, այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են BMW- ն, Cadillac- ը և Volvo- ն, հայտնում են վերանորոգման և սպասարկման գրեթե զրոյական ծախսերի մասին:

Հինգ տարվա մեքենաների համար ծախսերն աստիճանաբար ավելանում են, բայց երաշխիքի ժամկետի ավարտից հետո իսկապես արմատական ​​աշխատանք է տարվում 10 տարվա մեքենաների վրա: Այսպիսով, BMW- ն, որն առաջին երեք տարիներին իր տերերին ոչինչ չէր տալիս, հանկարծ սկսեց տարեկան համարյա $ 1000 կարիքը ունենալ: Նույնը վերաբերում է նաև այլ գերմանական պրեմիում ապրանքանիշերին:

Ինդիկատիվ ցուցակ ըստ ապրանքանիշի

Որպեսզի պարզեք, թե որ մեքենային արժե նայել հետագա շուկայում, ահա Consumer Reports- ի կազմած ցուցակը:

Chrysler – 208 դոլար

Ամերիկյան ապրանքանիշը քիչ թե շատ էժան է 5 տարվա մեքենաների համար՝ միջինը 175 դոլար արժողությամբ, սակայն 10 տարեկանների համար այն զգալիորեն ավելի էժան է, քան մյուսները՝ 208 դոլար՝ վերանորոգման ու սպասարկման համար։

Լինքոլն – 290 դոլար

Ford- ի շքեղ ապրանքանիշը նույնպես լավ է արել 5-ամյա (տարեկան 159 դոլար) ավտոմեքենաների դեպքում, որոնցում 10-ամյա երեխաները հասանելի են երկրորդային շուկայից:

Toyota – 291 դոլար

Հնգամյա Toyota-ները իրականում բավականին թանկ են՝ տարեկան 200 դոլար, սակայն 10 տարեկանների համար ճապոնական ապրանքանիշը ամենատնտեսողներից է:

Mazda - $300

Նույնն է այստեղ՝ 5 տարեկան մեքենայի պահպանման համեմատաբար բարձր արժեքը՝ 207 դոլար, սակայն տասներորդ տարում իրավիճակը բարելավվում է։

Kia - 317 դոլար

Կորեական ապրանքանիշը հինգ տարվա տրանսպորտային միջոցների շարքում երկրորդ ամենաէժան ապրանքանիշն է. Տարեկան ծախսերը կազմում են ընդամենը $ 140 (օգնում է ավելի երկար երաշխիք): 10 տարեկան երեխաների համար ծառայության արժեքը կրկնապատկվում է:

Nissan - $340

Հինգերորդ տարում Nissan- ի սպասարկման համար միջինը 185 դոլար է ծախսվում:

Hyundai - $340

Ավագ կորեացի եղբայրը շատ ավելի վատն է, քան Kia-ն հինգ տարեկանում՝ ամսական 208 դոլարով, բայց 10 տարեկանում երկու ապրանքանիշերի արդյունքը գրեթե նույնական է:

Dodge – 345 դոլար

5-ամյա Dodge- ի պահպանման ծախսը տարեկան միջինը 175 դոլար է:

Honda - $370

Իսկ այս ճապոնական ապրանքանիշն առանձնապես շահութաբեր չէ արդեն հինգերորդ տարին` սպասարկման միջին արժեքը 203 դոլար: Տասներորդ տարում իրավիճակը փոխվում է ավելի էժան սպասարկման։

ծանծաղուտ – 399 դոլար

Ford մեքենաները համեմատաբար շահութաբեր են 164-րդ տարում՝ միջինը $XNUMX արժեքով: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ Ամերիկայում ճանապարհին ընթացող Ford-ների ավելի քան երեք քառորդը պիկապ բեռնատարներ են կամ մեծ ամենագնացներ, որոնք լիովին տարբերվում են եվրոպական մոդելներից:

Cadillac – 400 դոլար

Ամերիկյան GM շքեղ ապրանքանիշը իր հինգերորդ տարում ամենատնտեսողներից մեկն է՝ 149 դոլար մեկ սեզոնի համար: Տասը տարվա վաղեմության մոդելներում ցուցանիշը վատանում է, բայց ոչ այնքան, որքան ներմուծված պրեմիում գործընկերներինը:

Ջիպ - 425 դոլար

Հինգերորդ տարում ծախսը կազմում է տարեկան 164 դոլար:

