Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC. Մեծ մեքենա
Test Drive

Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC. Մեծ մեքենա

Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC. Մեծ մեքենա

Թալիսման սեդանի ամենահզոր դիզելային տարբերակի առաջին տպավորությունները

Փոփոխությունն արմատական ​​է. Տասնամյակներ շարունակ տարբեր փորձարկումներից և եվրոպական միջին դասի ավանդական բնավորությունը և հաճախորդների նույնիսկ ավելի պահպանողական հայացքները կոտրելու համառ փորձերից հետո, Renault-ում նրանք որոշեցին կտրուկ շրջադարձ կատարել և հրաժեշտ տալ մեծ հեչբեքի և նրա հարմարավետ, բայց ակնհայտորեն անմարսելի մեծ հետևի կափարիչի գաղափարին:

Հիմնվելով գլխավոր դիզայներ Լորան վան դեն Աքքերի և նրա գործընկերների աշխատանքի արդյունքների վրա՝ ավանդական եռահատոր սխեմային անցումը վատ գաղափար չէ։ Գեղեցիկ համամասնություններով և մեծ անիվներով դինամիկ ուրվագիծ, հետևի կողմի օրիգինալ ձայն, որը հիշեցնում է որոշ ամերիկյան մոդելներ և ֆրանսիական ապրանքանիշին պատկանելու հզոր հայտարարություն՝ ազդեցիկ վանդակաճաղով՝ էլ ավելի տպավորիչ խորհրդանիշով: Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևոր, վառ շեշտադրմամբ՝ բնորոշ ձևի ցերեկային լույսերի տեսքով, որոնք Renault Talisman-ում աշխատում են ոչ միայն առջևում, այլև հետևում, ավարտում են փոփոխությունը դեպի լավը:

Գերազանց վազքի հանդերձանք

Հաջողակ արտաքին ձևերը լավ սկիզբ են, բայց դրանք հեռու են բավարար միջոցներից երկարաժամկետ հաջողության հասնելու այս եկամտաբեր, ինչպես նաև վիճելի շուկայի հատվածում: Այն փաստը, որ Renault-ն լիովին տեղյակ էր այս իրողություններին, լավ դրսևորվում է ժամանակակից էլեկտրոնիկայի տպավորիչ զինանոցով, որը աջակցում է վարորդին և մուլտիմեդիայի որակը լավ պատրաստված և հագեցած ինտերիերում: Էրգոնոմիկ գործառույթի կառավարումը հսկայական ուղղահայաց կողմնորոշված ​​պլանշետով և հարմար տեղակայված կենտրոնական վահանակով վերացնում է բազմաթիվ կոճակների անհրաժեշտությունը՝ միաժամանակ պահպանելով վարելու հարմարավետությունն ու անվտանգությունը: Թվային գործիքների կլաստերը և head-up-ը նույնպես կարևոր ներդրում ունեն այս ուղղությամբ՝ դնելով Renault TalismandCi 160-ը չափազանց մրցունակ դիրքում:

Այնուամենայնիվ, Renault-ի շարքի նոր դրոշակակիրների ամենաուժեղ առավելությունը, անշուշտ, համակարգն է, որը թաքնված է վահանակի էլեգանտ «4control» կրծքանշանի հետևում: Համակցված ընտրովի հարմարվողական կափույրների հետ՝ հայտնի Laguna Coupe-ն և առաջադեմ ակտիվ ղեկը հետևի առանցքի վրա այժմ ինտեգրված են երթևեկության կառավարման համակարգին և թույլ են տալիս վարորդին ամբողջությամբ փոխել մեքենայի բնավորությունը կենտրոնում գտնվող կոճակի հպումով: մխիթարել. Սպորտային ռեժիմում սեդանը անհավատալի ոգևորություն է ստանում ղեկի և արագացուցիչի ոտնակի արձագանքից, կախոցը նկատելիորեն կարծրանում է և հետևի անիվների անկյան փոփոխությունը (առջևի անիվներին հակառակ ուղղությամբ՝ մինչև 70 կմ/): ժ և նույն արագացման արագությամբ): ) նպաստում է արագ ոլորաններում բացառիկ վստահ և չեզոք վարքագծին, որը զուգորդվում է գերազանց արագաշարժությամբ. հանգիստ քաղաքային երթևեկության ժամանակ շրջադարձը 11 մետրից պակաս է: Հարմարավետ ռեժիմում բացվում է արմատապես տարբեր սցենար, որը պահպանվում է ֆրանսիական լավագույն ավանդույթներով և նախատեսված է առավելագույն հարմարավետության և միջքաղաքային ճանապարհորդությունների սիրահարների համար, որոնք ուղեկցվում են մարմնի հանգիստ օրորումներով: Սպառողների այս շրջանակը, անկասկած, կգնահատի 600 լիտր ծավալով տարողունակ բեռնախցիկի ընդարձակությունը։

Նոր մշակված 1,6 լիտրանոց երկտուրբո դիզելային շարժիչը, որը խոսուն է dCi 160 առավելագույն հզորության նշանակման առումով, գտնվում է միավորի միջակայքի միջին մասում և, ամենայն հավանականությամբ, կլինի շուկայում ամենահայտնիներից մեկը: Զուգակցված վեց արագությամբ EDC կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ՝ նրա 380 Նմ մղումը բավական է 4,8 մետրանոց արժանապատիվ սեդան վարելու համար՝ առանց ավելորդ սթրեսի, աղմուկի և թրթռումների:

Հատկանշական է, որ Renault-ն ծանր խաղադրույք է կատարում կրճատման վրա. ուժային խմբաքանակն ամբողջությամբ բաղկացած է 1,5 և 1,6 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչներից, իսկ երեք դիզելային շարժիչներ (dCi 110, 130, 160) կառաջարկվեն Renault Talisman շուկայի պրեմիերային: հաջորդ տարվա սկզբին. ) և երկու բենզինային տարբերակներ (TCe 150, 200), որոնց անվանումներն արտացոլում են համապատասխան ձիաուժը:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Խոշոր ինտերիեր և բեռնախցիկ, հարուստ սարքավորումներ՝ ժամանակակից մուլտիմեդիա և վարորդին աջակցող էլեկտրոնիկայով, տնտեսական շարժիչներով և տպավորիչ դինամիկայով ճանապարհին: Ներկայումս Renault Talisman շարքից բացակայում են միայն հիմնական մրցակիցների առաջարկած ավելի հզոր տարբերակները։

Տեքստ ՝ Միրոսլավ Նիկոլով

Добавить комментарий