Առավել մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադողեր 2021 - ամենահուսալի անվադողերի վարկանիշը ըստ իրական գնորդների ակնարկների
Պարունակություն
Թերևս այս դեպքում երկարակեցությունը, հաշվի առնելով 2021 թվականի գները մեծ չափսերի համար, ավելի կարևոր է, և ընտրությունը պետք է մտածել։ Ամառային անվադողերը, որոնց մաշվածության դիմադրությունը ցույց է տալիս հոդվածի վարկանիշը, լավագույններից են։
Ամառային անվադողերի ընտրության հարցը վարորդների համար ամենադժվարներից է. Հաշվի առնելով դրա արժեքը, ակնկալվում է, որ նրանք հետաքրքրված կլինեն մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադողերով: Մեկ անգամ գումար ծախսելով գնումների վրա՝ կարող եք մի քանի տարի մոռանալ «կոշիկ փոխելու» մասին։
Ինչն է որոշում անվադողի մաշվածության դիմադրությունը և ամրությունը
Հետևյալ գործոնները ուղղակիորեն ազդում են ծառայության ժամկետի վրա.
- Որակ, բայց դա միշտ չէ, որ ուղիղ համեմատական է. ավելի էժան անվադողերում օգտագործվում է ոչ այնքան փափուկ, բայց կոպիտ և մաշված դիմացկուն ռետինե միացություն, բայց ավելի թանկ մոդելներն ունեն ավելի լավ լար, և, հետևաբար, անվադողն ավելի դիմացկուն է հարվածներին, երբ այն հարվածում է ճանապարհների փոսերին: .
- Մաշվածության դիմադրություն - շատ դեպքերում կախված է նպատակից, «բոլոր եղանակային» մոդելներն ու սորտերը, որոնք ունեն համընդհանուր քայլք նախշով, սովորաբար ավելի կոպիտ են և ավելի լավ են հանդուրժում ռուսական ճանապարհների շրջադարձերը:
- Արագության ինդեքս - 180 կմ/ժ արագությամբ արտադրողի կողմից գնահատված անվադողերը համեմատաբար անվտանգ են 210 կմ/ժ արագությամբ վարելու համար, սակայն դրանց մաշվածությունն այս դեպքում ավելանում է անվանական արժեքների համեմատ:
- Բեռնվածություն - եթե ռետինը, որը կարող է դիմակայել 375 կգ մեկ անիվի վրա, բեռնված է 450-ով, ապա այն կդիմանա, բայց «ջնջման» աստիճանը կավելանա մի քանի անգամ:
- Արտադրության ամսաթիվը - արտադրողները երաշխավորում են ռետինի աշխատանքային որակների պահպանումը առավելագույնը հինգ տարի, որից հետո նյութը դառնում է ավելի «փխրուն» և հետևաբար ավելի արագ մաշվում:
Պրոֆիլի բարձրությունը նույնպես ազդում է ծառայության ժամկետի վրա: Եթե նայեք 2021 թվականի ամառային ամենադիմացկուն անվադողերին (դրանք կնկարագրենք ստորև), ապա դրանց մեջ երբեք չեն լինի ցածրորակ մոդելներ։ Վերջիններս երբեք դիմացկուն չեն լինի. նույնիսկ եթե քայլքը չի մաշվում, դրանք կվերջացվեն (հաճախ սկավառակի հետ միասին) մայթի առաջին լուրջ փոսով:
Թանկ անվադողերը միշտ չէ, որ դիմացկուն են։ Որպես կանոն, արտադրողները այս դեպքում կենտրոնանում են փափկության, երթևեկության աղմուկի նվազեցման և երթևեկության հարմարավետության վրա, ինչի արդյունքում մաշվածության դիմադրության ցուցանիշները վատանում են:
Առավել մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադողերի վարկանիշ
Մեր կազմած ցանկը 100% ճշգրիտ չէ, բայց այն հիմնված է հաճախորդների կարծիքների, թեստերի և մասնագետների մասնագիտական ակնարկների վրա: Հետեւաբար, նրանք կարող են առաջնորդվել՝ ընտրելով առավել մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադողեր։
Ավտոմեքենաների համար
Այս կատեգորիան ամենատարածվածն է գնորդների շրջանում: Դատելով ռուսաստանյան մանրածախ վաճառողների հաշվետվություններից, ամենից հաճախ ավտոմոբիլիստները հետաքրքրված են էժան և դիմացկուն անվադողերով: Այս խմբից մենք կհամարենք ԹՈՓ։
«Կամա» 217՝ առաջին տեղ
Նրա մաշվածության դիմադրության մասին լեգենդներ կան. տաքսու վարորդները այս մոդելի անվադողերը «փայփայել» են 120-130 հազար արժողությամբ, և այս պահին մնացած քայլքը 2 մմ-ից մի փոքր պակաս էր: Եթե ավտոմոբիլիստը վարում է հիմնականում գրունտային ճանապարհներով, ապա անվադողերը կարող են հաղթահարել ցուցանիշը և 150 հազ.