Lexus – 461 $

Հինգ տարեկան Lexus- ի արժեքը տարեկան միջինը 215 դոլար էր: Տասնամյա մեքենաների պահպանման գինը գրեթե կրկնապատկվում է

Chevrolet – 466 $

Իր ստեղծման հինգերորդ տարում Chevrolet-ը գրեթե նույն ցուցանիշն ունեցավ Ford-ի հիմնական մրցակցի հետ՝ միջինը $168 արժեքով: Սակայն 10 տարեկանում նրանք հետ են մնում հակառակորդից։

Սուբարու - 500 դոլար

Japaneseապոնական մեքենաները թանկ են հինգ տարի աշխատելուց հետո, պահպանման ծախսերն այժմ հասնում են 267 դոլարի: Գործողության տասներորդ տարում դրանք կրկնապատկվում են:

Infiniti – 508 դոլար

Nissan շքեղ բրենդը հինգերորդ տարում իր տերերին արժե միջինը 248 դոլար, տասներորդ տարում ՝ 508 դոլար:

Buick – 522 $

Այս ապրանքանիշի ներքո Ամերիկայում վաճառվում է երկու մոդել, որոնք Եվրոպայում հայտնի են որպես Opel Insignia և Mokka X: Հինգերորդ տարում Buick մակնիշի ավտոմեքենաները պահանջում են միջինը 157 դոլար, ինչը լավ արդյունք է: Բայց տասներորդի դեպքում այն ​​զգալիորեն վատթարանում է:

Volkswagen – 560 $

Ամերիկայում գերմանական մեքենաները էժան չեն ոչ հինգերորդ (222 դոլար) կամ տասներորդ տարում:

Volvo - $600

Շվեդական ապրանքանիշը, որը նախորդ տարի ներողություն էր խնդրել իր HS60– ի որակի հետ կապված խնդիրների համար, հինգերորդ տարում սեփականատերերին արժեցեց միջինը 248 դոլար: Տասնամյա մեքենաների հետ կապված իրավիճակը չի փոխվում. Տեխնիկական սպասարկման ծախսերը գրեթե կրկնակի ավելի են:

MINI - $600

Հինգ տարեկանում բրիտանական փոքր մեքենաները բավականին մատչելի են՝ սպասարկման համար ընդամենը 160 դոլար: Սակայն տասներորդ տարում ավտոմոբիլիստը ստիպված կլինի ճանապարհ ընկնել թանկ սպասարկման համար:

Audi – 625 $

VW շքեղ ապրանքանիշով ծառայությունը հինգերորդ տարում միջինը 253 դոլար է, իսկ տասը տարում ՝ 625 դոլար:

Mercedes-Benz - 838 դոլար

Պրեմիում սեգմենտի համաշխարհային առաջատարը նաև առաջատարն է հնգամյա մեքենաների սպասարկման ծախսերով, 2015-ին Mercedes-ի միջին սպասարկումը կազմել է 409 դոլար, ինչը մեկ երրորդից ավելին է, քան Subaru-ն, այս առումով երկրորդը:

BMW - 910 դոլար

BMW-ի սեփականատերերը, ովքեր ժամանակին չեն փոխում այն, ամենամեծ ցնցումն են ապրում: Հինգ տարեկան մեքենաների համար Բավարիայի մակնիշը ամենաէժանն է. դրա տերերին արժե միջինը ընդամենը 59 դոլար: Սակայն 10 տարեկանում BMW-ի սպասարկումը կտրուկ անցնում է մյուս ծայրահեղության։

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Որքա՞ն է ամենաթանկ BMW- ն 2021 թվականին: BMW-ի ամենաթանկ մոդելը 2021 մոդելային տարվա համար 7-Series M760Li xDrive-ն է: Հիմնական կոնֆիգուրացիայում 6.6 լիտրանոց շարժիչով և ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան արժե 142746 դոլար:

Որքա՞ն արժե աշխարհի լավագույն BMW-ն: Աճուրդի հանված BMW 503 Cabriolet (1957 թ.) 2017 թվականին վաճառվել է 614085 129 դոլարով։ Սա բավարական ընկերության XNUMX բաց վերևով մեքենաներից մեկն է:

Ի՞նչն է ավելի թանկ, քան BMW-ն կամ Mercedes-ը. Նույն դասի նոր մոդելները մոտավորապես նույնն են: Շուկան նվաճելու համար բավարական ընկերությունը փոքր-ինչ նվազեցնում է իր մեքենաների արժեքը։ Mercedes-ը ավելի էժան է պահպանել.