«Կամա» 217
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | H (210 կմ/ժ) |
| Բեռը | 82 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | Ունիվերսալ, ոչ ուղղորդված, սիմետրիկ |
| Ստանդարտ չափսեր | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Գրելու պահին մեկ անվադողի արժեքը կազմում է մոտ 2.6 հազար ռուբլի (կախված տարածաշրջանից): Առավելությունները. Լեգենդար ամրություն և հարվածների դիմադրություն, ինչպես նաև ցեխի ինքնավստահ ֆլոտացիա: Զարմանալի չէ, որ այս մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադողերը ակտիվորեն օգտագործվում են գյուղական վայրերում, վագոնի թափքով մեքենաների վրա:
Թերությունները արդեն նշվել են վերևում՝ «ոչ» հարմարավետություն, ինչպես նաև դժվար հավասարակշռում (անիվները «ձվի» են հանդիպում անմիջապես գործարանից), կողային լարերի վատ դիմադրություն:
Չնայած բոլոր թերություններին, սրանք 2021 թվականի ամենադիմացկուն ամառային անվադողերն են։
«Բելշինա» Բել-100
Հերթական մաշվածության դիմացկուն ռեկորդակիր, այս անգամ Բելառուսից: Համեմատած «Կամա» կաուչուկի հետ՝ այս անվադողերը որոշ չափով ավելի փափուկ են, հետևաբար ավելի հարմարավետ օգտագործման համար: Ամառվա ընթացքում ավելի քան 50 հազար անցած տաքսիստները վստահեցնում են, որ դեռ մնացել էր քայլքի առնվազն 2/3-ը։
«Բելշինա» Բել-100
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | T (190 կմ/ժ) |
| Բեռը | 82 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | Ունիվերսալ, ոչ ուղղորդված, սիմետրիկ |
| Ստանդարտ չափսեր | 175 / 70 R13 |
Մեկ անվադողն արժե մոտ 2.7 հազար ռուբլի։ Բացի մաշվածության դիմադրությունից, լավ հավասարակշռությունը առավելություններից մեկն է: Թերությունները - աղմուկ, ինչպես նաև վատ (չնայած քայլքի ձևանմուշին) անցանելիությունը ցեխի և թաց խոտի մեջ: Բայց մարդատար մեքենայի համար դա այնքան էլ նշանակալի չէ։
Viatti ասիմետրիկ ճանապարհ V-130
Չնայած «օտարությանը», այն ավելի էժան է, քան նախորդ երկու մոդելները. մեկ անվադողի գինը սկսվում է 2.3 հազար ռուբլուց:
Viatti ասիմետրիկ ճանապարհ V-130
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | H (210 կմ/ժ), V (240 կմ/ժ) |
| Բեռը | 90 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | Ուղղորդված, ասիմետրիկ, ճանապարհի տեսակ |
| Ստանդարտ չափսեր | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Սա ամենից մաշվածության դիմացկուն ամառային անվադող չէ, քանի որ այն աշխատում է 70-80 հազար, բայց դրա գնումն ավելի շահավետ տարբերակ է թվում։ Անվադողերն ավելի անաղմուկ են, իրենց դեպքում դրանք բազմապատիկ ավելի մեծ են չափերով, ավելի լավ վարման և ուղղորդման կայունությամբ ուղու վրա: Թերությունն այն է, որ ռետինը զուտ ասֆալտ է, արտաճանապարհային կոշտ մակերեսով շատ հեշտ է «կպչել» դրա վրա։
Քրոսովերների և ամենագնացների համար
Թերևս այս դեպքում երկարակեցությունը, հաշվի առնելով 2021 թվականի գները մեծ չափսերի համար, ավելի կարևոր է, և ընտրությունը պետք է մտածել։ Ամառային անվադողերը, որոնց մաշվածության դիմադրությունը ցույց է տալիս հոդվածի վարկանիշը, լավագույններից են։
Kumho Ecowing ES01 KH27
Համեմատաբար էժան (արժեքը սկսվում է 3.7 հազարից) և հուսալի տարբերակ հարավկորեական արտադրողից: Նախատեսված է քրոսովերների համար և թույլ է տալիս մեքենայի սեփականատիրոջը, եթե նա հարցը վերցնի առանց ավելորդ ֆանատիզմի, վստահ զգալ ինչպես մայթի վրա, այնպես էլ դրանից դուրս:
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | T (190 կմ/ժ), W (270 կմ/ժ) |
| Բեռը | 95 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | «Ճանապարհ-ունիվերսալ», ուղղորդող |
| Ստանդարտ չափսեր | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Առավելությունները ներառում են.
- մաշվածության դիմադրություն;
- արժեքը, անսովոր ցածր նման ստանդարտ չափսերի համար.
- հիդրոպլանավորման դիմադրություն;
- անցանելիություն.
Կային որոշ թույլ կողմեր՝ անվադողերը աղմուկ են բարձրացնում կոտրված ասֆալտի վրա, ցանկացած անհարթություն անցնում է դժվարությամբ, այդ իսկ պատճառով դրանք խորհուրդ չեն տրվում անհավասարակշիռ կախոց ունեցող մեքենաների տերերին:
Nokian Rockproof
Սրանք ամենալավ և հուսալի AT-ֆորմատի ամառային անվադողերն են: Նրանք իրենց լավ են դրսևորում ինչպես միջին ծանրության, այնպես էլ «իրական» արտաճանապարհային պայմաններում։ Զարգացած կողային կեռներ - խորը փոսից դուրս գալու երաշխիք: Գրելու պահին մեկ անվադողի համար նրանք պահանջում են 8.7 հազար ռուբլիից:
Nokian Rockproof
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | Q (160 կմ/ժ) |
| Բեռը | 112 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | Արտաճանապարհային, սիմետրիկ, ոչ ուղղորդված |
| Ստանդարտ չափսեր | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Այս մոդելի առավելություններն են.
- միջերկրային բնութագրեր, որոնք կարող են ավելորդ համարվել AT դասի համար.
- գեղեցիկ (նման ձևաչափի համար) գինը:
Թերությունները ներառում են ուժեղ դղրդյուն ասֆալտապատ ճանապարհների վրա (հեշտությամբ բացատրվում է քայլքի գծապատկերով), ինչպես նաև թույլ կողային պատը. ավելի լավ է մոռանալ ճանապարհների վրա ճանապարհորդությունների մասին, որտեղ ժայռերի բեկորները կուտակված են:
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Մեկ այլ ամուր ամառային անվադող, որի արդյունավետության վարկանիշը թույլ է տալիս ընդգրկվել այս ցանկում: Դրանք նախատեսված են ամենագնացների համար և նախորդ մոդելի անալոգիայով պատկանում են AT դասին՝ թույլ տալով հաղթահարել բավականին բարդ արտաճանապարհային պայմաններ։ Արժեքը սկսվում է 13 հազար ռուբլուց:
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
| Բնութագիր | |
| Արագության ինդեքս | R (170 կմ/ժ) |
| Բեռը | 112 |
| Runflat տեխնոլոգիա («զրոյական ճնշում») | - |
| Քայլելու օրինաչափություն | Արտաճանապարհային, սիմետրիկ, ոչ ուղղորդված |
| Ստանդարտ չափսեր | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Չափերի ավելի մեծ բազմազանության պատճառով այս անվադողերը հարմար են ոչ միայն «կոշտ» ջիպերի, այլև ամենագնաց դասի մեքենաների, այդ թվում՝ գերհանրաճանաչ Duster-ի կամ «նորածավալ» Niva Travel-ի համար: Այս մաշվածության դիմացկուն ամառային AT ռետինը հիացնում է իր հաճախորդներին հետևյալ հատկանիշներով.
- ամրություն և անցանելիություն;
- լավ հավասարակշռում նման չափերի համար;
- մի քանի շերտերի ամուր և ամուր լար;
- չափավոր աղմուկ ասֆալտի վրա.
Թերությունները ներառում են հրեշավոր քաշը, որը դարձնում է այս անվադողերը ոչ պիտանի ամենօրյա վարելու համար (բարձր չխփված կշիռները նպաստում են կասեցման արագ «մահվանը», բարձր արժեքը և ասֆալտի վրա ուղղորդման վատ կայունությունը:
Ի վերջո, մենք ևս մեկ անգամ շեշտում ենք, որ նույնիսկ ամենաերկարակյաց ավտոմոբիլային ամառային անվադողերը կարող են արագ «սպանվել»՝ թույլատրելի արագության ինդեքսից դուրս վարելով, խրոնիկական ծանրաբեռնվածությամբ, անիվների անհավասարեցմամբ, ինչպես նաև «արկածների» նկատմամբ վարորդի չափազանց մեծ փափագով: Նաև ավելի լավ է չմոռանալ ռուսական «հոյակապ» ճանապարհների մասին. արագությամբ մեկ փոսը կարող է ավարտել և՛ ռետինը, և՛ նույնիսկ մեքենան:
